Greitas krovinių pervežimas iš Olandijos: kodėl mikroautobusais dažnai būna greičiau ir pigiau?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena: Olandija arba Nyderlandai – tai vienas judriausių logistikos mazgų visoje Europoje. Kasdien čia suka tūkstančiai sunkvežimių, tačiau dažnai pasitaiko situacijų, kai didelis sunkvežimis tiesiog netinka arba būna per lėtas. Čia į žaidimą įsijungia greitas krovinių pervežimas iš Olandijos mikroautobusais, kuris tapo mūsų komandos ir klientų išgelbėjimu ne kartą.

Kodėl aš taip griežtai tikinu, kad mažesnis transportas – tai kartais geriausias sprendimas? Pagalvokite patys. Jei jums reikia nuvežti tris ar keturias eurapaletes iš mažojo sandėlio netoli Eindhoveno ar Tilburgo, didelis sunkvežimis ten prasiveržia sunkiai, o jei dar reikia skubiai – tai tiesiog neįmanoma laiku įgyvendinti. Mikroautobusais vykdomas greitas krovinių pervežimas iš Olandijos leidžia apeiti eismus, greičiau įveikti muitinę ir, svarbiausia, pristatyti prekę tiesiai į gavėjo kiemą be tarpinių perkrovimų terminaluose. Per dvidešimt metų mačiau viską: nuo sugedusių vazonų su gėlėmis iki brangių medicinos priemonių, kurios turėjo būti Vilniuje jau vakare, o ne po savaitės.

Šiandieninėje rinkoje, kai laikas – tai pinigai, o klientas nori tikslumo, daliniai kroviniai (angliškai "part loads") tampa vis populiaresni. Mes nesame paprasta kurjerių tarnyba, mes esame logistikos partneriai, kurie žino kiekvieną Olandijos kelią. Neabejoju, kad šiame straipsnyje rasite atsakymus į tuos klausimus, kurių dažnai bijojate paklausti dėl kainų, terminų ir to, kaip tai viskas veikia realybėje.

Kas vyksta kelyje ir kada galima tikėtis siuntos?

Kiek laiko užtrunka tas jūsų greitas pervežimas?

Įprastai, jei viskas eina pagal planą, tai nuo siuntos įkrovimo Olandijoje iki iškrovimosi Lietuvoje praeita nuo 24 iki 48 valandų. Žinoma, Olandijoje dažnai būna didelių eismų, ypač aplink Roterdamą ar Amsterdamą, tačiau mikroautobusai juos gali apeiti smulkiaisiais keliais, kuriais sunkvežimiai negali važiuoti. Vakare įkėlę krovinį, dažnai jį galime atvežti jau kitą rytą arba po pietų, priklausomai nuo to, kur tiksliai yra gavėjas.

Ar įmanoma atvežti siuntą iš Eindhoveno jau rytoj?

Taip, tai yra viena dažniausių užduočių, kurią atliekame. Jei paskambinsite mums iki 12 valandos dienos ir pasakysite, kad reikia skubiai išvežti dalinius krovinius iš Eindhoveno technologijų parko, mes susieksime su vairuotoju, kuris yra arčiausiai. Dažnai taip nutinka, kad vairuotojas tiesiog baigia kitą užsakymą toje rajone ir gali užeiti pasiimti jūsų siuntą tą pačią dieną.

O jeigu aš vėluosiu susitikti su vairuotoju?

Žinoma, gyvename realiame pasaulyje, ir kartais įmonės vadovai užstringa susirinkimuose arba sandėlio darbuotojai negali rasti prekės. Mes paprastai laukiame apie valandą be papildomo mokesčio, tačiau jei vėlavimas tampa ilgesnis nei dvi valandos, tenka imti mokestį už vairuotojo laiką, nes jis turi skubėti į kitą užsakymą Vokietijoje arba Belgijoje. Geriau iš karto pranešti, jei matote, kad pavėluosite – taip mes galime suderinti grafiką.

Kiek dažnai važiuojate į Olandiją?

Mūsų maršrutai yra labai intensyvūs, o greitas krovinių pervežimas iš Olandijos yra pagrindinis mūsų pasiūlos rutulys. Viskas prasideda nuo to, kad turime reguliarius reisus bent kelis kartus per savaitę į tokius miestus kaip Roterdamas, Breda, Utrechtas ir Maastrichtas. Tačiau dėl lanksčios flotilės mes galime išvykti ir tarpiniu laiku, jei situacija to reikalauja, todėl retai kada pasitaiko, kad negalime pasiimti krovinio per 2-3 dienas.

Ar saugu vežti brangius daiktus tokiu būdu?

Absoliučiai saugu, ir galiu pasakyti daugiau – mikroautobusuose dažnai yra saugiau nei dideliuose sunkvežimiuose, kur kroviniai gali būti perkraunami. Mūsų transporto priemonės yra įrengtos tvirtinimo juostomis, o vairuotojai yra patyrę logistai, kurie žino, kaip užfiksuoti net labai trapų krovinį, kad jis nenukristų posūkiuose ant Vokietijos greitkelių.

