Greitas baldų pervežimas iš Olandijos moderniu transportu: Vadovas, ką tiksliai reikia žinoti

Esu šioje srityje jau virš dvidešimties metų. Per tą laiką mačiau viską – nuo tai, kaip vokiečių pareigūns bando suversti dideles lenktynes su vairuotoju, iki to, kaip klientas iš Rietavo nusipirko visą virtuvę iš Amsterdamo antikvarinės parduotuvės ir nežinojo, kuo tuos daiktus vežti. Rinka pasikeitė, o šiandien, kai e-komercija ir langų gamybos pasiūlos smarkiai išaugo, Olandija (Nyderlandai) tapo viena populiariausių vietų baldų paieškai lietuviams. Tačiau rasti puikių baldų – tik pusė darbo. Antra pusė – tai saugus ir greitas baldų pervežimas iš Olandijos moderniu transportu, kuris užtikrintų, kad jūsų naujasis mėgstamas sofos arba brangūs vitrininiai stalai neatvyks su įbrėžimais.

Kodėl taip dažnai girdime apie būtent šį maršrutą? Olandija yra logistikos centras. Ten yra didžiausių aukščiausios kokybės baldų gamintojų sandėliai, „design“ parduotuvės ir neįtikėtinos kainos palyginti su Lietuva. Bet čia prasideda pagrindinis iššūkis – kaip tą visą gerybę parsivežti, neišleidant viso biudžeto kelyje ir nepraradant nervų? Dažnai žmonės galvoja, kad tiesiog išsinuomą „krovininę“ ir viskas. Tačiau baldų logistika yra subtilus menas. Reikia ne tik sunkvežimio, bet ir įrangos, žinių bei, svarbiausia, patirties.

Mano kompanijoje mes nustojome naudoti senus, „išmestus” sunkvežimius prieš daugelį metų. Kodėl? Nes viena staigiai stabdytis priversta vairuotojas gali sugadinti tūkstančius eurų vertės interjero. Šiandien kalbėsime ne apie sausas teorines gaires, o apie tai, kaip tai veikia praktikoje. Ką daryti, kai parduotuvė sako, kad negali pristatyti? Kokias dokumentus reikia turėti? Ir ar tikrai modernus transportas taip svarbus? Pasakysiu iš karto – taip, ir dabar paaiškinsiu kodėl.

Pagrindiniai klausimai apie proceso organizavimą

Kaip tiksliai vyksta užsakymas ir kiek laiko tai laiko?

Viskas prasideda nuo jūsų skambučio arba el. laiško. Jums nereikia užpildyti dešimtį skirtingų formų, mums pakanka informacijos apie tai, ką būtent norite vežti. Jei tai tik viena kėdė, greičiausiai ją sugebėsime įtraukti į jau einantį krovininį maršrutą – tai vadiname daliniu kroviniu (dalinis krovinys). Tuomet greitas baldų pervežimas iš Olandijos moderniu transportu įvyksta per 3–5 darbo dienas, priklausomai nuo to, kiek kitų klientų turime tame pačiame reisyje. Jei kalbame apie pilną sunkvežimį arba didelį partijos pervežimą, pvz., iš gamyklos Tilburge arba Eindhovene, susitariame dėl konkretaus išvežimo laiko, ir tuomet kelyje praleidžiame apie 24–30 valandų. Svarbiausia yra suartėti su parduotuve arba pardavėju, kad jie būtų pasiruošę iškrauti prekes į mūsų mašiną laiku, be nereikalingų delsimų.

Ar galiu būti tikras, kad mano baldai nebus sugadinti kelyje?

Tai vienas dažniausių rūpesčių, ir jis visiškai pagrįstas. Senose, amortizacijos išlietose mašinose, kurios neturi oro pakabos, kiekviena kelio duobės arba greitojo kelio posūkis perduodamas tiesiai į krovinį. Mūsų naudojamas transportas yra ne tik naujas, bet ir specialiai pritaikytas šiems tikslams – turi „pneumatiką“ (oro pakabą) ir užtikrintą fiksavimo sistemas. Tiesiogiai pasakyčiau taip: aš asmeniškai prieš kiekvieną išvykimą patikrinu, ar vairuotojas turi pakankamai aprėpijimo juostų, porono (putų) lapų ir apsauginių kampų. Be to, mes visiems siuntiniams taikome draudimą. Žinoma, niekas nenori, kad nutiktų įvykis, bet jei dėl kieno nors kaltės sofos atlošas bus sužalotas, draudimas padengs nuostolius. Tačiau per 20 metų su modernia technika mūsų sugadinimų skaičius yra beveik lygus nuliui.

