Greitas krovinių pervežimas į Olandiją: geriausia kaina ir kaip tai veikia iš vidaus

Sveiki, draugai. Būna taip, kad sėdi biure, skambina telefonas, o klientas klausia: „Kiek kainuos nuvežti tai į Olandiją ir kiek tai užtruks?“ Aš šioje srityje jau beveik dvidešimt metų – maždaug nuo tada, kai Lietuva atgavo nepriklausomybę, o vairuotojai dar važinėjo senais „Volvo“ be oro kondicionierių per Vokietijos autobanus. Per šį laikotarpį mačiau viską: nuo gero oro skrydžių iki tų situacijų, kai krovinys stovėjo pasienyje tris savaites dėl vienos neteisingai užpildytos eilutės dokumentuose.

Dabar, kai kalbame apie logistiką, visi nori to paties: greitai ir pigiau. Bet ar tikrai įmanoma susieti šiuos dalykus? Klientams dažnai atrodo, kad tai paprasta matematika – įvedi koordinates, gauni kainą. Tačiau realybė yra daug sudėtingesnė. Šiandien noriu su jumis pasidalinti tuo, ką paprastai neparašoma jokiame reklaminiame skrajutėje. Mes aptarsime, kaip tikrai vyksta greitas krovinių pervežimas į Olandiją: geriausia kaina randama tik tada, kai suprantate procesus, o ne ieškote stebuklų. Olandija (Nyderlandai) yra logistikos širdis, Roterdamo uostas milžiniškas, bet ten nukeliauti ne visada taip paprasta kaip atrodo žemėlapyje.

Jei planuojate siųsti prekes į Amsterdamą, Eindhoveną, Tilburgą ar Roterdamą, turite žinoti keletą niuansų, kurie leis sutaupyti nervų ir pinigų. Ne visada brangiausia pasiūlyma reiškia geriausią kokybę, o pigiausia – dažnai baigiasi dideliais nuostoliais. Rašau šį tekstą kaip žmogus, kuris matė tūkstančius krovinių, kad jums nereikėtų mokytis iš savo klaidų.

Kas daro kainą kainą ir kada reikia skubėti

Šioje skiltyje aptarsime tas situacijas, kai laikas yra pinigai, ir tas, kai galima šiek tiek užkietėti. Dažnai klientai skambina ir sako: „Reikia vežti jau“. Viskas gerai, bet ką „jau“ reiškia – šiandien, rytoj ar po valandos? Čia prasideda tas greitas krovinių pervežimas į Olandiją: geriausia kaina santykis. Jei skubate, mums tenka ieškoti vairuotojo, kuris gali nukelti kitą užsakymą ar važiuoti tuščias grįžtant. Tai kainuoja. Bet jei galite planuoti savaitę-dvi iš anksto, kainos gali kristi dvigubai.

Ar tikrai įmanoma rasti pigų, bet greitą pervežimą?

Žiūrėkime tiesiai į akis. Jei reikia nuveži 1 paletę iš Vilniaus į Roterdamą per 24 valandas, tai kainuos kaip bilietas lėktuvu, nes mes turimsim samdyti visą mašiną tik jums. Tačiau jei jūsų krovinys netelpa į standartinę 33 europaletteę mašiną arba yra nestandartinis, tenka žaisti kitą žaidimą. Pigiau būna tada, kai mes suderiname jūsų siuntą su kitu klientu, važiuojančiu tuo pačiu maršrutu – vadinasi, dalijamės išlaidomis. Taigi, greitai ir pigu vienu metu būna retai, tik tada, kai turime didelę srautą ir galiu jums pasiūlyti „užpildą“ į tą patį vagoną ar sunkvežimį.

Kiek laiko įprastai užtrunka kelionė į Olandiją?

Standartiškai, jei važiuojame keliu per Lenkiją ir Vokietiją, tai mašina į Olandiją nuvažiuoja per 18–24 valandas, priklausomai nuo to, kur įsirengsite paskutinę poilsio pauzę (Vokietijoje griežtai stebi vairuotojų poilsio laiką). Jei krovinys skubus, mes naudojame dviejų vairuotojų komandą – tada važiuojame be sustojimų, ir jūsų prekės gali būti prie gavėjo jau po 12–14 valandų. Bet čia pasakykina, kad toks greitis visada kainuoja brangiau dėl darbo užmokesčio dviejems personoms.

Kodėl kainos svyruoja kasdien?

