Greitas daiktų pristatymas iš Olandijos tiesiai iki durų: kas užtikrina sėkmę?

Sveiki, draugai. Šiandien norėčiau su jumis papasakoti apie tai, kaip tikrai veikia krovinių pervežimas iš vakarų, o tiksliau – iš Nyderlandų. Esą šioje srityje jau virš dvidešimt metų, mačiau viską: nuo tada, kai vairuotojams tekdavo laukti po savaitę pasienio punktuose, iki šiandieninių skaitmeninių sprendimų, kai siuntą sekite telefonu kaip taksi. Olandija, arba Nyderlandai, yra viena aktyviausių prekybos partnerių Lietuvai, tenkas nuolat veža mašinas, statybines medžiagas, baldus ir tiesiog privačias siuntas.

Dauguma klientų, paskambinusių man pirmą kartą, visada klausia to paties: „Kada tai bus pas mane?“. Ir tai yra natūralu, nes laikas – tai pinigai. Tačiau greitas daiktų pristatymas iš Olandijos tiesiai iki durų nėra tikslus mokslas, o sudėtingas logistikos triukas. Čia ne tik važiuoti greitai, čia reikia žinoti, kur važiuoti, ką daryti, kai vokietis užtveria kelią statybose, ir kaip susiderinti su klientu, kuris laukia savo dėžės su dalimis. Šiame straipsnyje aš nesirašinės iš vadovėlių, o pasakysiu taip, kaip yra realiame gyvenime – su visais smulkmenomis, kurios lemia sėkmę.

Kas turi žinoti kiekvienas, siunčiantis siuntas iš Olandijos

Pagrindinis dalykas, kurį turiu suprasti kiekvienas užsakovas, yra tai, kad Olandija yra nedidelė šalis, bet milžiniškas logistikos mazgas. Ten yra Roterdamo uostas, milžiniški sandėliai Tilburge, olandiškai tulžės (tulips) ir sūriai keliauja kartu su sunkiaisiais sunkvežimiais. Kai mes kalbame apie greitą daiktų pristatymą iš Olandijos tiesiai iki durų, mes kalbame apie tai, kad tą kroviniį reikia ne tik pakrauti, bet ir išsižiūrėti, kad jis nenukristų kelyje, nes keliai Vokietijoje, ypač ruožuose tarp Hanoverio ir Berlyno, gali būti tikri bandymų poligonai.

Esu matęs situacijų, kai paštas ar pigi(si) kurjerių firma pristatydavo dėžę taip, kad iš jos likdavo tik vienos sienelės. Mūsų požiūris kitoks. Mes nesame tik tiekėjai, mes – partneriai. Jei reikia, vairuotojas gali padėti supakuoti, jei prekės sudėtingos – mes užtikriname, kad jos būtų užtvirtintos ne lipnia juosta, o oregonu ir fiksatoriais. Darbas su kroviniu prasideda ne tada, kai užvedamas variklis, o tada, kai gauname jūsų skambutį ir suprantame, kas tiksliai yra pervežama.

Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)

Laikas ir maršrutai: kada važiuoja ir kiek užtrunka

Kiek laiko tikrai užtrunka nuvežti siuntą iš Amsterdamo iki Vilniaus?

Paprastai, jeigu kalbame apie standartinį sunkvežimį, tai nuo to momento, kai pakrovimas atliktas, iki pristatymo praeina nuo 48 iki 72 valandų. Žinoma, jeigu tai yra itin skubus siuntimas „sprinteriu“ (maža mašina), mes galime padaryti tai ir per parą, bet tada kaina šoktelnės gerokai aukštyn. Svarbiausia čia ne greitis, o tas faktas, kad vairuotojas turi atitinkamai poilsio laiką laikytis, o ne spaisti dują per raudonus šviesoforus.

Orytoj gali būti pas mane ar ne?

Labai retai, jei tik kas nors nenukrito iš dangaus arba mes jau neturime mašinos, kuri būtų tuščia toje zonoje. Paprastai, jei užsakymą priimame ryte, vairuotojas gali būti jūsų sandėlyje jau rytoj, bet čia labai priklauso nuo to, kiek yra krovinių maršrute. Geriau visada pranešti apie siuntą bent kelias dienas iš anksto, tada mes galime planuoti maršrutą taip, kad greitas daiktų pristatymas iš Olandijos tiesiai iki durų būtų įvykdytas be jokių nesklandumų.

Ar važiuojate per visą Olandiją, ar tik didžiuosius miestus?

Mūsų vairuotojai važinėja visur, nuo Roterdamo uosto gilumos iki mažų kaimelių prie Belgijos sienos, jeigu ten yra reikalinga paimti prekes. Dažniausiai tenkame vežti iš didžiųjų logistikos centrų, esančių netoli Eindhoveno ar Tilburgo, bet jei jūs perkate nors gėles iš mažo ūkininko, mes ir ten nuvažiuosime. Esu matęs, kaip įdomiausių vietų reikėjo vykti pagal pačius keisčiausius adresus, kur GPS neveikia.

Kainodara ir mokėjimai: ką tiksliai reikia mokėti

Kiek kainuoja viena paletės pristatymas?

Čia nėra vieno atsakymo, kaip parduotuvėje ant etiketės, nes kaina priklauso nuo svorio, tūrio, ar tai yra sulaikytos prekes, ir ar reikia įrenginio. Vidutiniškai galima vadovautis nuo 120 iki 200 eurų už vienos europaletės pristatymą į Lietuvą, bet tai tik labai grubus įvertinimas. Geriausia atsiųskite man duomenis – matmenis ir svorį – ir aš jums paskaičiuosiu tikslią kainą, kurioje bus įskaičiuotas kuras ir mokesčiai už kelią.

