Greiti pervežimo sprendimai į Olandiją su garantija: Kaip išvengti pavėlavimų ir rūpesčių?

Sveiki, draugai. Šiandien noriu su jumis pasikalbėti atvirai, be jokio to „marketingo šlifavimo“, kaip tai dažnai daroma. Pervežimų srityje prisibučiau jau virš dvidešimt metų. Mačiau viską – nuo tada, kai sienas kirti reikėjo brangiais protokolais, iki šiandieninių skaitmeninių sistemų, bet viena dalykas visada lieka tas pats: klientas nori žinoti, kada jo prekės bus pas jį, ir jis nori būti tikras, kad jos ten nukelia. Ypač kalbant apie rytus, apie Vakarų Europą. Olandija yra vienas pagrindinių mūsų logistikos mazgų, todėl greiti pervežimo sprendimai į Olandiją su garantija tai ne tik gražios frazės, o mūsų kasdieninis duona.

Kodėl aš apie tai kalbu? Todėl, kad per tiek metų mačiau nemažai verslininkų, kurie prarado svarbius klientus tik todėl, kad pasitikėjo pažadu „prieš porą dienų“ be jokio pagrindo. Olandijoje, ypač Roterdame ar Amsterdame, laikas – tai pinigai, o tenkas vėluojantis valanda gali sutrukdyti visą gamybos ciklą. Todėl šiame straipsnyje aš pasidalinsiu savo patirtimi, kaip tikrai veikia šis procesas, ką reiškia ta „garantija“ ir kodėl pigiausias pasiūlymas dažnai būna brangiausias.

Mes ne tiesiog vežame krovinius iš Lietuvos į Nyderlandus (arba atvirkščiai). Mes valdome rizikas. Kai aš sakau „garantija“, aš turiu omenyje ne tai, kad aš užsišiuosiu, jei vairuotojas užmigs, o tai, kad turiu planą B, planą C ir patirtį, kuri leidžia numatyti spūstis prieš jos įvykdant. Jei jums reikalingi greiti pervežimo sprendimai į Olandiją su garantija, turite suprasti, kad tai ne tik automobilio greitis, tai ir tinkamas dokumentų parengimas, ir maršruto planavimas, ir netgi oro sąlygų stebėjimas. Užsukame į Venlą, Eindhovene ar Tilburgą taip pat dažnai kaip į pačią sostinę, todėl žinome kiekvieną kampą.

Sekančioje dalyje rasite daugiau informacijos, bet pirmiausia – atsakykime į tuos klausimus, kuriuos man klientai užduoda dažniausiai, kai sėdi prie stalo ir atrodo nuliūdę, nes jų siunta nukeliavo ne ten ar ne tuo metu.

Kas daro įtaką pristatymo terminams?

Kiek laiko tikrai užtrunka nuvežti prekes į Olandiją?

Žiūrėkime, čia nėra vieno atsakymo, kuris tiktų visiems, bet aš bandysiu būti tikslus. Jei kalbame apie greitus pervežimo sprendimus į Olandiją su garantija, tai standartinis ekspressas (tai yra 3,5–5 tonų sunkvežimis arba nedidelė fura be priedangų) iš Vilniaus ar Kauno į Roterdamą arba Amsterdamo regioną įveikia šį atstumą per maždaug 18–24 valandas, jei viskas eina kaip su laikrodžiu. Tačiau jei tai didelė 24 tonų mašina, kuri turi sustoti įkrauti kitų klientų krovinius (groupage), tai gali užtrukti ir iki 3–4 dienų. Esminis dalykas čia yra tas, ar tai yra „dedikuota“ siunta, t.y. ar mašina važiuoja tik su jūsų kroviniu. Jei taip – garantuojam, kad rytoj šią dieną prekės jau bus gavėjo sandėlyje.

Ar tikrai galite garantuoti tą laiką, jei vairuotojas užstrigs spūstyje?

Tai vienas mėgstamiausių klausimų. Žinoma, aš negaliu sustabdyti eismo incidentų Vokietijoje ant A9 autostrados, tačiau aš galiu garantuoti savo reakciją. Mūsų garantija remiasi tuo, kad stebėjime esame 24/7. Jei matome, kad eismas stovi, pervedame maršrutą pro mažesnius kelius arba, jei situacija kritiška, siunčiame rezervinę mašiną iš artimiausio mazgo, pavyzdžiui, iš Vokietijos ar Belgijos, kad paimtų krovinių dalį ir pristatytų laiku. Greiti pervežimo sprendimai į Olandiją su garantija tai ne tik vairuotojo dešinė koja, tai ir dispečerių akys, kurios ne užmerkiamos naktį. Taip, tai kainuoja brangiau, bet jūs nepamirškite to momento, kai jūsų klientas laukia prekių.

