Greitas ir saugus kraustymasis iš Olandijos mikroautobusu: Vadovas, kuris taupyti jūsų nervus

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir, pasidžiaugiu, galiu pasakyti, kad mažai ką gali sužavėti. Esu matęs viską – nuo šeimų, kurios bandė susiveži pusę Lietuvos viena naktį, iki tų, kurie vėluoja dvi savaites, nes negalėjo atsisveikinti su olandišku sofa. Bet dažniausiai žmonės susiduria su ta pačia problema: kaip nutvarkyti viską taip, kad nebūtų per brangu ir nebūtų nervų šventė. Pasakysiu jums tiesiog – jeigu reikia efektyvumo, greitas ir saugus kraustymasis iš Olandijos mikroautobusu yra geriausias pasirinkimas 90 proc. atvejų.

Kodėl? Olandijoje keliai puikūs, bet miestuose, tokiuose kaip Amsterdamas, Roterdamas ar Eindhovene, tvarkomasis su didžiuoju sunkvežimiu yra tikras košmaras. Ten gatvės siauros, o parkavimo vietos tokios mažos, kad sunkvežimiui tenka stovėti kitoje rajono pusėje. Mikroautobusas čia yra karalius – jis pravažiuoja ten, kur kiti negali, ir pristato daiktus tiesiai po jūsų langą. Be to, jis yra daug greitesnis. Nereikia laukti, kol vairuotojui atsiras 45 valandos poilsio pertrauka arba kol bus surinktas pilnas krovinių konteineris (tas pats "groupage"), kuris gali važinėti po visą Europą savaitį.

Štai čia įsijungia mano patirtis. Aš žinau, kada geriau išvykti ryte, kad išvengtume spūsčių prie Vokietijos sienos, ir ką daryti, jei Olandijoje staiga užsnigs (kas, tiesą sakant, visada sukelia chaosą). Mes ne tiesiog vežiame dėžes; mes planuojame logistiką taip, kad jūs galėtumėte miegoti ramiai. Nors dažnai galvama, kad greitas ir saugus kraustymasis iš Olandijos mikroautobusu yra brangus malonumas, iš tikrųjų, suskaičius prarastą laiką ir degalus, jis dažnai išeiga pigiau už didžiules furijos nuomą.

Verta paminėti ir tai, kad mikroautobusuose dažniausiai važinėja tie patys žmonės, kurie ir krauna. Jie žino, ką krauna, ir nebraižo sofas grindimis, kaip kartais nutinka per didelėms kompanijoms, kur krovėjai keičiasi kas 200 km. Pas mus – visa atsakomybė vienų rankų. Be to, Olandijoje gyvenančių lietuvių bendruomenė labai aktyvi, tad mes turime užmegztus ryšius ir žinome, kur rasti pagalbą, jei reikia įsivežti didesnius daiktus iš "furnituro" parduotuvių.

Taigi, jeigu planuojate grįžti ar tiesiog pervežti daiktų, neskubėkite kreiptis į pirmą pasitaikiusį "skelbimą". Svarbu suprasti procesą. Žemiau pateikiu atsakymus į tuos klausimus, kuris man klausinėja beveik kiekvienas klientas prieš pat išvykstant. Tai ne sausas tekstas iš vadovėlio, o tai, kas vyksta tikrovėje.

Pinigai, laikas ir kiti "skaudūs" klausimai

Kiek maždaug kainuoja kelionė iš Olandijos?

Visada klausia apie kainą pirmiausia, ir tai normalu. Čia nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo to, kiek tikrai daiktų turite – ar tai tik kelios krepšys ir dėžės, ar pilnas butas su šaldytuvu ir dviračiu. Paprastai, jei kalbame apie standartinį 3,5 tonų mikroautobusą kelioms valandoms kelio, kaina svyruoja nuo 500 iki 1200 eurų priklausomai nuo to, kiek reikia vairuotojo pagalbos ir kiek toli į Lietuvą reikia važiuoti. Pavyzdžiui, jei reikia važiuoti į Alytų ir dar laukti, kol jūs susirūpinsite raktus, tai bus brangiau nei tiesiog numestas krovinių Vilniaus pakraštyje.

Ar galite atvykti šiandien ar rytoj?

Kartais žmonėms viskas vyksta staigiai – darbo sutartis baigiasi, ar nuomininkas varo lauką. Jei mus kviečiate darbo dieną ryte, mes dažnai spėjame susidėlioti grafiką taip, kad išvažiuotume tą pačią dieną arba vėliau ryte. Tačiau neapsimoka rizikuoti – geriau pranešti bent kelias dienas iš anksto, nes mūsų vairuotojai turi savo poilsio grafikus, kurių negalima laužyti net dėl milžiniško užmokesčio. Esu matęs situacijų, kai žmonėms teikdavo mokėti dvigubą kainą "ekspresiniam" reisui, kai mums tekdavo samdyti laisvą vairuotoją iš kitos kompanijos.

Kiek laiko užtrunka kelionė iki Lietuvos?

