Greitas ir lankstus baldų gabenimas iš Olandijos: patirties užtikrintas vadovas

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo senovinių klasicizinių sekcijų, kuriomis reikėjo gabenasi per tris aukštus be lifto, iki pigių spintų iš „IKEA“, kurios išvydo jau pirmoje Lenkijos duobėje. Olandija, arba Nyderlandai, yra viena populiariausių kryptų mums, lietuviams. Žmonės ten ne tik dirba, bet ir aktyviai perka interjero detales, nes pasirinkimas ten didžiulis, o kainos dažnai palankesnės nei Lietuvoje. Tačiau kai kalba eina apie logistiką, dauguma klientų pajunta paniką – kaip tą visą daiktą parsivežti? Kadangi šiandien rinka pasikeitusi, pasiūlymas tampa labiau išplėstotas, todėl noriu papasakoti, kaip šiuo metu veikia efektyvus baldų gabenimas iš Olandijos ir ką jūs turėtumėte žinoti, kad išvengtumėte nereikalingų nervų.

Ką ačiuoju dažniausiai? Tai, kad žmonės perka daiktą, o apie pervežimą galvoja paskutinę minutę. Vairuotojai Olandijoje važinėja nuolat, maršrutai Roterdamas–Amsterdamas–Kaunas yra išdegę iki skylės, bet tai nereiškia, kad jūsų sofa užims vietą automatiškai. Svarbu suprasti, kad baldų gabenimas iš Olandijos neapsiriboja vien keltuvu. Tai sudėtingas procesas, į kurį įeina surinkimas, įkrovimas, fiksuojimas ir, žinoma, biurokratija, nors mes ir esame ES erdvėje. Šiame straipsnyje aš pasidalinsiu savo vidine virtuve, atsakysiu į klausimus, kuriuos klausiate manęs telefonu kas antrą dieną, ir parodysiu, kaip tai atrodo iš vidinio pusės.

Kainos ir pinigai: kiek tai kainuoja tikrovėje

Kodėl kaina svyruoja tiek stipriai?

Žmonės dažnai skambina ir klausia: „Kiek kainoja nuvežti spintą iš Eindhoveno?“, o tada nustemba, kai girdi atsakymą. Tiesą sakant, kaina priklauso ne tik nuo atstumo kilometrais. Kodėl? Jeigu mūsų vairuotojas jau yra Olandijoje ir turi laisvos vietos 2 kubinius metrus, jis gali pasiūlyti gerą kainą, pvz., 150–200 eurų už nedidelę siuntą. Tačiau jeigu reikia siųsti atskirą automobilį tik dėl vienos sofos, kaina šoktelės iki 600–800 eurų, nes reikia padengti degalų, kelių mokesčių Vokietijoje ir Lenkijoje bei vairuotojo darbo užmokestį abiem kryptimis. Taip pat įtakos turi degalų kainos, kurios šiuo metu nėra stabilios, ir tai, ar reikia įvežti sunkų krovinią, pvz., akmeninę viršų lentą, dėl kurios reikia specialių priemonių.

Ar verta laukti „kolektyvinio“ reiso?

Tai vienas populiariausių klausimų. Kolektyvinis reisas, kai automobilis surenka krovinį iš kelių klientų, yra pigiausias baldų gabenimas iš Olandijos variantas. Tačiau čia yra savas „giliųjų vandenų“ akmuo – terminai. Jeigu jūsų baldai nėra skubūs, galite laukti savaitę-dvi, kol vairuotojas surinks visą kėbulą. O jeigu jums reikia, kad stalas būtų Rytoj Lietuvoje, teks mokėti už ekspresinį pervežimą, t. y. už tai, kad jūsų siunta keliauja viena arba užima prioritetinę vietą. Dažnai klientai sako, kad laukti gali, o paskui po trijų dienų skambina ir prašo viską greitai patraukti, nes pardavėjas verčia išvežti prekes iš sandėlio. Verta apgalvoti iš anksto.

Kokias papildomas paslaugas reikia apmokėti?

