Greitas perkraustymas į Olandiją: geriausi terminai, logistikos subtilybės ir patirties paslaptys

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt dvejus metus. Per tą laiktą mačiau viską – nuo „šventųjų karių“ karietų su viena kėdele iki didžiulių vilkikų, vežančių visą gyvenimą per pusę Europos. Žmonės visada klauso to paties: ką daryti, kad viskas vyktų sklandžiai? Olandija – tai viena populiariausių kryptims mūsų regione, ten eina darbas, ten kuriasi šeimos, bet ir ten patinka tvarka, kuri mums, lietuviams, kartais keliau stoją negu mūsų pačių. Todėl šiandien norėčiau papasakoti ne iš vadovėlių, o iš kasdieninio vargo su vairuotojais ir muitinėmis, kaip surengti greitas perkraustymas į Olandiją geriausi terminai ir nenuvilti.

Kai sakau „greitai“, aš nemaniu tą pačią dieną. Tarptautiniai pervežimai – tai ne pica, kurią atvežia po valandos. Tai sudėtingas mechanizmas, kuriame viena sugedusi pavarų dėžė arba vienas prastai užpildytas dokumentas gali viską sustabdyti. Tačiau yra būdų, kaip šį procesą pagreitinti ir, kas svarbiau, pasirinkti tokį laiką, kai rizikos yra mažiausios. Jeigu planuojate kelionę į Amsterdamą, Roterdamą, Eindhoveną ar net mažesnius miestus kaip Breda ar Tilburgas, turite žinoti, ką pasakyti brokeriui, kai jis klausia apie datas.

Pagrindinė klaida – tai manyti, kad gegužės pirmoji ar rugsėjo pirmoji yra idealus laikas. Visiems. Taigi, jei norite išvengti streso, reikia galvoti strategiškai. Greitas perkraustymas į Olandiją geriausi terminai dažnai slepiasi tuomuo laiku, kai kiti dar švenčia arba dar nepradėjo varginti savo buvimo vietos. Žemiau išdėstysiu tai, ką paprastai sakau savo klientams telefonu, kai jie jau panikuoja, nes dėžės sudėtos, o vilkikas dar neatsirado.

Kada reikia pradėti galvoti apie datas

Kiek iš tikrųjų užtrunka visa ši "gara" nuo Lietuvos iki Olandijos?

Dažnai žmonės sako: „važiuojam per 12 valandų, tai kiek reikia pervežėjui?“ Toks mąstymas sukelia problemų. Vilkikas negali važiuoti 12 valandų be pertraukų, taip pat turi laikytis poilsio režimų. Be to, reikia laiko pakrauti. Jei turite tik keletą dėžių, tai gali užtrukti valandą, o jei pilnametį butą – pusę dienos. Tad atsižvelgiant į pakrovimą, kelionę (apie 1400–1600 km priklausomai nuo maršruto per Vokietiją) ir iškrovimą Olandijoje, planuokite mažiausiai 2–3 dienas nuo to momento, kai vairuotojas užvažiuoja pas jus kiemu.

Ar tikrai verta keliauti per šventes ar savaitgalius, kad būtų greičiau?

Kartais atrodo logiška – keliuose tuščia, visi ilsisi, važiuojam. Bet čia yra gana didelė rizika. Pirmiausia, Olandijoje dauguma sandėlių ir baldų parduotuvių (jei reikia palikti daiktus) dirba tik darbo dienomis. Jei atvyksite sekmadienį į Amsterdamą ar Hagę, niekas neatsidarys, ir vairuotojas liks maitinimosi poilsio zonoje laukti. Antra, vairuotojai taip pat žmonės, ir per savaitgalius daugiau nori ilsėtis, o ne rodyti herojiškumą, todėl gali būti sunkiau surasti pasirengusį ekipažą.

Kokios yra sunkiausios savaitės per metus, kai geriau nelipti į kelią?

