Geriausi sprendimai kraustantis Olandijos kryptimi greitai: Vadovas be nereikalingų frazių

Esu šitoje srityje jau beveik dvidešimt metų. Per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kurie kraustosi su viena krepšeliui, iki didžiulių gamyklų persikėlimų, kurie trunka mėnesius. Bet dažniausiai į mano telefoną skamba žmonės, kuriems vienas dalykas svarbiausias už visus – laikas. Jie nori išsivežti daiktus iš Lietuvos ar kitų šalių ir parodyti Olandijoje (Nyderlanduose) kuo greičiau. Ir žinokite, rasti geriausius sprendimus kraustantis Olandijos kryptimi greitai nereiškia tiesiog paspausti duonos pedalo. Tai yra kompromisas tarp tavo piniginės, to, kiek daiktų turite, ir to, kiek tiksliai Jūsų nervai išlaikys stresą.

Olandija – specifiska šalis. Čia geras keliai, bet ir eismo sąrašai griežti, o vietovės, tokių kaip Amsterdamas ar Roterdamas senamiestyje, gali sukelti tikrą košmarą vairuotojui su dideliu sunkvežimiu. Todėl, kai kalbame apie greitą pervežimą, aš visada pasakau: greitis nėra tik važiavimo greitis, tai ir logistika. Jei reikės valandą stovėti prie tilto, laukiant leidimo važiuoti į centrą, tas „greitas reisas“ taps lėtas. Taigi, kaip tai padaryti teisingai? Pasikalbėkime kaip profesionaliai, be jokių reklamų ir tuščių pažadų.

Kaip tikrai veikia greitieji pervežimai

Kiek laiko tikrai užtrunka tas greitas pervežimas?

Žmonės visada klausia to paties, ir aš visada turiu paaiškinti tą patį dalyką. Jei mes kalbame apie tai, kad vairuotojas važiuoja tiesiai, be sustojimų, be krovinių surinkimo (kitaip tariant „dedikuotas reisas“), tai iš Vilniaus ar Klaipėdos iki Amsterdamo ar Eindhoveno nueisime maždaug per 24–30 valandų, priklausomai nuo užkelių Vokietijoje. Tačiau reikia suprasti, kad vairuotojui reikia poilsio, o tai reguliuojama griežtais įstatymais. Taigi realiai, jei užsakymate ekspressą, skirkite sau 2–3 dienas nuo to momento, kai mes pasiimame daiktus, iki jų iškrovimo. Nėra būdo nulaužti fizikos dėsnių, nors būna klientų, kurie mano, kad už papildomus 100 eurų mes nusileisime lėktuvu.

Ar verta taupyti ant dėžių ir pakavimo?

Girdėjau ne kartą: „Kodėl aš turiu mokėti už dėžes? Aš turiu senas avalynės dėžes“. Žiūrėk, tavo senos avalynės dėžės gali atlaikyti vieną kartą, o kai jas krauname ant krovinių aikštelės vieną ant kitos, jos paprastai lūžta. Jei norite, kad geriausi sprendimai kraustantis Olandijos kryptimi greitai veiktų sklandžiai, nenaudokite šiukšlių. Aš mačiau, kaip subyrėja blogai supakuota krovežio viduryje kelio – tai ne tik prarasti daiktai, tai ir vėlavimas, nes reikia valyti visą vagoną. Naudokite standartines krovines dėžes, tai investicija į tavo ramybę.

Kas daryti, jei netilpu į planuotą laiką?

Tai klasika. Klientas sako: „Aš reikia viską išvežti pirmadienį“. Bet pirmadienį pasirodo, kad dar nebaigėti daiktai arba butą nepardavė. Tokiu atveju nebegalime kalbėti apie standartinį greitąjį pervežimą. Turime žiūrėti į sandėliavimą. Mes galime pasiimti daiktus, susidėti į mūsų sandėlį Lietuvoje ar Lenkijoje ir laukti, kol jūs pasiruošiate. Tai, žinoma, brangiau, bet tai leidžia išlaikyti grafiką tolimame gale. Jei žinai, kad gali pavėluoti, pasakyk iš karto – mes galimsime pertvarkyti kitų klientų reisus.

Kainos ir biurokratija: kas slepiiasi už skaičių

Kokia dabar situacija su kainomis degalams ir keliais?

Nesigilinkite į tą, ką pasako kitos firmos apie pastovią kainą – tai melas. Kainos svyruoja priklausomai nuo degalų kainos biržoje ir mokesčių už kelių naudojimą Vokietijoje ir Belgijoje (Eurovinietės). Vokietijoje keliai brangūs, o Olandijoje – mokesčiai už sunkvežimius įvažiuojant į miestus. Taigi, kai gaunate pasiūlymą, patikrinkite, ar jame įskaičiuoti visi mokesčiai, ar tai tik „važiavimo kaina“. Dažnai pasitaiko, jog pigus pasiūlymas tampa dvigubai brangesnis prieš pat iškrovimą, kai pridedami visi priedai.

Ar galiu vežti savo dviratį virš stogo ar viduje?