Nes kuras nebe tas koks buvo prieš metus, o Vokietijos keliai (Maut) brangsta kaip ant rago. Taip pat, Olandijoje yra specifiniai uždaroji tipo terminalai, kur reikia užsiregistruoti iš anksto. Jei mes vėluojame su registracija, gali tekti mokėti baudą už vėlavimą arba laukti kitą dieną. Aš visada sakau saviems klientams: kaina – tai ne tik kuras, tai ir rizika, ir vairuotojo laikas. Dabar, kai kalbame apie greitas krovinių pervežimas į Olandiją: geriausia kaina, reikia suprasti, kad dinaminė kainodara mus visus verčia būti lankstiais.

Ar galima užtikrinti fiksuotą kainą ilgam laikui?

Taip, jei turite pastovų srautą, pavyzdžiui, kas savaitę vežiate 20 tonsų metalo į Tilburgą. Tada mes galime sėsti prie stalo ir susitarti dėl metinės sutarties. Tai apsaugo jus nuo kainų šuolių, o man – duota užtikrintą mašinos užkrovimą. Tokiu atveju „geriausia kaina“ nėra mažiausia rinkoje, bet ji yra stabili ir prognozuojama, kas verslui svarbiau nei vienkartinė nuolaida.

Biurokratija ir dokumentai – be jų niekur neinaeisi

Po dvidešimt metų darbo galiu pasakyti vieną: geriausia mašina ir patyręs vairuotojas nieko ne padarys, jei dokumentai bus netvarkingi. Olandija – šalis, kurioje muitinė ir kontrolė yra labai automatizuotos, bet ir labai griežtos. Čia nebegalima tiesiog „susitarti“ su pareigūnu pasienyje, kaip būdavo seniau. Viskas eina per sistemos, ir viena klaida gali užšaldyti krovinį.

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Baziniai dalyrai yra prekių sandėravimo lapas (CMR), sąskaita-faktūra ir, jei reikia, eksporto deklaracija. Jei vežate maistą ar gyvūnus – be sanitarijos pažymos nepraeisite net Lenkijos pasienio. Dabar dažnai klaustate apie elektroninius dokumentus – taip, e-CMR vis dažniau įsigalioja, tai palengvina gyvenimą, nes vairuotojas nenaudoja popieriaus, o viską užfiksuoja planšetėje. Bet jūsų sąskaita turi būti idealiai sudaryta, kitaip gavėjas Olandijoje atsisakys priimti prekę.

Kas dėl Brexit ir tranzito per Angliją?

Nors klausimas apie Olandiją, dažnai klientai sumaišo maršrutus. Jei jūsų krovinys keliauja per Jungtinę Karalystę, tai visai kita istorija – reikia TIR knygelės arba eksporto/importo procedūrų. Bet jei važiuojame tiesiai per Kaliningradą arba Baltarusiją (nors dabar tai sudėtinga dėl sankcijų), tai vėl kita. Standartinis maršrutas į Olandiją eina per Lenkiją ir Vokietiją, todėl Europos Sąjungos vidinės prekybos taisyklės galioja, ir papildomų muitų nėra, jei prekės yra iš ES.

Ar jums reikia mūsų pagalbos su muitine?

Dauguma klientų mano, kad logistikos kompanija tik veža. Tačiau mes dirbame su brokeriais, kurie gali užpildyti EX-1 deklaracijas, jei prekės keliauja toliau į trečiąsias šalis. Jei tik vežate iš Lietuvos į Olandiją, paprastai užtenka prekių sandėravimo lapo su TIR kodu (jei mašina su TIR), bet jei mašina be TIR, reikia eksporto deklaracijos. Aš visada patariu nepasitikėti „žiniu“ iš interneto, o pasiklausti mūsų vadybininko, kad nereikėtų mokėti baudų už vėlavimus pasienio punktuose, pvz., suvalstybių kontroliuojamose vietose.

Kas nutinka, jei gavėjas atsisako priimti prekę?

Tai klasika. Vairuotojas atvažiuoja į terminalą Eindhovene, o jis uždarytas arba gavėjas sako, kad neuzsakė. Tokiu atveju mūsų sutartyje (tikėkimės, kad ją turite) yra punktai apie laukimo mokestį (demurrage). Vairuotojas negali tiesiog išmesti prekių kieme. Jis privalo laukti, o laukimas Olandijoje kainuoja brangiai – ir mašinos stovėjimas, ir vairuotojo dienpinigiai. Todėl visada patikrinkite, ar jūsų partneris tikisi siuntos rytoj ryte.

