Greitas daiktų transportavimas mikroautobusais į Lietuvą: vadovas iš vidaus

Sveiki, draugai. Būna taip, kad reikia kažką nešti skubiai, o ne laukti, kol didelis sunkvežimis užsipils pilnas ir pajudės savo maršrutu. Esu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo paslaptingų dėžių be etikečių iki gabenantų šunų ir brangiausių skulptūrų. Šiandien kalbėsime apie tai, kaip veikia greitas daiktų transportavimas mikroautobusais į Lietuvą, ir kodėl tai dažnai yra vienintelis išeities variantas, kai laikas leidžiasi kaip vanduo.

Pradedant nuo to, kad mikroautobusų logistika visiškai skiriasi nuo standartinio krovinių pervežimo. Čia nėra tų pačių standartų, tų pačių terminalų, kur kiekviena dėžė perkraunoma penkis kartus, ir ilgos laukimo eilės. Čia viskas vyksta pagal principą „iš durų į duris“. Mano darbas yra užtikrinti, kad jūsų siunta pasiekti adresą Vilniuje, Kaune ar Klaipėdoje tiek greitai, kiek tik fiziniai įstatymai ir kelyje esančios spūstys leidžia. Dažnai klientai klausia, kodėl verta rinktis būtent šį metodą, o atsakymas paprastas – tai laisvė ir lankstumas, kurio neturi 20 tonų sunkvežimiai. Greitas daiktų transportavimas mikroautobusais į Lietuvą leidžia apeiti daugelę biurokratinių kliūčių, nors, žinoma, savų niuansų čia netrūksta.

Šiame straipsnyje nieko neslėpsiu. Papasakosiu ap tai, ką tikrai reikia žinoti, kad proceso metu neišsigąstumėte ir nepridarytumėte klaidų, kurios kainuoja brangiai. Jūs sužinosite ne tik apie kainas, bet ir apie tai, kas vyksta tuo momentu, kai vairuotojas sėda į savo „Sprinterį“ ar „Transiterį“ ir pradeda važiuoti link mūsų šalies.

Kas nutinka kelyje ir kaip susitvarkyti su dokumentais

Ar įmanoma atvežti siuntą iš Anglijos ar Vokietijos per 24 valandas?

Tiesiogiai sakant, taip, tai įmanoma, jeigu kalbame apie Vakarų Europą, pvz., Vokietiją, Olandiją ar Belgiją. Vairuotojas gali išvažiuoti vakare ir ryte jau būti Lietuvoje, jeigu kelyje nebus didelių avarijų ar stiprių meteorologinių sąlygų. Tačiau, jei kalbame apie greitą daiktų transportavimą mikroautobusais į Lietuvą iš Didžiosios Britanijos, čia viskas kiek sudėtingiau dėl Lamanšo sąsiaurio perkelio. Tada 24 valandos tampa mažiau realiomis, dažniausiai tai trunka nuo 48 iki 72 valandų, priklausomai nuo to, kada įmanoma užsisakyti vietą kelyje.

Kiek daugiau ar mažiau telpa į tą mikroautobusą?

Standartinis transportavimo mikroautobusas, pavyzdžiui, Mercedes-Benz Sprinter su aukštu stogu, gali sutalpinti apie 4–5 standartinius (1.2m x 0.8m) europaletes arba apie 10–12 kubinių metrų krovinio. Svarbiausia čia ne tik talpa, bet ir svorio pasiskirstymas – negalima užkrauti 2 tonų į vieną kampą, nes automobilis taps nevaldomas. Jeigu turite mažą siuntą, pavyzdžiui, kelias dėžes su elektronika, jos bus užfiksuotos kaip dalinė krovinys (part load), o jeigu reikia vežti sofą ar spintą, vietos užtenka be problemų.

Kodėl mikroautobusas, o ne sunkvežimis? Kas labiau apsimoka?

Sunkvežimis turi savo taisykles – vairuotojas gali vairuoti tik 4,5 valandas, turi privalomą poilsį, o be to, jis negali važiuoti į kiekvieną miesto centrą dėl svorio apribojimų. Mikroautobusas yra kaip didelis automobilis – jis gali užvažiuoti tiesiai prie jūsų namo ūkio ar sandėlio centro. Be to, greitas daiktų transportavimas mikroautobusais į Lietuvą dažnai būna pigesnis mažiems siuntiniams, nes nereikia mokėti už pilno konteinerio ar sunkvežimio vietos nuomą.

Ar reikia daryti kokius nors sudėtingus dokumentus, jei vežame tik kelias dėžes?

Dokumentų reikia visada, net jei vežate vieną dėžę su bateliais sau. Bazinei pervežimui Europos Sąjungoje užtenka vieno CMR konosamento (tarptautinis krovinių pervežimo dokumentas) ir prekių sąskaitos-faktūros. Vairuotojas turi turėti šiuos popierius sau, o jums reikia jų kopijų. Jeigu vežame iš šalių už ES ribų, pvz., iš Šveicarijos ar Norvegijos, reikalingas TIR dokumentas arba eksporto deklaracija, kurią dažniausiai sutvarkome mes, bet reikia tiksliai žinoti, kas yra viduje.

Kaip dabar su tuo Brexitu, jei vežate iš Anglijos?