O jeigu aš nusipirkau baldus iš privačių žmonių (Marktplaats), o ne iš parduotuvės?

Tai tikrai nėra problema. Dar dažniau taip ir daroma. Žmonės renkasi naudotus „Design Within Reach“ baldus arba vintage lempas iš olandų skelbimų portalų. Skirtumas tas, kad turime suderinti paėmimo vietą ir laiką su pardavėju, kuris dažnai yra paprastas fizinis asmuo, o ne sandėlininkas. Mūsų vairuotojai yra įpratę dirbti su tokiais situacijomis – jie gali paskambinti pardavėjui, susitarti dėl įvažiavimo į kiemą arba patalpos, iš kurios reikia išnešti daiktus. Kartais reikia nešti iki 3–4 aukštų be lifto, tačiau mūsų komanda yra fiziškai stipri ir pasiruošusi tai padaryti. Svarbiausia mums pranešti iš anksto, kad tai būtų privatus asmuo, kad galėtume užtikrinti, jog vairuotojas atvyks su padėjėju, jei reikia nešti sunkius daiktus.

Kiek tai man kainuos ir ar kainą lemia svoris ar tūris?

Logistikoje kainos formavimas yra įdomus dalykas. Mažiems baldams, tarkime, kelioms kėdėms, kainą lemia daugiauiausia minimalus užmokestis už darbą, nes kuro sąnaudos mažos. Tačiau kai kalbame apie didelius interjero elementus – spintas, lovas, sekcijas – čia pradedą skaičiuoti tūrį (kubinius metrus) arba metrus grindų, kuriuos užima krovinys sunkvežimyje. Sunkūs metaliniai baldai gali brangti dėl svorio, tačiau dažniausiai baldai yra „orečiai“, tad tūris yra lemiamas. Pavyzdžiui, vienos didelės sieninės spynos pervežimas gali kainuoti tiek pat, kiek kelių dėžių su stalais. Visada rekomenduoju atsiųsti mums nuotraukas arba nurodyti apytikslius matmenis. Tuomet aš galiu pasakyti ne tiek „kainą“, kiek „optimų sprendimą“ – galbūt verta laukti savaitę ir susigrąžinti išlaidas daliniame krovininyje.

Techninės pusės ir dokumentų tvarka

Kas tas „modernus transportas“ ir kodėl jis reikalingas baldams?

Kai sakau „modernus transportas“, aš turiu omenyje ne tai, kad mašina blizgi ar turi daug mygtukų. Kalbu apie techninę įrangą, kuri apsaugo jūsų investicijas. Mūsų parke vyrauja „mega“ sunkvežimiai su pakeliamomis grindimis (taip vadinamos „savaeigės“), kurios leidžia iškrauti baldus tiesiai ant žemės net ir tada, kai nėra krano. Be to, šios mašinos yra ne aukščiausio „tarpinio“ tipo (high-cube), kas leidžia jose vežti aukštesnius baldus, kuriuos įprastame sunkvežimyje tektų gabenti gulint arba išvis nebeįtų. Taip pat svarbi temperatūros kontrolė – nors baldams nereikia šaldytuvo, bet drėgmės kontrolė yra svarbu, ypač jei vežate natūralios odos arba medinius baldus per lietingą rudens sezoną. Modernus transportas garantuoja, kad jūsų krovinys nebus užlietas vandens arba nebus patiriantys ekstremalių temperatūros šuolių.

Kokius dokumentus reikia turėti, kad neprisivogtų muitinėje?

Nors Olandija ir Lietuva yra ES erdvėje ir mums nereikia eiti per sienų kontrolę taip, kaip anksčiau, muitinės deklaravimas vis dar egzistuoja prekių, kurių vertė viršija 150 eurų (jei pervežama ne asmeniniam naudojimui arba didesnėmis partijomis), atveju. Jums nereikia nieko daryti – mes kaip profesionali ekspedicijos komanda parengiame visus CMR kvitus ir TIR dokumentus. Jei perkate iš PVM mokėtojo (parduotuvės), PVM apskaičiuojamas pagal Lietuvos tarifus (šiuo metu 21 proc.), o mūsų buhalterija užtikrina, kad viskas būtų tvarkingai pateikta Valstybinei mokesčių inspekcijai. Jums tiesiog reikia mokėti už pervežimą ir gauti prekes. Mums atsiskaityti su valstybe už „kelių naudojimą“ ir mokesčius – kasdienybė.

Ar galima sekti, kur yra mano krovinys realiu laiku?

