Greitas ir saugus butų perkraustymas iš Olandijos lengvai: vadovas iš vidaus

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt dvejus metus. Per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kurie bando įsibrauti sofa į „Fiatas“, iki sudėtingų logistinių operacijų, kai reikėjo išgabenti fortepijoną iš ketvirto aukšto be lifto Amsterdamo senamiestyje. Jei kada nors bandėti susitvarkyti perkraustymą patys, žinote, kad tai nėra pasivaikšciojimas parke. O kai kalbame apie tarptautinius pervežimus, ypač iš Olandijos, čia savo niuansų prisideda ir vietinės specifikos, ir kelių, ir pačių olandų biurokratijos.

Dažnai klientai klausia: „Ar įmanomas greitas ir saugus butų perkraustymas iš Olandijos lengvai?“ Mano atsakymas visada toks – įmanomas, jeigu žinai, į ką įsirėži. Olandija yra specifinė rinka. Čia ne tiesiog įkeliame dėžes ir važiuojame. Čia reikia suprasti, kaip veikia vietiniai savivaldybių nuostatai apie stovėjimą, kokie yra „aplenkiamieji keliai“ (omwegen) sunkiesiems sunkvežimiams centruose ir kodėl ne kiekvienas vairuotojas gali sužiūrėti į siaurus kanalų tiltus be panikos. Esu matęs, kaip nepatyrusios kompanijos užstringa viduryje Tilburgo, nes neturėjo leidimo užimti kelio dalies krovininiam automobiliui.

Per šiuos dvidešimt metų supratau viena dalyką – ramybė kainuoja brangiau nei bet kokia dėžė. Kai klientas skambina iš Hagos ar Eindhoveno ir jis jau išsigandęs, kad turi išsikraustyti per savaitę, aš žinau, kad mums reikės ne tik sunkvežimio, bet ir tikslaus plano. Šiame straipsnyje nesieksiu jums parduoti paslaugos, o papasakosiu, kaip tai atrodo iš mano, vadybininko, kuris tą kelią nuvažiavo šimtus kartų, pusės. Pasakysiu apie tas klaidas, kurios kainuoja nervus ir pinigus, ir kodėl profesionalumas šioje srityje nėra tuščias žodis.

Kainos ir laiko tąsa

Kiek viskas apytiksliai kainuos? Aš turiu dviejų kambarių butą Roterdame.

Tai, žinoma, vienas populiariausių klausimų, bet atsakymas niekada nėra vienas du skaičiai. Vidutiniškai, jeigu kalbame apie standartinį 1-2 kambarių butą apie 30–40 kubinių metrų tūrio, perkraustymas iš Olandijos į Lietuvą svyruoja nuo 1200 iki 1800 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia pakavimo paslaugų. Jeigu tai tik „paleidimas“ – t. y. mes atvykstate, jūsų dėžės jau paruoštos – kaina bus žemesnė. Bet jeigu reikia išpakuoti virtuvės spintą, suvynioti indus į burbuliukų plėvelę ir išnešti didelę sofą pro langą (nes lifte netilptų), čia jau skaičiuojame valandomis ir papildomai.

Kelias dienų tai užtruks? Man reikia būti darbe pirmadienį.

Įprastai, jeigu viskas eina pagal planą, o oras Europos keliuose nedaro staigmenų, kelionė iš centrinės Olandijos (pvz., Utrechtas ar Amersfoortas) iki Vilniaus trunka apie dvi paras. Vairuotojas išvyksta ryte, pirmą naktį praleidžia Vokietijoje (pavyzdžiui, netoli Hanoverio), o sekančios dienos popietę jau gali pradėti iškrovą Lietuvoje. Tačiau visada lieku realistu – jeigu reikia surinkti krovinius iš keleto vietų (pavyzdžiui, iš buto ir iš sandėliuko Den Bosch’e), tai pridedama dar pusės dienos. Geriau visada planuokite savaitgalį atsargai.

Ar galiu kažkaip sutaupyti, pats užsidėjęs daiktus į dėžes?

