Gaukite konkurencingą kainą kraustymui iš Olandijos: Patirties vadybininko vadovas

Sėdžiu šiame stale jau beveik dvidešimt metų. Per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kurie bando įkrauti senuosius „Žalgirio” šaldytuvus į „Smart” automobilį, iki didžiulių vilkikų, kurie užstringa Olandijos kaimo keliukuose. Žinoma, daugiausia kalbu ne apie technines gedimas, o apie žmones ir jų lūkesčius, ypač kai sužino, kiek kainuoja kraustymas iš Olandijos. Kasdien gaunu dešimtis telefonų ir el. laiškų, kuriuose žmonės klauso to paties: „Kiek tai kainuos?”. Ir čia visada prisimenu vieną pagrindinę taisyklę – greitas atsakymas dažniausiai būna netikslus. Todėl, jei norite gauti konkurencingą kainą kraustymui iš Olandijos, turite suprasti, kad tai ne tiesiog skaičius už pora paspaudimų, tai sudėtingas paveikslėlis, susidedantis iš kilometrų, degalų, darbo valandų Olandijoje ir, žinoma, jūsų daiktų tūrio.

Kraustymo iš Nyderlandų rinka yra specifinė. Čia ne Lietuva, kur galima privažiuoti prie namo vartų ir ramiai iškrauti. Amsterdamas, Roterdamas, Haga ar net mažesni miestai turi griežtas taisykles, kurios gali padaryti didelę įtaką galutinei sąskaitai. Aš dažnai sakau saviems klientams: kad gautumėte konkurencingą kainą kraustymui iš Olandijos, privalote mums duoti kuo daugiau informacijos iš karto. Ne taip, kaip dažnai būna – „aš turiu du kampus ir spintą“. Kokie kampai? Ar jie suremontuoti? Ar spinta sveria toną ar tik pusę? Šiuos niuansus atsižvelgiant, aš galiu pasiūlyti kainą, kuri neprarastyms jums pinigų, ir man neprarasytų reputacijos. Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo patirtimi, paaiškinsinu, kodėl kainos svyruoja ir kaip išvengti tų pagrindinių klaidų, kurias, deja, darau dažnai matyti.

Susipažinkime su kainodara ir pasiūlymais

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymas iš Olandijos į Lietuvą?

Vidutinės kainos čia neveikia taip, kaip mažinėjame parduotuvėje, nes kiekvienas kraustymas yra unikalus kaip pirštų atspaudas. Jei kalbame apie nedidelį butą (apie 20–30 m3) be pakrovimo/palepimo paslaugų (t. y. tik vairuotojas įveža daiktus į mašiną), tai galima sweroti į 800–1200 eurų zonę, priklausomai nuo kur tiksliai Olandijoje esate. Tačiau jei reikalingas pilnas pakavimas, baldų išmontavimas ir pakrovimas trečiajame aukšte be lifto, skaičiai greitai šokteli link 2000–2500 eurų. Taigi, gauti konkurencingą kainą kraustymui iš Olandijos galima tik tada, kai aiškiai žinome, ar mums reikės nešti lagaminus per pusę miesto, ar jie jau bus paruošti prie pat kelio.

Ar brangiau kraustyti iš Olandijos nei iš Vokietijos?

Taip, dažniausiai šiek tiek brangiau, ir priežastis paprasta – Olandijoje darbo jėga yra viena brangiausių Europoje. Jei mums ten reikia įdarbinti kelis krovejus, kurie įsilaips į mašiną Amsterdamo centre, kur vietos mažiau nei oro, tai valandinis įkainos gali būti gana aukštas. Be to, Olandijoje griežčiau stebimos darbo apsaugos taisyklės, todėl ne visada galima „padaryti greitai ir paprastai“ ignoruojant saugumą. Tačiau jei gauti konkurencingą kainą kraustymui iš Olandijos yra jūsų prioritas, mes dažnai siūlome klientams pačiems paruošti daiktus (susirinkti į dėžes), o mums atvykti tik su mašina ir vairuotoju – tai taupo nemažai.

