Greiti perkraustymo terminai jūsų patogumui į Lietuvą

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt dvejus metus. Per tą laiktą mačiau viską – nuo tų, kurie perkrausto vieną krepšį knygų, iki gigantiškų fabrikų perkėlimų iš Londono į Vilnių. Žinoma, kas labiausiai išgąsdina žmones. Tai ne pats krovimas, o nežinojimas. Kada atvyks? Ar mano daiktai nenuklys į Maroką? Ir svarbiausia – kiek viso to laiko užtruks. Štai čą štai ir iškyla būtinybė susitarti dėl greitų perkraustymo terminų jūsų patogumui į Lietuvą, nes niekas nenori gyventi dėžių kalnelyje mėnesį ar dvi.

Kai kalbame apie tarptautinius pervežimus, „greitai“ yra sąvoka, kurią reikia apibrėžti labai tiksliai. Vienam „greitai“ reiškia „rytoj“, kitam – „kai tik bus galima“ mano nepraradus darbo. Esu matęs, kaip klientai dėl to susipyksta su šeimomis, todėl šiame straipsnyje nusipelnčiau jums viską išdėstyti ant stalo be jokių gražiųjų epitetų. Mes kalbėsime apie tai, kas vyksta užkulisiuose, kaip formuojamos kainos ir kodėl kartais vairuotojas turi sustoti pailsėti, nors jums ir atrodo, kad jis gali važiuoti toliau. Pasidalinsiu savo patirtimi, kad jūsų greiti perkraustymo terminai jūsų patogumui į Lietuvą būtų ne tik reklaminis šūkis, o realybė, kurioje galite pasitikėti.

Kas daro įtaką greičiui ir planavimui?

Kiek laiko tikrai užtruks pervežimas iš užsienio?

Visada klausiu, iš kur keliaujate, nes tai viską lemia. Jei judate iš Vokietijos ar Olandijos, tai paprastai tai trunka 2–3 dienas, jei viskas eina kaip laikrodis. Bet jei reikia vežti iš Ispanijos ar Portugalijos, tai čia jau skamba kita muzika – ten reikia skaičiuoti nuo 4 iki 6 dienų, atsižvelgiant į tai, kad vairuotojai turi poilsio režimus, kurių negalima laužyti. Taip pat, jei krovinys netelpa į vieną mašiną, tenka organizuoti papildomą transportą, kas automatiškai prailgina procesą diena ar dvi.

Ar galima atvykti tiksliai nustatytu laiku, pvz., šeštadienį?

Žinau, visi nori, kad atvyktų savaitgalį, kad nereikėtų atostogauti iš darbo. Deja, logistika – tai ne taksi, kurį galite užsakyti „dabar“. Tarptautiniai vairuotojai turi griežtai reglamentuojamas darbo ir poilsio valandas, o Lietuvoje bei kitose šalyse yra apribojimai, kada sunkiasvorės transporto priemonės gali važiuoti miestuose. Dažnai įvykdomasis laikas nustatomas +/- 1 diena, nes užkulisiuose gali nutikti kas nors neprognozuojamo, pvz., didelė eismo įmonė ant A1 magistralės ar netikėtas muitinės patikrinimas.

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo sezono?

Čia paprasčiausia pasiūlyti ir paklausti paklausos. Vasarą, ypač liepos–rugpjūčio mėnesiais, visi nori kraustytis vienu metu – baigiasi mokslo metai, vaikams atostogos, todėl mašinų trūksta. Tada kyla ne tik kainos, bet ir sunku raiščiausius greitus perkraustymo terminus jūsų patogumui į Lietuvą. Žiemos metu situacija kita – mašinų daugiau, vairuotojai labiau motyvuoti važiuoti, todėl galima susiderėti dėl greitesnio išvykimo net tą pačią savaitę. Mano patirtis rodo, kad žiemos perkraustymai dažnai būna ramesni ir, priešingai nei manytumėte, saugesni dėl mažesnio eismo intensyvumo.

Pinigai, sutartys ir smulkmenos

Ar gali kainą pakeisti vairuotojas vietoje?

Tai vienas dažniausių baisių scenarijų, kurį girdžiu iš nuliūdusių klientų, pasirinkusių ne patikimas firmas. Jei sutartyje aiškiai surašyta, kad yra įrenginėjamas keltuvas, o vietoje to atvažiuoja tiesiug kėbulas be įrangos, tai jau ne mano problema, o jūsų pasirinkimo klaida. Profesionalios kompanijos, tokios kaip mūsų, niekada nekelia kainos vietoje, nebent jūs pats paprašote papildomų paslaugų, pvz., išsinešti daiktus iš rūsio, apie kurį niekas nežinojo. Visada perskaitykite smulkmenas apie tai, kas įeina į kainą.

Kiek reikia užstatyti avansą?

Standartinė praktika yra 30 proc. avanso, kad užblokuotume jums datą ir mašiną. Jei kas nutinka iš jūsų pusės ir atšaukiate perkraustymą paskutinę minutę, mes prarandame uždarbį, todėl avansas dažnai negrąžinamas arba grąžinamas tik dalimis. Esu matęs atvejų, kai žmonės mokėdavo pilną sumą iš karto, kad gautų nuolaidą, tai taip pat įmanoma variantas, jei jums svarbi greiti perkraustymo terminai jūsų patogumui į Lietuvą – tuomet mes dedame jus į prioritetinę eilę.

Ar apdraudžiate mano daiktus?