Žinoma, galite, tai sumažins kainą, bet čia yra vienas didelis „bet“. Esu matęs, kaip žmonės užkrauna „Volkswagen“ Transporter visais savo daiktais, o tada tas Transporteris sukelia avariją lenktyniaudamas su laiku, arba dar blogiau – daiktai pažeisti. Jeigu užsidėsite patys, naudokite kokybiškas dėžes, o ne tas, kurias gavote iš parduotuvės su daržovėmis. Mūsų vairuotojai gali padėti įkelti, bet jeigu dėžė suges viduje, mes neatsakome už jūsų brangų televizorių. Taigi, taupant ant pakavimo, galite prarasti daugiau remontuodami.

O kuo skiriasi pilnas paslaugų paketas nuo paprasto pervežimo?

Pilnas paketas – tai kai jums nereikia nuleisti pirštų. Mes atvykstame su dėžėmis, popieriumi, plėvele, išrenkame spintą, užklijuojame baldus, įkeliame, vežame, iškeliame ir netgi padedame sudėlioti daiktus vietose. Paprastas pervežimas – tai tik logistika: duodate paruoštą krovinių mašiną, mes vežame A tašką į B tašką. Skirtumas ne tik piniguose, bet ir jūsų nervinguose ląstelėse. Pasirinkę pilną paslaugą, galite tiesiog užsidaryti duris ir išvykti į oro uostą.

Olandijos specifika ir „akligaliai“

O su ta vieta prie namų... ten kaip su vietos? Olandijoje siaučia.

Čia jūs pataikėte į strėlę. Olandų miestų centruose, ypač Amsterdame, Leidene ar Haarleme, vieta prie namo yra auksas. Negalima tiesiog sustoti sunkvežimiu „kur patogiau“, nes už 10 minučių atvažiuos policija arba vilkikas, kuris jums privers perkrauti krovinį į mažesnę mašiną (šios operacijos kaina prasideda nuo 500 eurų). Todėl visada iš anksto tikriname vietą. Kartais reikia gauti specialų leidimą (ontheffing) iš savivaldybės, kad galėtume užimti kelio dalį. Tai reikalauja laiko, todėl apie tai praneškite mums bent savaitę iki išvykimo.

Ar tikrai reikia tų visų inventorių sąrašų? Mane tai nervingina.

Suprantu, kad užpildyti excel lentelę su kiekvienu puoduku nėra smagu, bet tai būtina dėl dviejų priežasčių. Pirmiausia, tai jūsų apsauga – jeigu dėžė dingsta kelyje (kas nutinka retai, bet nutinka), turite įrodymą, kas joje buvo. Antra, jeigu kelyje sust jus sulaiko muitinė (Vokietijoje ar Lenkijoje), jie gali pareikalauti krovininės deklaracijos. Be detalaus inventoriaus, gali tekti mokėti uždelay ir rizikuoti, kad krovinys bus nužiūrėtas kelias dienas. Rašykite viską, net „vienas senas šluota“, tai padės išvengti problemų.

Kas su tais laiptais? Olandai turi keistus, siaurus namus.

Taip, „trapgevel“ namai (siauri, aukšti namai su laiptais priekyje) – tai mūsų košmaras ir kasdienybė. Kartais laiptai yra tokia statūs, kad jais neįmanoma nešti sofos netgi du vyrams. Tada mes naudojame kraną arba įrenginius, kuris leidžia daiktus pakelti pro langą. Jei gyvenate tokiame name, būtinai nufotografuokite laiptus ir išorę ir atsiųskite mums anksčiau. Mes iš karto matome, ar reikia specialios technikos, kad netyčia neaiškintume, jog jūsų sofa neįeina į duris, kai jau esame vietoje.

Ar galite nuvežti ir dar ką nors nors? Turiu dviratį garaže.

Be jokios abejonės. Dažnai klientai paprašo parvežti dviračius, sodininko įrankius ar netgi mažus motorolerius, jeigu telpa į krovininę. Dviratį reikia gerai užfiksuoti, kad jis nebraižytų kitų daiktų. Ypač dabar, kai Olandijoje dviračių kultūra milžiniška, daug žmonių nori parsivežti brangų „Gazelle“ ar „Batavus“ dviratį, nes čia jie pigesni ir kokybiškesni. Tiesiog nurodykite tai užklausime, kad suplanuotume vietą krovežyje.