Kodėl kaina pasikeitė per savaitę, kai praėjusį kartą buvo pigiau?

Nepamirškite, kad kainą lemia ne tik mūsų marža, bet ir kuro kaina rinkoje bei kelių mokesčiai Vokietijoje ir Lenkijoje. Jeigu prieš savaitę benzinas buvo pigesnis, o dabar brango, mes turime koreguoti savo kainas, tiesiog kad neišbankrotuotume. Taip pat įtakos tai, ar mes turime grįžtantį krovinių – jei mašina grįžtų tuščia, tai užsakymo kaina būtų kur kas didesnė, todėl visada stengiamės surasti krovinių abiem kryptimis.

Ar galima apmokėti pavedimu tik tada, kai siunta atvyksta?

Standartiškai mes dirbame su išankstiniais mokėjimais, nes mes taip pat turime sumokėti vairuotojui už degalus ir išlaidas kelyje. Tačiau, jeigu esate ilgamečis mūsų partneris, galime susitarti dėl atidėto mokėjimo, bet tai apsprendžiama individualiai kiekvieno atveju. Negaliu nieko pažadėti be to, kad pažiūrėčiau į jūsų istoriją mūsų duomenų bazėje.

Dokumentai ir smulkmenos: kas vyksta „ užkulisiuose“

Ar aš turiu rūpintis dokumentais muitinėje, ar tai jūsų darbas?

Jei prekės keliauja tarp ES šalių, o Lietuva ir Olandija yra ES narės, tai formalios muitinės procedūros nėra taip sudėtingos kaip su trečiosiomis šalimis. Mes pateikiame visus reikalingus dokumentus – CMR važtaraštį, prekių sąrašą (packing list) ir, jei reikia, pirkimo-sutarties kopiją. Jums tiesiog reikia užtikrinti, kad siuntos turinys atitinka dokumentuose nurodytą informaciją, kad nebūtų nesusipratimų.

Kas nutinka, jei siunta atvažiuoja sulaužyta?

Tai yra mano blogiausias košmaris, bet, deja, kartais nutinka. Jei pastebite, kad dėžė sutrupėjusi ar įtrūkusi paletė, būtinai tai užrašykite CMR važtaraštyje vairuotojo akivaizdoje, pasirašydami „su pastabomis“. Jei pasirašysite, kad viskas tvarkinga, o vėliau namie atversite ir rasite sulaužytą televizorių, draudimas nieko nebus mokėjęs. Esu matęs, kaip žmonės patys sau sugadina galimybes gauti kompensaciją dėl bado ar skubos.

Ar galite pristatyti siuntą į butą, jei aš negaliu atvykti į sandėlį?

Žinoma, mes darome greitą daiktų pristatymą iš Olandijos tiesiai iki durų, tai reiškia – iki jūsų namų ar buto durų. Tačiau reikia suprasti, kad jeigu jūsų butas yra penktame aukšte be lifto, o siunta sveria 100 kilogramų, vairuotojas gali atsisakyti nešti ją aukštyn vienas. Tokiu atveju geriau susitarti, kad būtų kas padėti, arba mes galime už papildomą mokestį organizuoti kelerius vyrus su kėdėmis.

Specifika ir išskirtiniai atvejai

Kuriose Olandijos vietose dažniausiai esate ir pažįstate kelią?

Daugiausiai laiko praleidžiame pietinėje ir vakarinėje dalyje – ten yra didžiausi sandėlių kvartalai. Miestai kaip Breda, Roosendaal, Tilburgas ir, žinoma, Roterdamas yra mūsų kasdieninis duonos kąstis. Žinau tenkia kiekvieną degalinę, kurioje galima gauti gerą kavą, ir kurias trasas reikia vengti po pietų dėl spūsčių. Tai leidžia mums vežti krovinius efektyviau nei tiems, kurie tenkai pirmą kartą važiuoja.

Ar įmanoma susitarti dėl pastovio kliento nuolaidos?

Be abejo, jeigu jūsų įmonė reguliariai siunčia prekes iš Olandijos, mes pasiūlysime individualią kainą, kuri bus žymiai palankesnė nei vienkartiniai užsakymai. Esu dirbęs su klientais, kurie anksčiau naudojosi didžiųjų brokerių paslaugomis, o perėję prie mūsų, sutaupydavo iki 20 proc. biurokratijos ir tarpininkų mokesčių. Ilgalaikis bendradarbiavimas visada naudingiau abiem pusėms.

Išvada

Resumuojant, noriu pasakyti vieną dalyką – logistika neapsieina be žmogiškojo faktoriaus. Nors šiandien viskas valdoma kompiuteriais ir programomis, bet vis tiek reikia to vairuotojo, kuris nenuvirs, ir dispečerio, kuris sugeba išspręsti problemą vidurnaktį. Greitas daiktų pristatymas iš Olandijos tiesiai iki durų yra mūsų kasdieninis darbas, bet kiekvieną kartą jis yra unikalus. Mes stengiamėsi būti ne tik pervežėjai, bet ir jūsų verslo partneriai, kurie rūpinasi tuo, kad jūsų prekės pasiektų kuo greičiau ir saugiau.

Jei dar abejojate ar turite klausimų, tiesiog paskambinkite man. Nerašau šių žodžių dėl to, kad noriu uždirbti vieną eurą, o todėl, kad žinau – geras patarimas gali sutaupyti daugiau nei gera kaina. Sėkmės jūsų sandėriuose ir laukiu jūsų skambučių!