Praktiniai patarimai ir rizikos

Dirbdamas tiek metų, mačiau, kaip vairuotojai išsiverčia beveik be kalbos, o kartais net angliškai nemokantys vairuotojai susiduria didžiuliai sunkumiai Olandijoje, nes ten visi kalba angliškai, o ne vokiškai ar rusiškai. Vietiniai vairuotojai yra labai disciplinuoti, o keliukai Olandijoje, ypač aplink Roterdamą, tiesiog siauri ir pilni „dviračių“ (tų pačių olandiškų). Čia reikia ypatingo dėmesio.

Ar saugu vežti brangius krovinius?

Visada rekomenduoju draudimą. Standartinis CMR draudimas dengia tik apie 8,33 EUR už kilogramą, jei nenurodyta kitaip. Jei vežate elektroniką ar vaistus vertą tūkstančių eurų, privalote pasirašyti specialų draudimo priedą. Aš turiu istoriją, kai vairuotojas užmigęs (nors ir ne mūsų) užvažiavo į sunkvežimį sparnu – visa siunta buvo sunaikinta. Be draudimo verslas bankrotuotų. Todėl, kai ieškote greitas krovinių pervežimas į Olandiją: geriausia kaina, nebijokite paklausti apie draudimo sąlygas, tai nėra papildomas mokesčis, o jūsų saugumas.

Kaip elgtis, jei prekės pažeidžiamos kelyje?

Skubėjime dažnai būna, kad krovinys blogai užfiksuojamas. Jei matote, kad vairuotojas užkrauna „kaip kažką“ be tvarkos, sustabdykite jį. Geros logistikos kompanijos vairuotojai turi su savimi kilimėlius, užraktus ir pririšimo juostas. Jei atvykstate į sandėlį Olandijoje ir matote, kad dėžės sutryptos, nedelsdami rašykite pastabą į CMR. Be šios pastabos pranešimo draudimo kompanija nieko nekompensuos.

Ar galima sekti krovinių buvimo vietą realiu laiku?

Anksčiau mes tik telefonu skambindavome vairuotojui ir klausdavome: „Kur tu?“. Dabar beveik visos mašinos turi GPS stebėjimo sistemas. Jūs galite matyti, kur jūsų prekės yra, ar sustojo poilsio aikštelėje, ar jau važiuoja. Tai suteikia ramybės, ypač kai vežate brangias ar skubias siuntas. Žinoma, tai neleidžia mašinai važiuoti greičiau, bet bent jau žinote, kada tiksliai reikės pasiruošti iškrautai.

Ką daryti, jei reikia papildomų paslaugų, pvz., manipuliatoriaus?

Olandijos sandėliai dažnai turi aukštus dokus (level 90 cm), tačiau jei reikia iškrauti ant žemės arba į patalpas be rampų, mums reikia užsakyti autokrautuvą (hiab) arba rasti vairuotoją su manipuliatoriumi. Tai papildoma išlaida, kurią reikia žinoti iš anksto. Negalima atvykti su paprasta tentine mašina į vietą, kur nėra keltuvo, ir tikėtis, kad vairuotojas išneš 500 kg dėžių rankomis.

Ar verta rinktis mažesnes pervežimo kompanijas?

Didelės korporacijos turi gerus sistemus, bet dažnai jūs esate tik numeris jų duomenų bazėje. Mažos, bet patyrusios kompanijos (kaip mūsų) gali pasiūlyti individualų požiūrį. Aš pats dažnai imu telefoną ir derinuosi su vairuotoju tiesiogiai, jei situacija kritinė. Taigi, greitas krovinių pervežimas į Olandiją: geriausia kaina dažnai randama tiesioginiame ryšyje su žmogumi, kuris rūpinasi jūsų siunta, o ne su robotu klientų aptarnavimo centre.

Išvada

Apibendrinant šitą ilgą kalbą, noriu pasakyti vieną dalyką. Logistika – ne tik ratai ir varikliai, tai žmonių ryšiai ir pasitikėjimas. Per dvidešimt metų išmokau, kad pigiausia kaina dažnai tampa brangiausia, kaip tik įvykus nesklandumui. Jei jums svarbu, kad prekės atvyktų saugiai ir laiku, investuokite į patikimą partnerį, o ne ieškokite mažiausio skaičiaus sąskaitoje-faktūroje.

Tikėkimės, kad šis straipsnis padės jums suprasti, kaip susiformuoja kainos ir kodėl viskas užtrunka tiek, kiek užtrunka. Mes visada čia, kad padėtume jums suorganizuoti greitas krovinių pervežimas į Olandiją: geriausia kaina, kuri atitiktų jūsų biudžetą ir laiko reikalavimus. Nedelskite susisiekti, kai tik pajusite poreikį – anksčiau pradėjome planuoti, mažiau streso bus vėliau kelyje.