Pinigai, dokumentai ir kiti nepageidaujami dalykai

Kiek kainuoja krovinių pervežimas iš Olandijos mikroautobusu?

Čia nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo to, kiek svorio ir tūrio užima jūsų siunta, tačiau pradedant nuo mažų siuntų (pavyzdžiui, 300 kg), kainos svyruoja nuo 150 iki 300 eurų. Jei kalbame apie pilną mikroautobusą (pavyzdžiui, 1.2 tonos arba 4-5 europalėtes), kaina gali siekti 600–800 eurų, priklausomai nuo degalų kainos toje savaitėje. Visada geriau paskambinti ir pateikti išmatavimus – tada gausite tikslią pasiūlymą be jokių staigmenų.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius sienoje?

Kadangi Lietuva ir Olandija yra ES narės, tai paprastai muitinės procedūros vyksta kaip "intra-community supply", todėl jums nereikia mokėti importo mokesčių sienoje, jei turite galiojantį PVM mokėtojo kodą. Viską, ką jums reikia padaryti, tai užpildyti prekių apyvartos ataskaitą ir mums perduoti CMR sąskaitą-faktūrą, kurioje būtų nurodytas gavėjo PVM kodas.

Kas daryti, jei krovinys pasidaro nebe toks geras kelyje?

Per dvidešimt metų buvo visko – sprogo buteliai vynu, užsiliejo tepalai, o kartą netgi užsidegė siuntos su chemija, nors tai buvo labai retas atvejis. Jei įvyksi įvykis, vairuotojas iš karto su jumis susisieks ir mes aptarsime veiksmus. Mes turime atsakomybės draudimą, kuris dengia žalą, tačiau labai svarbu, kad krovinys būtų tinkamai supakuotas jūsų pusėje, nes dėl blogo pakavimo draudimas negalioja.

Ar galima apmokėti pervežimą gavėjui Lietuvoje?

Taip, tai yra labai paprasta ir dažnai daroma. Mes galime išrašyti sąskaitą-faktūrą jūsų lietuviškai įmonei, o mokėjimas gali būti atliekamas pavedimu arba grynaisiais pinigais vairuotojui pristatymo metu, jei taip suderinta. Svarbiausia tik aiškiai pasakyti mums iš anksto, kad mums nereikėtų rinkti pinigų iš Olandijos siuntėjo, kas būtų sudėtingiau dėl skirtingų bankų sistemų.

Ką galima vežti ir kaip tai reikia daryti

Ar įsipereisi su keletu paletės ir keletu dėžių vienu metu?

Nieko tokio, mums kasdien tenka dirbti su mišriais kroviniais, vadinamaisiais "consolidations". Pavyzdžiui, vienas klientas siunčia dvi paletes su maisto papildais iš Almerės, o kitas reikalauja atvežti tris dėžes su dalimis iš Hagos. Mes viską suskaičiuojame, išdėstome mikroautobuse taip, kad niekas nesužalotų, ir vežame – tai mūsų kasdieninis darbas.

Ar vairuotojas gali padėti pakrauti?

Žinoma, mūsų vairuotojai yra pripratę dirbti rankomis, tačiau jie nėra profesionalūs krovikai. Jei jūsų krovinys sveria 500 kilogramų arba yra labai keisto formos, geriau, kad sandėlyje būtų kas nors, kas padės pastumti krovinį į automobilį. Vairuotojas gali padėti su nešuliu, tačiau jei reikia nešti 50 dėžių per trečią aukštą be lifto, tai jau papildoma susitarimo reikalas.

Galima vežti brangius elektronikos komponentus ar vaistus?

Be abejo, ir tai mes darome labai dažnai. Tokiu atveju mes taikome ypatingą režimą – vairuotojas nebelieka neapsemtas kelyje, o krovinys užtikrinamas papildomomis užraktomis ir uždangomis nuo akių. Ypatingai svarbu su vaistais ir maistu paisyti šaldymo grandinės (jei reikia), tačiau mūsų mikroautobusai dažnai turi ir šaldymo agregatus, jei to reikalauja greitas krovinių pervežimas iš Olandijos temperatūros režimu.

Išvada

Galiausiai noriu pasakyti, kad logistika – tai ne tik dokumentai ir ratai, tai yra žmonių darbas ir pasitikėjimas. Per dvidešimt metų išmokome, kad klientui nėra svarbu, koks automobilis važinėja, jam svarbu, kad jo prekės pasiektų paskirties vietą laiku ir sveikos. Greitas krovinių pervežimas iš Olandijos mikroautobusais yra tas sprendimas, kuris sujungia greitį, lankstumą ir asmeninį dėmesį, ko dažnai trūksta dideliųjų transporto kompanijų pasiūlymuose.

Jei dar abejojate, ar verta rinktis mikroautobusą vietoj sunkvežimio, arba tiesiog turite klausimų dėl galimybės pervežti keletą dėžių iš Roterdamo, nedelskite ir susisiekite su mumis. Mes padėsime surasti geriausią sprendimą, net jei jis atroda sudėtingas, o mūsų patirtis užtikrins, kad jūsų verslas nebus sustojęs dėl vėluojančių atsargų.