Greitas atvykimas mikroautobuso kraustymui iš Olandijos: 20 metų patirties patarimai

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo tai, kaip vairuotojai praranda dokumentus pietų metu Vokietijoje, iki to, kaip klientai stengiasi įtraukti į 3,5 tonų mikroautobusą visą namų ūkį su pianinu. Kraustymas iš Nyderlandų (Olandijos) yra vienas populiariausių maršrutų, bet kai kalbame apie greitą atvykimą mikroautobuso kraustymui iš Olandijos, dažniausiai kyla nemažai neaiškumų. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog „užsukti ir nuvažiuoti“, tačiau logistika yra kur kas sudėtingesnė, ypač jeigu reikia, kad viskas įvyktų operatyviai ir be nereikalingų nervingų telefonų vidury nakties.

Olandija yra specifinė savo kelių sistema ir intensyviu eismu, o atstumas iki Lietuvos nėra toks jau trumpas. Esu matęs tūkstančius kilometrų ir galiu pasakyti viena – sėkmė slepiasi ne tame, kad vairuotojas važiuoja 160 km/h valandą (kas ir taip neleidžiama), o puikiame planavime ir dokumentų tvarkyme. Šiame straipsnyje nieko nedengiu ir papasakosiu, kaip tai tik vyksta iš vidaus, kad žinotumėt, ko tikėtis ir kaip užtikrinti, kad jūsų daiktai pasiektų adresą laiku.

Kas lemia greitaveiką kelyje

Kiek laiko tik reikia važiuoti iki Lietuvos?

Daugelis klientų man klausia: „O tai kiek laiko užtruks?“, manydami, kad 1500 kilometrų galima įveikti per 12 valandų. Realybėje atstumas nuo, tarkime, Amsterdamo ar Eindhoveno iki Vilniaus svyruoja apie 1600–1700 km. Jeigu mums reikia užtikrinti greitą atvykimą mikroautobuso kraustymui iš Olandijos, logiškiausias variantas yra dviejų vairuotojų komanda. Tada važiuojame „be sustojimų“ (išskyrus degalinius techninėms pertraukoms) ir atvykstame per 18–20 valandų. Jeigu vairuotojas vienas, jis privalo laikytis poilsio režimo – kas 4,5 valandos 45 min. poilsio, o tada dar 9 valandos miego. Tada kelias trunka apie 24–30 valandų, priklausomai nuo rūsčių ant kelių.

Ar einate per Vokietiją ar Lenkiją?

Visada renkuosiu maršrutą pro Vokietiją ir Lenkiją, jeigu tikslas yra greitis. Nors kelių mokesčiai Vokietijoje (vienetės mokesčiai) kyla kiekvienais metais ir dabat jau siekia beveik 20 centų už kilometrą, o Lenkijoje autostrados taip pat mokamos, tai vis tiek greičiau nei šliaužti per Baltarusiją ar Rusiją pasienio punktus, kur gali užstrigti dienomis. Be to, greitas atvykimas mikroautobuso kraustymui iš Olandijos priklauso nuo to, kad nėra papildomų muitinės procedūrų trečiose šalyse. Vokietijos autostrados yra geriausias pasirinkimas, nors ten reikia turėti gerą nervus dėl „vairuotojų eismo“.

O jeigu reikės paimti daiktų iš kelių vietų Olandijoje?

Čia dažnai kyla problema, nes klientai sako: „O, mes turime daiktų dar pas močiutę Amersforte ir dar sandėlylyje prie Roterdamo“. Kiekviena papildoma adreso sustojimo vieta Olandijoje tai +2–3 valandos. Olandijos miestuose, ypač centruose, sunku rasti nemokamą parkavimą sunkvežimiui ar dideliam mikroautobusui. Jeigu norite, kad viskas vyktų sklandžiai, pabandykite surinkti daiktus į vieną vietą arba pasirūpinkite parkavimo leidimais (blue zone), kitaip vairuotojas praras pusę dienos ieškodamas vietos, kur statyti mašiną neiškraunant.

Pinigų klausimai ir paslėpti mokesčiai

O kiek tai kainuoja maždaug?

Nedaryk to klaidos, kad kaina yra fiksuota ir vienoda visiems. Ji susideda iš kelių dalių: degalai (šiuo metu Olandijoje ir Vokietijoje jie brangiausi), kelių mokesčiai Vokietijoje ir Lenkijoje, vairuotojo užmokestis (dienpinigiai) ir, žinoma, kompanijos pelnas. Maždaugiai galima sakyti, kad greitas atvykimas mikroautobuso kraustymui iš Olandijos kainuos nuo 1,2 iki 1,5 euro už kilometrą, jeigu tai yra pilnas kraustymas su kroviniu. Jeigu tai tik keletas dėžių (siuntų pervežimas), kaina gali būti ir didesnė už vienetą.

Ar yra kokiu nors paslėptų mokesčių?

Stengiuos kalbėti atvirai. Paslėptų mokesčių nebūna, jeigu dirbate su sąžininga kompanija, tačiau yra „neplanuotų“ išlaidų. Pavyzdžiui, jeigu vairuotojas atvyksta į namus ir jame nėra galimybės pristatyti krovėją arba reikia nešti daiktus per 5 aukštus be lifto – tai gali kainuoti papildomai. Taip pat, jeigu užsakovas nurodo neteisingą svorį, o pasirodo, kad reikalingas didesnis mikroautobusas nei 3,5 t, gali kilti bėdų su vairuotojo pažymėjimais (C kategorija), o tai reikalauja keisti ekipažą.

