Gabenimo paslaugos iš Olandijos į Lietuvą su išvežimu: Viskas, ką reikia žinoti

Sėdžiu prie vairo šioje srityje jau geriau nei dvidešimt metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo gėlių, kuriuos reikėjo vežti atskirame vagonėlyje su specialia temperatūra, iki sunkiosios technikos, kurios nebebešiojo nei vienas keltuvas Olandijos uoste. Olandija (Nyderlandai) yra vienas artimiausių ir svarbiausių Lietuvos prekybos partnerių, tačiau logistika čia turi savo niuansų, kuriuos dažnai pamiršta net patys patikrūs verslininkai. Kai kalbame apie gabenimo paslaugas iš Olandijos į Lietuvą su išvežimu, nekalbame tik apie tai, kad vairuotojas užvažiuoja į sandėlį, užkrauna ir važiuoja. Tai yra sudėtingas procesas, kuriam reikalingas tikslumas, supratimas apie vietinius įstatymus ir, žinoma, patirtis, kuri leidžia išvengti nemalonumų pasienyje ar kelyje.

Kasdien bendrauju su klientais, kurie dažnai klausia to paties: „Kodėl tiek ilgai trunka?“ arba „Ar tikrai reikia tiek daug dokumentų?“. Realybė tokia, kad Olandijoje infrastruktūra yra viena geriausių Europoje, bet ji taip pat ir viena perkrautiausių. Roterdamo uostas, amžinai statomi keliai, „gėlių aukštumos“ (Aalsmeer) – visos šios vietos turi savo taisykles. Aš ne asmeninis asistentas, kuris tiesiog skambina, o vadybininkas, kuris žino, kokia keliavimo eiga per Vokietiją (A1 autostrada yra mūsų nuodėmė ir gelbėjimas vienu metu), ir kaip suvaldyti laiką, kad krovinys Lietuvoje atvyktų šviežias. Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo patirtimi be jokio „vandens“ – tiesiog taip, kaip tai yra realybėje, kad jūsų gabenimo paslaugos iš Olandijos į Lietuvą su išvežimu būtų sklandžios.

Kaip organizuojamas pervežimas ir procesas

Kiek laiko užtruks gabenimo paslaugos iš Olandijos į Lietuvą su išvežimu, jei aš skambiu šiandien?

Tai vienas dažniausių klausimų, ir atsakymas nėra vienas žodis. Jei mums pavyksta surinkti dalinį krovinį (groupage) ir išvykti pirmadienį ar antradienį, tai standartiškai trunka apie 3–4 darbo dienas iki pat jūsų sandėlio durų. Tačiau reikia atsižvelgti į tai, kad Olandijoje dažnai būna „langų“ pristatymams – tai reiškia, kad vairuotojas gali atvykti tik tarp 14:00 ir 16:00 valandos, o jei pavėluoja, dėl jų kaltės laukti reikia iki rytojaus. Aš visada sakau klientams – planuokite atsargiai, nes 1600 km atstumas nėra toks jau trumpas, kai kelyje dar reikia apsistoti poilsio.

Ar jūsų vairuotojai moka įkrauti prekes, ar aš turiu rasti keltuvą vietos?

Žiūrėk, čia viskas priklauso nuo to, ką tiksliai vežate. Mūsų gabenimo paslaugos iš Olandijos į Lietuvą su išvežimu dažniausiai apima ir fizinį krovimo darbą, jei kalbame apie standartines paletes su keltuvu. Jei turite „neįvežamą“ krovį, pvz., 3 tonų sunkią mašiną be savaeigių priemonių, tada vietos tiekėjas turi padėti su krautuva, arba mes organizuojame savo techniką iš artimiausio miesto. Geriausia viską išsiaiškinti ankščiau – aš dažnai prašau nusiųsti nuotrauką, kad žinčiau, ar mūsų vairuotojo ranka pakels, ar reikės statyti kraną.

Kas nutinka, jei prekeivis Olandijoje pavėluoja su parengimu?

Vargu ar kas nors nustebinsiu, sakdamas, kad tai nutinka beveik kas antrą kartą. Olandai yra labai taiklūs savo kalendoriais, bet jei jums paskyrė laiką 10:00, o jie pradeda ieškoti prekės 10:15, tai susidaro eilė. Mūsų praktika rodo, kad pirmą valandą laukimo dažnai „nuryjame“ patys, kad išlaikytume klientą, bet jei tai užtrunka ilgiau, turi imti papildomus mokesčius už vairuotojo laukimą (standoff time). Geriausia visada susitarti dėl paruošimo iš anksto ir pasakyti man, kad aš įspėčiau dispečerį.

Kainodaros ir mokesčiai

Kiek maždaug kainuoja vienos paletes vežimas iš Olandijos?

Noriu būti nuoširdus – nėra fiksuotos kainos, kurią galėčiau čia parašyti, ir ji galiotų amžinai. Kainos svyruoja priklausomai nuo degalų kainos (kurios, kaip žinote, šokuoja kaip lietuje), sezono (prieš Kalėdas kainos šuoliais aukštyn) ir vietos Olandijoje – ar tai yra atokus kaimas, ar Roterdamo pramoninis rajonas. Vidutiniškai kalbant apie 1 europaletę, tai gali būti nuo 120 iki 200 eurų, bet jei turite 3–4 paletes, mes galime pasiūlyti geroką nuolaidą, nes tenka padalinti išlaidas.

Kodėl kainos skiriasi savaitgaliais ar šventinėmis dienomis?

