Greitas daiktų transportavimas mikroautobusu į Lietuvą: Vadovas tiems, kurie vertina laiką

Es šioje srityje jau beveik dvidešimt metų. Per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kurie bandydavo pervežti voveres svajonių automobilyje, iki sudėtingų industrinių įrenginių, kurie, regis, netelpa į jokį erdvėlaivį, ne kalbant apie „Mercedes“ Sprinterį. Bet dažniausiai žmonėms tiesiog reikia paprasto dalyko – jų daiktų, kurie buvo nupirkti kitur, atvežimo į namus ar į sandėlį kuo greičiau. Didieji sunkvežimiai tai puiku, kai tu turi tūkstančius palečių, o kai reikia atvežti vieną sofą iš Vokietijos ar tris statybinius maišus iš Lenkijos? Čia į žaidimą įžengia greitas daiktų transportavimas mikroautobusu į Lietuvą. Tai ne tiesiog vežimas, tai tam tikras logistikos menas, kur laikas yra vertinamas aukščiau už kuro sąnaudas, o kliento ramybė prilygsta auksui.

Kodėl mikroautobusai? Žinoma, galite pasirinkti didelį sunkvežimį, jei norite laukti, kol jis užpils 20 tonų krovinių visoje Europoje, arba mokėti už pilną konteinerį, jeigu jums reikia pervežti tik kelias dėžes. Mikroautobusų logistika lankstesnė. Mes dirbame tavo, o ne atvirkščiai. Vairuotojas gali atvykti tiesiai prie tavo durų Miunchene, užkrauti viską ir po dviejų dienų būti Vilniuje. Šiame straipsnyje aš pasidalinsiu savo patirtimi, paaiškinsiu, kaip tai veikia be nereikalingų biurokratinių sąvokų ir atsakysiu į tas klausimas, kurios klausiate kasdien.

Kaip tai veikia praktiškai ir kiek laiko užtrunka

Kiek laiko tikrai užtrunka atvežti siuntą iš Vokietijos ar Anglijos?

Viskas priklauso nuo to, kiek mes turime laiko ir koks yra maršrutas. Jei kalbame apie greitą daiktų transportavimą mikroautobusu į Lietuvą iš Vokietijos, tai standartiškai tai trunka apie 2–3 darbo dienas, jei vairuotojas važiuoja tiesiai be sustojimų kitiems klientams. Anglija yra sudėtingesnė dėl Lamanšo sąsiaurio perkelimo, tad ten reikia skačiuoti bent 4–5 dienas, tačiau dažnai spėjame greičiau nei didieji pervežėjai, nes mums nereikia laukti, kol užpils 40 pėsčiųjų konteineris. Kartais įvyksta stichinės situacijos – sniego audros ar avarijos autostradose, tad visada geriau turėti laiko rezervą, tačiau stengiamės neleisti klientams laukti ilgiau nei būtina.

Ar galite atvežti siuntą rytoj, jei aš šiand užsakiau?

Jeigu tu esi Varšuvoje ar Berlyne, tai tikrai įmanoma, jei mūsų vairuotojas yra netoliese ir turi laisvos vietos. Tačiau jei reikia važiuoti į Ispaniją ar Portugaliją atsiimti prekių ir atvežti jas į Lietuvą „rytoj“, tai fiziškai neįmanoma net su greičiausiu automobiliu. Mes dažnai dirbame „ekspresiniu“ režimu, kai vairuotojas išvažiuoja iš karto po užsakymo gavimo, bet tada kaina gali būti aukštesnė, nes jis važiuoja tuščias atgal arba turi keisti savo grafiką. Geriau visada pranešti mums apie planus bent kelias dienas iš anksto, taip mes galime suderinti maršrutą taip, kad tau tai prieštų pigiau.

Kas vyksta, jei vairuotojas užstringa eismo spūstyje ar pasidaro problema su technika?

