Greitas pristatymas krovinių iš Olandijos mikroautobusu: Vadovas, ką tikrai reikia žinoti

Dirbu šioje srityje beveik dvi dešimtis metų ir galiu pasakyti viena – Olandija (Nyderlandai) yra vienas judriausių logistikos mazgų visoje Europoje. Kasdien tūkstančiai sunkvežimių ir mikroautobusų rieda iš Roterdamo, Amsterdamo ir Eindhoveno skirtingomis kryptimis. Verslas ir privatūs asmenys vis dažniau ieško ne paprasčiausio pervežimo, o būtent greitas pristatymas krovinių iš Olandijos mikroautobusu, nes laikas šiais laikais – tai turtas. Per tą laiką esu matęs viską: nuo pažįstamų, kurie nori atvežti vieną sofą, iki didelių aikštelėms reikalingų detalių partijų, kurios privalo pasiekti gamyklą rytoj iš ryto.

Kodėl mikroautobusas? Olandijos keliai yra geriausi, tačiau tenkos gatvės senamiestyje arba statybų aikštelėse, kuriose neįvažiuoja 40 tonų sunkvežimis, padaro mažus transporto priemones neįkeičiamomis. Be to, kai kalbame apie nedidelius siuntinius (pvz., 1-4 EURO paletes arba 800 kg krovį), mikroautobusu kelionės trukmė yra žymiai trumpesnė nei didelio krovininio, nes mums nereikia stovėti sandėliuose laukiant, kol jis sukomplektuos pilną krovinius. Greitas pristatymas krovinių iš Olandijos mikroautobusu leidžia išvengti šių nereikalingų sustojimų, o prekės iš Olandijos pasiekia Lietuvą net per 24–48 valandas, jei viskas eina pagal planą.

Tačiau nerasdami nieko tokio, kas vyktų "savaime". Esu matęs, kaip klientai pasidaro siaubingą klaidą tikėdamiesi, kad siunta "kažkaip" keliaus. Žemiau išdėliosiu tą patirtį, kurią per 20 metų sukūpiau, atsiskęsdamas į dažniausiai užduodamus klausimus. Jei planuojate siuntą iš Amsterdamo, Tilburgo ar net mažesnio miestelio, ši informacija jums pravers.

Kaip tai veikia praktiškai ir kiek laiko užtrunka

Kiek laiko tikrai trunka tas greitas pristatymas iš Olandijos?

Visada sakau klientams – nežadėkime stebuklų, jei jaučiamės vairuotojų trūkumą, tačiau standartiškai, jei užsakymą pateikiate iki pietų, vairuotojas gali būti pas jūsų adresą jau kitą dieną arba po dienos. Esu matęs atvejus, kai vairuotojas išvažiuoja iš Olandijos vakare ir, važiuodamas per naktį su keletu trumpų sustojimų, ryte jau iškrauna siuntas Vilniuje. Tačiau reikia atsižvelgti į tai, kad tai yra netoli 1700 km viena kryptimi, todėl vairuotojas privalo geriau ilsėtis. Tiesioginis važiavimas be poilsio neįmanomas ir, kas svarbiau, nelegalus. Taigi, greitas pristatymas krovinių iš Olandijos mikroautobusu dažniausiai užtrunka 1–2 darbo dienas, priklausomai nuo to, ar tai yra "iš durų į duris" arba reikia susirinkti keletą siuntų iš skirtingų vietų.

Ar galima atvežti siuntą per 24 valandas iš Amsterdamo cento?

Taip, tai įmanoma, jei tai yra labai skubus užsakymas, tačiau tai kainuos brangiau, ir vairuotojas turės važiuoti be didelių sustojimų. Pavyzdžiui, jei gamyklai trūksta kritinės detalės, mes siunčiame mikroautobusą tiesiogiai prie sandėlio vartų, jis užkrauna ir važiuoja. Tokiu atveju mes naudojame dviejų vairuotojų sistemą, jei leidžia biudžetas, arba labai gerai suplanuojame maršrutą. Tačiau dažniausiai klientams užtenka 48 valandų, nes taip kaina yra daug racionaliau. Olandijoje dažnai būna "rišlių" užsakymų prieš pat savaitgalius, todėl reikia suprasti, kad greitis – tai lankstus dalykas.

