Geriausia kaina perkraustymui į Olandiją su mikroautobusu: Kaip neušpąsti ir sutaupyti?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – kaina yra toks dalykas, kuris visiems kelia daugiausiai galvos skausmo, ypač kai kalba eina apie gyvenimo vietos keitimą. Kasdien mano biure suskamba telefonai, o žmonės klauso to paties: „Kiek kainuos nuvežti mano daiktus į Amsterdamą?“ ar „Ar brangu su mikroautobusu važiuoti į Roterdamą?“. Sunku paaiškinti iš karto, nes geriausia kaina perkraustymui į Olandiją su mikroautobusu nėra tik vienas skaičius ant lapelio. Tai visuma: kuro kainos, vairuotojo laikas, kelio mokesčiai Vokietijoje ir Olandijoje bei jūsų, kaip kliento, reikalavimai. Per šiuos dešimtmetis mačiau viską – nuo tų, kurie norėjo nuvežti vieną kėdę už pusę tūkstančio, iki tų, kurie bandydami sutaupyti, susirado „žaliusius“ vairuotojus su sugedusiais technika apskritai. Todėl šiame straipsnyje nusprendžiau atskleisti visas korteles ir papasakoti, kaip tikrai susiformuoja kaina, ko tikėtis kelyje ir kaip atpažinti realų pasiūlymą nuo to, kuris vėliau gali tapti košmaru.

Jei planuojate perkraustymą į Nyderlandus, reikia suprasti, kad mikroautobuso pasirinkimas – tai vienas geriausių sprendimų tiems, kurie turi daugiau daiktų nei telpa į keleivinį automobilį, bet mažiau nei pilnametį sunkvežimį. Tai auksinis vidurkis. Tačiau rasti optimalų pasiūlymą reikalauja žinoti keletą niuansų. Mes kalbėsime ne tik apie eurų sumas, bet ir apie tai, ką tie pinigai iš tikrųjų įtraukia. Ar įeina įkrovimas? Ar vairuotojas padės nešti dėžes? Kas nutinka, jei pasikeičia planai? Štai čia pasirodo mano ilgametė patirtis. Nebūkite naivūs manyti, kad pigiausias variantas visada yra geriausias – logistikoje, kaip ir gyvenime, mums pigu dažniausiai išeina per brangiai. Taigi, panagrinėkime, iš ko susidoro ta vieta, kurioje jūsų daiktai kelias dienas keliaus link naujojo namo Hiuzene ar Eindhovene.

Kainos formavimas ir paslėpti mokesčiai

Kiek realiai kainuoja kelias į Olandiją?

Žiūrėkite, čia nėra fiksos, bet yra matematika. Atstumas nuo Vilniaus iki Amsterdamo yra apie 1700 kilometrų į vieną pusę. Jei imame vidutinę mikroautobuso sąnaudas – degalai (o juos reikia pilnus bakus, kad užtikrinti greitumą), Vokietijos automagistralių mokesčiai (nors mažesniems automobiliams pigiau, bet vis tiek kaupiasi), olandiški mokesčiai už vairavimą ir, žinoma, vairuotojo darbo užmokestis. Reali geriausia kaina perkraustymui į Olandiją su mikroautobusu svyruoja nuo 800 iki 1300 eurų, priklausomai nuo to, ar tai yra pilnas krovinys, ar dalinis. Jei kas nors sako, kad nuveš visus jūsų baldus už 400 eurų, tikėkina, kad jis važiuos be draudimo arba važiuos „pervažiuot“ per raudoną šviesoforą, kad sutaupytų laiko.

Ar kaina priklauso nuo to, kiek aš turiu daiktų?