Tai kasdienybė mūsų darbe. Vairuotojai turi mobilųjį telefoną, o dispečeriai stebi juos GPS sistemomis 24 valandas per parą. Jei lūžo variklis, mes siunčiame pagalbą arba perkrauname krovinius į kitą, einantį netoliese, mikroautobusą, kad siunta nepabūtų įstrigusi kažkurioje Lenkijoje prie užeigos. Esu matęs viską – nuo padangų plyšimo iki to, kad vairuotojas susirgo, tačiau per 20 metų mes išmokome spręsti šias problemas taip, kad klientas to net nepajustų arba sužinos tik tada, kai jam skambinsime ir pranešime, kad vėluojame valandą.

Ar galima sekti savo siuntą realiu laiku, kaip „Amazon“ kurjeriuje?

Žinoma, šiandien tai yra standartas. Kai užsirašai greitą daiktų transportavimą mikroautobusu į Lietuvą, tau nereikia spėlioti, kur tavo daiktai yra. Mes suteikiame nuorodą arba siunčiame pranešimus, kai vairuotojas pasiekia tam tikrus taškus – pvz., „Kroviniuotas prie Hamburgo“ ar „Peržengė Lenkijos sieną“. Tai suteikia ramybės, ypač kai vežami brangūs daiktai ar dovanos artimiesiems. Be to, visada galite paskambinti mums tiesiai į biurą, o ne į anoniminę pagalbos liniją, kur niekas nieko nežino apie tavo siuntą.

Kainodaros paslaptys ir dokumentai

Kiek tai viskas kainuoja ir kodėl kaina kartais skiriasi?

Nėra vienos fiksuotos kainos, nes kiekvienas krovinys unikalus – kaip ir žmonės. Skaičiuojame pagal užimamą vietą metrais arba pagal svorį. Jei tu veži tik kelias dėžes iš Anglijos, tai gali būti pigiau nei bilietas lėktuvu, o jei reikia nuvežti sunkų šaldytuvą, kuri reikia įkelti su keltuvu, kaina pakils. Taip pat įtakos turi kuro kaina, kuri, kaip žinome, šuoliuoja kaip nori. Mes stengiamės būti nuoširdūs ir iškarto sakome, kiek tai kainuos, be jokių paslėptų mokesčių vėliau, todėl nereikia baimintis, kad mokėsi dvigubai.

Ar reikia patiems rūpintis muitinės dokumentais, jei pirkau iš užsienio?

Jei prekės yra iš ES šalių, pvz., Vokietijos ar Italijos, tai dažniausiai nereikia jokių papildomų dokumentų, tik CMR važtaraštis, kurį užpildome mes. Jei vežate iš Šveicarijos ar Norvegijos, arba iš Jungtinės Karalystės po „Brexit“, tada reikalingi TIR dokumentai ir muitinės deklaracijos. Čia gali padėti mūsų brokeriai, tačiau jei esi privatus asmu ir perka internetu, dažnai turi pats susitvarkyti PVM mokėjimus ar importo deklaracijas, kitaip krovinys gali būti užstrigęs sienoje. Geriau visada pasiklausti mūsų prieš perkant, kad nereiktų gaišti laiko vėliau.

Kas yra tas CMR ir kodėl jis svarbus?

CMR tai tarptautinis krovinio vežimo dokumentas, kuris yra kaip pasas tavo daiktams. Jame parašyta, ką vežame, kiek svorio ir kas atsakinga, jei kažkas nutinka kelyje. Be šio dokumento greitas daiktų transportavimas mikroautobusu į Lietuvą būtų nelegalus ir labai rizikingas tiek vairuotojui, tiek klientui. Jei, pvz., vairuotojas pasikrauna daiktą ir jis dingsta (kas pasitaiko retai, bet vis tiek), CMR yra pagrindas reikalavoti atlyginimo iš draudimo kompanijos. Niekada nesiimk krovinių be užpildyto važtaraščio, net jei vairuotojas atrodo labai patikimas.

Ar galima gauti nuolaidą, jei dažnai užsakau pervežimus?

