Greitas daiktų pristatymas iš Olandijos su patikimumu: logistikos veterano patarimai

Sveiki, draugai. Šiame sektoriaje prisibučiau jau virš dvidešimt metų, ir per tą laiką mačiau viską – nuo gėlių, kurioms reikėjo atvykti vakar, po milžiniškų industrinių įrengimų, kurie buvo užstrigę kažkur Vokietijos autostradoje. Olandija (Nyderlandai) mums, logistikos žmonėms, yra kaip antras namas, bet klientams dažnai tai atrodyti kaip juoda dėžė. Vieniems tai – tulpių ir sūrio šalis, kitiems – didžiausias Europos hub'as. Kai kalbame apie greitas daiktų pristatymas iš Olandijos su patikimumu, čia nebelieka abejonių, kad kalbame ne apie paprastą vežimą, o apie sudėtingą mechanizmą, kurį reikia suderinti milimetriniu tikslumu.

Kas per tas patikimumas? Jis neprasideda ten, kur vairuotojas užsuka degalams, o dar tada, kai tik gaunate pasiūlymą arba užsakymo patvirtinimą. Esu matęs, kaip mažos kompanijos žada "auksinius kalnus", o paskui dingsta iš radarų, kai atsiranda problema su muitinės dokumentais. Mano tikslas šiame straipsnyje – nuplauti tą rožinį putas ir parodyti, kaip tai tikrai vyksta, neapsiribodamas sausais terminais. Juk jums rūpi ne tik, kad prekės atvyktų, bet ir kad jos atvyktų saugiai, laiku ir be nervų suvalgymo.

Štai jums pilnas vaizdas, kaip tai veikia iš vidaus, ir ką turėtumėte žinoti, kad nebūtumėte apgauti.

Laikas – pinigas, bet ne visada taip paprasta

Visi nori greičiai, tačiau retai kas suvokia, ką tas greitis reiškia realiame gyvenime.

Kiek tiksliai laiko reikia, kad prekės iš Roterdamo pasiektų Kauną ar Vilnių?

Dažniausiai sakau, kad standartinis terminas yra nuo 2 iki 4 darbo dienų, jei kalbame apie dalinius krovinius (groupage). Tai yra toks vidurkis, kuris leidžia mums susirinkti mašiną, nuvežti ją iki sandėlio Venle ar netoli Eindhoveno ir tik tada važiuoti link Lietuvos. Jei reikia greitas daiktų pristatymas iš Olandijos su patikimumu garantuojant, tai reiškia tiesioginį važiavimą, o tuomet mašina gali būti pas jūsų durys po 24–30 valandų nuo pakrovimo. Bet tikėkitės, kad toks greitis kainuos dvigubai, nei jei sutiksite laukti porą dienų.

Ar įmanomas tas pats greitas pristatymas per naktį, jei aš pavėlavau su užsakymu?

Įmanomas, bet tai vadinama "ekspresiniu reisu". Turiu omenyje situaciją, kai klientas skambina pirmadienio vakare ir sako, kad prekę reikia trečiadienio ryte. Tada mes turim išsiųsti atskirą furgoną (Sprinter arba panašų), kuris važiuoja be sustojimų. Esu matęs, kaip tokiems būdams atsisako net didelės firmos, nes per šią naktį reikia ne tik rasti vairuotoją, bet ir padaryti visus dokumentus, o tai reikalauja didelio įtraukimo. Taigi, taip, įmanoma, bet būkite pasiruošę sumokėti už tą vairuotojo skubą ir naktinį važiavimą.

Kodėl vairuotojas neatsiliepia į telefoną, kai aš jį vadinu?

Tai viena dažniausių priežasčių, kodėl žmonės pyksta ant logistikos kompanijų. Žiūrėkime tiesą į akis: vairuotojas vairuoja. Jis turi rankose vairą, o ne telefoną, o Vokietijoje ar Belgijoje už tai gali padaryti didelę baudą. Be to, jis gali būti tuomet, kai iškrauna arba pripildo kuro baką. Aš visada sakau saviams klientams – jei vairuotojas neatsiliepia, skambkite dispečeriui. Mūsų darbas yra užtikrinti ryšį, o vairuotojo – saugiai nuvežti krovinią taip, kad jis pasiektų tikslą nepažeistas.

Kainos, kurios verčia susimąstyti

Pinigai visada yra jautri tema, ypač kai kalbame apie tarptautinius pervežimus.

Kiek maždaug kainuoja krovinys, jei tai ne pilna mašina, o tik keletas paletų?

Čia nėra vieno atsakymo, nes kaina priklauso nuo tūrio, o ne tik svorio. Dažnai klientai sako: "Aš turiu tik 200 kg", bet tie 200 kg užima pusę mašinos, nes tai yra lengvos, bet didelės prekės (pavyzdžiui, putŗ polistireno plokštės). Vidutiniškai galima sakyti, kad vienos paletės vežimas iš Olandijos kainuos nuo 120 iki 200 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia įvežti miesto zoną (Amsterdamas ar Roterdamas), ar galima pakrauti tiesiai iš gamyklų. Jei kalbame apie greitas daiktų pristatymas iš Olandijos su patikimumu, kainos gali šokti į viršų, jei reikalinga speciali technika (liftas sukrauti).

Kodėl kaina pasikeitė vos po savaitės, kai paskutinį kartą vežėm?

Rinka gyvena. Degalų kaina šiandien viena, rytoj kita. Be to, Olandijoje yra didelis deficitas vairuotojų, todėl kai atostogauja vokiečiai ar olandai, kainos šoka kaip saulėlydis. Aš asmeniškai stengiuosi paaiškinti, kad kaina nėra fiksuota amžinai, jei tai nėra ilgalaikė sutartis. Taip pat įtakos turi ir sezonas – prieš Kalėdas ar vasaros atostogas viskas brangsta, nes mašinų tiesiog neužtenka visiems.