Tiesiogiai taip, bet ne taip, kaip galvojate. Mikroautobuse, pvz., „Ford Transit“ ar „Mercedes Sprinter“, tūris yra apribotas – maždaug 12-15 kubinių metrų. Jei turite tik kelias dėžes ir du lagaminus, vairuotojas gali paimti dar keletą klientų, kad padengtų išlaidas, ir tuomet kils jums pigiau – tai vadinama daliniu krovininiu pervežimu. Tačiau jei užpildote visą baką nuo grindų iki lubų, tada jums mokėti reikės pilną sumos, nes vairuotojas negalės pasiimti nieko kito. Taigi, kuo daugiau vietos užimate, tuo brangiau, tačiau vieno kliento kaina yra fikses, o ne už kiekvieną kilogramą.

Kodėl vienos firmos brangios, o kitos pigios?

Tai klasikinis klausimas, kurį girdžiu kasdien. Skirtimas dažniausiai slepiasi ne pačiame kelyje, o aptarnavime ir draudime. Brangios firmos moka mokesčius, turi profesionalią techniką, o vairuotojai dirba pagal grafiką ir ilsisi. Pigios firmos? Čia dažnai dirba „keliautojai“, kurie važiuoja be poilsio, be CMR draudimo (kuris apsaugo jūsų krovinį), o jų technika gali sugesti viduryje Autostrados A1. Kai ieškote geriausios kainos perkraustymui į Olandiją su mikroautobusu, visada klauskite apie draudimą. Nėra nieko keisčiausio nei gauti pranešimą, kad jūsų daiktai sudegė, nes vairuotojas užmigdamas užvažiavo į barjerą.

Ar į kainą įeina įkrovimas ir iškrovimas?

Čia dažniausiai kyla nesusipratimų. Standartiškai, kai pasirašote sutartį su pervežėju, kaina nurodyta už transportavimą nuo taško A iki taško B. Vairuotojas yra vairuotojas, jis ne buriuotojas ir ne nešikas. Jei jūs turite penkis draugus, kurie padės užkrauti baldus į Vilniuje ir juos iškrauti Amsterdame, tai puiku – kaina liks ta pati. Tačiau jei reikalingi „rankų darbai“, t. y. vairuotojas turi nešti sofa, dėžes, statyti spintas, tai dažniausiai tai kainuoja papildomai – arba pagal valandas, arba fiksuota už „krovimo darbus“. Niekada nedarykite prielaidos, kad tai įeina į bilieto kainą, nebent tai yra aiškiai užrašyta.

Kelionės niuansai ir techniniai dalykai

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Geografiškai – tai apie 18-20 valandų važiavimo grynojo laiko. Tačiau mus domina realus laikas. Profesionalus vairuotojas negali važiuoti 24 valandas iš eilės – tai nelegalu ir pavojinga. Jis turi privalomą poilsį. Taigi, realiai į Olandiją nuvežti daiktus trunka maždaug dvi dienas. Vieną dieną važiuojame iki Vokietijos ar Lenkijos sienos, nakvojame, o ryte važiuojame toliau. Jei kas nors sako, kad atveš jūsų daiktus per 12 valandų, arba jis meluoja, arba jis keliauja kaip lenktynininkas, rizikuodamas jūsų ir savo gyvybe.

Ar galima vežti keleivius kartu su krovininiu mikroautobusu?

Tai yra labai trapus klausimas. Oficialiai, jei tai yra krovininis mikroautobusas (C kategorija), jo keleivių vieta yra tik viena – šalia vairuotojo. Visos kitos vietos yra uždengtos grotomis ir skirtos daiktams. Tačiau praktikoje dažnai vyksta taip, kad žmonės važiuoja kartu su savo daiktais. Jei norite važiuoti kartu, būtinai pasikalbėkite su vairuotoju iš anksto. Dauguma mūsų nesupriešina, jei tai yra šeima, bet juridiniu požiūriu turi būti įrengtos sėdynės ir užsegamos saugos diržai. Nesigirkite to, kad sėdėsite ant dėžių – Vokietijos policija toja nepasijuoks.

Kas dėl kelių mokesčių Vokietijoje ir Olandijoje?