Ką daryti, jeigu aš neturiu grynųjų pinigų?

Šiais laikais viskas vyksta bankiniu pavedimu, tačiau reikia suprasti, kad vairuotojui kelyje reikia pinigų degalams ir maistui. Paprastai imama nedidelė avanso suma (10–20%), o likutį apmokate gavus daiktus arba prieš išvykstant iš Olandijos. Jeigu norite greito atvykimo mikroautobuso kraustymui iš Olandijos, geriausia sudaryti sutartį iš anksto ir pervesti avansą, kad mums nebūtų laukti, kol bankas „apdoros“ mokėjimą pirmadienio rytą.

Mikroautobusas, krovimas ir dokumentai

Telpa daugiau nei 10 kūbų?

Standartinis „Sprinter“ tipo mikroautobusas, kurį naudojame, telpa apie 13–15 kubinių metrų, jeigu išmontuotos sėdynės. Tačiau čia yra vienas „bet“. Svorio limitas 3,5 tonos yra griežtas. Jeigu kraunate knygas, metalo laužą ar statybines medžiagas, vietos gali likti daug, tačiau svoris bus viršytas. Aš asmeniškai visada patariu klientams nufotografuoti daiktus arba nurodyti apytikrį kiekį, kad aš galėčiau tinkamai parinkti mašiną ir išvengti situacijos, kai reikia palikti sofą kieme.

Vairuotojas vienas ar du?

Jums reikalingas greitas atvykimas mikroautobuso kraustymui iš Olandijos? Tada geriau užsisakykite du vairuotojus. Vienas vairuotojas pigiau, tačiau jis tiesiog fiziškai negali važiuoti be poilsio. Du vairuotojai leidžia mašinai judėti beveik nenustodami. Be to, jeigu reikia kelti sunkius daiktus (pianinas, seifai), antras vairuotojas padeda krauti, o tai greitina patį kraustymo procesą Olandijos pusėje.

Tai man reikia deklaruoti daiktus kaip krovinius?

Čia dažnai pasitaiko klaidų. Jeigu jūs pervežate savo asmeninius daiktus, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, tai tai nėra komercinis krovinys, ir jums nereikia mokėti importo mokesčių ar PVM, jeigu grįžtate į Lietuvą gyventi. Mes parengiame TIF deklaraciją arba T2L dokumentus, kurie patvirtina, kad daiktai yra naudoti. Jeigu tai prekės, kurias planuojate parduoti (tarkime, 50 dviračių iš „Marktplaats“), tai jau kita istorija – reikia mokėti mokesčius ir turėti verslo liudijimą.

Ar reikia TIR knygelės?

TIR knygelė reikalinga tik tada, kai krovinys važiuoja muitinės kontrolę praleidžiantis (transitas). Pervežant daiktus iš Olandijos į Lietuvą (ES viduje), TIR knygelės nereikalingos. Mes naudojame CMR sąskaitas-faktūras ir vairuotojo apyraudą. Tačiau jeigu krovinys ypač vertingas (virš 20 tūkst. eurų), gali prireikti papildomo draudimo.

Galutiniai niuansai

Ar galite atvykti savaitgaliais?

Taip, mes dirbame 7 dienas per savaitę, ypač populiariausiais kraustymosi laikais (pavasaris, ruduo). Tačiau reikia žinoti, kad Olandijoje tam tikrose vietose (pvz., prie prekybos centrų ar gyvenamųjų namų kvartalų) griežtai reglamentuota triukšmo tvarka. Vairuotojas negali pradėti iškrauti konteinerio sekmadienį ryte 7 valandą, jeigu kaimynai skųsis. Geriau suplanuoti atvykimą darbo dieną arba suderinti laiką su vietine savivaldybe.

Jeigu aš dabar paskambinsiu, kada galite būt čia?

Mano komandos dažniausiai yra kelyje, tačiau jeigu turime laisvą mašiną, mes galime išvykti net per 12–24 valandas po užsakymo patvirtinimo. Jeigu reikia greito atvykimo mikroautobuso kraustymui iš Olandijos, geriausia skambinti bent kelias dienas prieš planuojamą datą. Tačiau esu matęs ir ekstremalių situacijų, kai važiavome ir per 4 valandas surinkę vairuotojus, kai klientui padegė namas ar buvo kita kritinė situacija – viskas įmanoma, už papildomą mokestį.

Išvada

Galiausiai noriu pasakyti, kad logistika ne tik apie ratus ir variklius. Tai yra apie žmones ir pasitikėjimą. Esu matęs, kaip blogai suplanuotas greitas atvykimas mikroautobuso kraustymui iš Olandijos virsdavo košmaru, kai vairuotojas užstrigdavo ant A12 autostrados dėl avarijos arba klientas negalėjo atiduoti raktų nuo sandėlio. Jeigu pasiruošę, turite dokumentus ir tikslų sąrašą daiktų, viskas vyks kaip laikrodžio mechanizmas. Nerašykite mums „reikia pervežti daiktų“ – parašykite, kiek, kada ir iš kur. Tada aš galėsiu jums pasiūlyti geriausią kainą ir garantuoti, kad jūsų turto nenuvilsime kelyje. Patirtis rodo, kad sąžiningas ir detalus pokalbis pradžioje sutaupo daugiausiai nervų pabaigoje.