Greitas perkraustymas į Olandiją mikroautobusu skubiai: Kaip tai veikia iš vidaus

Dirbu šioje srityje beveik dvi dešimtis metų ir, turiu pripažinti, telefonas skamba dažniausiai tada, kai žmogui jau degina žemė po kojomis. Emocijos čia būna aukščiausio lygio – vieni jau susirado darbą Amsterdame ir privalo būti rytoj, kiti tiesiog nebegali žiūrėti į tuos pačius sienas nori pakeisti aplinką. Nors reklamuojame planingus reisus, realybėje dažniausiai tenka spręsti skubius uždavinius. Klientai visada klauso: „Ar įmanomas greitas perkraustymas į Olandiją mikroautobusu skubiai?“ Ir mano atsakymas visada tas pats – įmanoma viskas, svarbu tik sužinoti detales, kad neprarastume nei laiko, nei nervų.

Kodėl mikroautobusas? Jis yra tarsi auksinis vidurysis tarp didžiulio sunkvežimio ir asmeninio automobilio. Jei turite butą arba nedidelį namą ir jums reikalingas greitas perkraustymas į Olandiją mikroautobusu skubiai, tai geriausias pasirinkimas. Sunkvežimis Amsterdame ar Roterdame yra kaip bambalis porfyrijos sandėlyje – jis tiesiog netilps į tas gatves, o jei ir tilps, gausite neįkainojamą baudą už užstatą ant dviračių takų. Mikroautobusu, pvz., „Mercedes Sprinter“ ar „Ford Transit“, važiuojame taip pat greitai kaip ir lengvuoju automobiliu, bet telpame 10–15 kubinių metrų krovinio. Tai leidžia mumis išvežti visus baldus iš dviejų kambarių buto vienu reisu.

Per šiuos dvidešimt metų mačiau viską: nuo to, kaip žmonės bandydami sutaupyti užkrauna mikroautobusą iki pat stogo, kas vėliau sukelia problemų technine apžiūrai Vokietijoje, iki to, kai klientas viską supakuoja į maišus, o vėliau gauname „paveikslą“ iš vyriausybės dėl šiukšlių išpylimo. Todėl šiame straipsnyje nenusprendžiau dėti sausų faktų iš Vikiopedijos, o pasakysiu taip, kaip tikrai yra – be gaubtų, su konkrečiais skaičiais ir patarimais, kurie gali jums praversti, kai laikas spaudžia. Žinoma, greitas perkraustymas į Olandiją mikroautobusu skubiai kainuoja brangiau nei planinis, bet pinigai čia ne vienintelis dalykas – svarbu išgyventi tą kelionę be skandalo.

Kas daroma prieš išvykstant ir klausimai apie laiką

Ar spėsime išvykti šiandien ar rytoj rytą?

Tai pats populiariausias klausimas, kurį girdžiu rytais, kai žmonės pažvelgia į kalendorių ir suvokia, kad pasirašyti darbo kontraktas Olandijoje jau kitą savaitę. Jei kreipiatės į mus anksti ryte, o vairuotojas yra Vilniuje ar Kaune ir paruoštas, techninis apkrovimas užtrunka maždaug 3–4 valandas. Tačiau jei jūsų daiktai dar stovi trečiame auke be lifto, reikės tikrai didelės komandos, kad tai suspėtume padaryti. Taigi, atsakymas trumpas – įmanoma, jei jūsų daiktai jau yra prie durų ir paruošti keliui.

Kelias iki Olandijos trunka kaip ilgai realiai?

Žemėlapis rodo apie 1600–1700 km viena kryptimi, bet kas yra tas realus laikas? Jei vairuotojas važiuoja vienas, pagal tachografo reikalavimus jis privalo padaryti poilsio pertraukas (45 minučių po 4,5 valandų vairavimo) ir 11 valandų ilgo poilsio per parą. Be to, Lenkijoje ir Vokietijoje dažnai vyksta remonto darbai, yra spūstys, o netrukus ir mokesčiai už vairuotojus įveikiant aplinkkelius. Paprastai į Amsterdamą ar Eindhovę važiuojame apie 18–20 valandų grynojo vairavimo, o su visais sustojimais tai išsiverčia į maždaug parą.

Ką daryti, jei aš dar nespėjau išsinuomoti buto ten?

Nebijokite, tokios situacijos yra dažnesnė nei manote. Mes turime saugyklas Lietuvoje, tačiau jei reikia, galime atvežti daiktus ir laikinai palikti juos mikroautobuse, kol jums bus leista juos iškrauti. Žinoma, tai kainuoja, nes vairuotojas negali tiesiog „užmigti“ su kroviniu be darbo, bet esame įpręę spręsti tokias situacijas. Kartais tiesiog iškrauname dalį daiktų pas draugus arba sandėliukuose prie pat sienos.

Pinigai, kainos ir biurokratiniai niuansai

Kiek kainuoja toks skubus reisas apytiksliai?

Kainos šiuo metu šokiruoja ne tik jus, bet ir mus. Degalų kaina Vokietijoje ir Olandijoje yra kaip nulis ant akies – ten ji daugiausia ir svyruoja. Taip pat reikia įskaičiuoti vairuotojo dienpinigius, kurie ES reglamentuoti, ir mokesčius už kelių naudojimą (Vokietijoje – vinjetės, Lenkijoje – automagistralių mokesčiai). Už maždaug 15–18 kubinių metrų krovinį į Olandiją su krovimu reikėtų numatyti biudžetu nuo 800 iki 1200 eurų, priklausomai nuo to, kiek tiksliai reikia padėti darbo ir kokia yra degalų kaina tą dieną.

Ar reikia mokėti kažkokius pradinius įnašus ar užstatą?