Kada reikia kreiptis, kad kaina būtų geriausia?

Neštokaitėkite paskutinę minutę, jei norite sutaupyti. Aš stengiuosi padėti visiems, bet jei skambinate penktadienį ir norite važiuoti sekmadienį, tai kaina bus „skubioji“. Mes turime planuoti maršrutus, sujungti krovinius (gal turi kažką vežti į Briuselį ar Duisburgą ir grįžtame pas jus), todėl ankstesnis užsakymas (2–3 savaitės iki kelionės) leidžia mums sudaryti tokią grafiką, kad jums nereikėtų mokėti už tuščią važiavimą.

Kas yra tas „m3“ ir kodėl visi jo klauso?

Kubinis metras – tai mūsų valiuta. Mašina turi tam tikrą talpą, pvz., 20 m3, 30 m3 ar 90 m3. Kai sakote „turiu daug daiktų“, aš neišklausau nieko. Reikia nubraižyti schemą arba papasakoti: „Spinta 2x2 metrų, 20 dėžių“ ir t.t. Jei apsimokėsite už 15 m3, o daiktų užteks 20 m3, mums teks važiuoti dviem kartais arba keisti mašiną vietoje, o tai kainos dvigubai. Tikslus apskaičiavimas – pagrindinis būdas gauti konkurencingą kainą kraustymui iš Olandijos.

Ar į kainą įeina draudimas?

Standartinės sąskaitos faktūros dažniausiai turi CMR draudimą, kuris dengia žalą atsitikus nelaimingam atsitikimui, bet jis yra ribotas (pvz., 10 EUR už kg). Jei vežate brangius baldus, meną ar elekttroniką, geriau papildomai pasirūpinkite apdraudimu „Viso rizika“. Tai nedidelis priedas prie galutinės sumos, bet suteikia ramybės, o ramybė, mano nuomone, yra vertesnė už tuos kelis dešimtis eurų.

Kas vyksta kelyje ir Olandijos ypatumai

O jeigu aš gyvenu toli nuo autostrados, pvz., Fryzijoje?

Nerašau, kad tai būtų problema, bet tai tiesiog brangiau. Olandija tikra, kad maža šalis, bet kai tenka važiuoti į gilumą, prie šiaurinės jūros, vairuotojas praranda pusę dienos. Turiu omenyje, kad gauti konkurencingą kainą kraustymui iš Olandijos kaimo vietovėse įmanoma tik tada, jei sugebame sujungti šį maršrutą su kitais užsakymais toje zonoje. Jei ten važiuosime tik dėl jūsų, teks sumokėti už vairuotojo laiką ir grįžtamojo važiavimo tuštą mašiną.

Ar galima veži asmeninį automobilį kartu su baldais?

Žinoma, ir tai darome labai dažnai. Tai vienas iš būdų, kaip padaryti pasiūlymą patrauklų. Vietoj to, kad važiuotumėte 1500 km savo automobiliu, jį galima užkrauti ant vilkiko platformos arba, jei maža, net į patį krovinių skyrių (tai vadinasi „auto viduje“, kai telpa). Taip sutaupote ne tik degalus, bet ir savo nervus bei laiką, o kartu su baldais automobilis kainuoja nemažiau nei 400–600 eurų, kas vis tiek yra pigiau nei važiuoti patam.

Kiek laiko trunka tas kelias į Lietuvą?

Idealiu atveju, jei vairuotojas važiuoja be sustojimų ir tik jūsų daiktus, tai nuo Amsterdamo iki Vilniaus galima nuvažiuoti per 18–20 valandų. Tačiau realybėje yra kita: turi poilsio laikas, muitinės kontrolė (nors ES viduje, kartais tikrina), o ir Olandijoje važiavimas lėtas dėl didelio eismo intensyvumo. Paprastai planuokite, kad nuo pakrovimo dienos iki iškrovimo Lietuvoje praeina 2–3 dienos.