Teoriškai atstumas nuo, tarkime, Amersfoorto iki Vilniaus yra apie 1500 km. Sunkvežimis tai nuvažiuotų maždaug per 18-20 valandų su poilsio pertraukomis, tačiau mikroautobusas yra judresnis. Paprastai mes įvykdoma užsakymą per 1-2 dienas – priklausomai nuo to, kiek laiko užtrunka patis pakrovimas Olandijoje ir iškrovimas Lietuvoje. Jeigu viskas tvarkingai surūšiuota ir dėžės laukia prie durų, vairuotojas gali būti pas jūs jau po paros. Jei tenka "žaisti tetrio" su daiktais pusę dienos, tai ir atvykimas pavėluoja.

Ar galima sumokėti atvykus į Lietuvą?

Dirbu su žmonėmis jau seniai ir žinau, kad pasitikėjimas – svarbiausia, tačiau versle reikia griežtumo. 90 proc. atvejų imame avansą, kuris užtikrina, kad mes nesisukume tuščiomis, o jūs neatsisakysite paslaugos paskutinę minutę. Likusią dalį galima padengti grynaisiais arba pervedimu, kai daiktai jau saugiai pasiekia tikslą. Buvo atvejų, kai davome atidėti, kai klientas buvo geras pažįstamas, bet tai išimtys, ne taisyklė, nes degalai ir mokesčiai tiltuose Vokietijoje nemoka.

Ką daryti, jei turiu labai daug knygų?

Knygos yra mano didžiausia bėda, nes jos sunkios kaip akmenys. Žmonės dažnai mano, kad knygų nėra daug, o tada paaiškėja, kad vienos dėžės nebelekia nešti vienas žmogus. Jei turite didelę biblioteką, praneškite iš anksto – mums gali tekti paimti ne paprastą "kėbulą", o galingesnę mašiną, kuri pakels daugiau svorio, arba reikės daugiau vairuotojų pagalbos. Priešingu atveju ratai gali tiesiog nusėdėti, o tai jau nėra greitas ir saugus kraustymasis iš Olandijos mikroautobusu, o problemų šaltinis.

Logistika: kas telpa ir kaip tai vežti?

Ar telpa dviračias ar sportinė įranga?

Olandijoje visi važinėja dviračiais, tai beveik kas antras užsakymas turi dviratį. Taip, dviračiai telpa, bet jie turi būti išmontuoti (nuleisti vairai, nukreipti rankenos) arba uždėti ant specialios stogo bagažinės, jei tokia yra. Negauname jų į vidų stovinčias, nes tada neužimtume vietos jums sofa ar šaldytuvui. Jei turite kelis dviračius ir daug daiktų, turbūt reikės kalbėti apie dviejų kelionių variantą arba didesnę mašiną su priekaba.

Ar reikia patiems dėti į dėžes?

Geriau būtų taip. Esu matęs, kaip žmonės meto drabužius tiesiai į maišus, o tada jie paslysta ir susibraižo. Mes turime dėžių, kurias galime priduoti, bet tai papildomas darbas. Jei pasirūpinsite savo dėžėmis (krištolo, vyno ar tiesiog standartinių), kraustymas eiks kur kas greičiau. Viską užklijavęs ir pasirašęs, jūs apsaugosite save nuo ginčų dėl dingusių daiktų. Nors mes ir stengiamės būti sąžiningi, bet surūšiuoti 50 atsitiktinių maišų be etikečių – tai niekam nereikalingas galvos skausmas.

O jei aš turiu pianiną?

Pianinai ir kiti sunkūs muzikos instrumentai – tai atskira tema. Paprastame mikroautobuse susidoroti su pianinu be specialių įrankių (keltuvų, juostų) yra labai pavojinga ir nugarai, ir pačiam pianinui. Jei turite tokį daiktą, turiu žinoti apie tai iš karto. Mes turime partnierių, kurie specializuojasi būtent tokio tipo kroviniuose, arba galime suplanuoti krovą su dviem stipriais vyrais, bet tikrai ne vienam vairuotojui tai nepavyks padaryti saugiai.

Ar galite paimti daiktus iš skirtingų vietų?

Taip, tai dažnas dalykas. Vienas klientas turi daiktų sandėlyje Hagoje, o kitas dalis – bute Roterdame. Mes sudarome maršrutą taip, apvažiuodami visas būtinas vietas. Būkite tikri, tai nebus greičiausias variantas, kai vairuotojas stovi spūstyse ir ieško adreso, bet tai įmanoma. Svarbiausia nenukreipti per daug – kiekviena sustojimo valanda prailgina jūsų laukimą Lietuvoje, tad reikia derinti patogumą su ekonomika.

Olandijos realijos ir saugumas

Kas, jei sužalojame kažką kelyje?

Esu įsitikinęs, kad geriausia profilaktika yra kruopštus užkrovimas – mes vyniojame baldus pledais ir fiksavimo juostomis taip, kad jie neišsiritų net staigiai stabdant. Tačiau gyvenime įvyksta viskas. Jei nutinka nelaime, mes turime visišką draudimą (CMR draudimas), kuris padengia žalą. Svarbiausia – iš karto pranešti vairuotojui ir užpildyti protokolą prieš iškraunant.