Greitas buto perkraustymas mikroautobusu į Olandiją: kas tikrai verta žinoti

Sveiki, draugai. Būna taip: gyvenate ramiai, staiga pasiūlo gerą darbą Amsterdame, arba galbūt nusprendžiate keisti gyvenimo būdą ir išsikraustote iš Kauno ar Vilniaus į kažką naujo Olandijoje. Tuomet suprantate, kad visa jūsų gyvenimas – tai ne tik dvi kelionės lagaminai, o visas butas full of daiktų. Per daugelį metų, kuriuos praleidau šioje srityje, mačiau viską: nuo žmonių, bandžiusių susitraukti sofos į „Ford Transit“, iki tokių, kurie norėjo nuvežti vieną kėdę tralse. Tiesą sakant, logistika yra mūsų kraujas, o šiandien noriu pasikalbėti apie tai, kaip vyksta greitas buto perkraustymas mikroautobusu į Olandiją, ir išvengti tų klaidų, kurias dažnai daro naujokai.

Kai kalbame apie Olandiją, viskas atrodo šiek tiek kitaip nei pervežant prekes į Vokietiją ar Angliją. Čia skiriasi ne tik atstumai, bet ir kelių kokybė, o svarbiausia – tobulas planavimas. Esu matęs, kaip klientai sėdžia ir verkia, nes nenumatė, kad Olandijoje miestuose yra daugiau dviračių takų nei vietos stovėti dideliam krovininiui. Todėl, jei jums svarbu laikas ir norite, kad viskas vyktų sklandžiai, turite žinoti keletą niuansų, kuriuos dalinsiu su jumis kaip praktikas, o ne kaip teoretikas iš vadovėlio. Pasiruoškite, nes čia nebus sausų fakų, o tikros gyvenimo istorijos ir patarimai, kaip išlikti protingam.

Kas daro tą greitą pervežimą tokiu... ne taip greitu?

Visi šaukia „greitai, greitai“, tačiau nenurodo, kas turi būti padaryta. Žemiau išdėstysiu dažniausiai užduodamus klausimus, kuriuos girdžiu kasdien iš savo klientų, kai jie susiduria su būtinybe išvežti turtą į užsienį.

Kiek laiko tik užtrunka tas jūsų „greitas“ pervežimas?

Tai vienas populiariausių klausimų, ir atsakymas nėra taip paprastas kaip „dvi dienos“. Paprastai, jei keliame mikroautobusą iš Lietuvos (paimkime Vilnių ar Kauną) iki pietinės Olandijos, tai grynas važiavimo laikas yra apie 18–20 valandų taip vadinamų „ratų“. Tačiau reikia prisiminti, kad mūsų vairuotojai yra žmonės, ne robotai, jiems reikia poilsio, be to, Lenkijoje ir Vokietijoje pasitaiko statybų. Realiausia situacija, kai išvežame daiktus ryte, o juos iškrauname Olandijoje kitą dieną popietę arba vakare. Kartais, jei klientas skuba, mes organizuojame dviejų vairuotojų reisą, tada važiuojame be sustojimų ir atvykstame per parą, bet tai kainuoja brangiau.

Ar į tą mikroautobusą tikrai įpils visą mano butą?

Dažnai žmonės neturi sąvokos apie tūrį. Standartinis 3,5 tonų sunkvežimis ar didelis mikroautobusas, pvz., „Mercedes Sprinter“, turi apie 13–15 kubinių metrų talpos. Tai dažniausiai užtenka 1–2 kambarių buto turui, jei jame nėra sunkių masyvių baldų ar didelės bibliotekos. Matęs esu vaizdų, kai klientai sako „tik mažai daiktų“, o prieš tai išsikrauna tris sofas, dvigulę lovą, du spintas ir visą virtuvę su šaldytuvu. Jei turite didelį 3–4 kambarių butą su visais reikmenimis, greičiausiai reikės ne vieno mikroautobuso, o didesnio krovininio automobilio. Geriau iš anksto susiskaičiuokite arba parodykite mums nuotraukas, kad aš galėčiau pasakyti tiesą į akis, ar įsispins.

Aš šaukiausi vėlai, ar įmanoma išvykti rytoj?

