Greitas asmeninių daiktų perkėlimas iš Olandijos: Vadovas be nereikalingų formalumų

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kurie veža vieną krepšį drabužių, iki tokių, kurie bando nurašyti visą namų ūkį kaip „asmeninius daiktus“, nors tai aiškiai prekybinis krovinys. Olandija, arba Nyderlandai, yra viena aktyviausių kryptų mums. Lietuviai ten dirba daug, o sugrįžtant namo visada kyla klausimas: kaip tai padaryti lengvai ir nebrangiai? Daugelis bijo, kad tai bus brangiausia jų gyvenime kelionė, bet iš tiesų, viskas priklauso nuo to, kaip gerai susiplanuojate logistiką. Šiandien kalbėsime būtent apie tai, kaip vyksta greitas asmeninių daiktų perkėlimas iš Olandijos, ką reikia žinoti apie dokumentus ir kodėl kartais pigesnis pasiūlymas gali tapti brangiausia klaida.

Svarbiausia yra suprasti, kad greitis šioje srityje nereiškia vairuotojo lenktyniavimo 180 km/h greičiu. Tai reiškia tvarkingą procesą, kai krovinys surenkamas tinkamai, dokumentai užpildyti be klaidų, o muitinėje neatsiranda nereikalingų uždelžimų. Per daugelį metų išmokau, kad geriausias „greitas“ pervežimas yra tas, kuris vyksta ramiai ir be staigmenų. Jeigu planuojate susigrąžinti baldus iš Amsterdamo ar Roterdamo ar tiesiog vežate asmeninį turą iš Eindhoveno, šis straipsnis jums padės išvengti tų pačių klaidų, kurias dažnai daro naujokai.

Kiek tai kainuoja ir kada važiuoti?

Kiek vidutiniškai kainuoja perkėlimas iš Olandijos į Lietuvą?

Čia nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo tūrio, bet galiu pasakyti, kad maždaug 10–15 kubinių metrų krovinys, kuris užpildo pusę „tent truck“ (tentinio sunkvežimio) priekabos, kainuos nuo 600 iki 900 eurų. Jei daiktų mažiau, pavyzdžiui, 2–4 kubiniai metrai, galite rasi pigiau, tada tai gali būti ir 300–400 eurų, jei pavyks suderinti su kitu klientu. Dideliems, pilniems namų ūkiams, kurie užima 20–30 kubinių metrų, kaina svyruoja nuo 1200 iki 1800 eurų. Atsimenu vieną atvejį, kai klientas skambino ir klausė, kodėl jam 1500 eurų, kai kaimynas vežė už 500 – paaiškėjo, kad kaimynas vežė tik dvi sofas ir dėžę su knygomis, o šis – visą virtuvę ir trijų miegamųjų baldus.

Ar galima susitarti dėl greito išvežimo tą pačią dieną?

Teoriškai – taip, jeigu tursite laimingą atsitiktimą, kad vairuotojas būtent tuomet grįžtą tuščia mašina iš Roterdamo uosto arba vyksta pro jūsų miestą. Praktiškai tai retai įmanoma, nes tarptautiniai pervežimai reikalauja planavimo, todėl dažniausiai reikia skirti 3–5 darbo dienas nuo užsakymo momento iki paėmimo. Jei kam skubia, mes kartais siūlome ekskursinius mikroautobusus, kurie gali atvykti greičiau, bet ten tūris yra labai ribotas – tik keletas dėžių ir lagaminų.

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo to, iš kurio Olandijos miesto vežate?

Ne taip jau stipriai, jeigu kalbame apie pagrindinius miestus, tačiau jeigu gyvenate kažkur giliau provincijoje, pavyzdžiui, netoli Vlissingeno ar šiaurėje prie Groningeno, gali tekti papildomai sumokėti už „užvažiavimą“ (detour). Dažniausiai maršrutai eina per Amsterdamą, Utrechtą ar Eindhoveną, todėl šių miestų apylinkėse paėmimas yra pigesnis. Vairuotojams svarbu, kad būtų kur lengvai užvažiuoti sunkvežimiui – jeigu gyvenate senamiestyje, kur siauros gatvelės ir reikia specialių leidimų, tai gali kainuoti brangiau dėl papildomo laiko.

Kokiais metais dažniausiai žmonės grįžta ir ar tai įtakoja kainą?

Stipriausiai pasidarė aktyvu po pandemijos ir kai kilo energijos kainos, tačiau pastaruoju metu situacija šiek tiek nurimę. Pavasario ir vasaros mėnesiai (gegužė–rugpjūtis) yra „karštieji“, tuomet kainos gali šokti į viršų 10–15 proc., nes mašinų trūksta. Žiemą, sausio ar vasario mėnesį, kartais galima sutaupyti ir derėtis dėl nuolaidos, nes ekspeditoriai nori užpildyti mašinas, kurios kitaip važiuotų pusiau tuščios.

Dokumentai, muitinė ir „pavojingi“ daiktai

Ką daryti su dokumentais – ar reikia juos patiems ruošti?

Taip, būtinai reikia turėti daiktų sąrašą (inventoriaus sąrašą), jis neturi būti labai detalus, bet turi aiškiai nurodyti, ką vežate (pvz., „sofa“, „stalas“, „5 dėžių su drabužiais“). Be to, jeigu esate gyvenę Olandijoje ilgiau nei 6 mėnesius, turite teisę į muitinės lengvatas (Transfer of Residence), todėl reikės pateikti dokumentus, įrodančius, kad gyvenote ten (pvz., GBA išrašą arba darbo sutartį). Aš visada sakau klientams – geriau padarykite paprastą Excel lentelę, nei vėliau gaišite valandas muitinėje aiškindami, kas yra ta „mėlyna dėžė“.

