Greitas namų perkraustymas į Olandiją operatyviai: Vadovas be nereikalingo vandens

Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau beveik dvidešimt metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo pasiduodančių vairuotojų, kurie nebegali rasti vietos Amsterdamo centre, iki klientų, bandančių susidėti visus gyvenimo daiktus į „Fiat Ducato“ vieną naktį. Žinoma, viskas įmanoma, bet kai kalbame apie greitas namų perkraustymas į Olandiją operatyviai, reikia suprasti, kad greitis be logikos sukuria tik daugiau problemų. Olandija – specifinė šalis, ten gatvės siauros, o reguliacijos griežtos, todėl paprasčiausiai „užkrauti ir važiuoti“ neužtenka. Šiandien noriu papasakoti, kaip tai iš tikrųjų vyksta, išskirdamas tikrąją patirtį nuo to, kas rašoma brošiūrose.

Kiekvienas, kuris bent kartą bandė organizuoti kelionę į vakarus, žino, kad Vokietija ir Belgija yra mūsų kaimynai, kuriuos reikia pravažiuoti. Tačiau daugelis nesuvokia, kad greitas namų perkraustymas į Olandiją operatyviai prasideda ne tada, kai sunkvežimis atvažiuoja į kiemą, o dar prieš mėnesį, kai pradedate galvoti apie dėžių kiekį. Esu matęs situacijų, kai žmonės skubėdami susidėjo brangius porceliano rinkinius į soft dėžes be tarpinės, ir, žinoma, prieš Rotterdamą važiuojant per „bangas“ (jie ten yra, pasitikėkite), viskas susideda į vieną didelę puodą. Operatyvumas nereiškia chaotiško veikimo, tai reiškia tikslų planavimą.

Be to, svarbu suprasti, kad Nyderlanduje ne visur gali važiuoti didelis sunkvežimis. Jei gyvenate mažame miestelyje, prie kanalo arba istoriniame centre, 40 tonų sunkvežimis tiesiog neprilėks prie durų. Tada reikia organizuoti pervežimą mažesniu transportu, kas vėlgi užtrunka. Todėl, jei norite tikrai greito rezultato, turite iš anksto nustatyti galutinę pristatymo vietą ir jos galimybes. Dabar, kai jau šiek tiek nustatėme atmosferą, pažiūrėkime į dažniausiai užduodamus klausimus, kuriuos girdžiu kasdien iš klientų.

Pasiruošimas ir daiktų pakavimas

Ar tikrai reikia išardyti visus baldus?

Nebūtinai visus, bet didžiąją dalį – taip. Tarkime, turite didelę sieninę spintelę. Jei bandysite ją nešti surinktą, ne tik kad ji gali atitrūkti, bet ir vairuotojas gali atsisakyti ją įvežti, nes, jei ji užstrigs laiptinėje, jam teks mokėti stendą už kelias praleistas valandas. Geriau išardyti viską, kas turi galą platesnį nei 80 cm, tada įvežimas į Olandijos butus bus daug paprastesnis.

Kur galiu gauti dėžių ir ar jos brangios?

Dažniausiai mes jas pristatome kartu su autokuveriu, tai įskaičiuota į paslaugos kainą, jei užsakote pilną komplektą. Jei norite susirasti patys – „IKEA“ dėžės tinka, bet jos minkštos, o jei jose bus knygos, dugnas iškris. Rekomenduoju ieškoti specializuotų pervežimo dėžių, jos storesnės ir atlaiko 20–30 kg svorį be jokio vargo.

Ką daryti su buitine technika?

Šaldytuvą ir skalbiklėlę reikia išjungti dar prieš dieną, išleisti vandenį (iš šaldytuvo – tikrai, o aš mačiau, kas nutinka, kai paliekate vandens viduje ir jis užšąla žiemą kelyje). Skalbiklėlę reikia užfiksuoti, kad būgnas nešoktųtų per visą kabiną. Jei neturite specialių fiksatorių, įkiškite kelias rankšluostes tarp būgno ir korpuso – senas, bet veiksmingas metodas.

Kiek laiko trunka viską susidėti?

Tai priklauso nuo to, kiek esate „kištis“. Vienam šeimininkui su 40 kubiniais metrais daiktų užtenka 3–4 valandų su dviem perkraustytojais. Jei bandote viską daryti patys ir dar ieškote, kur dėjote pasą, gali užtrukti ir visą dieną. Geriausia yra tai padaryti iš anksto, o vairuotojui palikti tik sunkiausius daiktus, kuriuos reikia nešti laiptais.

Ar verta dėti etiketes ant dėžių?

Būtina, jei norite išvengti nervų išsiplėtimo paskirties šalyje. Parašykite „Virtuvė“, „Miegamasis“ arba „Svarbu“. Atvykę į Olandiją, vairuotojai tiesiog įmes dėžę ten, kur jiems patogu, jei nematys jokių ženklų, o jums po to teks nešti viską per butą iš naujo.

Kainos ir logistikos niuansai

Kiek apytiksliai kainuoja kelionė iki Amsterdamo arba Eindhoveno?

