Greitas perkraustymas į Olandiją mikroautobusais: kaip tai veikia iš vidaus

Sveiki, draugai. Esimu šioje srityje jau virš dvidešimties metų. Per tą laiką esu matęs viską – nuo tų, kurie bando spausti visus savo gyvenimo daiktus į „Volkswagen Transporter“ su tikslu nusigyventi Amsterdame, iki korporatyvių perkraustymų, kai reikia pervežti biurus iš Rygos į Eindhoveną per vieną savaitę galą. Žinoma, kalbu ne apie didelius sunkvežimius su kranais, o apie tą labiausiai populiarią paslaugą šiandien – greitas perkraustymas į Olandiją mikroautobusais. Tai yra tarpinis variantas, kuris dažniausiai yra idealus sprendimas tiems, kurie nori išvykti greitai, be biurokratijos ir be to laukimo, kol didelis laivas su konteineris plaukja keletą savaičių.

Kodėl žmonės renkasi būtent šį metodą? Olandija, arba Nyderlandai, yra arti, geografiškai patogu, o keliai yra tiesūs ir geri. Tačiau nepamirškite, kad Olandijoje yra savų niuansų – nuo mokesčių už kelių naudojimą (viadukto mokesčiai) iki griežtų taisyklių miestuose. Greitas perkraustymas į Olandiją mikroautobusais reiškia ne tik tai, kad vairuotojas spausys pedalo dugną, bet ir tai, kad viskas logistiškai susitvarkoma taip, kad jūsų baldai pasiektų paskirties vietą saugiai ir laiku. Dažnai klientai klausia: „Ar tikrai įsistigs?“. Aš juos raminu – jeigu gerai suplanuojame krovinį, į standartinį 20 kubinių metrų mikroautobusą galima sutalpinti stebuklus, net jei tai yra visa studijos inventorius.

Šiame straipsnyje aš pasidalinsiu savo patirtimi, paaiškinsiu, kaip susiformuojamos kainos, ką daryti su gyvūnais ir kodėl reikia galvoti apie tai dar prieš pakeliant telefoną. Nėra nieko blogiau, nei paskutinę minutę sužinoti, kad jūsų sofos negalima išmontuoti, o ji netilptų pro duris į Olandijoje esantį namą. Taigi, užsifiksuokite, mes kelionėje.

Kas vyksta kelyje ir kaip suplanuoti maršrutą?

Kiek laiko tikrai užtrunka tas kelias į Olandiją?

Visiems klausia apie laiką, o tai yra sunkiausia dalis, nes kelyje viskas priklauso nuo situacijos. Jeigu vaziuojame be jokių stabdžių, pro Lenkiją ir Vokietiją, tai iki pirmųjų Olandijos miestų, tokių kaip Enschedė ar Maastrichtas, nuvažiuojame per maždaug 18–20 valandų vairuotojo darbo laiko. Tačiau reikia prisiminti, kad mūsų vairuotojai yra žmonės, ne robotai, jie turi poilsio režimus, todėl realiai į Jūsų namus ar sandėlį krovinys atkeliauja po 1,5–2 dienų nuo išvykimo. Jeigu reikalingas ypatingai greitas perkraustymas į Olandiją mikroautobusais, mes galime siūlyti du vairuotojus vienam automobiliui, tada važiuojame be sustojimų ir jūsų daiktai gali būti jau rytoj.

Ar tikrai vežate bet kur, net ir į mažus kaimelius?

Žinoma, mes nevažiuojame tik į tuos vietovardžius, kurių nėra žemėlapyje, bet bet ką kitą įveikiame. Olandija yra kompaksiška šalis, tačiau ten yra vietų, kur sunkvežimiai negali važiuoti, pvz., senamiestyje arba per siaurus tiltus. Mūsų mikroautobusai yra lengvesni už didelius sunkvežimius, todėl juos daug lengviau įvežti į smulkius kaimelius Fryzijos provincijoje arba į siauras gatves Amsterdame. Kartais tenka šiek tiek apeiti, bet visada randame kelią tiesiai prie jūsų durų, nes mūsų tikslas – iškrauti ir nusiraminti.

O kaip su jūsų vairuotojais – ar jie patikimi?

Tai mano pagrindinis pasididžiavimas, nes aš pats juos atrinkau ir daugelį išmokiau. Visi mūsų vairuotojai turi ne tik teises, bet ir ilgametę patirtį tarptautiniuose reisuose, jie moka bendrauti bent trimačiai angliškai arba vokiškai, kad galėtų susitarti su muitininkais arba klientais vietoje. Nėra nieko blogiau, nei kai atvyksta žmogus, kuris nemoka nei pasisveikinti, nei paklausti, kur reikia pastatyti dėžes, todėl dirbame tik su profeionalais, kurie žino, ką daro.

Kainos ir mokėjimo klausimai: kiek tai kainuoja iš tikrųjų?

O kiek man tai kainuos, jeigu aš turiu tik penkias dėžes?

Kainos formavimas yra labai lankstus dalykas, priklausantis ne tik nuo tūrio, bet ir nuo to, kiek svorio, koks yra atstumas ir ar reikia įrenginėti (pakabinti) daiktus. Jeigu turite tik kelias dėžes ir kelis krepšius, tuomet galima susitarti dėl dalinio krovinio – tai vadinama „daliniu užimimu“, kai mūsų mikroautobuse vyksta kelių klientų daiktai vienu metu. Tada kaina gali būti nuo 150–200 eurų, tačiau jeigu jums reikia viso automobilio, tai greitas perkraustymas į Olandiją mikroautobusais kainuos nuo 600–800 eurų, priklausomai nuo degalų kainos rinkoje toją dieną.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos aš nežinojau?

