Greitas perkraustymas iš Olandijos per kelias dienas: Kaip tai veikia iš vidaus

Sutikime, gyvenimas Olandijoje turi savo žavesį, tačiau kai ateina laikas grįžti ar keltis į kitą šalį, norisi viską baigti kuo greičiau ir pamiršti. Esu šioje srityje beveik dvidešimt metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų reisų iki tų, kurie virto tikru nemarų filmu tiek klientui, tiek vairuotojui. Dažniausiai žmonės ieško būdo nukelti daiktus taip, kad nepraleistų mėnesio gyvenimo dėl laukimo. Straipsnyje pasakysiu tiesiogiai, kaip įgyvendinamas greitas perkraustymas iš Olandijos per kelias dienas, ką tikėtis iš vairuotojų ir kodėl kaina svyruoja kaip orai.

Kai kalbame apie atstumus, tai iš Amsterdamo ar Eindhoveno iki Vilniaus ar Kauno yra apie 1700–1800 kilometrų viena kryptimi. Profesionalus vairuotojas gali įveikti šį kelią per maždaug 18–20 valandų važiavimo, tačiau čia nėra lenktynės – taisyklės yra griežtos. Tas, ką mes vadiname "greitu perkraustymu", iš tikrųjų yra sudėtingas logistinis darinys, kur reikia suderinti krovimo darbus Olandijoje, vairuotojo poilsio laikus ir kelio sąlykas Vokietijoje bei Lenkijoje. Jei viskas susidėlioja, jūsų daiktai gali atvykti patysems jūsų namų durims po 48–72 valandų nuo to momento, kai pasirašėte užsakymą. Tačiau dažnai žmonės pagalvoja "per kelias dienas" ir tiki, kad sunkvežimis atsiras po pusdienio, nepaisant to, kad jūsų bute yra trečias aukštas be lifto ir penkių sofų. Čia reikia realumo, kurio stokoja daugumai skelbimų internete.

Toliau pateikiame atsakymus į dažniausiai kylančius klausimus, kuriuos dalinuosi iš praktinės patirties, o ne iš vadovėlių.

Kas turi įtakos greičiui (ir nervams)

Kiek realiai užtrunka tas greitas perkraustymas iš Olandijos?

Nors reklamos skelbia stebuklus, realumas yra toks: jei mums pavykti užkrauti sunkvežimį ryte (pvz., 8:00 val. Rytoje), vairuotojas važiuoja be sustojimų (išskyrus degalines ir poilsį), jis gali būti Lietuvoje po maždaug 36–40 valandų. Tačiau reikia prisimti, kad vairuotojui reikia miego, o kelyje, ypač Vokietijoje, dažnai būna spūsčių. Taigi, dažniausiai "kelios dienos" reiškia 2–3 paras nuo krovimo pradžios iki iškrovimo pabaigos. Jei užsakote akcentuotą greitą perkraustymą iš Olandijos per kelias dienas, mes stengiamės išduoti vairuotojui dokumentus taip, kad jis pradėtų važiuoti iš karto, tačiau jei Olandijoje pas jus galima užkrauti tik vakare, tai viskas pasislenka parą į priekį.

Ar įmanoma susitvarkyti per savaitgalį, kad nereikėtų atostogauti?

Žmonės dažnai klausia ar galima atvažiuoti penktadienį ir parvežti sekmadienį, tačiau vairuotojų darbo laikas yra griežtai reguliuojamas. Jei reikėtų vairuoti be pertraukų, kad spėtumėte sekmadienį, tai tiesiog nelegalu ir pavojinga. Be to, dauguma Lietuvos sandėlių ar gabenimo įmonių savaitgaliais nedirba, todėl net jei sunkvežimis atvyks sekmadienį ryte, gali tekti laukti iki pirmadienio ryto, kad atvyktų padėjėjai iškrauti. Geriausia planuoti greitą perkraustymą iš Olandijos į savaitės vidurį – antradienį-ar trečiadienį – tada kelyje mažiau "krovininių" kamščių ir visi paslaugų teikėjai darbuojasi.

