Greitas ir patikimas perkraustymas Olandija Lietuva visada: 20 metų patirtis vienoje vietoje

Sveiki, draugai. Gilėjame į šią temą be jokio nereikalingo „užpildymo“, tiesiai į esmę, kaip mes, vairuotojai, sakome. Būna taip, kad žmogus sėdi Olandijoje, ošia nuo darbo, o prieš akis – dėžės, maišai ir vienas pagrindinis klausimas: kaip čia viską dabar nuvežti namo, į Lietuvą, kad neišsižiotų? Aš šiame versle esu jau virš dviejų dešimtmečių. Mačiau viską: nuo to, kaip kažkas bandė įsivežti šaldytuvą, pilną kiaušinių be dėžės, iki to, kai tekdavo gelbėti baldus nuo lietaus netoli Briuselio.

Kai kalbame apie greitas ir patikimas perkraustymas Olandija Lietuva visada, tai nėra tik tuščiai skambantys žodžiai reklamoje. Tai yra kasdienis mūsų duonas. Maršrutas „Nyderlandai – Lietuva“ yra vienas populiariausių, bet vienas ir keičiausiausių. Kodėl? Nes Olandija yra plokščia, o kelyje į Lietuvą tenka susidurti su Vokietijos automagistralėmis, kuriose eismas stovi net tada, kai nėra jokios priežasties, arba su Lenkijos keliais, kur gera būklė – tai atsitiktinis džiaugsmas. Per šiuos 20 metų išmokau vieno: geriausias perkraustymas yra tas, kurio klientas net neprisimena, kaip įvyko, nes viskas nuėjo sklandžiai kaip sviestas. Tačiau tam pasiekti reikia žinoti keletą dalykų, apie kuriuos aš jums papasakosiu šiandien.

Šiame straipsnyje nerašysiu sauso „instrukcijos“ stiliaus teksto. Mes kalbėsim kaip normalūs žmonės prie stalo su arbata. Išnagrinėsime kainas, laikus, baimes ir tą patį „vėžio“ judėjimą, kurį dažnai matau šiose trasose. Jei jums svarbu, kad jūsų turtas atvyktų saugiai ir oportunistiškai, skaitykite toliau. Pasidalinsiu tuo, ką paprastai pasakoju tik savo draugams ar seniems klientams, kurie vėl ir vėl skambina man, kai reikia greito ir patikimo perkraustymo iš Olandijos.

Kas dažniausiai kankina kelionėje?

Kiek laiko tikrai užtrunka tas maršrutas?

Čia dažniausiai kyla nesusipratimų. Žiūrite į žemėlapį – maždaug 1500–1700 kilometrų ir galvojate: „va, vairuotojas važiuoja 90 km/h, tai suskaičiuoju...“ Taip neveikia. Realus greitas ir patikimas perkraustymas Olandija Lietuva visada įvertina tas „neįskaitomas“ valandas. Paprastai tai užtrunka nuo 2 iki 4 dienų, jei vaziuruojame su pilna mašina ir dar reikia apsilankyti pas kitus klientus prieškeliaujant. Vokietijoje dažnai tenka stovėti remonto juostose, o olandiški užtepai „Bravo“ ant kelių gali priversti šalti variklį valandomis. Taigi, jei jums sako, kad atvyks rytoj, o šiandien jis tik pakrovė Roterdame – tai pasakymas „iš piršto“.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Tai labai dažnas klausimas, ypač tarp tų, kurie pirmą kartą vyksta greitai ir patikimai perkraustyti Olandijoje. Teoriškai – taip, praktiškai – dažniausiai ne. Mūsų draudimas neleidžia vežoti „keleivių“ tarp krovinių be specialios licencijos, be to, vairuotojas reikia poilsio. Jis ne gidas, kuris rodo paminklus, o profesionalas, kuriam turi užtekti jėgų nukrauti tonas daiktų Vilniuje vidurnaktį. Yra išimčių, kai sutinkame, jei tai artimas šeimos narys, bet tada reikia viską suderinti iš anksto, o ne šuolti į kabina prie pat paties išvykimo.

Kas su dėžėmis, ar jūs pakuojate?