Kainodaros subtilybės ir kas į ją įeina

Kiek apytiksliai kainuoja toks pervežimas?

Nemėgstu šiukšlinti žodžiais, todėl sakysiu kaip yra. Kaina svyruoja labai stipriai, priklausomai nuo kuro kainos (o šiuo metu ji nėra maža) ir euro kurso. Vidutiniškai, jei norite pervežti vieną europaletę (tai apie 800 kg kiekio) iš Olandijos į Lietuvą, turėtumėte numatyti apie 150–250 eurų sumą. Jei kalbame apie pilną krovininį mikroautobusą (tai yra apie 4-5 paletes arba iki 1200-1500 kg), kaina gali siekti 600–900 eurų. Tai ne pigu, tačiau kai paskaičiuojate, kiek kainuoja gamybos stabdymas dėl trūkstamų detalių, greitas pristatymas krovinių iš Olandijos mikroautobusu atsiperka per valandą.

Kodėl kaina skiriasi kiekvieną kartą, jei ten patys miestai?

Kartais klientai sugeba supykinti, sakydami: "Praėjusį mėnesį kainavo 120, o dabar 150". Žiūrėkime tiesiai į akis – mes ne prekiaujame duona, kuri kaino vienodai. Pirmiausia, kuro kaina gali šokti 10 centų per savaitę, o olandiškame dyzelyje tai didelė suma. Antra, jei vairuotojui tenka važiuoti tuščiu atgal (t.y. jis atveža siuntą į Lietuvą, o Olandijoje neturi ką pasiimti), mes privalome padengti tuščiosios kelionės išlaidas. Trečia, kelių mokesčiai Vokietijoje (vignietės) ir Belgijoje. Visos šios išlaidos sudaro galutinę kainą, kuri yra dinamiška kaip akcijų birža.

Ką ir kaip galima pervežti

Kelios paletės telpa į jūsų mikroautobusą?

Standartinis krovininis mikroautobusas, kurį naudojame tarptautiniams pervežimams, pvz., Mercedes-Benz Sprinter arba Fiat Ducato (Maxi versijos), gali sutalpinti apie 4 standartines (120x80 cm) EURO paletes arba 3 didesnes (120x100 cm) paletes. Tačiau reikia žinoti, kad aukštis taip pat svarbus – jei prekės yra labai aukštos, jos gali nebetilpti, nes turi būti paliktas vietos ventiliacijai ir vairuotojo matomumui. Prieš manydamas, kad viskas tilps, visada geriau nusiųsti prekių matmenis. Aš esu matęs, kaip klientai bando "įspausti" 5 paletes į vietą, kurioje telpa 4, ir tai baigiasi tais pačiais vairuotojais, kurie praleidžia pusę dienos bandydami užsegti užraktus.

Ar telpa ilgų prekių, pvz., laminato, vamzdžių ar medienos?

Tai puikus klausimas, nes mikroautobusai turi savų nišų. Ilgas medžiagos (laminatas, vamzdžiai, profiliuotos metalo lakštos) dažnai lengviau pervežti mikroautobusu nei sunkvežimiu, jei juos galima padėti į ilgį. Tačiau čia yra vienas "bet". Jei prekės ilgesnės nei 3 metrai, jas reikia tvirtai užfiksuoti, kad nepažeistų galinės sienelės arba nepradėtų "šokti" posūkiuose. Esu matęs, kaip blogai užfiksuotos 4 metrų ilgio lentos pramušė galinę dureles. Taigi, ilgų prekių greitas pristatymas krovinių iš Olandijos mikroautobusu įmanomas, tačiau reikia mums pranešti apie ilgį iš anksto, kad pasiruoštume tvirtinimo elementais.

Dokumentai, muitinė ir "pavojingos" situacijos

Kokius dokumentus reikia paruošti siuntai, kad ją neužstrigtų muitinėje?