Būčiau labai nekalbus, jei nepasakyčiau apie „kelias savaites“, kurių metu aš pats noriu pasislėpti nuo klientų. Tai yra paskutinė savaitė prieš šventes (Kalėdoms, Velykoms) ir pirmoji savaitė po jų. Tada keliuose stovi šimtai tūkstančių mašinų, ypač ties Vokietijos sankryžomis arba pasienio punktais. Jei jums svarbus greitas perkraustymas į Olandiją geriausi terminai, venkite šių periodų kaip kūros. Eismo spūstys Vokietijoje (Autobahn) gali pridurti keletą papildomų valandų, o kartais ir dienų, jei įvyks avarija.

Maršrutai, kelių problemos ir logistika

Kur dažniausiai užstringa sunkvežimiai vykdami į vakarus?

Tiesiogiai sakant – Vokietija. Ypač ruožai aplink Duisburgą, Kelną ir, žinoma, šventąją vokių sunkvežimių vieta – A3 magistralę. Taip pat dažnai problemų kyla ties Hanoveriu. Jei ten vyksta remonto darbai („Baustelle“), o juos vykdo beveik visada, tai eismas stovi. Mūsų vairuotojai kartais iš anksto praneša, kad užstrigs ties tam tikru miestu, todėl reikia įsivaizduoti, kad jūsų daiktai gali šiek tiek „pailsėti“ Vokietijos autostradoje.

Ar geresnis maršrutas per Lenkiją ar per Baltijos jūrą?

Tai klausimas, į kurį atsakymas priklauso nuo to, kur gyvenate. Jei esate iš Vilniaus ar Panevėžio, dažniau eina per Lenkiją, nes tai trumpesnis kelias. Tačiau Lenkijos keliai, nors ir gerėja, vis dar turi savo niuansų, o kelių mokesčiai (vinjetės) brangsta. Jei esate iš Klaipėdos, Kartu ar Šiaulių, kartais verti svąstyti keltą į Kylą arba Šeciną (jei toli važiuojate į pietus). Tiesa, keltas tai – visada papildomas rizikos faktorius (blogas oras, atidėliojimas), todėl greičiausiai vis dėlto lieka sausumos kelias.

Kaip oras Olandijoje ir Vokietijoje veikia pervežimo laiką?

Žinote, Olandija – tai vėjyra. Stiprus vėjas gali sustabdyti keltus jei ten naudojate, bet taip pat gali apsunkinti vairavimą aukštu sunkvežimiu (t.y. tuščiu, pakrautu arba su tentu). Žiemą, jei pasitaiko sniego Vokietijoje (o ten dažniau nei pas mus), viskas sustoja. Vokietai yra disciplinuoti, bet sniegas yra sniegas. Todėl žiemos terminus verta derinti su orų prognozėmis, jei norite tikrai greitas perkraustymas į Olandiją geriausi terminai įgyvendinti be pavėlinimo.

Kainos, dokumentai ir konkrečios situacijos

Ar brangiau, jei užsakau „skubų“ pervežimą paskutine minute?

Apie tai aš kalbu kasdien. Taip, brangiau. Ir ne truputį. Jei skambinate ir sakote: „reikia viliko rytoj“, turiu surasti vairuotojų, kurie gali atsisakyti kitų užsakymų arba važiuoti tuščiai atgal. Tai kainuoja dvigubai, o kartais ir trigubai daugiau nei planinis užsakymas. Be to, paskutinę minutę gali nebeliekti vietos tam tikrose datose, ypač jei tai sezono viršūnė. Geriau užsakyti bent 2–3 savaites iki planuojamo išvykimo.

Kokius dokumentus būtinai reikia paruošti, kad nešoktų muitinėje?

Čia dažniausiai įvyksta katastrofos. Muitinė (tiek Lietuvos, tiek Olandijos) labai mėgsta tvarkingus sąrašus. Jums reikės pakavimo sąrašo (inventoriaus) anglų arba olandų kalba. Jis turi būti detalus: ne „baldai“, o „sofa, 2viet., mėlyna, 2x1m“. Jei transportuojate techniką (kompiuterius, buitinę techniką), reikia serijinių numerių. Be to, būtinai patikrinkite asmens dokumentus – jei važiuojate su visa šeima, pasitikrinkite paso galiojimo laiką, o jei daiktus veža tik pervežėjas – reikės notarinio arba įgaliotojo asmens sutikimo.

