Greitas mikroautobusu pristatymas iš Olandijos į Lietuvą: Kaip tai veikia iš vidaus?

Sveiki, gerbiami skaitytojai. Būna taip, kad sėdi prie stalo, geriate kavą ir galvojate: „Štai štai, vėl vienas toks pat kvietimas iš Olandijos“. Esu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – rinka pasikeitė, bet olandai vis tiek pirka gerus mikroautobusus, o mums juos reikia atgabenti. Kasdien susiduriu su klientais, kurie nupirko „Sprinterį“ ar „Transporterį“ ant Marktplaats arba iš dealerio netoli Amsterdamo, ir dabar juos kamina vienas vienintelis klausimas – kaip tai padaryti saugiai ir nebrangiai? Žmonėms dažnai pasirodo, kad tarptautiniai pervežimai yra kaip juodoji dėžė, bet iš tiesų viskas yra gana paprasta, jei žinai, kurie velenus reikia pasukti.

Šiandien noriu pasidalyti savo patirtimi ir paaiškinti, kaip vyksta tas labai greitas mikroautobusu pristatymas iš Olandijos į Lietuvą, ką reikia žinoti prieš skambinant brokeriui ir kodėl kartais pigiau yra pasitikėti profesionalu, nei važiuoti pats traktoriaus priekabyje. Per šiuos metus mačiau viską – nuo puikių, kaip šviežių, „Volkswagen“ „Caravelle“ iki tokių, kurias teko statyti ant platformos ratais į orą. Taigi, įsibėgėkime, nes šiame versle laukti niekas nemėgsta.

Kas daro šį procesą specialų?

Kai kalbame apie krovininius mikroautobusą, čia ne tas pats, kas vežti paprastą keleivinį automobilį. Mikroautobusas dažniausiai yra aukštesnis, sunkesnis, o dažnai dar ir ilgesnis. Olandijos keliai, ypač vietovėse toli nuo didžiųjų miestų, gali būti gana siauri, o prie pat namų, kurioje stovi transporto priemonė, gali būti tiltas, kurio aukštis yra 3,5 metro, o jūsų „Mercedes“ su palėpėla – 3,8 metro. Tai reali problema, su kuria susiduriame kasdien. Be to, svarbu suvokti, kad greitas pristatymas nereiškia vairuotojo be miego. Mes naudojame komandos darbą – vienas vairuotojas veda, kitas ilsisi, o kai reikia, keičiasi vietomis. Taip mes galime užtikrinti, kad jūsų naujasis įsigytas turtas atkeliaus į Vilnių, Kauną ar Klaipėdą per 48–72 valandas, priklausomai nuo to, kiek tiksliai Olandijoje reikės važiuoti.

Taip pat verta paminėti dokumentaciją. Nors Nyderlandai yra ES šalis, ir sienos nėra, vis tiek reikia turėti tvarkingą CMR draudimą, sutartis ir, žinoma, raktus. Jei mikroautobusas nėra paruoštas keliui (pavyzdžiui, užgesęs stabdžių signalas arba padangos be sniego žymų žiemą), mūsų vairuotojas turi teisę nepriimti krovinio, nes saugumas yra pirmiausia. Tai vienas iš dalykų, dėl kurių greitas mikroautobusu pristatymas iš Olandijos į Lietuvą gali užtrukti šiek tiek ilgiau, jei pirkėjas iš karto nepraneša apie techninę būklę. Bet nebėgkime pirmyn, pažiūrėkime į dažniausiai užduodamus klausimus, kuriuos girdžiu iš jūsų kasdien.

Pagrindiniai klausimai apie logistiką ir laiką

Kiek laiko tikrai užtrunka tas greitas mikroautobusu pristatymas iš Olandijos į Lietuvą?

Viskas priklauso nuo to, kur tiksliai Olandijoje reikia pasiimti automobilį. Jei jis stovi Roterdame ar netoli Eindhoveno, tai mes jį įkeliaame tą pačią dieną ir jau po dviejų-paros dienų jis gali būti pas jūsų kieme. Tačiau jei reikia važiuoti į kažką tolimą Šiaurės Fryzijoje ar prie sienos su Vokietija, ten važiavimas užima pusę dienos. Taigi, standartiškai planuokite 2–4 dienas. Mes stengiamės nešioti krovinius grupėmis, tačiau jei jums reikalingas itin greitas pristatymas, tuomet siunčiame atskirą vairuotoją be sustojimų, kas ir leidžia mums garantuoti greitą vežimą.