Olandai myli dviračius, tai aišku, kad visi juos nori vežti. Tačiau negalima tiesiog padėti dviračio ant grindų tarp sofos ir šaldytuvo – jis sužings. Turi būti specialus laikiklis arba tvirtas pakavimas. Jei dviračius keli, dažniausiai juos dedame į specialią dėžę arba tvirtiname ant pakrovimo aikštelės rėmų. Už tokį neįprastą krovį imamas papildomas mokestis už vietą, nes tai užima erdvės, kurią galima būtų užpildyti dėžėmis. Bet pasakysiu tiesą – Olandijoje dviratis vertas daugiau negu čia, tai juos ten nešioti tikrai verta.

Kaip su elgsis olandai muitinėje?

Jei keliaujate iš Europos Sąjungos (Lietuva į Olandiją), tai techniškai tai yra vidinė prekyba, ir muitinės kontrolės neturėtų būti, jei daiktai yra asmeniniai, ne nauji ir parduodami. Tačiau jei vežate naujus technikos prietaisus (pavyzdžiui, 5 naujus televizorius ar neįpakuotą kompiuterių dalis), olandų pareigūnai gali sustabdyti ir klausti apie PVM. Asmeniniam krovinui turi būti sąrašas (inventorius), bet jis nebūtinai turi būti notariškai patvirtintas, nebent tai reikalauja konkreti situacija. Geriau būti sąžiningas ir užpildyti deklaraciją, jei turi ką nors naujo, negu vėliau aiškintis su teisu.

Olandijos specifika: kas laukia vietoje

Ar reikia įvertinti liftą namuose?

Tai, gal, svarbiausias klausimas po to, kiek kainuoja pervežimas. Olandijoje daug namų yra siauri ir aukšti, bet ne visi turi liftus, o jei turi – jie dažnai per maži didelėms sofos ar spintoms praleisti. Aš turiu daug istorijų, kai reikėjo išnešti sofas per langą arba išmontuoti ją laiptinėje. Jei gyvensite Amsterdamo kanalų rajone, tikėkitės, kad sunkvežimis neprieis prie pat durų. Reikės mažesnės transporto priemonės („keliasės“), kuri perveš daiktus nuo didelio sunkvežimio iki jūsų durų. Tai kainuoja, bet priverčia.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa urbane dalyje?

Olandai yra labai draugiški, bet labai griežti dėl eismo taisyklių. Jei vairuotojas, bandydamas priartėti prie namų, užvažiuoja į dviračių taką arba kvadratą, kur negalima, gausią didelį baudą. Ir šią baudą mokės ne vairuotojas, o klientas, nes jis nurodė adresą. Todėl, kai ieškome geriausių sprendimų kraustantis Olandijos kryptimi greitai, mes visada iš anksto tikriname adresą Google žemėlapiuose. Jei matome, kad ten siaura gatvelė, iš kaidu sakome: „Mes važiuosime iki artimiausios galimybės, toliau ne“. Nereikia pykti į vairuotoją, jis tiesiog nenori mokėti 500 eurų baudos.

Ar galima pasitikėti daliniais pervežimais (dalinių krovinių)?

Dalinis pervežimas (kai dalis sunkvežimio tavo, dalis kieno kitų) yra pigiau, bet lėčiau. Jei jums svarbiau kaina nei greitis, tai puikus pasirinkimas. Tačiau jei jums reikalingas greitas pervežimas į Olandiją, tokiu būdu nieko nepasieksite. Ten reikia laukti, kol užpildomas vagonas, o tada dar važiuoja prieš tai esantys klientai. Taigi, jei laikas – pinigai, imkite pilną vagoną (dalį ar visą) ir važiuokite tiesiai.

Praktiniai patarimai iš vidaus

Kada geriausia viską suplanuoti?

Stengkitės skambinti mums ne prieš pat išvykimą. Idealus laikas – 2–3 savaitės iki planuojamos datos. Tuomet mes galime tiksliai suplanuoti maršrutą, išsirinkti tinkamą vairuotoją, kuris žino Olandijos specifiką, ir suderinti visus niuansus. Jei skambinate ryte ir norite važiuoti vakare, tai įmanoma tik tada, jei mes turime laisvą mašiną toje zonoje. Tokių „stebuklingų“ laisvų vietų nėra daug, ypač šiltuoju metų laiku, kai visi kraustosi.

Ar turiu būti vietoje iškrovimo metu?

Nebūtinai, bet labai rekomenduoju. Olandai yra punktualūs, ir mūsų vairuotojai taip pat stengiasi būti tikslūs. Bet jei nėra jūsų, kas pasirašys perdavimo aktą? Galima palikti giminaičius ar draugus, bet jie turi žinoti, kur daiktus dėti. Buvo atvejų, kai vairuotojas palikdavo dėžes lauke, o vėliau teigiama, kad kažkas dingo. Geriau būkite ten arba turėkite atsakingą žmogų, kuris gali priimti sprendimus vietoje jūsų.

Išvada

Galiausiai, viskas susideda ne iš to, kiek greitai važiuoja sunkvežimis, o iš to, kiek gerai buvo suplanuota visa operacija. Aš per šiuos dvidešimt metų išmokau vieno: chaosas visada kainuoja brangiau nei planavimas. Rasti geriausius sprendimus kraustantis Olandijos kryptimi greitai reiškia rasti partnerį, kuris ne tik vairuoja, bet ir žino, ką daryti, kai pasitaiko nesklandumų. Nesijaudinkite klausti banalių klausimų apie dėžių kokybę arba liftus – geriau paklausti dabar, negu spręsti problemas vėliau prieš olandų namų duris.