Vokietija žinoma savo brangiais keliais, tačiau mažesniems nei 3,5 tonos mikroautobusams (kurie dažniausiai ir naudojami perkraustymams) mokesčiai už važiavimą automagistralėmis (vignettes) nėra taip brangūs kaip sunkvežimiams. Tačiau Olandijoje situacija kitokia. Ten yra mokesčiai už vairuotojo darbo laiką (Eurovignette) ir tam tikri vietiniai mokesčiai. Geriausios kainos perkraustymui į Olandiją su mikroautobusu ieškant, reikia suprasti, kad šie mokesčiai jau yra įskaičiuoti į galutinę sumą. Neklauskite vairuotojo, ar jam reikia pinigų tiltui – tai turi padengti pervežėjas.

Ar reikia rūpintis dėžėmis ir pakavimu?

Tai vienas dalykas, kurį dažnai pamirštama. Vairuotojas atveža tuščią mikroautobusą. Jis neatveža dėžių, burbulų, lipnių juostų. Visa tai turite paruošti patys. Aš visada patariu savo klientams – nekokyte ant grindų dėžėse be dangtelių, o gerai užsegkite jas. Vykstant per Vokietiją, kelyje gali būti griuvėsių, staigių stabdymų. Jei turite šlamšą be dangtelių, viskas išsibarstys ir sugadins kitus brangius daiktus, pvz., televizorių ar paveikslus. Geras pakavimas – tai taip pat pinigų taupymas.

Rizikos, dokumentai ir smulkmenos

Kas nutiks, jei sulaikys muitinėje?

Nors Lietuva ir Nyderlandai yra ES erdvėje ir muitų nėra, sienos tikrinimas vyksta, ypač jei vykstate per Vokietiją ar Lenkiją. Jeigu vežate naujus daiktus su etiketėmis (pavyzdžiui, 5 naujų kompiuterių), muitininkai gali įtarti, kad tai yra komercinis krovinys, o ne asmeniniai daiktai, ir reikalauti PVM mokėjimo. Viskas turi atrodyti kaip naudoti daiktai. Būtinai pasirašykite krovinio sąrašą – inventorių. Be to, vairuotojas turi turėti CMR draudimo polisą, kuris apsaugo jūsų turtą. Jei vairuotojas sako, kad „draudimas nereikalingas, mes važiuojame saugiai“, bėkite toli.

Ar galima vežti dviračius ar didelius technikos daiktus?

Taip, bet čia reikia gero išmatavimo. Mikroautobuso aukštis yra apie 2 metrai. Jei turite dviratį, jis telpa, bet jį reikia apversti arba išmontuoti ratus, kad neužimtų per daug vietos. O jei kalbame apie sofos, jos dažnai būna per ilgos, kad tilptų į standartinį 3,5 metro kėbulą. Jei tarp durų ir galinės sienos yra 3,5 metro, o sofa 3,6 metro – ji įsineš. Todėl prieš ieškodami geriausios kainos perkraustymui į Olandiją su mikroautobusu, pasimatykite savo didžiausius baldus. Kartais pigiau išmontuoti sofos rankenę nei važiuoti specialiu ilgu sunkvežimiu.

Kaip apmokėti už paslaugas? Ar reikia avanso?

Dauguma firmų, įskaitant ir mano, prašo nedidelio avanso (10-20 proc.), kad užfiksuotų užsakymą ir padengtų pradines išlaidas (degalai iki jūsų namų). Likusią dalį apmokate gavę daiktus arba prieš išvykstant. Niekada nemokėkite 100 proc. iš karto – tai didelė rizika. Taip pat nerekomenduoju mokėti grynaisiais, nebent tikrai pasitikite. Bankinis pavedimas yra saugiausias būdas, nes yra dokumentinis įrodymas, kad sumokėjote. Olandijoje mokėjimo kortelėmis nėra taip paprasta mokėti vairuotojams dėl jų bankų tarifų, todėl geriau sutikti dėl pavedimo.

O jeigu aš norėčiau tik vienos kėdės ar lagamino pervežti?

Tuomet mikroautobusu tau neapsimokės.