Greitas užsakymas kraustantis į lietuvą iš olandijos: vadovas be nereikalingo jaukumo

Dirbu šioje srityje virš dvidešimt metų, ir jei yra viena dalykas, ką išmokau girdėti kasdien, tai yra panika, kai žmogus supranta, kad jam reikia persikelti iš Olandijos atgal gyventi į Lietuvą. Olandija nuostabi šalis, tvarkinga, bet kai ateina laikas grįžti namo, logistika tampa košmaru. Dažnai žmonės skambina paskutiniu momentu, kai būstas jau išnuomotas, o olandų "makelaar" (tarpininkas) spaudžia išsikrauti per dvi dienas. Čia ir prasideda ieškojimas, kaip padaryti greitas užsakymas kraustantis į lietuvą iš olandijos neprarasdami proto ir viso turto.

Keli tūkstančiai kilometrų, skirtingi keliai, muitinės procedūros ir tiesiog fizinė nuovargis – tai ne tas dalykas, kurį reikia improvizuoti. Per šiuos dešimtmetis mačiau viską: nuo tų, kurie bandydami sutaupyti vežėsi visus daiktus seniūniškose "Volvo" variklyje ant ledo, iki tų, kurie pasitikėjo abejotinais firmomis "Gumtree" tipo skelbimuose. Rezultatas vienodas – sugadinti baldai, prasti nervai ir dar didesnės kainos. Tiesioginis maršrutas iš Amsterdamo, Roterdamo ar Eindhoveno iki Vilniaus, Kauno ar Klaipėdos yra apie 1700–1800 km, kuriuos sunkvežimis įveikia ne per vieną valandą. Svarbiausia yra suprasti, kad greitas užsakymas kraustantis į lietuvą iš olandijos nereiškia chaotiško vežimo, o ožiaus organizuoto proceso su patikima komanda.

Šiame straipsnyje nerašysiu sausų instrukcijų, kaip įsigyti dėžių (tai jūs tikrai sužinosite), bet pasakysiu tai, kas tikrai svarbu – kaip išvengti tų spąstų, į kuriuos papuola netvarkingi keleiviai. Kalbėsime apie tai, ką vairuotojai slepia, kada geriausia vykti ir kodėl pigiausias pasiūlymas dažniausiai baigiasi brangiausiai. Jei jums svarbus laikas ir ramybė, skaitykite toliau.

Kainos, terminai ir pinigai

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas?

Visada pradedu nuo to, kad kaina nėra fiksuota lentelėje. Jei turite tik kelias kolesas ir dvi dėžes, tai viena kaina, o jei kraunote visą butą iš Haagos su pižamomis ir virtuvės reikmenimis – tai visai kitas. Maždaugai mažas krovinys, kuris užima mažiau nei 5 kvadratinius metrus (tai maždaug 10–15 standartinių dėžių), gali kainuoti nuo 600 iki 800 eurų, jei jis "užlipdo" į bendrą maršrutą. Pilnas butas su baldais, kai užimama visa 20 kubinių metrų arba daugiau sunkvežimio dalis, kainuos nuo 1500 eurų ir auga priklausomai nuo to, ar reikia keliauti į gilumą (pavyzdžiui, ne į Kauną, o į užmiestį Alytaus rajone), ar yra lifto namuose. Turiu omenyje, kad kaina priklauso nuo tūrio ($m^3$) ir atstumo, bet dar labiau nuo to, kaip greigu reikia važiuoti.

Ar įmanoma atvykti rytoj, jei aš dar tik dabar susiradau vairuotoją?

Žinoma, įmanoma, mes ne stebukladariai, bet turime platų vairuotojų tinklą visoje Beniliukso šalyse. Tačiau čia reikia suprasti vieną dalyką – jei jums reikalingas greitas užsakymas kraustantis į lietuvą iš olandijos tą pačią dieną ar rytoj, tai vadinasi "ekspresas". Tokiu atveju sunkvežimis turi važiuoti specialiai jums, be kitų krovinių, o tai laikoma kaip VIP paslauga ir kainuoja dvigubai, kartais net trigubai daugiau nei įprastas planinis važiavimas. Geriau pranešti bent savaitę iki, o jei galite – dvi, tada galime sudėlioti jūsų daiktus į bendrą maršrutą su kitais klientais, kas gerokai sumažina sąskaitą.