Dokumentai, draudimas ir nemalonumai

Kas dėl draudimo? Jei laužiate šypseną, ką turiu daryti?

Mes visada turime atsakomybės draudimą (CMR draudimas), tačiau jo apimtis gali skirtis. Standartiškai draudžiame krovinius pagal sutartą vertę, bet rekomenduoju pasidomėti, ar jūsų namų draudimas Lietuvoje dengia perkraustymo metą patirtus nuostolius. Jeigu įvyko avarija ir subyrėjo krosnis su vitrina, mes padengiame žalą pagal sąmatą arba pagal turtinės atsakomybės limitą. Svarbiausia – nedelskite pranešti. Jei atidarysite dėžę po mėnesio ir rasite sulaužytą vazą, draudimo kompanija gali atmesti pretenziją, nes negalime įrodyti, kad tai neįvyko vėliau jūsų namuose.

O jeigu aš dar ne viską parduodau? Galite padėti parduoti baldus?

Ne, mes ne esame antikvariatas, bet esame pragmatiški. Kartais vykdome butų išvalymo paslaugas (ištuštėjimas). Jeigu jums liko daiktų, kurių norite atsikratyti, mes galime juos išvežti į šiukšlių perdirbimo centrą Olandijoje (Stadsreinigings), bet tai kainuoja, nes ten mokestis renkamas pagal svorį. Jeigu norite, kad kas nors tai nupirktų, geriau pačiems pasiskelbti „Marktplaats“ portale. Mums dažniau tenka išvežti senus čiužinius į degimo krosnis, nes juos tiesiog nebegalima padėti gatvėje be didelio baudos.

Ar reikia būti Olandijoje, kai atvykstate?

Nebūtinai, bet tai labai rekomenduojama. Jeigu jūsų nėra, turi būti asmuo, kuris turi raktus ir gali pasirašyti perdavimo aktą. Kartais atsitinka situacijų, kai reikia pasirinkti – kurią dėžę padėti viršuje, kad ji nešliūžtų, ar kur palikti nuplautus drabužius. Be kontakto asmenio, mūsų vairuotojai gali užstrigti ir prarasti laiką, o laikas – tai pinigai. Tačiau jeigu esate Lietuvoje ir pasitikite savo artimaisiais, galime viską suderinti su jais.

Ką daryti, jei atvykstate, o aš dar nebuvo išsikraustęs?

Tai klasika. Vairuotojas skambina: „Esu prie durų“, o olandų bute dar stovi stalas su kavos puodeliais. Tokiu atveju mes turime palaukti. Paprastai suteikiame vieną valandą nemokamo laukimo, bet vėliau, kiekviena valanda (arba jos dalis) yra apmokestinama. Vairuotojo laikas yra brangus resursas, todėl prašome būti pasiruošusiems. Jeigu žinote, kad vėluosite, pranešite iš anksto – galėsime pakeisti grafiką ir atvykti vėliau, kad ir jums, ir mums būtų lengviau.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad greitas ir saugus butų perkraustymas iš Olandijos lengvai įmanomas tik tada, kai veikiama kaip viena komanda. Aš mačiau per daug nervingų žmonių, kurie bandydami sutaupyti 50 eurų, susigelbėjo kelias dienas prieš dėžių lipkimą. Olandija yra šalis, kurioje viskas veikia pagal taisykles, ir tų taisyklių reikia laikytis. Nuo to leidimo parkavimui iki to, kaip suvyniota jūsų lempa – viskas turi savo reikšmę.

Jei planuojate grįžti į Lietuvą ar keliaujate toliau, nebijokite klausti profesinės pagalbos. Mūsų tikslas yra ne tik uždirbti, bet ir užtikrinti, kad jūsų turtas atkeliauja tokiu pat būklės, kaip ir išvyko.