Greitas pristatymas kroviniams iš Olandijos mikroautobusu: patirties ir greičio derinys

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena – laikas, kai reikėjo laukti savaitę, kol sunkvežimis užsipils ir pajudės iš Amsterdamo ar Roterdamo, jau seniai praėjo. Šiandien rinka reikalauja aktyvumo, o klientams, kurie perka mažesnes partijas arba detales, sunkvežimis dažnai tiesiog neapsimoka. Čia į žaidimą įsijungia alternatyva, kuri per pastaruosius penkerius metus išaugo kaip pupa dėlėje – krovininis mikroautobusas. Dažnai klaustate, kodėl verta rinktis būtent šį metodą, ir kaip tas greitas pristatymas kroviniams iš Olandijos mikroautobusu iš tikrųjų veikia praktikoje, o ne tik gražiuose reklaminiuose lapeliuose.

Esu matęs viską – nuo tų pačių gėlių, kurios pradeda vysti tik ant Lietuvos ribos, iki sudėtingų industrinių įrengimų dalių, kurios reikėjo prieš valandą. Olandija yra logistinis centras, bet ten taip pat yra ir savas specifikas – gatvės siauros, uostai užkimšti, o olandai moka derybas, todėl reikia būti vienu žingsniu priekyje. Kai kalbame apie mikroautobusus, mes kalbame apie lankstumą. Jums nereikia laukti, kol surinks 20 tonų krovinių – mums užtenka jūsų trijų keturių europaletų arba netgi kelių krepšių siuntų, kad važiuotume. Tai leidžia mums siūlyti terminus, kurių negali pasiūlyti didieji pervežėjai.

Šiame straipsnyje neapsiriboju sausu teoriniu aprašymu. Čia gausu mano patirties, gudrybių, kurias išmokau kelyje, ir atsakymų į klausimus, kuriuos klausiate kasdien esant telefonu. Jei domitės, kaip sutaupyti laiką ir pinigus, o neprarasti kokybės, skaitykite toliau.

Kas, kur ir kiek laiko – pagrindiniai klausimai

Kiek tiksliai laiko trunka toks pristatymas?

Čia nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo to, kur tiksliai Olandijoje reikia pasiimti prekes, tačiau standartiškai greitas pristatymas kroviniams iš Olandijos mikroautobusu į Lietuvą užtrunka nuo 24 iki 48 valandų. Jei siunta ima ryte iš Roterdamo ar Eindhoveno sandėlio, vadybininkas jau gali skambinti ir sakyti, kad vairuotojas bus pas jūsų sandėlį rytoj priešpiečiais. Esu atvejų, kai dėl ypatingos skubos važiavome ir per 16 valandų be sustojimų, bet tai yra išimtis, reikalaujanti gerai užmokėto vairuotojo darbo.

Ar galiu vežti tik vieną europaletę?

Žinoma, galite, ir netgi dažnai tai darote. Vienas iš didžiausių mikroautobuso privalumų yra tas, kad mes jums netaikome minimalaus krovinio svorio apribojimo kaip tai daro didelių sunkvežimių linijos. Jei turite vieną sunkią 600 kilogramų padangą arba dėžę su elektronika, mes ją įsikrauname ir važiuojame. Mums ekonomiškai tai apsimoka, nes toliau važiuojame surinkę kitų mažesnių siuntų iš gretimų miestų, o jūsums tai sutaupo didelių pinigų palyginti su užsakomuoju maršrutu.

Kuriose Olandijos vietose dažniausiai esame?

Esu nuvykęs į beveik kiekvieną Olandijos kampelį, nuo Tilbugo iki Groningeno, tačiau dažniausiai suksime ratą aplink didžiuosius logistikos mazgus. Skambinkite, jei reikia važiuoti į Roterdamo uostą išsiimti konteinerio dalį, į Amsterdamo Schiphol oro uostą atsiimti skubios siuntos arba į vieną iš daugybės pramoninių parkų pietinėje Olandijos. Mes žinome tuos kelius akyse, todėl nenuvažiuosime užkabinti ant vienos iš tų daugybės kanalų tiltų, kur paprastai užstringa naujokai.

Ar tai brangiau nei sunkvežimis?

Jei kalbame apie kainą vienam kilogramui ar vienai paletės vietai, tai mikroautobusas dažnai būna net pigesnis arba panašus kainos. Didelis sunkvežimis turi fiksuotas kainas, kurias tenka mokėti net jei vežate tik penktadalį savo galimybės. O greitas pristatymas kroviniams iš Olandijos mikroautobusu yra orientuotas į efektyvumą – mums nereikia mokėti didelių mokesčių už užstatą arba didelių kuro sąnaudų tuščiai važiuojant. Taigi, už mažesnę siuntą mokėsite mažiau, o už didelę – gana panašiai, bet gausite tą greitį.

Pinigai, dokumentai ir kiti "malonumai"

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Nereikia jokių magistros disertacijų, mums užtenka standartinio rinkinio, kurį dažnai ir taip turi pirkėjai. Reikės prekių sandėravimo lapo (pavadinimas, svoris, kiekis), sąskaitos-faktūros kopijos ir, jei reikia, EX1 arba T dokumento muitinės iškrovimui. Būna, kad klientai pamiršta parašyti HS kodus – tai ne bėda, mums patirties užtenka juos surasti, tačiau geriau, kai viskas aišku iš karto, kadangi neišlaikęs laiko muitinėje prarandame tą pranašumą, dėl ko ir samdote mus.