Kodėl kai kurios firmos siūlo pigiau, o terminai tokie pat?

Kodėl? Nes jūsų kroviniu gali važiuoti tas pats vairuotojas, kuris veža dešimt kitų siuntų, ir jis turi sustoti kiekviename mieste – nuo Šiaulių iki Varšuvos, nuo Berlyno iki Utrechto. Pigus pasiūlymas dažnai slepia „ilgą ranką“, t.y. mašina važiuoja taisyklingu maršrutu, kuris gali trukti savaitę. Mūsų siūlomi greiti pervežimo sprendimai į Olandiją su garantija yra pagrįsti tuo, kad mums nėra prasmės taupyti degalų užskaitą vairuotojo laiku. Mes parduodame laiką, o ne tik vietą krove. Jei kas nors sako, kad pristatys per dieną už pusę mažesnę kainą nei rinka – tikėkitis, kad tas vairuotojas miegos mašinoje tris dienas.

Ar galite pristatyti tiesiai į gamyklą, o ne į sandėlį?

Be abejo, tai mūsų kasdienybė. Olandijos industrija yra labai išvystyta – nuo floristikos šiltnamių iki aukštos technologijos fabrikų Eindhovene. Mūsų vairuotojai yra įpratę važiuoti į griežtai saugomus objektus, kur reikalingi papildomi patikrinimai, praeigos kortelės arba speciali apranga. Prieš išvykdami mes visada tikriname, ar gavėjas turi „kraunimo rampą“ (loading dock), ar reikalingas „pakraustuvas“ (forklift). Nėra nieko blogiau, nei kai atvyksta 24 tonų sunkvežimis, o ten tik durys į gatvę. Tokiu atveju greiti pervežimo sprendimai į Olandiją su garantija gali sužlugti dėl techninio smulkmeno, todėl mes visada iš anksto klausame apie iškrovimo sąlygas.

Kainodara ir papildomos paslaugos

Kiek maždaug kainuoja toks ekspresas su garantija?

Nedarykime to klaidos, kad kainos yra pastovios – jos šoka kaip ir dujos degalinėse. Bet kad suteikčiau orientyrą: greiti pervežimo sprendimai į Olandiją su garantija 3,5 tonų sunkvežimiu (kuris gali vežti apie 4 europaletes) šiuo metu gali kainuoti nuo 1,2 iki 1,8 tūkstančio eurų vienam kryžiui, priklausomai nuo degalų kainos ir sezono. Didelės 20–24 tonų mašinos kaina svyruoja nuo 1,8 iki 2,5 tūkstančio eurų. Žinoma, jei tai yra dalinis krovimas (partial load), kaina skaičiuojama už vieną metrą tūrio arba už palečių skaičių, ir tai gali būti nuo 80 iki 150 eurų už paleę. Tačiau čia be tų griežtų garantijų, jei nenurodyta kitaip.

Ar reikia mokėti papildomai už dokumentų tvarkymą?

Dažnai klientai mano, kad muitinės deklaravimas įeina į vairuotojo atlyginimą, bet taip nėra. Jei krovinių gabenimas vyksta ne ES viduje arba yra reikalingi EX1 dokumentai (eksporto deklaravimas), tai tai yra atskira paslauga. Mūsų brokeriai gali tai padaryti, bet tai kainuoja – paprastai nuo 50 iki 100 eurų už siuntą, priklausomai nuo sudėtingumo. Jei jums reikia greitų pervežimo sprendimų į Olandiją su garantija, geriausia visus dokumentus (pirkimo-sankcijas, pakavimo sąrašus) paruošti iš anksto elektroniniu būdu, kad niekas neišlįstų per sieną dėl trūkstamo parašo.

Kas dėl draudimo? Jis įskaičiuotas?

Taip, visada yra privalomas transporto draudimas, kuris pagal CMR konvenciją dengia vidutinius 8,33 SDR vienam kilogramui (tai apie 10 eurų). Bet žiūrėkite, jei vežate brangią elektroniką arba vaistažoles, ši suma nepadės. Tokiu atveju mes visada rekomenduojame papildomą „All risk“ draudimą, kuris kainuoja tik 0,3–0,5 % nuo krovinių vertės. Geriau sumokėti keliasdešimt eurų daugiau ir miegoti ramiai, nei vėliau ginčytis su draudimo kompanija dėl to, kad buvo nepakankamai užfiksuota būklė. Mūsų patirtis rodo, kad Olandijoje sandėliuose darbuotojai yra labai atsargūs, bet nelaimės nutinka visur.

Ar galima užsisakyti sėdimąją vietą keleiviui kartu su siunta?