Kas vyksta, jei vairuotojas užstrigs šnekščiuose?

Vokietijos automagistralės yra legendinės ne dėl greičio, o dėl eismo įvykių. Jei užstrigsite 10 kilometrų spūstyje ties Hanoveriu, tai jūsų daiktai tiesiog stovi. Mes stebime sunkvežimius GPS sistemomis ir matome, kai jie sustoja ilgam. Tokiu atveju, jei planavote greitą perkraustymą iš Olandijos per kelias dienas, vėlavimas yra neišvengiamas. Čia niekas nepadės, net jei mokėtumėte du kartus daugiau – fiziniai dalykai nueina per savo. Geriausias patarimas – nedarykite planų, pvz., daryti remontą pirmadienį ryte, jei sunkvežimis turėtų atvykti sekmadienio naktį, palikite sau rezervą vienai dienai.

Pinigai ir biurokratija (ką dažnai užmirštame)

Kiek maždaug kainuoja toks skubus reisas?

Kainos kinta kaip akcijų biržoje, bet bandysiu nubrėžti rėmus. Vidutinis 3,5–5 tonų sunkvežimio (šaldytuvas arba tents) reisas iš Olandijos kainuoja nuo 800 iki 1300 eurų, priklausomai nuo to, kiek krovinių mes dar turim pasiimti kelyje. Jei norite išskirtinio greito perkraustymo iš Olandijos per kelias dienas ir reikia, kad sunkvežimis važiuotų tiesiai pas jus be kitų sustojimų (t.y. "ekskliuzyvas"), tai kaina šokteli iki 1500–2000 eurų ir daugiau. Degalai Vokietijoje ir Olandijoje brangesni nei Lietuvoje, o muitinės formalumai ir keliai mums nieko neduoda nemokamai.

Kodėl viena firma kainuoja 500, o kita 1000 eurų?

Tai klasikinis klausimas. Jei kas nors siūlo greitą perkraustymą iš Olandijos už pusę rinkos kainos, tai arba jis vairuoja "vabalą" (seną, besigaminantį sunkvežimį), arba planuoja paimti dar penkis klientus kelyje. Už 500 eurų jums gali atvykti po savaitės, nes vairuotojas bus rinkęs krovinius visą Europą. Mūsų brangumas apima tai, kad mes turime savą techniką, uždraudžiamas vairuotojams vežti "šešėlinius" krovinius ir užtikriname, kad jūsų baldai nebus nuplauti lietaus, nes sunkvežimis yra hermetiškas. Pigu dažnai tampa labai brangu, kai sulūžta sofa arba dingsta dėžė su dokumentais.

Ar reikia mokėti už mokestį užsienyje (muitinė ir t.t.)?

Jei pervežate asmeninius daiktus, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius Olandijoje, ir grįžtate gyventi į Lietuvą, tai dažniausiai nuo PVM ir mokesčių atleidžiama (transfer of residence). Tačiau čia yra vienas "bet". Jei greitas perkraustymas iš Olandijos per kelias dienas įvyksta taip, kad vairuotojas atveža daiktus, o jūs, kaip savininkas, nesate nupirkęs bilieto ir nevažiuojate kartu, muitinės pareigūnai gali įtarti prekybą. Geriausia, jei bent vienas šeimos narys važiuoja su sunkvežimi arba atvažiuoja pas muitinę tuomet, kai atvyksta krovinys. Kitu atveju gali tekti mokėti PVM (21 proc. Olandijoje ar 21 proc. Lietuvoje) ir rinkliavas.

Kas dedame į sunkvežimį (ir kas iš jo iškrenta)

Ar galiu įvežti alkoholį ir maistą?