Esame pasirengę nelaukti situacijų, kadangi logistika – tai lankstumas. Jei turite vairuotoją, kuris šiuo metu Lietuvoje ar netoli sienos, ir jis nėra užimtas, tai išvykti galime net tą pačią dieną arba ryte. Tačiau čia yra „bet“. Jei reikia rinkti krovinius iš kelių vietų (pvz., iš buto, dar iš garažo ir iš tėvų namų), tai reikia daugiau laiko planavimui. Vienas dalykas – nusipirkti bilietą į lėktuvą, kitas – surinkti 20 kubinių metrų daiktų. Geriausia bent kelias dienas pranešti, tačiau stengiamės padėti ir esant ekstremaliam skubimui, tik tada kaina gali šoktelėti dėl reiso organizavimo iš karto.

Kiek toks dalykas kainuoja, neišsigąskiu?

Noriu būti aiškus – kainos svyruoja priklausomai nuo degalų, tačiau greitas buto perkraustymas mikroautobusu į Olandiją dabar vidutiniškai kainuoja nuo 600 iki 1000 eurų, jei tai yra dalinis krovinys arba mažas butas. Jei reikia išsinuomoti visą mikroautobusą tik jums, kaina gali siekti 1200–1500 eurų priklausomai nuo to, kiek reikia vairuotojų ir kiek darbo reikia krauti. Atsimenu laikus, kai už tai imdavo pusę mažiau, bet degalai pabrango, o olandai moka geriau už darbą nei lietuviai, todėl ir mūsų paslaugos brangsta. Visada siūlau kreiptis dėl tikslios sąskaitos, nurodant vietą iš kur ir į kur bei daiktų sąrašą.

Ar reikia mokėti už tai, kad vairuotojas man padės nešti daiktus?

Standartiškai, kai sakome „pervežimas“, mes turime omenyje, kad vairuotojas važiuoja A tašką į B tašką. Jei jis turi lipti į trečią aukštą be lifto ir nešti pianiną ar didelę spintą, tai jau nebe vairuotojo, o kroviko darbas. Mūsų įmonėje siūlome paslaugas „su raktais“ (su krovikais), tada mes atvykstame du ar trys žmonės ir viską padarome. Jei norite sutaupyti, galite pači užkrauti, o Olandijoje susirasti kaimynus, kurie padės iškrauti, bet tada būkite pasiruošę, kad vairuotojas gali būti nenuostabus, jei reisą užtruksite dvi valandas ilgiau nei planavote.

Kas su muitinės, ar sustos ir klausinės?

Keliaujant per Europos Sąjungą (ES), sienų formalumų beveik nėra, tačiau nepamirškite, kad keliaujame per Vokietiją. Jei daiktai yra asmeniniai, naudoti, ir juos vežate į savo naująją būstą, tai jūsų privatūs daiktai neapmokestinami. Būtina turėti inventoriaus sąrašą, geriausiai dvikalbį (lietuvių-anglų ar olandų), kad muitininkas, jei sustos, suprastų, kad tai ne prekybinių tikslų krovinys. Esu matęs, kaip sustoja Vokietijos pareigūnai, mata pilną „Sprinterį“ ir klausia „kas čia per prekės?“. Parodome sąrašą su „used personal belongings“ – viskas aišku, leidžia važiuoti toliau.

Ar saugu patikėti savo visą turtą?

Dirbu šioje srityje virš 20 metų, ir galiu pasakyti – pasitikėjimas yra viskas. Mes visada pasirašome sandorio sutartį, kurioje aiškiai užrašyome, ką vežame ir kokia atsakomybė. Be to, turime krovinių draudimą, kuris apsaugo jūsų turtą nuo avarijų, gaisrų ar vagysčių kelio metu. Žinoma, jei neprisipakuosite properly ir ant brangios vazos užmesite šiltą striukę, kuri paslys, tai draudimas to nedengs. Patirtis moko, kad geriausia naudoti stiprias dėžes, burbuliukus ir plėvelę. Olandijoje žmonės labai sąžiningi, bet kelias yra kelias.

Ar galite užveži ir kažką atgal, jei aš turiu ką Lietuvai atvežti?

Žinoma, tai yra puikus būdas sutaupyti. Vadiname tai „krovinio grąžinimas“ arba „priešingas krovinys“. Jei mūsų vairuotojas išvežia jūsų butą į Amsterdamą ar Roterdamą, jis važiuoja tuščias atgal (taip vadinamas „deadhead“). Jei turite ką atvežti iš Olandijos – statybinių medžiagų, automobilių detalių ar netgi seniai pažadėtą dviratį broliui – mes tai padarysime pigiau. Tai laimė ir jums, ir mums, nes mes nevažiuojame tuščiomis. Tiesą sakant, dažniausiai taip ir darome, kad sumažintume kliento išlaidas.

