Greitas perkraustymas į Olandiją efektyvus pristatymas: kas tau tikrai reikalinga

Sveiki, draugai. Šiame versle esu jau beveik dvidešimt trečius metus. Per tą laiktą esu matęs viską – nuo taškų, kurie vos nenukrito nuo priekabos, iki tokių katastrofų, kai vairuotojas užmiršo atsitraukti rankinį stabdį ir įvažiavo į kliento gyvenamąjį namą Olandijoje. Tai buva liūdna, bet dėkinga patirtis. Dabar, kai kalbame apie greitą perkraustymą į Olandiją efektyvų pristatymą, negaliu tiksliai pasakyti, kad tai yra tik vairavimas iš taško A į tašką B. Ne, tai yra logistinė šachmatų partija, kurioje figūros – jūsų baldai, o laikas – priešininkas.

Kiekvieną kartą, kai klientas skambina ir sako „važiuoju gyventi į Amsterdamą ar Eindhoveną“, aš jau žinau, ką jis mato sau galvoje: greitą vairuotoją, be jokių stabdžių, ir savo daiktus jau sekančią dieną virtuvėje. Tačiau realybė yra šiek tiek kitokia. Olandija – tai specifinė rinka su savo taisyklėmis, siaurais gatvelėmis ir, žinoma, tuo, kas mums visiems patinka – uždarbiu. Bet ten irgi reikia gyventi, o perkraustymas turi būti įvykdytas sklandžiai, kadangi niekas nenori pradėti naujo gyvenimo su sulaužyta sofa ar dėžėmis, kurios nuskendo lietaus priekaboje.

Kai mes planuojame maršrutą, neatsitiktinai renkame kelią per Vokietiją, o ne per lenkijos kelią, jei tik įmanoma. Vokietijos autostrados yra mokesčios, bet jos leidžia judėti. O toks greitas perkraustymas į Olandiją efektyvus pristatymas priklauso ne tik nuo greičio, bet ir nuo to, kad mes nenukrypstame į kelio duobes. Žinau, kad skamba banaliai, bet kas antras klientas klausia: „o gal pigiau važiuoti šalutiniais keliais?“. Gal, bet tada gausite savo daiktus po savaitės, o ne po dviejų dienų.

Verta paminėti ir kainas. Šiuo metu, jei kalbame apie kiekį, tarkime, 20–30 kubinių metrų (tai vidutinė dviejų kambarių buto apimtis), kaina svyruoja nuo 1200 iki 1800 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia iškrauti ant gatvės, ar įvežti į trečiąjį aukštą be lifto. Degus kuras nebe toks pigus kaip prieš penkerius metus, o olandiški muitininkai gali būti labai išrankūs, jei dokumentai bus užpildyti su klaidomis. Todėl efektyvumas čia reiškia ne greitį, o pasiruošimą.

Kas su laiku ir pinigais? Dažniausiai užduodami klausimai

O kiek laiko tai ims? Aš skubiu!

Čia visada yra klausimas apie tai, ar mes spėsime iki savaitgalio. Paprastai, jei radome laisvą mašiną, pati kelionė į Olandiją (pvz., į Roterdamo ar Hagos regionus) trunka apie 18–20 valandų važiavimo grynu laiku. Tačiau reikia prisidėti pakrovimą Lietuvoje, iškrovimą ten ir vairuotojo poilsį, kuris yra griežtai reglamentuotas. Tad realiai nuo jūsų skambučio iki durų atidarymo Amsterdame praeina maždaug 3–4 dienos. Negaliu pažadėti, kad atvyksime rytoj, nebent jums reikia pervežti tik vienas kelnes ir dvi dėžes.

Kainos? Nesakyk, kad brangu, aš girdėjau, kad galima ir pigiau.

Žinau, ką turite omenyje, yra „gazelininkų“, kurie veža „šiaudus“ už du šimtus eurų. Bet ar jie duoda garantiją, kad jūsų televizorius nenukris? Mūsų kainos formuojamos pagal kuro kainą, užsienio reisus ir vairuotojo atlyginimą. Už 30 kubinių metrų krovinį, kaip jau minėjau, turėtumėte numatyti biudžete apie 1500 eurų. Tai yra rinkos kaina už saugumą ir tai, kad aš asmeniškai prieš išvykstant patikrinsiu, ar viskas užsegta raiščiais.

Ar įvešite tą mano didelę sekciją? Ji yra labai sunki.

Matęs esu daugybę sekcijų, kuriuos neįmanoma išmontuoti, bet mus tai sustabdyti neturėtų. Jei sekcija yra iki 2,5 metro aukščio ir 2,5 metro ilgio (standartinis aukštis sunkvežimio), įveisime be problemų. Jei aukštesnė – teks arba išmontuoti viršų, arba ieškoti aukštesnio („Jumbo“ tipo) sunkvežimio, o tai kainuoja brangiau. Vienas klientas bandė įsimesti sofos dalį pro langą, nes neįlindo durimis – nerekomenduoju tokartoti.

