Greitas ir lankstus perkraustymas iš Olandijos su kokybe: 20 metų patirties pamokos

Esu šioje srityje jau virš dvidešimt metų. Per tą laiką mačiau viską: nuo tų, kuriems teko perkraustyti vieną kėdę, iki milžiniškų eksporto projektų, kai reikėjo išvežti visus gamyklos įrenginius. Bet dažniausiai žmonėms svarbiausia yra paprasta dalykas – saugiai ir laiku parvežti savo daiktus namo arba į naująjį gyvenamąjį vietą. Olandija yra specifinis rinkas, čia logistika yra tiesiog įkrauta į kraujo serumą, tačiau lietuviams, čia gyvenantiems ar besigalinčiantys, situacija atrodo dažnai sudėtinga. Dažnai girdžiu, kad vietinės firmos kainuoja astronomines sumas, o „dirbtinės“ kainos Lietuvoje kyla kaip dumblas po audros. Čia ir įsijungia mūsų patirtis. Mes suprantame, kas reiškia greitas ir lankstus perkraustymas iš Olandijos su kokybe, nes mums nebereikia mokytis klaidų kainą – jas jau padarėme anksčiau už jus.

Kai kalbame apie tarptautinius pervežimus, svarbiausia nėra mažiausia kaina, o raminantis jausmas, kad turtas nepasikels kojų ir neatnyks vėlai. Olandiški keliai, „file“ eismo zonos, griežti vietos taisyklės – visa tai veikia procesą. Žinau, kad klientams svarbu ne tik tikslumas, bet ir elgesys. Nėra nieko blogiau, negu krovikas, kuris atvyksta ir pradeda verčiuoti savo taisykles, o ne klausti, ko reikia klientui. Todėl šiame straipsnyje padėsiu suprasti, kaip visa tai veikia iš vidaus, atsakysiu į klausimus, kurie kyla pačius neramiausius momentus, ir paaiškinsiu, kodėl lankstumas šioje srityje yra auksinis standartas.

Pagrindiniai dalykai, kuriuos reikia žinoti prieš pradedant

Šioje srityje viskas susideda iš trijų stulpelių: planavimo, komunikacijos ir fizinio darbo. Jei vienas iš jų sužlunga, sugriuva visa pilis. Pavyzdžiui, dažnai klientai Klaipėdoje ar Vilniuje mano, kad perkraustymas prasideda tada, kai sunkvežimis atvažiuoja prie jų durų. Iš tikrųjų jis prasideda tada, kai tik susisiekiate su mumis telefonu ar rašote el. paštu. Tuomet prasideda tas greitas ir lankstus perkraustymas iš Olandijos su kokybe, apie kurį daug kalbame. Reikia suprasti, kiek vietos kims baldai, ar reikės specialių įrankių, ar yra prieiga prie namo Amsterdame centre, kur gatvės yra tokos siauros, kad ten neįvažiuoja net „Ford Transit“.

Taip pat svarbu suprasti laiko zonų ir darbo kultūros skirtumus. Olandai dirba tiksliai nuo 8:00 iki 17:00, o jei pavėlate 5 minutes, gali tekti laukti iki kito ryto. Lietuviškas požiūris yra daug lankstesnis – jei reikia, dirbame ir ilgiau, ir savaitgaliais, kad tik klientas būtų patenkintas. Tokio tipo požiūris leidžia mums pasiūlyti sąlygas, kurias didelės korporacijos negali sau leisti dėl biurokratijos. Mes esame tie žmonės, kurie tiesiog atvyksta ir padaro darbą, nepaisant to, ar liūja, ar degi saulė, ar yra penktadienis po vakaro.

Kas kyla dažniausiai? (DUK)

Kainos ir apmokėjimas

O kiek tai man kainuos apytiksliai?

Kainos formavimas logistikoje nėra paprasta aritmetika, tai kaip mozaika, kur kiekvienas detalės turi savo svorį. Pirmiausia į kainą įeina atstumas, tada kuro kainos, kurios, kaip žinote, šuoliuoja kaip kangūras, bei darbo užmokestis krovikams Olandijoje, kuris kur kas didesnis nei Lietuvoje. Taip pat įskaičiuojame tunelius mokesčius ir užklausą, ar reikalinga papildoma technika. Todėl tikslios kainos negaliu pasakyti iš karto, reikia bent jau apytikslio inventoriaus sąrašo, kad nepamanytumėt, kad bandau jūsų apgauti.

Ar galima sumokėti po to, kai viskas atvešta?

Esu patikęs dauguma savo klientų, tačiau versle pasitikėjimas turi savo ribas, ypač kai kalbame apie kelias šimtus kilometrų ir brangų kuro kainą. Paprastai prašome avansą, kuris padengia išlaidas degalams ir keliui, o likusią dalį apmokate tada, kai daiktai jau saugiai iškraunami jūsų namuose Lietuvoje. Tokia schema apsaugo abi puses: aš nebevairuoja tuščia sunkvežimio savo lėšomis, o jūsų daiktai turi tam tikrą garantą. Tačiau esu atviras diskusijoms, jei situacija ypatinga, mes visada galime susitarti dėl mokėjimo grafiko.

Kodėl pas kitų kaina žymiai žemesnė?

Žemiausia kaina dažnai būna pagundas, kuris vėliau atsiveria kaip papildomi mokesčiai arba sugadintas baldas. Jei pasakė, kad perkraustymas iš Roterdamo kainuos 300 eurų, tai tiesiog neįmanoma, jei tik nevežate tik kelias dėžutes. Žemos kainos dažnai reiškia, kad vairuotojas bus pats, be krovikų, o transportas bus senas ir be šaldymo ar apsaugos sistemų. Mano patirtis rodo, kad taupyti ant perkraustymo – tas pats kas lošti rulete, gal laimėsite, o gal turėsite brangiai remontuoti sofos rankenę.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia važiuoti į gyvenvietę toli nuo autostrados?