Kartais atrodo, kad įkėlimas ir iškėlimas yra įskaičiuoti į kainą, tačiau tai retai būna tiesa. Standartinė kaina dažniausiai apima „prie vairuotojo durų“ pristatymą. Jeigu reikia užkelti baldus į trečią aukštą be lifto arba reikia išmontuoti didelę sekciją Olandijoje, tai kainuoja papildomai. Vieną kartą teko vežti pianiną iš senojo namo šalia Utrechto, kur reikėjo kelti jį pro langą, nes laiptai buvo per siauri. Tai kainavo kaip ir visas pervežimas, todėl visada klauskite apie „manipuliavimo“ paslaugas – įkėlimą/iškėlimą su kranine arba nešikėlių pagalba.

Ar galiu apmokėti gavęs prekes?

Profesionalioje srityje tai beveik nebeegzistuoja. Mes nebevežame laiškus su mokėjimu po pristatymo. 99 proc. atvejų reikalaujame išankstinio apmokėjimo arba bent jau 50 proc. avanso. Kodėl? Nes buvo atvejų, kai klientas nusipirko brangų rinkinį, mes jį nuvežėme į Lietuvą, o jis pasakė: „Aš atsisakiau, nenoriu“. Kas tada? Mums tektų vežti atgal savo lėšomis. Todėl sandoris uždaromas iš anksto, o tai apsaugo tiek mus, tiek klientą nuo nesusipratimų, ypač kai kalbame apie didelės vertės baldų gabenimas iš Olandijos.

Procesas, laikas ir logistikos subtilybės

Kiek laiko trunka kelionė?

Standartinis maršrutas iš Amsterdamo ar Roterdamo iki Vilniaus užima maždaug 18–20 valandų gryno vairavimo laiko. Tačiau tai reiškia, kad vairuotojas važiuoja be sustojimų, kas draudžiama. Realiai, atsižvelgiant į poilsio laikus, tai trunka apie 1–2 dienas. Jeigu tai yra dalinis krovinių pervežimas, gali pritrūkti dar dienos-dviejų Olandijoje, kol surenkami kiti kroviniai. Esu matęs, kaip klientai planuoja remontą pagal „garantuotą“ atvykimą antradienį, o vairuotojas atvykta penktadienį dėl techninio gedimo arba užstrigo pasienio kontrolėje (nors retai, bet vis tieka įvyksta).

Ar saugu vežti naudotus baldus?

Tai viena rūpestingiausių sričių. Naudotų baldų gabenimas iš Olandijos turi savo niuansų, nes jūs niekada nežinote, koks yra jų būklės vidus. Pavyzdžiui, senos vokiškos spintos dažnai turi labai sunkius metalinius rėmus, o medžio drožiniai gali būti trapūs. Aš visada patariu klientams Olandijoje pasirūpinti papildoma dėžės kartono arba putų plėvele. Kartais pirkėjas sako: „Viskas tvarkinga“, o vairuotojas užkrauna ir girdi, kažką lūžta viduje. Užtikrinamumas priklauso nuo to, kaip tai užfiksuota CMR sąskaitoje faktūroje įkrovos metu – jeigu parašyta „su defektais“, mes neatsakome už tolesnės sugadinimus.

Kaip vyksta surinkimas iš parduotuvės?

Jūs perkate internetu, pavyzdžiui, „Marktplaats“ arba „Leen Bakker“, ir dažnai parduotuvėse nėra savo transporto. Mes turime galimybę atvykti už jus. Svarbiausia – pateikti teisingą adreso kodą (Postcode), nes Olandijoje gatvių sistema yra gana specifika ir be GPS bei kodo galima pravažiuoti pro reikiamą namą šimtus metrų. Taip pat reikia nurodyti kontaktinį asmenį Olandijoje, kuris gali perduoti prekes. Kartais būna taip, kad parduotuvėje dirba tik olandai ir jie nemoka angliškai, todėl mūsų vairuotojams, kurie moka šiek tiek vokiškai ar angliškai, tenka padėti.

Ar įmanoma susiderėti dėl adreso keitimo kelionės metu?