Kas dėl to, jei aš neturiu dėžių? Jūs turite?

Turime, žinoma. Mes visada pasiūlame pakavimo medžiagas – dėžes, burbulius, raiščius. Kaina už dėžę svyruoja, bet paprastai parduodame jas savikaina, kad nebūtų painių susigrąžinimų. Geriau užsisakykite dėžių iš anksto, nes vairuotojas atvažiuoantis su tuščia priekaba negali tiesiog turėti šimto dėžių sandėlyje – jis turi vietos jūsų baldams.

Ar galiu vežti ir dviratį? Olandijoje jie labai mėgsta dviračius.

O, Olandija be dviračio – kaip Lietuva be rudens. Žinoma, galime. Dviračiai paprastai kabinami ant specialios laikiklio sankabos arba dedami į vidų, jei liko vietos, bet tada juos reikia gerai apsaugoti nuo įbrėžimų. Vienas kartą vežėme kliento dviratį, kuris buvo brangesnis už jo butą – ten buvo ypatingas dėklas ir stebėjimas visą kelionę.

O jeigu aš noriu vežti butelį degtinės ar vyno? Tai neleidžiama?

Klausimas labai geras. Vieniems neleidžiama, kitiems – taip. Pagal taisykles, negalima vežti alkoholio prekybai (t.y. dideliais kiekiais be licencijos). Bet asmeniniam naudojimui? Keli buteliai vyno ar degtinės daiktuose – nėra problema. Viską reikia tik gerai uždėti į dėžę, kad nešoktų, nes jei sprogstantis butelis užlios jūsų drabužius, draudimas to nedengs.

Kur jūs mane iškraunate? Aš gyvenu centre, prie kanalo.

Olandijos miestų centrai, ypač Amsterdamo ar Leideno, yra košmaras vairuotojui. Siauros gatvės, kanalai, „taksi zonos“, kur negalima stovėti ilgiau nei 5 minutes. Mes visada iš anksto klausiame adreso ir jei ten sunku privažiuoti sunkvežimiui, siūlome variantą: atvežame į artimiausią didesnę parkavimo zoną ir persikrauname į mažesnę „Sprinter“ tipo mašiną. Tai užtrunka valandą, bet sutaupo pinigų už gatvių uždarymą.

Ką daryti, jei keliaujame su šunimi? Turi kažką pasakyti?

Gyvūnai yra draugai, ne krovinių, tad jų negalima tiesiog įmesti į sandėliavimo skyrių. Jei keliaujate su šunimi ar kate, ji turi važiuoti su jumis keleivinėje mašinoje arba, jei vežate tik daiktus, gyvūną reikia vežti atskirai. Mums ne kartą teko vežti klientus, kurie važiavo savo automobiliu už sunkvežimio, o šunį laikė pas save.

Ar man reikia eiti į muitinę pats? Aš nemoku olandiškai.

Jei esate ES pilietis ir keliaujate gyventi (t.y. keičiate nuolatinę gyvenamąją vietą), daiktai gali būti atvežti be muito, tačiau reikia pateikti prašymą ir dokumentus, įrodančius, kad gyvenote Lietuvoje ne mažiau kaip 12 mėnesių. Mes padarome šį dokumentą (T2L arba deklaraciją), o jums nereikia stovėti prie sienos su vokišku žodynu rankose. Mūsų brokeris viską susitvarko elektroniniu būdu.

Ką daryti, jei kažkas sugenda kelyje? Tada kas atsako?

Tai yra vienas svarbiausių dalykų. Mes turime civilinę atsakomybės draudimą (CMR draudimas), kuris dengia žalą, jei pas mus užsidega gaisras ar važiuotoją užplūsta lietus. Tačiau jei jūs pats blogai užsupakote vazą ir ji susitrina važiuojant, mes už to neatsakome. Todėl visada patariu – brangius dalykus stikliniai indai, paveikslai – palikite mums supakuoti. Mums žinoma, kaip padėti, kad niekas nejudėtų.

Išvada

Apibendrinant šitą visą kalbą, noriu pasakyti vieną dalyką. Greitas perkraustymas į Olandiją efektyvus pristatymas nėra magija, tai yra darbas. Jis reikalauja ne tik gerų padangų ir stipraus variklio sunkvežimyje, bet ir žinojimo, ką daryti, kai pasienio pareigūnas klauso „kas čia per daiktai?“. Aš esu matęs, kaip žmonės, norintys sutaupyti šimtą eurų, galiausiai praranda tūkstančius dėl sugadintų baldų ar vėluojančio išvykimo.

Olandija – puiki vieta gyventi, bet ji moko disciplinos. Todėl jei planuojate šį žingsnį, skambinkite ne tada, kai viskas jau supakuota ir reikia išvažiuoti rytoj, skambinkite bent savaitę anksčiau. Mes susitarsime dėl datos, apskaičiuosime tūrį, pasirūpinsime dokumentais. Tada Jums liks tik pasidžiaugti nauju namu olandiškame kaime, o mes užimsimės ratais. Sėkmės kelyje!