Dauguma klientų manęs klausia: „O gal aš tiesiog visą daiktą mesiu į kampą ir jūs ateinate?“ Žinoma, galime, bet tai kainuos brangiau, nes mums reikės laiko viską susirūšiuoti. Geriausias variantas – pasirūpinkite dėžėmis patys. Naudokite kietas, geras dėžes, o ne tas parduotuvės, kurios suyra vos tik užkėlus jas ant keltuvo. Aš pasakysiu atvirai: gerai supakuotas daiktas – tai 80 proc. sėkmės. Jei greitas ir patikimas perkraustymas Olandija Lietuva visada yra jūsų tikslas, pradėkite nuo pakavimo popieriaus ir lipduko „Kruopščiai“.

Ar saugu duoti raktus nuo namų Olandijoje?

Atsakymas paprastas: tik tas vairuotojas, kurį pažįstate ar kuris turi oficialią pavedimo užklausą iš mūsų kompanijos. Mes visada registruojame, kas gauna raktus. Esu matęs situacijų, kai klientai pasiduoda „gerais žodžiais“ ir vėliau ieško savo dviračio „Facebook“ grupėse. Jei dirbate su patikima kompanija, raktų perdavimas yra standartinė procedūra, užfiksuojama dokumentuose (CMR sąraše). Taip, yra rizika, bet su 20 metų patirtimi galiu pasakyti – pas mus dar niekas nebuvo pavogęs raktų, o mes juos saugome kaip savo akis.

O jei aš turiu labai brangų paveikslą ar tėvo pianiną?

Čia jau kalbame apie individualų užsakymą. Standartinis greitas ir patikimas perkraustymas Olandija Lietuva visada yra suprojektuotas daugiausia baldams, dėžėms, buitinei technikai. Pianinas ar brangus menas reikalauja ne tik fizinės jėgos, bet ir specialios įrangos – keltuvų, tvirtinimo juostų, o kartais net ir atskiro automobilio, kurio viduje nėra kitų daiktų, kad niekas nepritrigtų prie tos raginės. Tokiu atveju kaina šoktelėja, bet jūsų ramybės už tai nėra.

Pinigai, kainos ir nemalonios staigmenos

Kokia kaina apytiksliai bus?

Nieko nepasakysiu tiksliai, nežiūrėjęs į jūsų daiktų sąrašą, bet galiu nubrėžti rėmus. Jei turite 1–2 kambarių butą, tai paprastai tai svaisto apie 1000–1500 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia išnešti daiktus iš 4-o aukšto be lifto, ar jie stovi prie pat durų. Kuro kaina šiuo metu... na, žinote, kokia ji. Todėl greitas ir patikimas perkraustymas Olandija Lietuva visada priklauso nuo to, kiek degalų kainos toją savaitę. Didelės dalinės siuntos (kai mašina eina keletui klientų) gali kainuoti ir mažiau, bet ten reikia laukti, kol mes surinksime visus partnerius maršrute.

Ar bus kokios nors papildomos mokesčiai?

Būkite budrūs. Kartais klientas sako: „O, man reikia tik vienos sofos įvežti į Vilniaus centrą“. Atvyksta, o ten – „pėsčiųjų zona“, reikia leidimų, reikia specialių ženklų, o vairuotojas laiko laiką. Tai kainuoja. Taip pat, jei Olandijoje reikia išmontuoti spintą, o tai nėra užsakyta iš karto, valandinis darbas Olandijoje yra brangesnis nei Lietuvoje. Visada klauskite: „Ar ši kaina yra galutinė, ar dar galiu nustoti prieš duris?“

Kaip galima sumokėti, grynais?

Seniai laikai, kai reikėjo vairuotojui duoti kupiūrą į rankas ir tikėtis, kad jis nuspręs nueiti į barą. Dabar viskas vyksta per sąskaitas, banko pervedimus. Dalis mokama užsakant (avansas), likusi dalis – kai daiktai atvežami ir iškraunami į patalpas. Tai saugu ir jums, ir mums. Niekada neprekiaukite vairuotojui „ant rankos“ už paslaugas, kurios nebuvo sąraše – tai pažeidžia sutartį ir gali sukelti problemų su muitine.

Ar verta taupyti ir rasti pigų „skrajūną“?