Kiekvienas mėgsta parsivežti "Gouda" sūrio ir olandiško alaus, tačiau čia yra ribos. Asmeniniam naudojimui galima vežti tam tikrą kiekį, pvz., alkoholio – daugiau mažiau 90 litrų vyno ir 110 litrų alaus (skaičiai gali keistis, patikrinkite dabartines normas), tačiau jei mūsų vairuotojus sustabdys muitinė ir rast 500 butelių, tai bus laikoma prekyba. Dėl maisto produktais – įsivaizduokite, kad vairuotojas sustoja pietų metu, o ten +30 laipsnių ir krenta dėžė su kiaušiniais. Geriausia išsivežti ilgai išliekančius produktus, o šaldytuvus ir šaldiklius išjungti iš anksto, kad išdžiūtų. Greitas perkraustymas iš Olandijos nėra tas atvejis, kai reikia gabenti šaldomus produktus be specialios įrangos.

Kaip pervežti augalus, aš juos labai myliu?

Augalai – tai siaubas vairuotojams. Jie užima daug vietos, juos galima užversti, o po trijų dienų be šviesos jie gali atrodyti liūdnai. Be to, muitinė gali rimtai patikrinti augalus dėl kenkėjų. Jei planuojate greitą perkraustymą iš Olandijos per kelias dienas, augalus geriau vežti atskirai, asmeniniu automobiliu, jei įmanoma. Jei ne – juos reikia kruopščiai supakuoti, uždengti nuo tiesioginių saulės spindulių sunkvežimio kroveje ir viltis, kad sienos nenuspalvins jų žalių lapų (naktį gali būti šalta, o dieną karšta). Nenustebkite, jei atvykę pamatysite nukritusius kelis lapus – tai normalu.

Ar reikia išmontuoti spintas ir lovas?

Absoliučiai taip. Aš mačiau daugybę kartų, kaip klientai sako: "oji į�jo pro duris", o tada pasirodo, kad Olandijos namuose lubos aukštesnės, o Lietuvoje – žemesnės arba laiptai siauresni. Norint užtikrinti greitą perkraustymą iš Olandijos, vairuotojas negali praleisti pusės dienos bandydamas įtraukti sofą pro laiptų rąstą. Mes visada patariame išmontuoti baldus – nuimti duris, išimti stalčių, atsukti kojas. Tai ne tik sutaupo laiko krovimo vietoje, bet ir apsaugo baldus nuo pažeidimų. Jei patys nepajėgsite, reikia susitarti dėl "krovėjų" Olandijos pusėje.

Buitinės smulkmenos ir vairuotojų etiketas

Ar vairuotojas padės man susidėti į dėžes prieš išvykstant?

Dažnai gaunu tokius klausimus vėlai vakare. Žiūrėkime, mūsų vairuotojai yra profesionalai, kurie atveža techniką ir padeda pakrauti/iškrauti sunkiuosius daiktus. Jie nėra "junos" (padėjėjai), kurie bus su jumis ryte ir vakare supakuojant indus. Jei reikalingas pilnas pakavimas (t.y., viskas supakuojama į mūsų dėžes, užklijuojama scotču), tai tai yra atskira paslauga, kuri kainuoja ir už kuria reikia susitarti bent savaitę iki išvykimo. Greitas perkraustymas iš Olandijos prasideda ne tada, kai atvažiuoja sunkvežimis, o tada, kai pradedate dėti daiktus į dėžes. Geriau turėti mažiau daiktų, bet gerai supakuotų, nei daugybę maišų, kuriuos vairuotojas atsisaks vežti, nes jie gali susprogti kelyje.

Kas nutinka, jei sulūžsta kažkas brangaus?

Esu žmogus, kuris mato praktiką, todėl sakysiu tiesiog – įvykiai įvyksta. Nors mes naudojame apsauginius viršus, juostas ir pleistrus, staigus stabdymas Lenkijoje gali numesti stalą. Visada patariame turėti draudimą "Cargo" (krovinio draudimas), kurį dažnai galima įsigyti papildomai už nedidelę sumą (apie 20–30 eurų).