Nedarykime klaidos, kainos svyruoja labai stipriai. Už 3 kubinius metrus (mažas „Vivaro“ tipo autobusiukas) galite tekti mokėti nuo 600 iki 800 eurų, o jei kalbame apie pilną 20 kubinių sunkvežimį, kaina šokteli iki 1800–2500 eurų. Viskas priklauso nuo degalų kainos ir to, ar reikia samdyti kelis vairuotojus, kad važiuotų be sustojimų.

Kodėl kaina tokia aukšta lyginant su „blaivkelių“ skelbimais?

Ten, kur skelbima „už 300 eurų viską nuvešiu“, dažniausiai važiuoja žmonės be draudimo, be profesionalios įrangos ir, kas svarbiausia, be CMR draudimo. Jei jums įkris šaltasis oras arba sulaips policija Vokietijoje dėl netinkamų dokumentų, jūsų daiktai gali būti pasiskolinti ilgai. Mūsų kainoje – draudimas, kuras, ir užtikrintas atvykimas.

Ar reikia mokėti už keltą?

Jeigu važiuojame per Kehl (Strasbūras) arba Calais, tai dažniausiai nėra, nes mes naudojame tunelius arba tiltus. Tačiau jeigu maršrutas eina per Šiaurės jūrą (pvz., iš Klaipėdos į Švediją ir toliau), tai taip, keltų mokesčiai gali padidinti sąskaitą. Bet į Olandiją paprastiau važiuoti per Lenkiją ir Vokietiją, todėl keltų mums nereikia.

Kiek laiko užtrunka patis važiavimas?

Techniškai vairuoti nuo Vilniaus iki Amsterdamo yra apie 18–20 valandų. Tačiau neįsivaizduokite, kad vairuotojas gali tai padaryti viena diena be sustojimų. Jis turi poilsio valandas, todėl realus laikas nuo išvežimo iki pristatymo yra apie 1,5–2 dienos, jei viskas vyksta sklandžiai ir nėra eismo įvykių.

Ar galima vežti asmeninį automobilį už papildomą mokestį?

Taip, tai populiari paslauga. Mes užkeliame jūsų automobilį ant specialios platformos (traukinėlės) sunkvežimio gale. Tai papildomai kainuoja, bet taip sutaupote nuo 500 iki 1000 eurų, kuriuos būtumėte išleidę degalams ir automobilio nuomai, jei važiuotumėte patys.

Olandijos specifika ir rizikos

Ar tikrai sunku privažiuoti prie namų Olandijoje?

Jūs netikėtumėte, kiek siauros yra jų gatvės, ypač senosiuose miestuose, tokiuose kaip Leidenas arba Utrechtas. Dažnai gatvės yra uždarytos „bollard“ (stulpeliais), kurius galima pravažiuoti tik su specialiu kodu. Todėl visada prašome nuotraukų iš vaizdo – jei mums bus aišku, kad sunkvežimis ten neprilėks, mes iš anksto susirinksime mažesnį transportą, kad nekiltų baudų už neteisingą stovėjimą.

Kas nutinka, jei sulūžtų kažkas brangaus kelyje?

Mes turime visišką Kasko draudimą, bet jis veikia tik tuo atveju, jei mes pakavome daiktus. Jei jūs patys supakavote vazą į minkštą dėžę be užpildo, ir ji susilaužo, draudimo kompanija atsisakys mokėti. Todėl, jei turite paveikslų, tūkstančius vertinančių daiktų, geriau juos patikėti profesionaliems pakuotojams arba vežti su savimi keleiviniame automobilyje.

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje?

Nuo kovo mėnesio, kai Lietuva įstojo į Šengeną, vidinės sienos išnyko, taigi daiktų deklaravimas nėra būtinas tarp ES šalių. Tačiau jei vežate daug alkoholio (virš 90 litrų vyno ir t.t.) ar tabako, tai gali būti problema. Taip pat, jei vežate transporto priemonę, kuri nėra registruota jūsų vardu, reikia turėti įgaliojimą.

Kaip elgtis su parkavimu mieste?

Olandijoje parkavimas yra brangus ir griežtai reglamentuojamas. Negalima tiesiog pastatyti sunkvežimio ant pėsčiųjų takelio „penkioms minutėms“, nes greitai atvyks vietinė policija su furgonu ir skubos uždaryti ratlankius. Todėl visada iš anksto susitariame dėl vietos, arba tai yra legali viena, arba mes pasamdykime vietinį „policijos lydinėjimą“ (scout), kuris parodo, kur saugu stovėti.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad greitas namų perkraustymas į Olandiją operatyviai yra visiškai įmanomas net ir perlabai trumpu laiku, jei tik pasitarkite su specialistais. Nebijokite klausti aštrių klausimų, prašyti nuotraukų arba konkrečių laiko grafikų. Mano patirtis rodo, kad blogiausia yra tylėti ir viltis, kad vairuotojas pats kažką išsiaiškins. Olandija – puiki šalis gyventi, o kelių infrastruktūra ten viena geriausių Europoje, todėl pagrindinis iššūkis yra ne pats važiavimas, o organizacija. Jei viską suplanuosite teisingai, savo naujuose namuose Nyderlanduose galėsite mėgautis kava jau po poros dienų be jokio streso.