Greitas pristatymas iš Olandijos: logistikos laiku

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – laikas logistikoje yra tas patas kaip pinigai, o kartais net ir brangesnis. Klientai visada klauso: „Kada prekės bus pas mane?“, ir tai yra vienintelis klausimas, kurį girdi iš ryto iki vakaro. Olandija, arba Nyderlandai, yra mūsų artimas partneris, bet čia ne tik apie atstumą, kuris atrodo trumpas žemėlapyje. Čia kalbame apie tai, kaip suorganizuoti greitas pristatymas iš Olandijos taip, kad nesusiveltume į biurokratijos spąstus ar vairuotojų poilsio režimus. Esu matęs viską – nuo gėlių, kurias reikėjo pristatyti vakar (ir buvome vėluojami dėl rūkų ant autostrados Vokietijoje), iki sudėtingų industrinių įrengimų, kurie keliauja iš Roterdamo. Visą šį laiką supratau, kad sėkmės paslaptis ne vien greiteis, bet ir tai, kad žinai, kur gali užstringi ratas.

Kai kalbame apie greitas pristatymas iš Olandijos, svarbu suprasti vieną dalyką – tai ne vienas maršrutas. Tai sistema, kurią sudaro tūkstančiai detalių. Olandai yra disciplinuoti, jų sandėliai, ypač Venlo ar Eindhoveno apylinkėse, veikia kaip laikrodžiai, jeigu tik tu pats nenukrypsti nuo grafiko. Dažnai klientai galvoja, kad tiesiog užsako transportą, ir jis pats kažkaip atvyksta. Ne, taip nebeveikia šiais laikais, kai vairuotojų trūksta, o kuro kainos šokinėja kaip lietuje. Turiu įpročį sakyti klientams tiesą: jei mes pasirašome sutartį ryte, o prekę į sandėlį atveža tik pavakareję, tas „greitas pristatymas“ automatiškai paslenkiamas diena. Todėl šiame straipsnyje neapsiriboju sausais faktais, bet pasidalinsiu tuo, kaip tai iš tikrųjų veikia praktikoje, ir atsakysiu į tuos klausimus, kuriuos niekas nedrįsta paklausti viešai, bet kiekvienas klientiškai galvoja savo galvoje.

Kaip tai veikia realiame pasaulyje

Kiek laiko tikrai užtruks?

Visi nori girdėti „rytoj“, bet paprastai turiu sakyti „per du ar tris dienas“. Standartinis greitas pristatymas iš Olandijos trunka apie 24–48 valandas, jei kalbame apie dalinius krovinius, ir 18–24 valandas, jei tai pilnas sunkvežimis, važiuojantis tiesiai į Lietuvą. Tačiau turiu omenyje, kad Vokietija yra tas butelio kaklelis – jei ten įvyksta avarija ar remontas A2 autostradoje, mūsų grafikai eina į šiukšlinę. Geriausias atvejis, kai krovinys pasiruoštas iki 11 valandos ryto Olandijos laiku, tada vairuotojas spėja pravažiuoti muitinę dar tą pačią dieną. Kitu atveju, jei vėluojame su pakrovimu, skambinu klientui ir saku: „Žiūrėk, geriau jau realiai pažadėti ketvirtadienį, nei meluoti apie antradienį.“

Ar brangiau, jei skubu?

Aišku, skubėjimas kainuoja, bet ne visada taip, kaip įsivaizduojate. Jei reikia greitas pristatymas iš Olandijos specialiu reisu (tik jūsų kroviniui vaziuojantis sunkvežimis), tai gali kainuoti dvigubai daugiau nei įprasta. Tačiau jei mes jau turim maršrutą tą pačią kryptimi ir telpame į „uodegą“, kaina gali būti tik nežymiai aukštesnė. Vienas iš mano klientų buvo nustebintas, kai sugebėjau susitvarkyti siuntą per dieną be papildomo mokesčio, tiesiog gerai suorganizavę maršrutą su kita siunta iš Tilburgo. Taigi, viskas priklauso nuo to, kokia yra jūsų flexibilitas (lankstumas) ir ar galite laukti mūsų reguliaraus reiso.

Kas daryti, jei prekės nėra sandėlyje?

Tai klasikinis problemų šaltinis. Kartais klientas sako: „Viskas supakuota“, o atvažiuoja mūsų vairuotojas ir sužino, kad prekės tik gaminamos arba neatėjo iš Kinijos. Tokiu atveju greitas pristatymas iš Olandijos tampa neįmanomas, nes mes negalim važiuoti tuščiais ir laukti dieną-dvi be užmokesčio. Mano praktika rodo, kad geriausia visada patikrinti sandėlio atsargas prieš skambinant man. Jei prekės nėra, aš nedelsiant siunčiu kurjerė pasiimti dokumentus, kad bent jau galėtume iš anksto deklaruoti muitinėje, taip sutaupydami laiko vėliau.

Burokratija ir dokumentai

Kodėl reikia tiek daug popierių?

Girdžiu šį klausimą kas savaitę. Žmonės galvoja, kad tiesiog įmetame dėžę į sunkvežimį ir važiuojame. Deja, ne. Greitas pristatymas iš Olandijas be teisingų dokumentų yra kaip važiuoti automobiliu be benzinu – niekur nepasieksi. Mums reikia komercinės schemos, kurioje tiksliai būtų nurodyta prekės svoris, bruto ir tara, bei sąskaitos faktūros. Be to, jei prekė yra kokių nors draudimų sąraše (pavyzdžiui, chemija ar maisto papildai), reikia papildomų sertifikatų. Esu matęs, kaip siuntos stovėjo Lietuvos-Olandijos pasienyje tris dienas tik todėl, kad vienas skaičius sąskaitoje nesutapo su deklaracija.