Kiekvienas kilometras nuo pagrindinio autostrados, pvz., A1 ar E30, yra laikas, kurį prarandame nevažiuodami. Taip, jei reikia važiuoti gilyn į Zelandijos provinciją arba į atokų kaimelį Drentėje, kaina gali šiek tiek paddėti, nes sugauname daugiau laiko tiek važiuodami į pakrovimo vietą, tiek iš jos. Bet čia ne taip baisu, kaip atrodo – paprastai kalbame apie nedidelius priedus, užtikrinančius, kad vairuotojas nebus verčiamas dirbti 20 valandų iš eilės be poilsio.

Logistika ir organizacija

Kiek laiko užtruks visa kelionė?

Viskas priklauso nuo to, kiek tiksliai turite daiktų ir kur Olandijoje esate įsikūrę. Jei tai paprastas butas Amsterdame ar Eindhovene, tai pačioms krovimo darbams užtenka 3-4 valandų, o kelionė iki Lietuvos trunka apie 18-20 valandų važiavimo. Taigi, dažniausiai mes galime atvežti jūsų daiktus po 24-30 valandų nuo pradžios, jei viskas eina glaudžiai be „stipų“ ant kelio. Kai kurie klientai stebisi, kiek greitai tai įmanoma, bet kai vairuotojai dirba pamainomis, procesas vyksta be stabdymų.

Ar galite suorganizuoti perkraustymą savaitgalį?

Dirbame tada, kai klientui patogu, o ne tada, kai kalendorius sako. Taip, dažnai rengiame perkraustymus šeštadieniais ar sekmadieniais, ypač jei Olandijoje reikia išsikrauti iš nuomos buto prieš darbo dieną. Žinoma, tai gali šiek tiek paveikti kainą, nes darbuotojams reikia mokėti papildomai už darbą ne darbo laiku, bet dažnai klientams svarbiau tikslumas, nei tas nedidelis skirtumas. Be to, savaitgaliais kelyje mažiau sunkvežimių, o tai reiškia, kad variklis gali dirbti sklandžiau.

Ar reikia dėti daiktus į dėžutes ar galite tiesiog užkrauti kaip yra?

Gerbiami, jei norite, kad jūsų porceliano servizai atvyktų vienais kaulais, tai geriau juos sudėti į dėžutes. Mes turime savo patalpas ir padangas, bet jūsų asmeninius daiktus geriau susitvarkyti pačiomsems, nes tik žinote, kur kas trapus. Tačiau jei neturite laiko ar dėžučių, mes galime padėti ir su supakuimu – turi profesionalią medžiagą, burbuliukų plėvelę ir kartoną. Tiesiog pasakykite iš anksto, kad turėtume pasiruošę daugiau laiko prieš pakrovimą.

Kas nutinka, jei sugenda sunkvežimis kelyje?

Per 20 metų tai nutiko tik kelis kartus, bet mes visada turime planą B. Jei technika išsigeria Vokietijoje, mes iš karto skambiname partneriams arba siunčiame kitą atsarginį automobilį su krovikais. Jums nereikės nerimauti ir stovėti prie kelio, mes viską užimsime į savo rankas, o jei dėl to pavėluosime pristatyti, pradedame diskutuoti dėl kompensacijų arba nuolaidų. Mūsų reputacija yra svarbiau už bet kokią techninę problemą, todėl problemos sprendžiamos operatyviai.

Ar galima su jumis važiuoti keleiviui?

Oficialiai tarptautiniai krovinių pervežimai draudžia keleivius be specialių leidimų, tačiau praktikoje dažnai susitariame individualiai. Jei tai būtina, pvz., vyksta senjoras, kuris negali likti vienas, mes galime rasti teisėtą būdą, kaip tai padaryti nepažeidžiant taisyklių. svarbiausia apie tai kalbėti ne tada, kai vairuotojas jau sėda į kabiną, o planuojant maršrutą. Kartais tiesiog reikia papildomai įregistruoti keleivį į dokumentus.

O su muitinės reikalais ar turite galvos?

Muitinė Lietuvos-Olandijos maršrute dažniausiai nebedaro problemų asmeniniams daiktams, jei perkraustote savo būstą ilgesniam kaip 6 mėnesių laikotarpiui. Padedu užpildyti TIDL dokumentus (pervežimo deklaraciją), kurios privalomos, jei norite išvengti PVM mokesčio. Jei vežate naujus daiktus su etiketėmis, tai gali kilti klausimų, todėl patariu senus daiktus maišyti su naujais ir viską tvarkingai surašyti sąraše.

Išvada

Perkraustymas iš užsienio visada atrodid kaip milžiniškas kalnas, kurį reikia įveikti, bet turiu pasakyti – su geru partneriu tas kalnas tampa tik nedideliu kalneliu. Mano komanda ir aš esame čia ne tam, kad būtume tik tiesiog vairuotojai, bet ir tam, kad būtume jūsų šios kelionės vadovai. Mūsų tikslas – parodyti, kad greitas ir lankstus perkraustymas iš Olandijos su kokybe yra standartas, prie kurio turėtų siekti kiekvienas. Nereikia likti vienam su savo rūpesčiais ir dėžutėmis, skambinkite, rašykite, ir mes rasime geriausią sprendimą būtent jūsų situacijai, nepaisant to, ar esate Hagoje, ar mažame kaime prie sienos su Vokietija.