Dirbant su naujais klientais, ypač kai reikia skubaus perkraustymo, mes paprašome avanso, bent jau dėl degalų, kad vairuotojas nevažiuotų su tuščiu baku. Tai ne pasitikėjimo trūkumas, o paprasta saugumo priemonė – kartais atsitinka, kad klientas pasikeičia nuomonę arba neatvyksta į vietą laiku, o mūsų išlaidos jau padarytos. Įprastai tai būna 30–50 proc. nuo galutinės sumos.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Stengiuos kalbėti atvirai. Vienintelis dalykas, kuris gali nustebinti, tai yra vietinės nuomos kainos už iškrovimą, jei reikia naudotis liftu ar specialia įranga, pavyzdžiui, „Hidraulinės platformos“ (tai toks priekaba keltuvas). Olandijoje viskas yra labai brangu ir laiku suplanuota – jei neužsakysite iškrovimo vietos iš anksto, galite tekti mokėti baudas už stovėjimą arba brangiausią „paskutinės minutės“ keltuvo paslaugą.

Olandiški realijos: baldai, šiukšlės ir vairuotojai

Ar galiu vežti senus baldus, kur jau nereikalingi?

Žinoma, galite vežti, tačiau turiu jums pasakyti vieną svarbų dalyką. Olandijoje yra griežtos taisyklės dėl šiukšlių. Negalite tiesiog atvežti senos sofos ir palikti jos gatvėje arba kieme, tikėdamiesi, kad ką nors pasiims. Jei tai padarysite, vietiniai gyventojai sužinos greičiau nei manote, o baudos yra milžiniškos, be to, jos gali būti paskaičiuotos ir mums, kaip pervežėjams. Geriau išsiaiškinkite iš anksto, kur artimiausia savivaldybės šiukšlių aikštelė („Stadsloket“) arba ar galite pavedžioti daiktus į „Kringloop“ parduotuvę.

Kaip su elgesiu su vairuotoju? Ar jis padės nešti?

Mūsų vairuotojai yra profesionalai ir jie supranta, kad esate streso situacijoje. Jei reikia, jie padės nešti sunkius daiktus, tačiau jų pagrindinis darbas yra vairuoti. Jei turiit tris aukštus be lifto ir 100 dėžių, vieno vairuotojo nepakaks. Geriau pasirūpinkite pagalba iš gatvės – Olandijoje daug jaunų žmonių, kurie už nedidelį užmokestį padės nunešti dėžes greičiau nei mūsų vairuotojas, kuris po to turi važiuoti 20 valandų.

Ar saugu duoti raktus nuo naujo buto vairuotojui?

Per tuos 20 metų nė karto neteko girdėti, kad mūsų vairuotojas kažką pavogtų. Tai mums būtų mirtinas smūgis reputacijai. Tačiau, jei jūs skristi lėktuvu ir atvykstate vėliau, o reikia, kad daiktai būtų patalpinti bute, visada patariu pasirašyti paprastą pavedimo raštą. Be to, visada galite uždaryti brangiausius daiktus atskirai ir pasiimti raktus su savimi, o vairuotojui palikti tik durų raktą.

Ar reikia kažką daryti su dėžėmis – jų žymėti?

Tikrai taip. Nors tai atrodo kaip nereikalingas darbas, kai spėjote, tikėkite mano patirties. Kai atvykstate į Olandiją, esate pavargęs, o priešais jūsų akis stovi 50 vienodų dėžių. Jei ant jų parašyta „Virtuvė“, „Miegamasis“ ar „Lūpdažiai“, tai iškraunimas trunka tris kartus greičiau. Mūsų komanda niekada nešioja dėžių „aštuoniukės“ (aštuonios dėžės vienu metu), jei jos yra nepažymėtos, nes bijome numesti ką nors trapaus.

Dokumentai ir draudimas

Ar reikia ką nors daryti su muitine, kai važiuojame į Olandiją?

Kadangi Lietuva ir Olandija yra Europos Sąjungoje, fizinės muitinės patikros (su radara ir šunimis) nėra, jei jūs nevežate narkotikų ar tabako viršijant leistiną normą. Tačiau turiu būti sąžiningas – keliuose vyksta mobiliosios patikros, ypač netoli Vokietijos sienos. Jei vežate daug technikos (kompiuterių, telefonų), kuri gali atrodyti kaip prekybinis krovinys, gali būti problema. Jei tai tik asmeniniai daiktai, rekomenduoju turėti greitą sąrašą (net ant popieriaus lapo su ranka rašytu), kad galėtumėte parodyti, kad tai ne komercinė prekyba.

Kas nutinka, jei kelias nutrūksta – avarija ar gedimas?

Tai blogiausias scenarijus, bet jį taip pat reikia numatyti. Visi mūsų mikroautobusai yra pilnai apdrausti, įskaitant krovinių draudimą. Tačiau draudimas nedengia jūsų prarasto laiko. Jei gedimas įvyksta Vokietijoje, siunčiame pagalbos automobilį, tačiau tai gali užtrukti valandą ar dvi. Jei jūsų skrydis yra po 4 valandų, tai problema. Todėl visada patariu planuoti greitą perkraustymą į Olandiją mikroautobusu skubiai su bent vienos dienos atsarga.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad greitas perkraustymas į Olandiją mikroautobusu skubiai nėra būtinai košmaras. Taip, tai kainuoja, taip, tai reikalauja energijos, tačiau su tinkama komanda viskas vyksta sklandžiai. Esu matęs šeimas, kurios vos spėjo įsikurti prieš Naujuosius metus Amsterdame, ir studentus, kurie pirmąją naktį praleido ant iškrautų dėžių Roterdame, nes nepagalvojo apie išankstinį planavimą.