Žinoma, mums patikimi nuolatiniai klientai. Jei turi parduotuvę ir kas savaitę reikia atvežti prekių iš Italijos ar Lenkijos, mes sudarome ilgalaikę sutartį su fiksuota kaina, kuri nebekils net jei benzinas brangs. Taip pat, jei turi krovinių abiejomis kryptimis – pvz., reikia kažką vežti į Vokietiją ir atgal atvežti – tai gali būti labai pigu, nes mums nereikia važiuoti tuščiais atgal. Verslas remiasi bendravimu, o mes mėgstame žmones, kurie su mumis dirba ilgai.

Geografija, kroviniai ir vairuotojų pagalba

Ar vežate ir tokius keistus daiktus kaip mopedai, pianinai ar gyvūnus?

Taip, per 20 metų mačiau viską. Mopedus ir motociklus vežame dažnai, juos užtvirtinamos specialiais diržais, kad nesužiotų. Pianinai – tai iššūkis dėl svorio, bet jei įlipa į liftą arba yra nuleidžiami per langą, mes juos pervežame. Su gyvūnais – čia griežtesnės taisyklės, reikia veterinarinio paso, o kai kurias veisles net neleidžia vežti be specialių leidimų. Viskas priklauso nuo to, ką tiksliai tu turi, todėl geriau nufotografuok daiktą ir atsiųsk mums, o mes pasakysime, ar tai įmanoma pervežti mūsų „Ford Transit“ ar „Volkswagen Crafter“.

Ar vairuotojas gali padėti man iškrauti daiktus, jei aš vienas?

Daugelis vairuotojų yra normalūs žmonės ir padės, jei gali, ypač jei tai sena moteris arba vienas žmogus, kurio neįmanoma nupjauti sofos. Tačiau jie nėra profesionalūs krovėjai, ir jų darbas yra vairuoti, o ne nešioti sunkius dėžes aukštai į trečią aukštą be lifto. Jei turi labai sunkų krovinį, prašome pasirūpinti pagalba iššokimo vietoje arba pasakyti mums iš anksto – mes galime siųsti mikroautobusą su vairuotoju ir jo padėjėju. Niekada nedaryk to, kad vairuotojas nusirautų nugarą, nes tada jis nebegalės vairuoti ir užstrigsi kelyje.

Kokius maršrutus dažniausiai važinėjate ir ar įmanoma atvežti iš mažų miestelių?

Mūsų maršrutai driekiasi per visą Europą – nuo Gibraltaro iki Kirgizijos (nors Kirgizija jau retesnė), bet dažniausiai važinėjame Vokietijos, Lenkijos, Anglijos, Olandijos ir Italijos keliais. Važiuojame ne tik didžiaisiais miestais – jei tu nupirkei baldų kažkokioje Bavarijos kaime, mes užsukame tiesiai pas pardavėją arba į tavo butą. Mikroautobusas yra lankstesnis už sunkvežimį, todėl gali užvažiuoti į siauras gatves, kur didelės mašinos neturi ką veikti. svarbu tik tiksliai nurodyti adresą ir, jei reikia, susitarti dėl pravažiavimo.

Saugumas ir draudimas – kodėl verta rūpintis

Ar mano siunta apdrausta ir kas nutinka, jei ją sudaužo?

Taip, mes turime privalomą draudimą, kuris dengia dalį žalos, tačiau jis dažnai būna ribotas, pvz., iki 10 EUR už kilogramą. Jei veži brangų „iPhone“ ar auksinius papuošalus, tu privalai tai pasakyti iš anksto ir papildomai apdrausti. Jei vairuotoja užpuola „paukščiai“ (toks žargonas vagims) arba avariniu būdu sustoja ir daiktai sugenda, mes pradedame draudimo išmokėjimo procesą. Be to, visada patikrink krovinių būklę prieš pasirašant dokumentus – jei dėžė sutrūkinėjusi, parašyk tai CMR, kitaip vėliau neįrodysi, kad ne tu pats ją sužlugdyti.

Kodėl verta rinktis būtent jus, o ne pigų „skelbimų“ vairuotoją?