Taip, tai įmanoma, bet tai kainuoja. Būna, kad klientas sako: „Vežkite į mano namus Kaune“, o paskui, kai vairuotojas jau važiuoja pro Varšuvą, skambina: „Galite nuvežti į sodybą prie Marijampolės?“. Jeigu mums tenka nukrypti iš maršruto 50 km, tai reiškia papildomą laiką ir degalus. Mes tiesiogiai skaičiuojame papildomą mokestį, todėl geriau iš karto nustatyti galutinį iškrovimo vietą. Nors mes esame lankstūs ir stengiamės padėti, bet vairuotojui taip pat svarbu grįžti namo laiku.

Rizikos, dokumentai ir patarimai

Kas daryti, jeigu baldai sugadinti?

Tai blogiausia scenarijus, su kuriuo susiduriame kasmet. Jeigu atvyksta ir matote, kad, pvz., stalo kampas užlūžęs, nedelsdami pažymėkite tai vairuotojo pristatymo dokumentuose. Nerašykite „viskas gerai“, o vėliau skambinkite ir reikalaukite atlyginimo. Draudimas galioja tik tada, kai žala fiksuojama vietoje. Aš mačiau bylas, kur klientai prarado pinigus, nes pasirašė dokumentus be išsamios apžiūros. Profesionalus baldų gabenimas iš Olandijos visada įtraukia šią procedūrą – vairuotojas netgi gali padaryti nuotrauką, jeigu yra abejonių.

Ar galima veži kartu su baldais ir kitus daiktus?

Žinoma, tai labai dažna praktika. Kartu sofa dažnai važiuoja dviratis, vaikiška vežimėlis, ar netgi kelios dėžės su vynu ar knygomis. Svarbiausia yra tai, kad krovinys būtų užfiksuotas. Negalima paslėpti dėžės po sofa ir vėliau teigti, kad jos dingo. Jeigu iš anksto deklaruojate, kad vežiate 3 kub. m. baldų ir 5 dėžes, mes už tai atsakome. Bet jeigu atsiranda nenumatyta svorio ar tūrio, gali kilti problemų pasienio punkte arba su technine apžiūra.

Kodėl verta rinktis patyrusią kompaniją, o ne „vėžėjus“ iš skelbimų?

Esu girdėjęs istorijų apie vairuotojus, kurie pasiima avansą ir išnyksta, arba tuos, kurie veža atvirame priekaboje ir baldus apliejus lietui, jie sugenda. Lankstus baldų gabenimas iš Olandijos reikalauja ne tik vairuotojo, bet ir logistininko, kuris sugeba sujungti tris skirtingus siuntėjus į vieną maršrutą. Patirtis leidžia mums numatyti, kad prieš šventes Olandijoje susidaro didžiulės spūstys, ir planuoti maršrutą pro mažesnius miestelius, kad apeitume užstrigimus. Skelbimuose dažnai siūloma kaina, kuri neįtraukia PVM, kuro priemokų ir kitų mokesčių, todėl galutinė suma gali viršyti jūsų biudžetą dvigubai.

Išvada

Apibendrinant, noriu pasakyti, kad logistika nėra tik apie tai, kaip padėti dėžę į sunkvežimį. Tai kompleksinė paslauga, reikalaujanti pasitikėjimo ir aiškaus bendravimo. Olandija yra arti, tačiau kelias gali būti išmėtytas kliūčių, jeigu viskas nebus suplanuota teisingai. Baldų gabenimas iš Olandijos gali būti greitas ir be rūpesčių, jeigu klientas iš anksto pasidomina sąlygomis, tiksliai nurodo duomenis ir pasitiki savo pervežėju. Per savo 20 metų esu išmokęs, kad geriausia reklama yra laiku ir nepažeidžiai pristatyta sofa ar spinta prie jūsų namų durų. Todėl, jeigu planuojate apsipirkti Olandijoje, susisiekite su mumis dar prieš mokėdami už prekę – padėsime suapibrėžti tūrį ir išvengti nemalonių staigmenų.