Taip, būtina, bet yra svarbių niuansų. Standartinis draudimas (CMR) dažnai dengia tik kelis eurų už kilogramą, kas tinka drabužiams, bet ne brangiems elektronikos prietaisams ar meno kūriniams. Jei turite brangių daiktų, privalote tai paminėti dar prieš pasirašant sutartį, kad įvertinome jų vertę ir, jei reikia, papildomai juos apdraustumė. Vieną kartą teko matyti, kaip klientas neteko 10 tūkst. vertės pianino, nes nurodė jį kaip „paprastą baldą“.

Muitinės ir dokumentai: be šito niekas neveiks

Kas vyksta su muitinės deklaravimu, jei atvykstu iš ne ES šalių?

Jei keliaujate iš Jungtinės Karalystės, Norvegijos ar Šveicarijos, čia prasideda tikras šou. Jums reikės TIR knygelės arba eksporto deklaracijos, o Lietuvoje – importo. Jei perkraustote tik savo asmeninius daiktus ir gyvenote užsienyje ilgiau nei 12 mėnesių, galite kreiptis dėl PVM atleidimo (Transfer of Residence). Tai gali padėti sutaupyti nemažai pinigų, bet dokumentus reikia pateikti mums iš anksto, nes kitaip muitinė tiesiog neleis mašinos praeiti.

Ar tikrai reikia detalaus inventoriaus sąrašo?

Manyčiau, kad neįmanoma atsakyti kitaip nei – absoliučiai taip. Muitinės pareigūnai yra įtarūs, jei mata rašą „baldai“ ar „drabužiai“. Jie nori matyti: „3 sofos, 1 stalas, 5 dėžių su virtuvės reikmenimis“. Be to, tai padeda ir mums suprasti, kiek vietos reikės kroviniui. Esu matęs, kaip dėl blogai surašyto sąrašo visa mašina buvo iškrauta ir patikrinama kelias valias Kybartuose, kas viską labai užvėlino.

Dėžės, baldai ir keistenybės

Ar galite pervežti mano motociklą kartu su baldais?

Žinoma, tai labai dažna praktika. Motociklą ar dviratį galima uždėti ant specialios lentynos virš baldų arba įstatyti į vidų, jei liko vietos. Svarbiausia – jis turi būti sausas ir, jei kuras, tai beveik tuščias bakas, kad neištekėtų kvapų. Vienas klientas norėjo pervežti dar ir seną „Zaporožecą“, bet ten teko kreiptis į autovežių specialistus, nes į dėžę jis netilpo.

Kas daryti, jei netelpu į numatytą tūrį?

Tai kasdienybė šioje srityje. Žmonės visada pripažįsta, kad daiktų yra daugiau, nei atrodė. Jei pasirodo, kad reikalinga didesnė mašina, pvz., 20 kubinių metrų vietoj 14, mes stengiamės rasti sprendimą vietoje. Kartais tai reiškia papildomą mašinėlę „priedę“, kuri važiuoja paskui, kartais – reikia pakrauti dalį daiktų į sandėlį ir vežti antra etapu. Geriausia tai padaryti iš anksto, apžiūrėjus turtą vaizdo skambučio metu.

Jei kažkas ne taip: rizikos ir neapibrėžtumai

Kas nutinka, jei vairuotojas susirgs ar sužeis?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turome draudimą ir galimybę greitai surasti keleivį (kitą vairuotoją), kuris perima mašiną. Tačiau tai gali prailginti kelionę viena ar dviem dienomis. Esu matęs, kaip vairuotojas susirgo perkeliant per Alpes – teko laukti, kol atvyks pagalba, o klientas Lietuvoje buvo labai nervinu. Čia lieka tik kantrybė ir nuoširdus atsiprašymas iš mūsų pusės.

Ar galiu būti tikras, kad mano daiktai nebus pavogti?

Statistika šioje srityje yra ganėtinai žema, nes didžiosios pervežimo kompanijos naudoja GPS stebėjimo sistemas ir užrakintas mašinas. Pavojingiau yra tada, kai pasikraunate „kaimynystės“ vairuotojus be sutarčių. Mūsų atveju viskas užfiksuota, o mašinos stovi apsaugotose aikštelėse naktį. Per 20 metų man teko išgyventi tik vieną tokį atveją, kai buvo pavogta dėžė su alkoholiu, todėl patariu brangius daiktus vežti su savimi.

Išvada

Galiausiai viskas sumažėja iki vieno – pasitikėjimo ir planavimo. Nėra būdo padaryti, kad greiti perkraustymo terminai jūsų patogumui į Lietuvą atsirastų iš nieko, jei niekas nebuvo padaryta iš anksto. Mano patirtis sako, kad geriausias klientas yra tas, kuris klauso ir pateikia tikrus duomenis apie savo turtą. Neslėpkite informacijos apie aukštus namus, siaurus koridorius ar sunkus pianinus – tai mums padeda paruošti tinkamą komandą ir įrangą.

Jei ruošiatės grįžti į Lietuvą ar tiesiog keičiate gyvenamąją vietą, neskubėkite pasirinkti pigiausio pasiūlymo. Logistika – tai taisyklės, fizika ir žmonių faktorius. Susisiekite su mumis kuo anksčiau, mes galėsime suformuluoti jums aišků grafiką ir kainą, be jokių staigmenų. O jei dar turite abejonių dėl dokumentų ar dėžių skaičiaus – tiesiog paskambinkite, visada pasikalbėsime, paimk kavą ir susitarsime. Geriau iš anksto pasirūpinti, nei vėliau gailėtis.