Ar imate mokestį už kuro priedėlį?

Stengiamės būti sąžiningi ir kainą nurodyti galutinę, tačiau žinome, kad kuro kaina šuoliuoja kaip ožys ant uolos. Dažniausiai kuro priedėlis jau yra įskaičiuotas į mūsų pasiūlymą, jei sutartyje nenurodyta kitaip. Dirbu šioje srityje pakankamai ilgai ir žinau, kad niekas nenemėgsta staigmenų, kai vairuotojas atvyksta ir pareikalauja papildomų 50 eurų. Todėl susitariame iš karto – ką sakome telefonu, tas ir rašome sutartyje be jokių smulkmenų.

Kaip vyksta apmokėjimas?

Dauguma mūsų partnerių moka pagal PVM sąskaitą-faktūrą su atidėjumu, tačiau jei dirbate pirmą kartą arba siunta yra labai jautri, gali reikėti avanso. Esu matęs situacijų, kai krovinys atvykęs, o klientas "išbėgo" iš biuro, todėl dabar esame šiek tiek atsargūs. Jei esate ilgamečis partneris, lengvai susitarsime dėl mokėjimo sąlygų, nes pasitikėjimas šioje srityje brangiau už auksą.

Ar draudžiate krovinius?

Tai būtina kaip oras, todėl kiekviena siunta yra draudžiama nuo momento, kai ją įkeliame į mikroautobusą Olandijoje, iki momento, kai pasirašome perduodamuosius dokumentus Lietuvoje. Draudimo suma paprastai yra 6,34 SDR vienai kilogramui (tai yra standartas), tačiau jei vežate brangius daiktus – telefonus, brangiausią elektroniką ar juvelyrinius dirbinius – privalome tai aptarti iš anksto, kad padidintume draudimo limitą. Geriau užtrukti penkias minutes skambučiu, nei vėliau gailėtis prarasto tūkstančio eurų.

Techniniai niuansai ir vairuotojų kasdienybė

Kiek svorio gali pakelti toks mikroautobusas?

Čia reikia būti labai tiksliam, nes vairuotojai turi stovėti ant svarstyklių. Mūsų transporto priemonės dažniausiai yra apie 3,5 tonų bendro svorio, tai reiškia, kad pati mašina sveria apie 2-2,5 tonos, o likusią vietą – kroviniui. Taigi, realiai galime pakrauti apie 800-1000 kilogramų, priklausomai nuo to, kiek degalų ir keleivių (vairuotojo) turi mašina. Jei bandysite įkišti toną metalo laužo, mes tiesiog neįveiksime kalno prie Lenkijos sienos.

Ar vairuotojas padeda pakrauti ir iškrauti?

Tai yra vienas dažniausių nesusipratimų. Mūsų vairuotojai yra profesionalai, jie padės su rankomis, jei tai kelios dėžės arba reikia pastumti krovinį viduje, tačiau jie nėra krovėjai. Jei turite 20 dėžių po 25 kilogramus ir nėra keltuvo, reikia rūpintis, kad sandėlyje būtų kas nors padėsiantis. Nenorime, kad vairuotojas nusirgštų nugarą pirmoje dienoje ir liktų kelionės pusėje, tad planuokite išanksto.

Ką daryti, jei prekės pažeistos?

Pirmiausia – neskubėkite pasirašyti dokumentų! Esu matęs nemažai kartų, kai sandėlininkas, norėdamas greitiau išsivalyti, pasirašo "gerai", o paskui skambina bepročiais. Vairuotojas privalo padaryti nuotraukas, jei mato pažeidimus įsikraunant, o jei pažeidimas atsiranda jau važiuojant arba iškraunant, mes turime protokolą. Tuo atveju draudimo kompanija ims reikalus į savo rankas, o jums nereikės mokėti už svetimas klaidas.

Ar galima sekti krovinių buvimo vietą realiu laiku?

Anksčiau tekdavo belieti vairuotoją kas valandą, kai jis važiuoja per Vokietiją, bet šiandien technologijos pasuko į priekį. Mūsų mikroautobusai yra aprūpinti GPS stebėjimo sistemomis, kurias matote savo kompiuteryje ar telefone. Galite tiksliai žinoti, kiek vairuotojas yra nuo jūsų, ar jau kirto sieną ir kiek maždaug liko laiko. Tai suteikia ramybės, ypatingai kai laukiate svarbios detaliai, kad gamyba nestotų.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad greitas pristatymas kroviniams iš Olandijos mikroautobusu ne tik apie greitį, bet ir apie ramybę. Per tiek metų išmokau, kad geriausia reklama yra patenkintas klientas, kuris gavo savas prekes laiku ir be jokios "dramos" su dokumentais ar pažeidimais. Mes esame tas ryšys, kuris sujungia olandišką tikslumą ir lietuvišką verslų greitį.

Jei dar abejojate, ar verta rinktis mikroautobusą vietoj didelio sunkvežimio, pagalvokite apie savo poreikius. Jei jums reikia 3-4 europalečių iš Olandijos rytoj, sunkvežimis to nepadarys, o mes padarysime. Skambinkite, rašykite, siųskite užklausas, o mes su savo dvidešimt metų patirtimi pasirūpinsime, kad jūsų verslas veiktų sklandžiai. Olandija arti, o su mumis ji tampa dar arčiau.