Ar tikrai nereikia mokėti mokesčių, jeigu grįžtu į Lietuvą?

Jei daiktai yra naudoti ir jūs juos naudojote savo gyvenamajame būste Olandijoje, daugeliu atvejų PVM ir muito mokėti nereikia, tačiau tai galioja tik tada, kai perkeliate savo bendrąjį gyvenamąjį būstą. Jeigu nusprendžiate atvežti, tarkime, penkis naujus, su etiketėmis, šaldytuvus, tai muitininkai tai įvertins kaip prekybinį importą ir pridės mokesčius. Vieną kartą teko gelbėti klientą, kuris bandė atvežti 4 naujus „Philips“ televizorių – teko sumokėti PVM, nors tvirtino, kad tai „dovanos giminaičiams“.

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretę kaip asmeninius daiktus?

Čia būkite labai atsargūs, nes muitinės žiūri labai griežtai – galite vežti tik leistiną normą, kuri skirta asmeniniam vartojimui (paprastai 90 litrų vyno ir 110 litrų alaus, bei 400 cigaretės). Jeigu bandysite užpildyti visą sunkvežimį olandišku alumi, tai bus laikoma prekyba ir gali baigtis ne tik konfiskacija, bet ir bauda. Aš dažnai matau, kad žmonės bando „užsidėti“ kelis dešimtų butelių tarp drabužių, bet patirtis rodo, kad muitinės skeneriai tai mato labai gerai.

Kas nutinka, jei pas mane yra vaistai arba cheminiai preparatai?

Vaistus galima veži tik su receptu arba originalia pakuote, kurioje matyti, kad tai jūsų asmeniniai vaistai, o ne didelė partija pardavimui. Cheminius preparatus (dažai, lakai, benzinas pjūklams) reikia deklaruoti atskirai, nes jie yra pavojingi krovimui (ADR). Vairuotojas turi žinoti, kad jo priekaboje yra degiųjų medžiagų, nes gaisro atveju tai keičia viską.

Logistikos smulkmenos: kaip tai vyksta iš vidaus

Ar reikia patiems dėti daiktus į dėžes ir ar jūs duodate dėžes?

Dauguma įmonių, įskaitant mus, gali suteikti dėžes už papildomą mokestį arba jas įtraukti į kainą, jeigu tai didelis krovinys. Visada rekomenduoju naudoti standartines kėdines dėžes, o ne maišus, nes maišuose daiktai susilpnėja, juos sunku krauti ant vieno kito, o jeigu lietus, tai viskas gali būti sugadinta. Geriausia tai padaryti patys – taip sutaupote pinigų ir tikrai žinosite, kur kas yra, o mes užkrausime tvarkingai ant „europaletės“.

Kaip vyksta patys pakrovimo ir iškrovimo darbai?

Standartiškai mūsų pasiūlymuose įtraukiame vairuotojo pagalbą pakrovime ir iškrovime (vienas vairuotojas). Jeigu daiktų daug ir yra sunkių baldų (pavyzdžiui, pianinas arba sekcija sverianti 200 kg), geriau pasirūpinti papildomu krovėju Lietuvoje arba Olandijoje, kitaip vienas vyras gali pavargti ir procesas užtruks ilgiau. Esu matęs, kaip vairuotojai nusprendžia nebekrauti sunkios spintos, jei klientas nepadeda, todėl derėkitės iš anksto.

Ar saugu duoti raktus nuo namų ar buto vairuotojui?

Tai labai dažnas klausimas. Profesionaliai dirbančios firmos vairuotojai yra patikimi, tačiau visada rekomenduoju, kad bent vienas žmogus būtų pasirūpinęs iškrovimu Lietuvoje. Olandijoje dažnai klientai tiesiog palieka raktus slaptai vietoje (po kilimėliu arba pas kaimynus), nes jie jau išvykę, o vairuotojas turi paimti daiktus. Jeigu pasitikit asmeniškai, visada pasirašykite perdavimo aktą, kad vėliau nebebūtų ginčų dėl sugadintos kojelės ar įbrėžimo ant sofos.

Kas atsitinka, jei kelias užšąla arba įvyksta avarija?

Tai yra viena tų dalykų, kurios mums nėra malonios, bet jų neįmanoma išvengti dirbant 20 metų. Visada turime transporto draudimą (CMR draudimas), kuris dengia žalą, tačiau verta pasidomėti, ar draudimas apima ir „jėgos majeur“ (nepaprastasias situacijas). Jeigu lūžo ašis arba užšąla kalnai Vokietijoje, gali tekti laukti kelias dienas, todėl jeigu jums labai skubama, verta rinktis firmas, kurios turi ne vieną mašiną maršrute ir gali persiųsti krovinį.

Išvada

Apibendrinant visą šią kalbą, greitas asmeninių daiktų perkėlimas iš Olandijos nėra kokios nors magijos ar aukštojo mokslo dalykas, tai tiesiog gerai suorganizuota logistika. Po dvidešimt metų darbo galiu drąsiai pasakyti, kad sėkmės formulė paprasta: gerai užpildyti dokumentai, tvarkingai supakuoti daiktai ir sąžiningas pokalbis su ekspeditoriumi apie tai, ką tiksliai vežate. Neslėpkite nieko, nes muitinės sistemos dabar yra pernelyg išmanios, o bandymai apgauti gali kainuoti brangiau nei profesionalių pervežėjų paslaugos. Jeigu planuojate sugrįžti į Lietuvą, nebijokite klausti ir derėtis – mes esame čia tam, kad padėtume jums pradėti gyvenimą namuose be streso.