Tai dabar yra viena didžiausių galvos skausmų mūsų srityje. Nuo 2021 metų kiekviena siunta, kuri kerta Jungtinės Karalystės ir ES ribą, turi praeiti muitinės kontrolę. Reikia pateikti importo deklaraciją, o tai reiškia, kad klientas turi mums suteikti EORI numerį ir tikslų prekių kodą (HS kodą). Be šių duomenų vairuotojas gali likti užstrigęs prie sienos valandomis, ir tuomet tas greitas daiktų transportavimas mikroautobusais į Lietuvą tampa ne toks jau greitas.

Kainos, apsauga ir ypatingi reikalavimai

O kiek man tai kainuos? Pavyzdžiui, iš Berlyno į Kauną.

Kainos formavimas čia labai dinamiškas ir priklauso nuo degalų kainos rinkoje bei dydžio. Maždaugai, jei kalbame apie vieną europaletę (arba apie 300 kg svorio), kelionė iš Berlyno ar Vokietijos gali kainuoti nuo 150 iki 250 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia iškrovimo su įrangos pagalba, ar ne. Jeigu tai ekspresinis reisas, kai vairuotojas važiuoja tik su jūsų kroviniu ir grįžta tuščias, kaina gali šokti dvigubai, nes sumokate už užsakytą vietą abiems kryptims.

Ar galiu su savimi važiuoti kartu su vairuotoju, jeigu turiu bėdų su vizais?

Tai klausimas, kurį girdžiu dažnai, ir atsakymas yra „taip“, bet su sąlygomis. Jeigu šis mikroautobusas yra registruotas kaip krovininis transportas (techninėje apžiūroje pažymėta kaip „C“ kategorija), tai keleiviai jame važiuoti negali, jis skirtas tik kroviniams ir 2–3 žmonėms (vairuotojas ir ekspeditoriai). Tačiau yra specialių keleivinių mikroautobusų, kuriais galima vežti ir keleivius, ir daiktus, bet tai jau kita licencija. Jeigu reikia greito daiktų transportavimo mikroautobusais į Lietuvą kartu su savimi, tai reikia tai sutarti iš anksto, kadangi draudimas gali neapimti keleivių krovininiame automobilyje.

Kas bus, jei kelyje sudužo variklis ar atsitiko avarija ir mano siunta sugadinta?

Esu patyręs vairuotojas, todėl žinau, kad technika yra technika, ir geda nutinka. Jeigu dėl mūsų kaltės siunta bus pažeista, mūsų draudimas (CRGO draudimas) padengs žalą iki 330 SDR vienetų vienam kilogramui (tai apie 1.40 eurų už kg). Tačiau, jeigu pažeidimas įvyko dėl to, kad jūs blogai supakavote dėžę, pvz., įdėjote stiklinę vazą be putų, draudimas nebus mokamas. Visada rekomenduoju daryti nuotraukas prieš pakrovimą ir iškrovimą.

Kaip reikia supakuoti dalykus, kad vairuotojas nepiktintųsi?

Vairuotojai mėgsta, kai viskas tvarkingai. Geriausia, jeigu daiktai yra ant paletės ir užfiksuota plėvele (streču). Jeigu vežate baldus, juos reikia nuplėšti, kad neišsitrintų apdaila. Jeigu tai maišai su drabužiais, juos geriau sudėti į dideles dėžes, o ne palikti minkštų maišų, kurie gali užsirūkyti arba susiplėšyti. Greitas daiktų transportavimas mikroautobusais į Lietuvą reiškia, kad krovinys dažnai keliauja per kelias šalis, todėl jis turi atlaikyti posūkius ir stabdymus.

Ar vežate ir savaitgaliais, ar tada visi ilsėjasi?

Logistika nemiega, tačiau vairuotojai turi savo poilsio laiką. Taip, vežame ir savaitgaliais, tačiau tai kainuoja brangiau – tai vadinami „overweight“ arba neįprastų darbo laikų mokesčiai. Jeigu jums reikia, kad prekės būtų prie jūsų durų sekmadienio ryte, reikia tai užsisakyti jau penktadienį. Tačiau nepamirškite, kad sekmadieniais daugel sandėlių ir parduotuvių dirba trumpai, todėl reikia iš anksto suderinti iškrovimo laiką, kad vairuotojas nepraleistų laiko laukdamas po vartais.

Išvados

Apibendrinant visą šį chaosą, kuris vadinamas tarptautine logistika, noriu pasakyti vieną – pasitikėkite savo ekspeditoriumi. Nors internetas pilnas skelbimų apie pigų pervežimą, tačiau kai kalbame apie brangius ar jautrius daiktus, pigiausias variantas dažniausiai tampa brangiausiu klaida. Greitas daiktų transportavimas mikroautobusais į Lietuvą yra specializuota paslauga, reikalaujanti ne tik gero automobilio, bet ir žinių, patirties bei partnerių tinklo visoje Europoje.

Mes jau matėme viską – nuo užstrigusių siuntų Alpų perėjose iki džiaugsmingų klientų, kuriems pavyko išgelbėti gamybos liniją, atvežus trūkstamą detalę per naktį. Rinkdamiesi pervežėją, klauskite ne tik apie kainą, bet ir apie tai, kiek laiko jie dirba rinkoje, ar turi savo techniką, o ne tik samdomus vairuotojus. Tada jūsų krovinys pasieks paskirties vietą saugiai ir laiku. Sekmės jūsų verslui ar asmeniniams reikalams, ir tikimės, kad jūsų keliai bus lygūs!