Greitas ir patogus kraustymasis iš Olandijos dabar: Vadovas tiems, kurie nori grįžti be nervų

Sveiki, draugai. Būna taip, kad praleidžiate metus, du, o kartą ir dešimtmetį Olandijoje, dirbate, taupote, statote savo gyvenimą, o tada ateina momentas, kai nusprendžiate – grįžtame namo. Esu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir per tą laiką mačiau viską: nuo tų, kurie vežė tik vieną krepšį su drabužiais, iki tų, kurie bandydami išvežti visus namus su sienomis. Tiesą sakant, greitas ir patogus kraustymasis iš Olandijos dabar yra vienas populiariausių užklausimų, kuriuos girdžiu kasdien. Žmonės nori ne tik tiek, kad jų daiktai atvyktų, bet ir kad jie nenukentėtų, o patys procesas nevirtų košmaru, kuris trukia mėnesį.

Olandija – tai specifinė rinka. Čia daugiausia dirbančių lietuvių Vakarų Europoje, todėl maršrutai iš Amsterdamo, Roterdamo, Eindhoveno ar net mažesnių miestelių yra išraiškingi kaip niekas kitas. Bet čia ne tik apie vairuotoją, kuris sėda į sunkvežimį. Tai apie logistiką, dokumentus, supratimą, ką iš viso galima vežti, ir, svarbiausia, kaip išvengti tų paprastų, bet skaudžių klaidų, kurias daro naujokai. Šiame straipsnyje neapsiriboš sausu fakta, o pasakysiu, kaip viskas vyksta iš vidaus – taip, kaip tai matau aš, žmogus, kuris pervežė šimtus namų šeimų.

Kainos, terminai ir susitarimai

Kiek iš tikrųjų kainuoja kraustymasis iš Olandijos į Lietuvą?

Tai pats pirmasis klausimas, kurį girdžiu telefonu, ir jis visad būna "kiek kainuoja?". Žiūrėkite, nėra vienos kainos, nes vieniame garaže gali stovėti du kėdės, o kitame – visa biuro įranga. Jei kalbame apie standartinį butą (tarkime, 40–60 kubinių metrų), kaina šiais laikais svyruoja nuo 1200 iki 2500 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia krovikų, ar tik vairuotojo. Viskas priklauso nuo tūrio – kuo daugiau daiktų, tuo brangiau, bet ir pigiau vienam kubui. Tiesiog siųskite man sąrašą ar nuotraukas, tada galėsiu pasakyti konkretų skaičių be jokių "galbūt".

Ar tikrai reikia mokėti už vaizdo įrašą ar apžiūrą?

Daugelis klientų stengiasi tai apeiti, mano, kad "aš viską gerai aprašiau". Pasitikėjimas – puiku, bet mums reikia žinoti, ar įsigausime sofa pro duris, ar reiks išmontuoti langą. Be to, jei jūs užsisakote pervežimą be apžiūros, vairuotojas atvykęs gali pasakyti, kad daiktų yra dvigubai daugiau, nei planavote, ir tada prasideda diskusijos dėl papildomo mokesčio vietoje to, kad jau būtų įkrauta. Už apžiūrą dažnai imamas simbolinis mokestis arba ji nemokama, jei sutinkate pasirašyti sutartį, tad nesiūlykite sau problemų dėl 50 eurų.

Kiek laiko užtrunka tas kelias į Lietuvą?

Teoriškai atstumas nuo Roterdamo iki Vilniaus yra apie 1600 km, ir vairuotojas be problemų nuvažiuotų per 18-20 valandų, jei neleistų taisyklės. Praktiškai tai yra dviejų dienų reikalas, o jei reikia aplankyti kelis klientus Olandijoje (paimti daiktus iš trijų keturių miestų), tai užtrunka ir tris. Taip pat reikia skirti laikui iškrovimai Lietuvoje, todėl neskubėkite planuoti vestuvių tą dieną, kai numatoma atvykti sunkvežimiui – geriau turėti savaitės atsargą.

Daiktai, krovimas ir specifiniai daiktai

Ar jūsų komanda man viską supakuos į dėžes?

Galime, tai ne problema. Turime savo dėžių, burbuliukų, užklijavimo juostų – visa tai atvežame su savimi. Vienintelis dalykas, kuris dažnai nustebina klientus, yra tai, kad krovikiai neįsivaizduoja, kur dėti atvirus indus su maisto likučiais. Jei norite, kad supakuotume, viską turi būti nuplauta ir išdžiovinta, kitaip mes tiesiog paliekame tai vietoje ir neimame, kadangi neįsivaizduojame kelionės su kvepiančiu keptu viščiuku kabyje.

Galima įvežti tą vokišką biurą ar senus dviračius iš garažo?

Žinoma, Olandijoje dviračiai kaip duona – kiekvienas turi po porą. Įvežti dviračius galima, tai nėra jokių didelių draudimų, jei tai ne prekybinis partijos kiekis. Su biurais ar didelėmis sofomis situacija paprasta: jei perkeliate pilnametį daiktą, mes išmontuojame, įkrauname, o Lietuvoje – vėl surinktume. Būna, kad klientai bando užsegti didelius spintas į mažą "vilką" ir paskui stebisi, kodėl nebeužsidaro užpakalinės durys.