Tai klausimas ne man, o jūsų nervams. Esu matęs, kaip žmonės ieško pigiausio varianto „Gumtree“ ar panašiose svetainėse. Atvažiuoja kokiais nors senais „Gabel“ sunkvežimiais be draudimo, vairuotojas su alkoholio kvapu, o daiktai atkeliauja sulaužyti. Greitas ir patikimas perkraustymas Olandija Lietuva visada kiek brangesnis, bet jame įskaičiuota draudimas, profesionali įranga ir garantija, kad, jei kas nors nutiks, mes atsakysime. Taupyti ant savo brangių baldų pervežimo – tai kaip žaisti ruletę su vienu kulka.

Kas daryti, jei pasikeičia planai?

Gyvenimas – tai gyvenimas. Kartą vyras sakė, kad važiuoja, o paskui išsiskyrė su žmona ir reikėjo viską nutraukti. Jei pranešate 3 dienas iki išvykimo – paprastai tai kainuoja nedidelį baudą, nes mes jau galimą turėjome atmesti kitus klientus. Jei pranešate savaitę iki – dažniausiai viskas tvarkosi be problemų. Mes žmonės, suprantame situacijas, bet tiesiog nedarykite tą, ką kai kurie: išjunkite telefoną, kai mašina jau stovi prie jūsų namų Olandijoje.

Brangūs ir keisti daiktai bei biurokratija

Ar įvešite pianiną iš Amsterdamo?

Kaip jau minėjau, pianinas ne dėžė su knygomis. Jis turi svorio, jis trapus, jis reaguoja į drėgmę. Taip, mes vežame pianinus, bet tai reikalauja dviejų vyrų, o ne vieno, ir daug specialių juostų. Prieš tai mes darome nuotraukas, kad jei nukristų viršelis – būtų įrodyma. Nors per 20 metų nenukrito nė vienas. Pianinų pervežimas iš Amsterdamo ar Hagos yra mums įprasta kasdienybė, bet tai niekada nebus „už 50 eurų“.

Ar reikia eiti į muitinę?

Jei pervežate tik asmeninius daiktus, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, ir grįžtate gyventi į Lietuvą – muitinės deklaravimas dažniausiai nereikalingas (Transfer of Residence procedūra). Bet jei pervežate naują techniką, dar net išpakavotą, arba didelį kiekį prekių – tai jau komercinė veikla. Čia reikia gudriai užpildyti dokumentus, kad nesulaikytų sienoje ir nesumokėtumėt PVM ir muito. Aš visada patariu: jei abejojate, klauskite mūsų logistiko, jis padarys „EX-1“ dokumentą, jei reikia.

O jei aš turiu motociklą, kuris nevažiuoja?

Motociklą, kuris nebeina, galima įvežti, bet jis turi būti užfiksuotas kaip krovinys, ne kaip transporto priemonė. Reikia įrašyti VIN kodą į sąrašą. Kartais žmonės bando sakyti, kad tai važiuojantis, o paskui vairuotojas priverčia jį stumti iš mašinos, nes variklis užstrigo. Geriau tiesiai pasakykite tiesą – mes turime „ratus“ (priekabas), kuriomis galime tempti net ir sugedusius auto.

Kaip elgiatės su labai jautriais daiktais?

Turiu omenyje vitrinas, veidrodžius, tėvų servizus. Mes juos užrašome „stiklas“ ir dedame į specialią lentyną arba uždengome storomis antklodėmis. Vieną kartą teko vežti didžiulį akvariumą su vandeniu – tai buvo iššūkis, bet atvežėme nelyjęs nėso lašo. Pasakykite iš karto apie tokias dalykas, kad mes numatytume vietą ir nebrašytume ant viršaus dėžių su knygomis.

Kas bus, jei vairuotojas pavėluos?

Vėluoti yra blogai, mes žinome. Bet jei pavėluojame dėl techninių problemų ar blogo oro, mes visada skambinama. Nekankinkite vairuotojo skambinimą kas valandą – jis negali atsiliepti, jei vairuoja 90 km/h Vokietijoje. Jei vėlavimas didelis (pvz., diena), mes pradedame veikti pagal draudimo sąlygas, o ne tik pagal „žodį“.