Stengiuosi kalbėti tiesiogiai ir atvirai, todėl paslėptų mokesčių nebūna, bet yra papildomų paslaugų, kurios gali kilti. Pavyzdžiui, jeigu reikia įvežti daiktus į antrą ar trečią aukštą be lifto, tai gali būti papildomai apmokestinta, nes vairuotojas vienas negali nešti trijų šimtų kilogramų pianino. Taip pat, jeigu krovinys yra labai jautrus arba reikalauja specialios pakuotės, tai taip pat įeina į kainą viską iš karto, kad jums nereikėtų mokėti dviejų kartų.

Kaip geriausia sumokėti – grynais ar galiu kortele?

Mums visiškai nieko, kaip jums patogiau, tačiau reikia žinoti, kad Olandijoje grynais pinigais mokėti nebėra taip populiu. Dažniausiai mes priimame avansą banko pavedimu, kad užtikrintume, kad krovinys yra rezervuotas, o likusią dalį galima apmokėti grynais vairuotojui atvykus į vietą arba iš karto po perkraustymo. Jeigu norite mokėti kortele, tai reikia sutarti iš anksto, kad mūsų vairuotojas turėtų mobilų terminalą, nors ne visada tai įmanoma kelyje.

Daiktų pakavimas ir gyvūnai: ką reikia žinoti?

Telpa man visi baldai ar reikia kaip nors išrinkti?

Tai yra dažniausias klausimas, į kurį atsakau: „Viskas priklauso nuo to, kaip jūs juos suruošiate“. Mūsų mikroautobusuose, kurie yra pritaikyti kroviniams, erdvės yra pakankamai, bet reikia elgtis protingai. Didelės sekcijos ar spintos dažnai turi būti išmontuojamos – ne todėl, kad netilptų, kadangi aš matęs, kaip įsistigo visiškai nepajudinamas biuras, bet kad jų neapgadintų važiuojant nelygiu keliu. Jeigu pasirūpinsite baldų išmontavimu iki mūsų atvykimo, tai greitas perkraustymas į Olandiją mikroautobusais vyks gerokai sklandžiau.

Ar galiu vežti savo šunį? Jis nelabai myli važinėti automobiliu.

Žinoma, gyvūnai yra mūsų bičiuliai, ir mes juos vežame labai dažnai, ypač tada, kai žmonės keliauja į gyvenimą. Svarbiausia yra tai, kad gyvūnas turi būti uždarytas antžeminėje gūžtoje arba turi būti užsegamas su diržu, kad netrukdytų vairuotojui. Be to, būtina turėti visus reikiamus dokumentus – čipą, pasą ir antirabių skiepą. Olandijos muitinė yra griežta, ir jeigu trūks bent vieno popieriaus, gali tekti grįžti atgal, o to niekas nenori.

Ar jūs padedate krauti ar aš turiu pats visiems padėti?

Mūsų paslauga įtraukia vairuotojo pagalbą krovimo procese, tačiau jis nėra kėdikis. Vairuotojas padės nešti sunkias dėžes, užstums jas mikroautobuse, užsegs užjuosimus, kad niekas neiškristų, tačiau jeigu turite šimtą dėžių ir norite, kad viskas padaryta per valandą, geriau paprašyti mūsų atsiųsti papildomą krovėją arba pasikviesti draugus. Mes esame už greitumą, bet taip pat už tai, kad nenukristų nugaros nei mums, nei jums.

Ar galiu pati važiuoti su savo daiktais?

Tai yra labai populiari paslauga tarp tų, kurie nenori skraidyti lėktuvais arba tiesiog nori būti kartu su savo daiktais. Mūsų mikroautobusuose yra vietos 1–3 keleiviams sėdėti atskirai nuo krovinio zonos. Tai yra puiki proga pamatyti maršrutą, užsukti į parduotuvę Vokietijoje arba tiesiog jaustis saugiai, žinant, kas vyksta su jūsų turtu. Be to, tai dažnai sutaupo pinigus, nes keleiviai dažnai padeda vairuotojui stebėti kelią.

Kas dėl brangių daiktų – telefonų, pinigų, dokumentų?

Čia aš visada kalbu labai griežtai – tokie dalyka turi būti pas jūsus su savimi rankinėje bagaže arba kišenėje. Mes neatsakome už grynusius pinigus, brangius juvelyrinius dirbinius ar asmeninius dokumentus, paliktus dėžėse, kurios vežamos bagažinėje. Nors mūsų vairuotojai yra sąžiningi, kelyje visada egzistuoja nedidelė rizika, todėl geriau užtikrinti sau ramybę ir pasiimti vertingiausius daiktus į salono.

Dokumentai ir Olandijos specifika: ką reikia turėti omenyje?

Ar reikia kokių nors specialių dokumentų muitinei?

Kadangi Lietuva ir Olandija yra Schengeno erdvėje, fizinės sienos ir muitinės kontrolės paprastai nėra, tačiau tai nereiškia, kad važiuojame „tuščiomis“. Mūsų vairuotojas visada turi sau TIR knygutę arba CMR konosamentą, kuriame surašyti visi jūsų daiktai.