Kiek laiko užtrunka kelionė patys?

Teoriškai atstumas nuo Olandijos sienos iki Lietuvos yra apie 1400 km, kurį sunkvežimis gali nuvažiuoti maždaug per 18–20 valandų, jei vairuotojas būtų robotas. Tačiau mūsų vairuotojai yra žmonės, jiems reikia poilsio, taip pat laiko reikia pakrovimui ir iškrovimui. Realiausias laikas nuo to momento, kai vairuotojas atvažiuoja pas jūsų namuose Olandijoje, iki to momento, kai jis iškrauna daiktus Lietuvoje, yra maždaug 2–3 dienos. Jei viskas vyksta sklandžiai ir muitinėje nešokinėja, dažniausiai tai trunka apie 48 valandas, tačiau geriau skaičiuokite su atsarga, kad nereikėtų nerimauti, kai vairuotojas užsimiega poilsio zonoje Vokietijoje.

Daiktų paruošimas ir saugumas

Ar aš turiu pats supakuoti visas dėžes, ar jūs tai darote?

Darykite taip, kaip jums patogiau, bet aš visada patariu – jeigu norite, kad daiktai atvyktų sveiki, leiskite mums padėti arba naudokite kokybiškas dėžes. Esu matęs tūkstančius sugadintų indų todėl, kad žmonės bandydami sutaupyti dėžių, kraunė viską į senas "Lidl" dešrų dėžes, kurios tiesiog susprogsta pakrovimo metu. Jei užsakote pilną paslaugą, mes atvežiame dėžes, įpakavimo medžiagas (putplasčius, burbuliukus) ir viską sumontuojame. Jei norite pats, tik nepamirškite uždaryti dėžių lipnia juosta, kitaip jų nebus įmanoma užkelti į kėbą.

Ką daryti su dideliais baldais, pvz., sofa ar lova? Ar juos reikia išardyti?

Didžioji dalis baldų, ypaip sofos ir „corner“ tipo sekcijos, turi būti išardyti, nes jie paprasčiau nepraeis pro duris arba netilps į liftą. Mūsų komanda visada su savimi turi įrankius – gręžtuvus, atsuktuvus, veržlius – taigi, mes tai padarysime greičiau ir geriau nei jūs su vienu obuolių peiliu. Yra vienas svarbus niuansas: jei turite senus, senuosius sofabus, kurie jau ir taip groja ant kiekvieno judesio, geriau apgalvoti, ar verta juos vežti, nes kartais transportas kainuoja daugiau nei paties baldo vertė. O jei tai brangus, itališkas baldas – mes jį išardome, užskrolliuojame plastikine plėvele ir įkelimas į sunkvežimį yra mums duono su sviestu.

Ar mano daiktai bus apdrausti, jei kažkas nutiks kelyje?

Tai yra labai dažnas klausimas, ir atsakymas yra "taip, bet..." Kiekvienas profesionalus pervežėjas turi turto atsakomybės draudimą (CMR draudimas), tačiau jis dažniausiai apima tik bendras situacijas, pvz., avariją ar gaisrą. Jeigu jūs pats supakote vazą į minkštą dėžę be užpildo ir ji suskyla, nebijokite – draudimas to nepadengs. Todėl visada raginu klientus drausti brangiausius daiktus atskirai arba leisti mums atlikti profesionalų įpakavimą, tada draudimo atvejis galioja ir dėl mechaninių pažeidimų viduje.

Muitinė, dokumentai ir smulkmenos

Ar reikia eiti į muitinę, kai grįžtu gyventi į Lietuvą?

Jei grįžtate gyventi (pakeičiate gyvenamosios vietos adresą) ir daiktai buvo naudojami ne mažiau kaip 6 mėnesius, tuomet Jums nėra taikomi mokesčiai – tai vadinamas "perkeliamasis turtas". Tačiau ne taip paprasta – reikia pateikti muitinei deklaraciją, neretai reikia parodyti, kad dažniausiai tai ne prekės, o asmeniniai daiktai. Aš visada padedu užpildyti tuos dokumentus (T formos), kad jums nereikėtų stovėti prie "Kalvarijų" ar "Medininkų" posto ir aiškinti pareigūnui, kodėl turite 50 porų batų. Be šios procedūros, muitinė gali įvertinti daiktus kaip prekes ir pareikalauti PVM bei muito, o tai gali būti labai nep malonu.