Ar sunku gauti leidimą stovėti prie namo Olandijoje?

Tai vienas didžiausių galvos skausmų, ypač miestuose. Amsterdamas ar Roterdamas turi griežtas taisykles – be leidimo negali stovėti sunkvežimis daugiau kaip 30 minučių, o jei stovėsite neteisingai – baudos yra baisios (gali siekti šimtus eurų). Jei norite gauti konkurencingą kainą kraustymui iš Olandijos, patikrinkite savo savivaldybės reikalavimus. Kartais mes tai padarome už klientą, bet tai reikalauja laiko, o laikas – pinigai.

Kas daro, jei lietus? Ar daiktai sušlaps?

Nebijokite, mes neameiviai. Visada turime šaltkrapnių, o svarbiausia – patirties. Vairuotojas žino, kada pradėti krauti, kada uždengti mašiną. Olandijos oras yra kaprizingas, gali lyti ir snigti vieną dieną, bet mūsų pakavimo medžiagos (plėvelės, dėžės, užpildai) užtikrina, kad jūsų sofa nebus mėglynas. Tačiau jei pačius daiktus laikote drėgname rūsyje – tada mums nepadės nei geriausia plėvelė.

Techniniai niuansai ir saugumas

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Atsakymas paprastas: taip, jei tai patikimas kompanijos vairuotojas. Mūsų vairuotojai dirba ne pirmą dieną, jie turi sutartis, asmens dokumentus. Dažniausiai klientai sako „aš lauksiu prie durų“, bet po 15 valandų vairuotojo kelionės jums tikrai norėsis miegoti, o ne stovėti prie garažo. Duodami raktus, sutaupote savo laiką, o mums – greitį. Žinoma, viskas užfiksuojama vaizdo įrašuose ir dokumentuose.

Ką daryti su daiktais, kurie netilps į mašiną?

Tai klasika. Klientas sako „viskas telpa“, o paskui stovi ir žiūri į lauko grindinį, kuriame lieka dviračiai, darželinės ir didelė šaldytuvas. Jei norite gauti konkurencingą kainą kraustymui iš Olandijos, iš anksto pasakykite apie šiuos „neįtelpamuosius“. Kartą juos galima pririšti ant mašinos galo, kartą reikia prikabinti priekabą. Negalime važiuoti su viršutine dalimi atidaryta – tai nelegalu ir nepatikima.

Galite atvežti ir įkituoti, jeigu aš dar neesu atvykęs į Lietuvą?

Tai vadinama „sandėliavimu“ arba laikina saugojimo paslauga. Taip, galime iškrauti daiktus mūsų sandėlyje Vilniuje ar Kaune, o jūs juos atsiimkite, kai tik susitvarkysite su butu. Tai papildomas patogumas, kuris kiek padidina sąskaitą, bet sutaupo jums bilietus lėktuvu ir leidžia nešokti iš karto į remontą.

Kuo skiriasi dalinis krautinis nuo pilno?

Dalinis krautinis (angliškai „part load“) – tai kai mes į tą pačią mašiną įkrauname ir kito kliento daiktus, pvz., iš Vokietijos. Tada jums mokate tik už užimamą vietą. Pilnas krautinis – kai visa mašina jūsų. Aišku, kad gauti konkurencingą kainą kraustymui iš Olandijos lengviau būtent renkantis dalinį krautinį, jeigu neskubate ir galite palaukti, kol mes surinksime kitus krovinius. Jei skubate – reikės mokėti už pilną mašiną, nors ji ir būtų pusiau tuščia.

Išvada

Apibendrinant savo ilgametę patirtį, noriu pasakyti vieną dalyką: gauti konkurencingą kainą kraustymui iš Olandijos nereiškia ieškoti pigiausio varianto rinkoje. Pigu gali būti tik tiems, kurie nėra pasirūpinę draudimu, kurie vairuoja senais vilkikais ir kurie gali dingti su jūsų baldais pusiaukelėje.