Ką daryti su labai brangiais daiktais, paveikslais ar tėvo palikimu?

Čia reikia būti labai atsargiam. Paprastai krovinių draudimas (CMR draudimas) apmoka labai mažą sumą kilogramui – tarkime, 10 EUR už kg. Jei turite paveikslą, kuris sveria 5 kg, bet kainuoja 5000 EUR, ir jis nukrenta, gausite tik 50 eurų atlyginimo. Tokiu atveju reikia specialaus "All risk" draudimo arba deklaruotos vertės sutarties. Nekantriai visada klausiu apie tokius dalykus iš anksto, kad nebūtų liūdnų akių vėliau.

Kelionės niuansai: Olandijos keliai ir vairuotojai

Olandų keliai tikrai tokie "nuostabūs", kaip visi sako?

Olandija turi puikius kelius, tačiau ir ten esame priklausomi nuo "file" – spūsčių. Ypač Rytais prie Roterdamo uosto arba ties Utrechtu. Mūsų vairuotojai jau prisitaikę, žino, kada važiuoti, kad praslystų, bet kartais stovėjimas valandą ar dvi neišvengiamas. Tai gali šiek tiek pastumti atvykimo laiką, todėl prašau kantrybės – mes nėra magai, negalime praskristi virš spūsčių.

Ar vairuotojas gali padėti man namuose, jei aš vienas?

Taip, mums dažniausiai važiuoja brigados – vairuotojas ir krovikis. Jei užsakote "įkrovimą ir iškrovimą", jie padės viską nunešti į butą, surišti baldus, jei reikia. Žinoma, jei užsisakote tik transportą (be krovimo), tada vairuotojas gali padėti tik su tuo, kas įlenda į rankas, jis nėra priverstas nešti 50 ratų dėžę į penktą aukštą be lifto. Geriau iškart pasakykite, kad reikia "rankų", tada mes paruošiame tinkamą komandą.

Dokumentai, muitinė ir "burokratinis sūris"

Kokius dokumentų "vyną" reikia paruošti muitinei?

Nebūkite nuliūdę, čia ne tiek jau sudėtinga. Jei pervežiate asmeninius daiktus, kurių turite daugiau nei 6 mėnesius ir grįžtate gyventi į Lietuvą galutinai, jums nereikia mokėti PVM ir muito. Tam reikia užpildyti specialų prašymą (T111 formą) ir pateikti dokumentus, įrodančius, kad gyvenote Olandijoje (darbo sutartis, registracija, mokesčių deklaracijos). Visa tai mes padaryme už jus, jums tiesiog reikia nusiųsti nuotraukas pasų ar ID kortelių.

Ar reikia būti paties asmeniui, kai atvyksta sunkvežimis į Lietuvą?

Geriau, kad būtumėte arba kas nors iš šeimos, ką pasitikite. Vairuotojas turi su savimi sąrašą (inventorių) ir reikia pasirašyti, kad viskas atvyko sveika. Jei jų nėra, gali kilti nesusipratimų – kas pasirašo už gavėją? Be to, jei ką nors trūksta ar yra sudaužyta, reikia tai užfiksuoti vietoje, o ne po savaitės. Taigi, būtinai pasirūpinkite, kas atvyktų pasitikti "vilką".

Rizikos, draudimas ir nepageidaujami nutikimai

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda Vokietijoje?

Tai blogiausias scenarijus, bet, deja, įvyksta. Technika yra technika. Jei sugenda, mes iš karto siunčiame pagalbinį automobilį arba, jei įmanoma, perkrauname krovinį į kitą sunkvežimį, kuris važiuoja tuo pačiu maršrutu. Tai gali šiek tiek užtrukti – dieną, dvi. Mūsų pareiga yra pristatyti krovinių, todėl niekur nedingsime, tiesiog klauskite statuso pas dispečerį, jis visada žino, kur yra jūsų daiktai.

Ar tikrai viskas bus apdrausta?

Pagal nutarėjame krovinius yra draudžiama pagal CMR konvenciją, bet, kaip jau minėjau, standartinis draudimas yra labai ribotas. Jei norite miegoti ramiai, pasidomėkite papildomu draudimu. Aš asmeniškai visada patariu klientams susimokėti šiek tiek daugiau už "Gold" draudimą, ypač jei vežate brangią elektroniką ar antikvariatą. Geriau pervokėti 50 eurų draudžiuose negu verkti dėl 5000 eurų nuostolio.

Išvada

Visas šis procesas gali atrodyti sudėtingas, jei bandote jį padaryti patys be pagalbos. Tačiau, kai turite patikimą partnerį, kuris žino Olandijos kelius, supranta vokišką muitinę ir moka įvertinti jūsų baldus, viskas tampa paprasta. Greitas ir patogus kraustymasis iš Olandijos dabar yra visiškai įmanomas, jei tik iš anksto susitvarkote su planavimu ir nebusite bijoti paprašyti patarimų. Neskubėkite rinktis pigiausio varianto turguje, nes kartais tas "pigumas" apsimoka dvigubai brangiai, kai sugenda automobilis arba dingsta dėžė su brangiaisiais daiktais. Pasidomėkite, užduokite klausimus ir grįžkite namuose ramūs – jūsų daiktai pas jus atvyks saugiai.