Kiek galiu įvežti alkoholio ar tabako iš Olandijos?

Čia būna daugiausia nesusipratimų, nes žmonės galvoja, kad "Europos Sąjunga", tai viskas leidžiama. Taip, bet su apribojimais. Jeigu vairuotojas veža jūsų daiktus kaip perkeliamąjį turtą, tada alkoholis ir cigaretės laikomi prekėmis, todėl ant jų gali būti taikomi mokesčiai, jei viršijate nustatytas normos. Muitinės pareigūnai mėgsta pasitikrinti šiuos dalykus ypač atidžiai, todėl geriau nedėti į dėžes penkių degtinių butelių, jei norite išvengti papildomų klausimų. Paprastai tariant, įvežti porą butelių vyno sau nėra problema, bet dešimt kartonų alaus jau gali būti įvertinta kaip prekybai skirtas krovinių pervežimas.

Ar galite suvežti mano automobilį kartu su baldais?

Taip, tai labai populiari paslauga. Dažnai žmonės turi vieną šeimos automobilį, kurį nori nukelti, o patys skrendasi lėktuvu. Mes turime specifines technines priemones (autocarrier platformas), kurios užmontuojamos ant sunkvežimio, virš baldų. Automobilis užfiksuojamas, apsaugomas ir vežamas saugiai. Vienintelis dalykas, kurį reikia žinoti – reikia pateikti automobilio techninį pasą (registracijos liudijimą) ir duoti mums raktais. Svarbu: automobilyje negali būti jokių daiktų viduje (nešvarinis drabužiais ar dėžėmis), nes muitinė to gali neleisti, o jei kelyje kažkas nukristų ir pradegtų automobilį – draudimas nenuvys.

O jeigu aš tiesiog noriu, kad ką nors atvežtumėt mano draugui, o ne man?

Tai vadinasi "trečiosios šalies siunta", ir tai keičia dokumentus. Negalima tiesiog sakyti "aš vežu daiktus sau", jei adresatas yra kitas asmuo, tuomet tai tampa prekės pervežimu. Reikia tiksliai nurodyti, kas gauna siuntą, ir gali reikėti Sąskaitos-faktūros (jei tai naujos prekės) arba dovanos pažymos. Jei tai tik seni drabužiai ar knygos draugui, paprastai problemų nekyla, bet turi būti labai aišku, ką vežame. Geriau šiuos dalykus aptarti iš anksto, kad vairuotojas ne užstrigtų sienoje su neaiškiu kroviniu.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju keleiviu?

Daugelis klausia, ar galima sėdėti šalia vairuotojo ir taip keliauti. Teoriškai galima, tačiau praktiškai - labai nepatariama. Pirmiausia, sunkvežimiuose keleivių vietos dažnai būna labai ne patogios (pririštos sėdynės), o antra – draudimas. Jei įvyksi avarija, sveikatos draudimas gali neveikti, nes jūs nelegaliai keleiviuojate komerciniame transporte. Be to, vairuotojas turi poilsio režimą, jis negali kalbėti ir lydėti jūsų visą kelionę. Geriau pasikrauti į lėktuvą ar traukinį ir susitikti Lietuvoje po poros dienų – tai bus saugiau ir patogiau.

Išvada

Persikėlimimas visada yra didelis įvykis, o kai jis įvyksta tarp šalių, kaip Olandija ir Lietuva, reikia ne tik jėgų, bet ir žinių. Aš per savo karjerą mačiau, kaip gerai suplanuotas greitas užsakymas kraustantis į lietuvą iš olandijos sutaupo ne tik pinigus, bet ir nervus, kurie daugiau negu auksini šią dieną. Negailėkite laiko pasiklaustyti patirties logistikos specialistų, tiksliai supraskite kainos sudėtį ir pasirūpinkite dokumentais iš anksto. Niekada nebijokite klausti "kvailų" klausimų apie dėžių dydį ar muitinę – geriau klausti dabar nei gailėtis vėliau, stovint tuščiuose butuose be baldų. Sėkmės kelyje namo!