Ką daryti, jei netelpu į tą 3,5 tonų limitą?

Olandijoje yra griežti taisyklės dėl vairuotojų pažymėjimų (Code 95), jei sunkvežimis viršija 3,5 tonas. Mūsų naudojami mikroautobusai yra tik šios ribos, todėl juos gali vairuoti bet kas, turintis „B“ kategoriją. Jei jūsų daiktai yra per daug, mes tiesiog siūlome du mikroautobusus vienu metu. Tai gali būti netgi pigiau nei nuomoti didelį 7,5 tonų sunkvežimį su profesionaliu vairuotoju, kuriam reikia poilsio laiko ir kuris negali važiuoti kai kuriais miestų centrais. Du „Sprinteriai“ yra daug lankstesni mieste.

Ar reikia įsigyti leidimus važinėti po Olandijos miestus?

Nors Olandija labai draugiška dviračiams, sunkvežimiams ten yra griežtų taisyklių, ypač centruose. Prieš išvykdami mes visada patikriname maršrutą. Jei reikia iškrauti pietiniame Amsterdame, gali reikėti specialaus leidimo (ontheffing), kad užvažiuotumėte į gatvę, kurioje yra „žaliasis zona“. Tokio dalyko negalite nusipirkti paskutine minutę – tai reikia planuoti iš anksto. Tačiau dažniausiai susitariame su klientais, kad iškrauname artimiausioje didelioje gatvėje arba prie prekybos centro, o tada jie perneša daiktus. Taip sutaupome pinigus ir nervus.

Pinigai, dokumentai ir kiti niuansai

Kalbant apie kainas, dar kartą pabrėžiu – greitas buto perkraustymas mikroautobusu į Olandiją nėra pigiausias pasirinkimas, jei lyginsite su bilietu autobusu, tačiau jis sutaupo daug laiko ir nervų. Kaina dažniausiai priklauso nuo sezono. Pavasarį ir rudenį, kai visi masiškai kraustosi, kainos šiek tiek aukštesnės. Žiemą galima gauti geresnes nuolaidas.

Taip pat svarbu paminėti dokumentus. Nors sienų nėra, visada turi turėti savo asmens dokumentus, vairuotojo pažymėjimą ir transporto priemonės techninę apžiūrą. Olandijoje kelių policija yra labai aktyvi ir technologiška – jei jūsų mikroautobuso „tacho“ (taiteris) bus sušifruotas arba vairuotojas pavargs, baudos yra milžiniškos. Mūsų įmonė viską tvarkingai registruja, todėl jums nereikės nerimauti dėl teisinių niuansų.

Dar vienas dalykas, kurį pastebėjau per šiuos metus – lietuviai dažnai veža ne tik baldus, bet ir maisto produktus. Sūris, dešros, rūkyta mėsa – tai klasika. Atsimenu vieną klientą, kuris išvežė visą butą, o bagažinės skyriuje buvo 50 kilogramų lašinių. Viskas gerai, tik būkite atsargūs su temperatūra, jei vasarą krenta +30 laipsnių, o vairuotojas užsidaro automobilį pietų metui – gali būti nemalonu.

Išvada

Galiausiai, viskas susumuoja į vieną paprastą tiesą: greitas buto perkraustymas mikroautobusu į Olandiją yra investicija į jūsų ramybę. Galite bandyti daryti patys, nuomoti vagonėlį ir važiuoti tris dienas, tačiau po to savaitę gijsite nugarą. Profesionali logistika sutaupo jums ne tik laiko, bet ir leidžia išvengti to, ką mes vadiname „perkraustymo stresu“.

Per 20 metų išmokau vieno – geriausia paslauga ta, kai klientas tiesiog neturi su kuo skambinti ir klausinėti „kur jūs?“. Jis gauna pranešimą „važiuojame“, tada „atvykome“, ir viskas. Jei planuojate šį žingsnį, mano patarimas – nebelaukite paskutinės minutės. Skambinkite iš anksto, pasakykite ką turite, ir mes susirinksime geriausią variantą. Olandija laukia, o jūsų baldai turi ten atvykti saugiai ir laiku.