Anksčiau tekdavo laukti skambučio iš vairuotojo, kai jis jau atvažiuoja į miestą. Dabar, kai naudojame modernų transportą, visa flotilė yra aprūpinta GPS stebėjimo sistemomis. Jums nereikia spėlioti. Galite užsukti į mūsų svetainę arba paprašyti mūsų vadybininko atsiųsti nuorodą, kurioje matysite, kur yra jūsų baldai. Ar mašina stovi prie sandėlio Roterdame, ar važiuoja pro Vokietijos autobanus, ar jau artėja prie Kauno. Tai suteikia ramybės, ypač kai turite susitarti su meistru, kuris turi surinkti baldus tą pačią dieną, kai jie atvyksta.

Kas nutinka, jei parduotuvė atiduoda daiktus su defektu?

Tai viena nemaloniausių situacijų, su kuriomis susiduriame. Kartais Olandijos sandėlininkai, dirbantys dideliu tempu, gali įkelti į mašiną spintą su nulūžusiu rankena arba įbrėžimu, kurio nepastebėjo. Čia įsijungia mūsų vairuotojo budrumas. Mes instruktuojame vairuotojus daryti nuotraukas prieš įkėlimą ir iškrovimą. Jei vairuotojas pastebi defektą įkeliant jums skirtą prekę Olandijoje, jis nedelsdamas praneša mums, o mes – jums. Tuomet mes nedėjame to daikto į mašiną arba jį žymime kaip „pažeistą“. Tai svarbu, kad vėliau būtų galima padaryti pretenziją pardavėjui. Negalime leisti, kad vėliau kaltė būtų mesta ant mūsų vairuotojo, kuris tiesiog atvyko į vietą. Štai kodėl patirtis ir dėmesys detalėms yra svarbesnė už greitį.

O jeigu aš noriu, kad baldai būtų ne tik atvežti, bet ir susidėlioti namuose?

Tai papildoma paslauga, kurią siūlome, nes žinome, kad ne kiekvienas turi kaimynus su stipriomis nugaromis arba laisvą laiką. Mūsų vairuotojai yra parengti ne tik įvežti dėžę į butą, bet ir išpakuoti, jei to reikalauja situacija. Žinoma, tai kiek prailgina procesą, tačiau kliento patogumas yra pirmas. Ypač tada, kai kalbame apie sunkias, masyvias virtuves arba stumdomas duris. Verta tik pasakyti iš anksto, kad reikalingas „išnešimas į butą“, kad mes galėtume skirti tam pakankamai laiko grafike ir, jei reikia, siųsti mašiną su dviem vairuotojais. Vienam žmogui neįmanoma saugiai nešti trijų metrų ilgio sofos pro siaurus laiptus.

Ar pigiau vežti patys arba kreiptis į „biuro“ tipo pervežėjus?

Galiu pasakyti kaip žmogus, matęs tūkstančius kilometrų: „biuro“ tipo firmos, kurios užsiima tik dokumentais ir nuomoja mašinas iš šalies, dažnai neturi kontrolei. Pasirašo sutartį su kokia nors maža Lenkijos ar Ukrainos transporto firma, ir tada prasideda laukimas. Mes turime savus vairuotojus, savus techniką ir savą atsakomybę. Pas mus nėra tarpininkų grandinės. Pasitikėjimas kainuoja, bet taip pat ir užtikrina, kad jei kažkas nutinka, žinote, kam skambinti. Pigiau vežti savo automobiliu? Galbūt, jei tai tik dvi mažos dėžėlės, bet jei tai visa virtuvė už 5000 eurų, rizikuoti savo nugarą ir automobilio dangą tikrai neapsimoka.

Išvada

Viso šio „chaoso“ ir logistikos grandinės tikslas vienas – kad jūsų namai taptų gražesni be nereikalingo streso. Mano dvidešimties metų patirtis rodo, kad sėkmė slepiasi ne vien brangiausiose mašinose, bet oje komunikacijoje. Kai klientas aiškiai pasako, ko nori, o mes atsakome tiesiai, ką galime padaryti, rezultatas visada geriausias.

Investicija į greitą baldų pervežimą iš Olandijos moderniu transportu yra investicija į jūsų ramybę. Olandija pasiūlo nepakartojamą asortimentą, o mūsų užduotis – padaryti taip, kad atstumas tarp Amsterdamo ir Vilniaus pasidarytų nepastebimas. Naudokitės galimybe, rinkitės kokybę, o oponentus techninius rūpesčius palikite mums. Gero kelio ir jaukių namų!