Ar galima pristatyti be PVM mokėjimo?

Tai vienas populiariausių klausimų, ypač tarp mažų verslų savininkų. Taip, galima, jeigu turite PVM mokėtojo kodą ir naudojame intrakomunetarinės prekybos procedūrą (t.y., prekės keliauja tarp dviejų ES šalių). Tuo atveju greitas pristatymas iš Olandijos yra be PVM, o jūs susitvarkote mokesčius savo deklaracijose Lietuvoje. Jei kodų neturite ar prekės eina į asmeninį naudojimą, turi mokėti PVM muitinėje arba mums atsiskaityti prieš pristatymą. Aš visada patariu klientams pasirūpinti šiais kodais iš anksto, nes kitaip procesas užtrunka ilgiau nei reikia.

Kas yra tas EXW ir DDP terminai?

Žodžiai, kurie sukelia chaosą. EXW (Ex Works) reiškia, kad jūs pats išsivežate prekę iš gamintojo kiemo, ir jei nežinote kur sandėlis, greitas pristatymas iš Olandijos gali tapti košmaras – vairuotojas klysta mieste, praranda valandas. DDP (Delivered Duty Paid) yra priešingybė – mes imam visą rūpestį į savo rankas, nuo pakrovimo iki mokesčių sumokėjimo. Mano patirtis rodo, kad lietuviai dažniausiai renkasi FRA (Free Carrier) variantą, kai pats pardavėjas atveža prekę į nurodytą vietą Olandijoje, o toliau jau mūsų reikalas. Tai optimaliausias variantas laiko ir pinigų atžvilgiu.

Skubos ir ypatingos situacijos

Man reikia, kad prekė būtų pas mane rytoj ryte!

Ar tai įmanoma? Kartais taip, bet tada tai vadinasi „ekspresinis reisas“. Greitas pristatymas iš Olandijos per 12–15 valandų įmanomas tik su vienu vairuotoju, jei jis važiuoja be poilsio ( kas nelegalu ir pavojinga) arba su dviem vairuotojais viename kabinėje. Pastarasis variantas yra brangus, bet jis garantuoja, kad prekės bus Vilniuje ar Klaipėdoje ankstyvų rytų. Pirmadieniais dažniausiai gaunu tokius skambučius – gamyba stovi, trūksta detalių. Tada ieškome vairuotojų, kurie yra poilsiaujantys netoli sienos, ir siunčiame juos kelyje.

Ar saugu transportuoti jautrią techniką?

Olandija dažnai eksportuoja pažangią elektroniką, medicinos prietaisus ar maisto produktus. Greitas pristatymas iš Olandijos šiuo atveju reiškia ne tik greitį, bet ir stabilumą. Jei tai šaldomas krovinys, naudojame sunkvežimius su temperatūros registratoriumis, kuris rodo, ar nebuvo nukrypimų. Vieną kartą gavau skambutį, kad važiuojantis keliu vairuotojas staigiai stabdėjo, ir krantas pasislinko. Dėl to, kad turime draudimą, klientas gavo atlyginimą, bet mums teko ištirti visą vaizdo medžiagą iš vairuotojo kameros. Taigi, saugumas yra pirmiausia, net jei tai sulėtina procesą.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda?

Tai baisiausia svajonė, bet, deja, nutinka. Būna, kad lūžta sankaba arba variklis Vokietijos dykumoje. Tada greitas pristatymas iš Olandijos tampa iššūkiu logistikos centrams. Mes tada greitai organizuojame perkrovą į kitą sunkvežimį, kuris važiuoja netoliese. Esu matęs, kaip per tris valandas mes perkrovėme aštuonis europaletes ties kelio raistu. Klientui tai gali atrodyti kaip nedidelė uždelsimas, bet užkulisiuose tai vercia prakaituoti penkis dispečerius vienu metu. Turiu pasakyti, kad Olandijoje techninė pagalba yra viena geriausių, taip kad ten sugedus retai kada užstringame ilgam.

Ar galite pristatyti į specifų adresą be keltuvo?

Taip, bet tai kainuoja. Jei prieinamoji vieta yra siaura arba ten nėra kur pastatyti 18 metrų ilgio sunkvežimį, tenka naudoti mažesnę transporto priemonę „paskutinės mylios“ principu. Greitas pristatymas iš Olandijos į senamiestį arba statybų aikštelę be išvažiavimo reikalauja papildomo planavimo. Aš visada klausiu: „Ar yra kur pastatyti?“, o klientai dažnai sako „taip“, bet atvykus pasirodo, kad kelią blokuoja automobiliai. Geriau ankstesnės apklausos metu nusiųsti nuotrauką vietos, nei vėliau spręsti problemas su policija.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad greitas pristatymas iš Olandijos nėra stebuklas, tai taikomos logistikos menas. Po dvidešimt metų šioje srityje aš supratau, kad geriausias dalykas, kurį galiu padaryti klientui, yra ne pažadėti nerealų laiką, o sakyti tiesą ir dirbti protingai. Olandija yra arti, bet kelyje yra per daug kintamųjų – nuo orų sąlygų iki muitinės pareigūnų nuotaikos. Jei reikia patikimo partnerio, kuris ne tik vairuoja, bet ir mąsto, susisiekite su mumis iš anksto. Planuodami iš anksto, mes išvengiame streso ir sutaupome jūsų pinigus. Logistika laiku – tai ne tik kiekvienas dienas, tai ir kiekvienas minute, skaičiuojama nuo to momento, kai pasirašome sutartį, iki tada, kai aštuonių ratų monstras sustoja prie jūsų sandėlio vartų.