Ar galiu būti tikras, kad mano mikroautobusas neatvažiuos su įbrėžimais?

Žinoma, niekas negali duoti 100 proc. garantijos gyvenime, bet mūsų 20 metų patirtis kalba už save. Prieš įkeliant transporto priemonę į autovežį, vairuotojas drauge su savininku (arba jo atstovu) užpildo „damage report“ – apžiūros aktą. Ten užrašome visus, net ir mažiausius įbrėžimus, kurie buvo prieš įkėlimą. Vėliau atvykus į Lietuvą, kartu tikriname. Jei atsiranda naujų, tuomet mums padeda draudimas. Mūsų vairuotojai ne „važinėtojai“, o specialistai, kurie žino, kad viena įbrėžta „Ford Transit“ galinė dalis gali kainuoti brangiau nei jų atlyginimas, todėl elgiasi atsakingai.

Kiek tai viskas kainuoja ir ar kaina keičiasi priklausomai nuo vietos?

Kaina formuojasi pagal kelius, bet ne taip, kaip manytumėte. Pagrindinis komponentas yra degalai ir mokesčiai Vokietijos keliuose. Vokietija turi brangiausius mokesčius sunkiesiems automobiliams, todėl kiekvienas kilometras ten kaštuoja. Jei mikroautobusas stovi netoli sienos su Vokietija, kaina gali būti net 50–100 eurų mažesnė, nei jei jis būtų prie Amsterdamo ar Hagos. Taip pat įtakos turi ir tai, ar mikroautobusas važiuoja, ar ne. Nevažiuojančio krovininio mikroautobuso vežimas reikalauja specialios technikos (su keliamąja platforma arba „vampyru“), o tai brangiau. Maždaugai kaina svyruoja nuo 550 iki 800 eurų, priklausomai nuo šių faktorių.

Ar galite pristatyti mikroautobusą tiesiai į techninę apžiūrą?

Tai vienas geriausių dalykų, kuriuos galime pasiūlyti. Dažnai klientai sako: „Pristatykite tiesiai į „Regitra“ arba į servisa Kaune, nes aš ten dirbu“. Tai nėra problema. Mūsų vairuotojas gali atvykti į nurodytą adresą, iškrauti mikroautobusą ir netgi palaukti, kol jis nueis į techninę apžiūrą, jei sutarsime iš anksto. Svarbiausia tik pranešti mums iš anksto, kad reikalingas toks paslaugos pristatymas, kadangi vairuotojas turi suplanuoti maršrutą taip, neišsižiotų laiko.

Kas nutinka, jei pirkėjas vėluoja arba negali atvykti pasiimti?

Gyvenime įvyksta visko – darbas, vaiko ligos arba tiesiog užmiršote. Mums tai ne naujiena. Jei klientas negali atvykti nurodytu laiku, vairuotojas lauks apie 30–60 minučių nemokamai. Jei laukimas ilgesnis, prašome papildomo mokesčio, nes vairuotojo laikas taip pat pinigai. Tačiau mes visada stengiamės būti understanding (suprantantys) – jei galime, paliekame automobilį saugioje vietoje (pavyzdžiui, mūsų sandėliuke Vilniuje) ir perduodame raktus vėliau, kai jums patogu. Nereikia iš karto skubėti iš darbo.

Dokumentai, muitinė ir teisiniai niuansai

Ar reikia eiti į muitinę, kai atvežate mikroautobusą iš Olandijos?

Kadangi abi šalys yra ES erdvėje, fizinės sienos kontrolės nėra, tačiau tai nereiškia, kad dokumentų nereikia. Mes naudojame TIR knygeles arba vidinės ES pervežimo dokumentus. Jums, kaip pirkėjui, svarbiausia turėti pirkimo-skyrymo sutartį (kaufvertrag). Kai atvežame krovinį, mes perduodame visus dokumentus. Vėliau jūs patys privalote užregistruoti transporto priemonę Lietuvoje ir sumokėti PVM bei suvartojimo mokestį „VMI“. Mes neesame muitinės tarpininkai, mes esame pervežėjai, bet visada galime patarti, ką daryti su popieriais.

Ar gali būti, kad mikroautobusą sustabdys policija kelyje?

Teoriškai taip gali nutikti bet kuriam automobiliui, tačiau mūsų autovežiai yra tvarkingai pažymėti, o vairuotojai turi visas licencijas. Jei krovininis mikroautobusas yra ant priekabos, jis yra kaip bet koks kitas krovinių konteineris – jis nėra eismo dalyvis. Policija gali sustabdyti autovežį tik dėl techninės apžiūros arba dokumentų patikrinimo, tačiau retai kada domisi kroviniu, jei viskas atrodo tvarkingai. Esu matęs atvejus, kai vairuotojai buvo sustabdyti Vokietijoje, bet tai buvo dėl greičio, o ne dėl krovinio. Taigi su mumis saugu.