Tai retas, bet įmanomas dalykas. Kartais verslininkas turi nuskubėti kartu su siunta, pavyzdžiui, kad prižiūrėtų jautrią technikos montavimą. Tokie greiti pervežimo sprendimai į Olandijai su garantija (keleivinis pervežimas kartu su kroviniu) yra labai griežtai reguliuojami – vairuotojas turi turėti tam skirtą licenciją, o keleivis negali būti tiesiog „mechanikas“, jis turi būti įrašytas į kelionių lapą. Kaina šiuo atveju padidėja, nes mašina negali vežti kito kroviniu vietoje keleivio, bet tai vienintelis būdas patekti ten taip pat greitai kaip ir jūsų prekėms.

Techniniai niuansai ir rizikos

Kokį transportą geriau rinktis – fura arba „vandiką“ (3,5t)?

Viskas priklauso nuo to, ką vežate. Jei tai yra 20 europalečių statybinių medžiagų, tai 3,5 tonų mašina netilps. Tačiau jei tai yra skubus siuntinys dėl gamybos sustabdymo, 3,5 tonų sunkvežimis yra geriausias pasirinkimas. Jis yra judresnis, gali lengviau rasti vietą užvažiuoti į miesto centrą (pavyzdžiui, į Amsterdamo senamiestį, kur didelėms mašinoms įvažiavimas draudžiamas arba apmokestinamas). Be to, jis dažniau gali važiuoti greičiau nei sunkvežimiai, kuriems Vokietijoje ir Olandijoje taikomi greičio ribojimai (90 km/h). Taigi, mažesnė mašina dažnai užtikrina greitesnį pristatymą.

Ar galima vežti temperatūros režimu reikalaujančius krovinius?

Žinoma, šaltais metais arba vasarą, kai oras laisvo, tai būtina. Mes turime šaldytuvus („šaldykles“), kurios gali palaikyti temperatūrą nuo -20 iki +25 laipsnių. Svarbiausia yra tai, kad prieš įkraunant mes tikriname šaltikį ir išduodame ataskaitą. Jei jums reikalingi greiti pervežimo sprendimai į Olandiją su garantija šaldomuose režimu, turite suprasti, kad šios mašinos yra brangesnės (apie 20–30 % brangiau nei įprastos), ir jos negali važiuoti taip greitai dėl degalų suvartojimo, tačiau mes visada surandame būdą, kaip paskubinti procesą.

Kas nutinka, jei gavėjo atstovas neatvyks iškrauti?

O, tai klasika. Vairuotojas atvyksta į Tilburgą, o sandėlis uždarytas arba vadybininkas „nepamiršo“ pranešti vairuotojui kodėl. Tokiu atveju prasideda laukimo mokesčiai (demurrage). Pirmosios 2 valandas dažniausiai yra nemokamos (arba įskaičiuotos), bet po to kaina prasideda – nuo 40 iki 60 eurų už valandą. Mūsų užduotis yra iš anksto susisiekti su gavėju, gauti „Time slot“ – pristatymo laiko langą. Tai yra būtina sąlyga sėkmingam greitų pervežimo sprendimų į Olandiją su garantija įgyvendinimui. Be laiko lango, net greičiausia mašina tiesiog stovės už vartų.

Ar jūsų kompanija dirba ir savaitgaliais?

Taip, logistika nemiega. Olandijos uostai dirba be sustojimo, todėl ir mes turime būti pasirengę. Jei jums penktadienį vakare reikia išsiųsti detales, kad jos būtų prieš sekmadienį rytą montuotojams, mes tai padarysime. Žinoma, savaitgalio išvažiavimas kainuoja brangiau dėl vairuotojų darbo apmokėjimo normų, bet jei jums svarbu išlaikyti klientą, ši investicija nusimoka per vieną sėkmingą sandorį. Mūsų dispečeriai dirba pamainomis, tad galite susisiekti su mumis bet kuriuo paros metu.

Išvada

Apibendrinant visą šią kalbą, noriu pasakyti vieną dalyką – pasitikėjimas yra brangiausia valiuta. Per dvidešimt metų išmokau, kad greiti pervežimo sprendimai į Olandiją su garantija nėra tiesiog skraidantis tekstas reklamoje. Tai sudėtingas mechanizmas, kuriam reikalingi patyrę vairuotojai, moderni technika ir, svarbiausia, atsakingi žmonės biure. Mes ne tik vežame krovinius iš taško A į tašką B, mes jums suteikiame ramybę.

Jei planuojate eksportuoti ar importuoti, nebijokite klausti apie smulkmenas – apie dokumentus, apie vairuotojo poilsio laiką, apie tai, kokia yra mašinos techninė būklė.