Ar galima perveži ir dalykus, kurių nėra inventoriaus sąraše?

Nerekomenduoju. Muitininkai turi rentgenus ir jie juos naudoja. Jei randa kažką, ko nėra sąraše, tai gali būti įvertinta kaip bandymas slėpti prekes. Tada gresia konfiskavimas ir baudos. Geriau parašyti viską, netgi tas senas paslėptas dėžutes su raktais, kurių nebežinote, kas viduje. Sąžiningumas čia taupo laiką, o laikas – tai pinigai.

Kas daryti, jei Olandijoje dar nėra nuomos buto, o reikia išsikraustyti?

Tai klasika. Žmonės važiuoja dirbti, butą ieškosi jau ten. Tokiu atveju turime pasiūlyti sandėliavimą. Mūsų partneriai Olandijoje (pavyzdžiui, Roterdamo priemiesčiuose) gali priimti daiktus į sandėlį, laikyti juos savaitę, mėnesį ar ilgiau, o tada, kai surandate butą, išvežti tiesiai į duris. Tai papildomai kainuoja, bet sutaupo nervus, kai vairuotojas sako: „aš daugiau negaliu laukti, man reikia važiuoti į kitą užsakymą į Prancūziją“.

Praktiniai patarimai iš vidaus

Kaip supakuoti dalykus, kad jie neatrastų sugadinti vėliau?

Girdėjau viską. Kai kas padeda indus į dėžę be popieriaus, tada stebisi, kodėl jie susmulkinę. Vilkikas šoka, vairuoja per duobes (ypač Lenkijoje), stabdo. Viskas turi būti užfiksuota. Baldai geriausia išardyti (kai kurie, pvz., „IKEA“ tipo spintos, be to ir sugriauna pervežiant surinktas). Naudokite kokybišką stretch plėvelę, o ne parduotuvės pigią. Ir pažymėkite dėžes: „Virtuvė“, „Miegamasis“. Tai greitins iškrovimą Olandijoje, nes nebeiks reikėti kiekvieną dėžę atidaryti ir žiūrėti vidun.

Ar verta rinktis didelę firmą ar mažą vietinį pervežėją?

Esu dirbęs ir didelėse korporacijose, ir pats vairavau. Didelės firmos užtikrina stabilumą, bet dažnai yra biurokratinės – jums gali atsisakyti dėl smulkmenų. Mažos, vietinės firmos (kaip mūsų) dažniau yra lankstesnios. Jei reikia padėti nešti dėžes iš trečio aukšto be lifto Vilniuje, didelis pervežėjas gali pasakyti „ne“, o mes žinome, kad kitaip nebus. Taigi, ieškokite tų, su kuriais galima susitarti kalbos eiga, o ne tik spustelėti „mygtuką“ internete.

Išvada

Galiausiai, viskas susideda ne iš to, kiek kainuoja vienas kilometras, o iš to, kaip gerai suprantate procesą. Greitas perkraustymas į Olandiją geriausi terminai pasiekiami tada, kai nebijojite klausti ir planuojate iš anksto. Nesusitarkite su savimi dėl to, kad „kažkaip įsivažiuosime“. Olandija – šalis, kurioje laikas vertinamas aukščiau nei bet kur kitur, ir vėlavimas ten gali kainuoti brangiai.

Mano dvidešimt metų patirtis sako, kad geriausias laikas yra tas, kuris nėra aštrus. Venkite švenčių, planuokite pakrovimą darbo dienomis ryte (kai vairuotojai dar nenuvargę), ir būtinai susiderėkite dokumentus prieš kasinėjant spintas. Tada jūsų kelionė į gyvenimą prie kanalų ir vėjo malūnų bus lygi ir sklandži, o aš, kaip pervežėjas, galiu drąsiai pasakyti, kad savo darbą atlikau geriausia įmanoma galimybe.