Ar verta laukti, kol mašina užsipilda (grupinis krovinys), ar geriau mokėti daugiau?

Jei jums neskubėja – laukti tikrai verta. Tai sutaupo pinigų, ypač jei prekės nėra greitai gendančios. Grupinis krovinys yra kaip viešasis autobusas – jis sustoja kiekviename mieste, pasiima keleivius (krovinius) ir važiuoja toliau. Bet jei jums reikia greitas daiktų pristatymas iš Olandijos su patikimumu, tada tokio laukimo negalite sau leisti. Tada renkatės taksi, o ne autobusą, ir tai natūraliai kainuoja brangiau.

Dokumentai, muitinė ir smulkmenos, kurios sukelia didžiausią galvos skausmą

Čia dauguma klaidų daroma pačiame pradžioje. Blogi dokumentai = užstrigęs krovinys.

Kokius dokumentus reikia paruošti, kad nereikėtų mokėti baudų muitinėje?

Minimalus rinkinys yra prekių sandėliavimo sąskaita-faktūra (pvm sąskaita), prekių pakavimo sąrašas (packing list) ir, jei reikia, EX1 deklaracija arba TIR knygelė. Esu matęs tūkstančius kartų, kaip klientai siunčia sąskaitą be pašto kodo arba su neteisingu prekės kodu (KN kodas). Tada muitininkas sustabdo mašiną ir pradeda klausinėti. Norint užtikrinti greitas daiktų pristatymas iš Olandijos su patikimumu, dokumentai turi būti "idealūs" dar prieš mašinos išvykimą. Patikrinkite du kartus – išsiųskite vieną.

Kas nutinka, jei siunta atkeliauja sužalota – kas atsako?

Teisiškai atsako tas, kas turėjo krovinią savo rankose (vežėjas), bet praktiškai tai dažnai virsta ilgais ginčais. Visada rekomanduoju draudimą. Standartinis CMR draudimas dengia tik apie 8-10 SDR vienetus už kilogramą, o tai yra labai mažai, jei vežate elektroniką ar brangius baldus. Jei norite tikro saugumo, reikia papildomo draudimo (All risk). Aš visada sakau – geriau būti sausam uždirbtam, nei gailėtis neapdraustos siuntos.

Ar galite pristatyti baldus tiesiai į butą, jei nėra lifto?

Galime, bet tai jau nebe paprasta logistika, o perkėlimo paslaugos. Mūsų vairuotojai yra vairuotojai, ne krovikai, nors ir dažnai padeda gera širdimi. Jei reikia įnešti sofą į penktą aukštą be lifto, tai reikia užsakyti specialią komandą su krovikais. Tai reiškia papildomą laiką planuojant maršrutą. Dažnai klientai mano, kad tai įeina į kainą, tačiau tokie darbai turi būti aptarti ankstyvoje etape, kad nebūtų nepykstama vieniems kitiems.

Saugumas ir pasitikėjimas – kodį rinktis būtent mus?

Rinktis partnerį rinkoje, kur pilna "vilkikų", yra sunku.

Ar saugu siųsti brangius dalykus, pavyzdžiui, verslo įrangą ar medicinos priemones?

Saugumo lygis priklauso ne tik nuo spynos ant durų, bet ir nuo to, kiek žino apie savo vairuotojus. Mes naudojame tik patikrintus vairuotojus, kurie turi ilgą darbo stažą. Be to, tokiems kroviniams dedame GPS sekimo sistemas, kurios leidžia mums matyti mašiną realiu laiku. Jei mašina sustoja neplanuotame taške, sistema mums praneša. Tai užtikrina tą greitas daiktų pristatymas iš Olandijos su patikimumu, apie kurį daugiau kalbame, nes žinome, kur yra mūsų turtas kiekvieną sekundę.

Kas daro jus kitokiu nei kiti ekspeditoriai, kurie reklamuojasi internete?

Mano atveju tai simple – asmeninis dėmesys. Didelės korporacijos dažnai elgiasi kaip robotai: jums duoda numerį ir liekia vieniems su problema. Aš, kaip žmogus su dvidešimt metų patirtimi, visada galiu pasakyti, kur yra problema ir ką daryti. Esu matęs, kaip vežami vaikiški vežimėliai ir kaip – industrinės presavimo mašinos. Mūsų komanda nesileidžia iš galvos, kol problema neišspręsta, o šiandien rinkoje to trūksta. Mes ne tik vežame, mes išsprendžiame.

Išvada

Apibendrinant viską, ką čia parašiau, noriu pasakyti vieną dalyką. Logistika nėra tik apie tai, kaip padėti dėžę į mašiną. Tai yra sudėtingas procesas, reikalaujantis patirties, kantrybės ir tikslumo. Kai ieškote partnerio, nežiūrėkite tik į mažiausią kainą, nes pigiai dažnai būna brangiau gale. Rinkitės tuos, kurie žino kelią, turi ryšius Olandijoje ir yra pasirengę atsakyti į telefoną vidurnaktį.

Tikras greitas daiktų pristatymas iš Olandijos su patikimumu įmanomas tik tada, kai žmogus šioje pusėje supranta, ką reiškia jūsų skubumas ir atsakomybė. Mūsų tikslas – kad jums nereikėtų galvoti apie rūpesčius kelyje, o galėtumėt planuoti savo verslą ar asmeninius reikalus ramiai. Jei turite klausimų ar abejonių, visada pasiklauskite profesionalo – geriau klausti daugiau, nei pataikyti į nepageidaujamas staigmenas.