Tai paprasta fizika – vairuotojai taip pat žmonės, o Europos Sąjungos reglamentai draudžia vairuoti visą parą be poilsio. Jei reikia gabenimo paslaugų iš Olandijos į Lietuvą su išvežimu tarp šeštadienio ir sekmadienio, tenka mokėti už vairuotojo viršvalandžius arba už skubą. Be to, dauguma Olandijos tiekėjų savaitgaliais nedirba, todėl tenka įkalbinėti sandėlininkus arba laukti iki pirmadienio ryto, kas ir suformuoja galutinę kainą.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos aš nežinojau?

Stengiuosi visada kalbėti atvirai, tačiau yra dalykų, apie kuriuos klientai dažnai pamiršta. Pavyzdžiui, jei krovinys yra per sunkus ar per didelis (perkelia standartines 2.4 metrų aukščio ar 2.5 metro pločio ribas), gali tekti mokėti už specialų leidimą (oversize permit). Taip pat, jei reikia išvežti prekes iš miesto centro, pvz., Amsterdame, kur yra ribojama eismas, tenka mokėti už aplinkkelio važiavimą arba vietinę leidimą kortelę. Aš visada paminėju tai savo komerciniame pasiūlyme.

Dokumentacija ir muitinė

Kokius dokumentus aš turiu pateikti, kad pristatymas įvyktų sklandžiai?

Nereikia jokios magijos, tik pagrindinių dalykų. Mums būtina komercinė sąskaita faktūra (Commercial Invoice), kurioje aiškiai nurodytos prekės, jų svoris, bruto svoris ir tarptautinis prekių kodas (HS kodas). Be to, reikalingas pakavimo sąrašas (Packing List), jei prekių yra daug. Jei prekės yra pavojingos (pvz., chemija), būtinas ADR sertifikatas. Jei trūksta bent vieno parašo ar datos, gali užstrigti pasienyje ar net Olandijos pusėje, kai kraunant reikia pateikti EX1 deklaraciją.

Ar reikia eiti į muitinę, jei aš tiesiog perku prekes Olandijoje ir vežu į Lietuvą?

Kadangi abi šalys yra ES erdvėje, tai dažniausiai muitinės procedūros yra formalios, tačiau jos egzistuoja. Jei esate PVM mokėtojas, mes galime atlikti PVM perkėlimą (Intrastat) ir B2B operaciją – tuodu nereikia stoti prie sienos. Tačiau jei esate fizinis asmuo, kuris perka mašiną ar didelę partiją prekių, gali tekti deklaruoti Lietuvos muitinėje ir sumokėti PVM bei akcizus (jei tai alkoholis ar tabakas). Aš visada patariu pasitikrinti savo PVM kodą galiojimą prieš užsakydamas gabenimo paslaugas iš Olandijos į Lietuvą su išvežimu, kad išvengtumėte nemalonumo.

Ar galima vežti alkoholį ar tabaką asmeniniais reikalais?

Tai yra rizikinga sritis, ir aš čia visada būnu labai atsargus. Jei tai yra nedidelis kiekis asmeniniam naudojimui (pvz., dėžė vyno dovanai), tai dažniausiai nekelia problemų, jei tai nėra prekybinis tikslas. Tačiau jei bandoma vežti degtinės kartuva be akcizo ženklų, tai gali baigtis ne tik konfiskavimu, bet ir baudomis. Mūsų įmonė tokio tipo siuntas veža tik su visais reikiamais akcizo dokumentais, todėl jei planuojate didesnį „privatų“ importą, geriau apie tai pasikalbėti iš anksto.

Techninės pusės ir ypatingi atvejai

Ar galiu pervežti naudotą statybinę techniką, kuri nebevažiuoja?

Taip, mes tai darome dažnai. Olandijoje daug perka naudotą techniką – ekskavatorius, krautuvus, žemės ūkio traktorius. Čia svarbu ne tik tai, kad mes ją užkrausime, bet ir tai, kad reikės gauti specialų leidimą transportavimui, jei technika viršija standartinius matmenis. Be to, būtina tiksliai žinoti techninę būklę – ar ji važiuoja, ar ne, nes nuo to priklauso, kokį sunkvežimį su keliomis ašimis reikės siųsti. Kartais pigiau nuominti keltuvą Olandijoje ir užkelti ant platformos, nei bandyti „gundyti“ sugedusią variklį.

Kaip sekti, kur yra mano krovinys, jei aš jaučiuosi nerimądingas?

Suprantu tą jausmą, kai siunta „dingęs“ žemėlapio viduryje. Mūsų gabenimo paslaugos iš Olandijos į Lietuvą su išvežimu visada apima GPS stebėjimą, bet aš visada sako: „skambink man, o ne tik žiūrėk į ekraną“. Kartais GPS gali parodyti, kad vairuotojas stovi vietoje valandą, bet tai gali reikšti, kad jis tiesiog privalo laikytis poilsio režimo arba stovi eilėje prie uosto vartų. Aš asmeniškai susisiekiu su vairuotojais ir duodu realią informaciją, o ne robotizuotą atsakymą.

Išvada

Per dvidešimt metų šioje srityje išmokau vieno – geriausia reklama yra sklandus pristatymas be jokio „dramos“ elemento. Gabenimo paslaugos iš Olandijos į Lietuvą su išvežimu gali atrodyti paprastos, tačiau sėkmę lemija smulkmenos: teisingai užpildyta sąskaita, laiku atvykęs vairuotojas ir supratingumas, kaip elgtis su olandišku „precizumu“. Nereikia būti logistikos ekspertu, kad užsisakytumėte transportą, reikia tik rasti patikimą partnerį, kuris nebijos pasakyti tiesos apie terminus ir kainas. Jei ruošiatės importuoti prekes, susisiekite su manimi iš anksto – mes kartą susiplanuosime maršrutą, kad jūsų verslas neistotų vietoje laukiant krovinio.