Nieko tokio sudėtingo nėra, bet tai yra viena dažniausių klaidų. Reikia komercinės sąskaitos-faktūros (invoice), kurioje būtų nurodytos prekės, jų svoris, kiekis, prekių kodai (HS kodai) ir tikslios vartotojo ir tiekėjo informacija. Be to, reikia CMR konosamento – tai tarptautinis krovinių pervežimo dokumentas. Jei neteisingai nurodysite HS kodus, muitinėje Lietuvoje (dažniausiai tai Kybartai arba Medininkai) gali sustabdyti krovinį. Tada jūsų skubus pristatymas taps ne toks greitas, o papildomai sumokėsite baudas už dokumentų tvarkymą ir saugojimą. Geriau praleisti 10 minučių parašant gerą sąskaitą, nei dienas verčiant vairuotoją laukti.

Kas daryti, jei siunta atvyko su defektu arba ne taip supakuota?

Tai yra baisiausias vairuotojo ir logistiko košmaras. Pirmiausia, vairuotojas privalo padaryti nuotraukas vietos, iškrovimo metu. Jokiu būdu nepasirašykite CMR konosamento su pastaba "priėmė be pastabų", jei matote, kad dėžės sutrumpėjusios arba drėgnos. Esu matęs situaciją, kai klientas atvežė brangų šaldytuvą, kurio buvo daužytas stiklas, tačiau pasirašė dokumentus tik todėl, kad norėjo išvengti konflikto su vairuotoju. Vėliau draudimas nieko neišmokėjo. Užsibrėžkite taisyklę: jei kažkas ne taip – drąsiai užrašome pažeidimus ant dokumento, o tada mes (pervežėjai) imamės kalbų su draudimo kompanija.

Kasdieniai klausimai iš gyvenimo

Ar vairuotojas padės pakrauti ir iškrauti siuntą? Ar aš turiu būti su keltuvu?

Standartiškai, mūsų paslaugos kaina apima "vairuotojo darbą", tačiau jis nėra keltuvininkas. Jei tai yra kelios dėžės, kurios sveria po 15 kg, vairuotojas padės be problemų. Tačiau jei tai yra 500 kg siunta, susidedanti iš 50 dėžių, arba mašina su kėbulu, čia reikia kliento pagalbos. Turite pasirūpinti, kad vietoje būtų žmogus su keltuvu (rolpak) arba bent jau keletas stiprių rankų. Nuo šių metų saugumo reglamentų vairuotojams draudžiama kelti pernelyg sunkius daiktus be pagalbininkų, kad nebūtų sužalota nugarą. Geriausia viską aptarti iš anksto – mums ne problema užsakyti papildomą keltuvininką Olandijoje arba Lietuvoje, už papildomą mokestį.

Galite pervežti asmeninius daiktus, pvz., baldus iš buto išsikeliančiam žmogui?

Taip, tai yra viena mūsų mėgstamiausių užduočių, nors ji ir reikalauja daugiau "rankų darbo". Greitas pristatymas krovinių iš Olandijos mikroautobusu ypač populiarus tarp lietuvių, kurie dirba Olandijoje ir grįžta gyventi arba tiesiog perveža pirktus baldus. Čia svarbu suprasti skirtumą tarp "krovinių pervežimo" ir "kelionės". Mes negalime vežti keleivių (jūsų šeimos narių), mes pervežame daiktus. Taip pat reikia atidžiau užpildyti deklaraciją, kad tai nėra prekybinė veikla (pirkimas-pardavimas), o asmeniniai daiktai, kitaip gali kilti PVM klausimų. Esu matęs, kaip šeimos pervežė pilną mikroautobusą pirkinių iš IKEA, o pasienyje klausė, kodėl tiek daug prekių – tenka aiškinti, kad tai statyboms sau.

Ar įmanoma sujungti kelis užsakymus viename mikroautobuse, kad kainuotų pigiau?

Žinoma, tai vadiname "konsolidacija" arba dalyvinis krovinys. Jei turite tik 2 dėžes, bet norite, kad jos atvyktų į Vilnių, mes ieškome kitų klientų, kurie taip pat siunčia siuntas tame pačiame maršrute.