Ką daryti, jei mikroautobuse yra asmeniniai daiktai pirkėjo?

Daugelis klientų klausia: „Ar galiu įmesti į vidų kelis padangas ar dėžę su dalimis?“. Oficialiai, pagal taisykles, krovininio mikroautobuso vežimas turi būti „tuščias“, tai yra, jis yra kroviniu. Tačiau realybėje tokios smulkmenos kaip įrankių dėžė, kelios padangos (jei jos neviršija svorio limitų) ar asmeniniai daiktai bagažinėje dažnai toleruojamos. Svarbiausia – nedėkite ten daugiau nei 500 kg svorio ir būtinai užpildykite krovinių deklaraciją teisingai. Jei ten bus brangūs elektronikos daiktai be kvitų, gali kilti nepykantys klausimai kontroliuojančių institucijų atstovų.

Ar draudimas apima ir mikroautobuso vidų (sėdynes, salono įrangą)?

Mūsų standartinis draudimas (CMR) apima patį automobilį kaip turtą. Tačiau jei jums tenka ypatingai brangus „VIP“ mikroautobusas su brangia odine įranga, televizoriais ir pan., verta pasikalbėti apie papildomą draudimą. Esu matęs situaciją, kai vairuotojas staigiai stabdydamas nupirko įstrižai stovinčio mikroautobuso viduje neįtvirtintą šaldytuvą, kuris nulėkė ant sėdynių ir ją sutraiškė. Standartinis draudimas to gali neapimti, jei krovinys nebuvo tvirtai užfiksuotas. Todėl visada patariu viską viduje užsegti diržais arba užfikuoti, jei keliaujate su daiktų.

Techniniai ir praktiniai aspektai

Ar gabenate ir tokius, kurie nebevažiuoja (techninė avarija)?

Taip, tai mūsų kasdienybė. Olandijoje daug kas perka mikroautobusus dalių arba restauravimui. Mums nėra skirtumo, ar jis važiuoja 100 km/h, ar stovi vietoje. Turime autovežių su hidraulinėmis platformomis (spec technika), kurios gali pakelti net 3,5 tonos svorio „Iveco Daily“ ar „Renault Master“. Viskas, ką jums reikia padaryti – pasakyti mums iš anksto, kad automobilis nevažiuoja. Tuomet mes skiriame tinkamą autovežį, nes ne kiekvienas gali įvežti nevažiuojantį krovinį. Viskas daroma labai švelniai, kad nebraižytumėm jūsų kiemo ar vartų.

Kaip vyksta apmokėjimas – reikia mokėti iš karto?

Mes dirbame taip, kaip ir didelės kompanijos – pageidautina, kad apmokėjimas būtų atliktas prieš pristatymą arba tada, kai krovinys pasiekia Lietuvos sieną. Galite mokėti banko pavedimu, o taip pat priimame ir „Paysera“ ar kitus mokėjimo būdus. Svarbiausia – nėra jokio „pinigų rankose“ davimo vairuotojui. Viskas vyksta oficialiai per sąskaitas. Tai apsaugo ir jus, ir mus. Jei dėl kažkokių priežasčių atvyksta pavėluotai, jums nereikia ieškoti grynųjų, nes viskas jau apmokėta.

Išvada

Galiausiai noriu pasakyti, kad greitas mikroautobusu pristatymas iš Olandijos į Lietuvą nėra magija, tai tiesiog gerai suorganizuotas darbas ir ilga patirtis. Per tuos dvidešimt metų išmokome, kad svarbiausia ne tik nuvažiuoti iš taško A į tašką B, bet ir užtikrinti, kad klientas būtų ramus. Žinome, kiek reiškia jūsų naujasis įsigytas verslo įrankis ar šeimos automobilis, todėl su juo elgiamės atsakingai.

Jei planuojate pirkti mikroautobusą Olandijoje, nedarykite sprendimų panikoje. Susisiekite su mumis iš anksto, sužinokite savo kainą ir terminus, o tada drąsiai kelkite į aukcionus ar parduotuves. Mes pasirūpinsime, kad jūsų rytas prasidėtų ne skambučiu vairuotojui su klausimu „kur jūs esate?“, o raktų perdavimu rankose.