Fiksuota kaina perkraustymui į Lietuvą iš Olandijos: kaip išvengti paslėptų mokesčių ir streso

Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau beveik dvi dešimtis metų ir per tą laiką tūkstančius kartų važiavęs maršrutu Nyderlandai – Lietuva. Matau viską: ir laimingus sugrįžtančius tėvelius, ir jaunus poras, kurios bandys sutaupyti ant krovininio nuomos, galiausiai suprasdamos, kad tai buvo didžiausia klaida. Vienas dažniausiai užduodamų klausimų, kurį girdžiu telefonu dar prieš pakraunant bent vieną dėžę, yra susijęs su biudžetu. Žmonės bijo, kad pardavėjas pasaks vieną, o prieš pat ribą Mokske arba Lenkijoje vairuotojas pareikalaus dar tūkstantinę už kuro papildymą arba „užlaipinimą“.

Štai kodėl šiandien noriu papasakoti ne apie tai, kaip supakuoti indus (nors ir tai svarbu), o apie tai, kodėl fiksuota kaina perkraustymui į Lietuvą iš Olandijos yra vienintelis protingas pasirinkimas, norint išsaugoti nervus ir piniginę. Esu matęs situacijų, kai „ekonomiškas“ valandinis atlyginimas virsdavo astronominėmis sumomis dėl eismo įkrypimų ar blogai įvertinto krovinio tūrio. Tad, jeigu planuojate grįžti iš Olandijos arba tiesiog pervežti pirktus baldus, sėskite patogiau – paaiškinsiu, kaip tai veikia iš vidaus.

Šiame straipsnyje nebus sauso teksto iš vadovėlių, o tik geroji patirtis, gauta dirbant su klientais iš Amsterdamo, Hagos, Roterdamo ir kitų olandiškų miestų.

Pinigai: kas apskaitoma, o kas ne

Ar tikrai fiksuota kaina nekeisės iki pat galo?

Taip, jeigu sutartyje aiškiai užrašyta, kad tai „all in“ paslauga, tai ji ir nekeis. Mes savo darbuotojams mokame už darbą, o ne už tai, kad jie stovi eismo gūžiuose. Esu matęs, kaip konkurentai bando „užkabinti“ klientą žema pradine kaina, o paskui prideda mokestį už keltuvus, už kilometrus nuo greitkelio iki namų ar net už vairuotojo pietautį. Pas mus, kai sutariame dėl fiksuotos kainos perkraustymui į Lietuvą iš Olandijos, jau iš anksto susiskaičiuojame kuro, kelių mokesčių ir vairuotojo darbo sąnaudas. Jums nereikia turėti krūvos grynųjų pinigų kelionės pabaigoje – sumą žinote nuo pat pirmojo pokalbio.

Kaip tiksliai suskaičiuojate, kiek kainos mano daiktai?

Viskas labai paprasta – remiamės tūriu (kubiniais metrais) arba vietomis sunkvežimyje. Per 20 metų išmokau pamatyti akimis, kiek vietos užims „IKEA“ spinta ir kiek – dvidešimt dėžių su knygomis. Jeigu Jūs nenurodote svarbių detalių, pvz., pamirštate paminėti, kad pervežiate didelį pianiną ar baseiną, o prieš pat išvykimą tai atsiranda, tada aišku, kaina gali šoktelti. Bet jeigu sąrašas tikslus – kaina lieka tokia pat, kaip ir sutartoje. Nereikia jums būti matematikui, mums užtenka jūsų inventoriaus sąrašo arba trumpo vaizdo įrašo iš telefono.

Jeigu aš perpildysiu sunkvežimį, ar turėsiu papildomai mokėti?

Čia dažniausiai kyla nesusipratimų. Žmonės sako: „o, dar viena dėžė su drabužiais neįeis“. Žiūrėkime taip: jeigu sutarėme, kad vežate 15 kubinių metrų, o paskui prie durų atsiranda 20, tai jau ne tas pats krovinys. Fiksuota kaina galioja tam tūriui, kurį iš anksto aptarėme. Tačiau, jeigu dėžėlės užima mažiau vietos nei numatėme, aš niekada nebraižau papildomų mokestinių. Mano tikslas – kad klientas būtų laimingas ir grįžtų rinktis mus vėl, o ne „išgrobstyti“ pinigus už kiekvieną centimetrą. Geriau šiek tiek padaryti nuolaidą, jeigu daiktai telpa į mažesnę vietą, nei planavome.

Ar į kainą įskaičiuotas kuras ir kelių mokesčiai Vokietijoje bei Lenkijoje?

Be abejo. Tai yra pagrindas. Kai suteikiame fiksuotą kainą perkraustymui į Lietuvą iš Olandijos, mes už jūsų nebegalvojame, kiek benzinas kainuoja šiandien degalinėje prie Eseno ar Poznanės. Mes imame riziką sau. Jeigu kuras pabrangsta kelionės metu (kas, tiesa sakant, dabar nutinka retai, dažniau svyruoja), tai yra mūsų problema, ne jūsų. Taip pat visi mokesčiai už greitkelius (Autobahn) ir keltuvus, jeigu tokių reikia (pavyzdžiui, pervežant į Kuršų neriją), yra įtraukti į galutinę sumą. Jums nereikia turėti EUR mokėjimo kortelės ar grynųjų vairuotojui.

Kelionės organizavimas ir laikas

Kiek laiko trunka kelionė iš Amsterdamo, Roterdamo ar Eindhoveno iki Vilniaus?

Įprastai tai trunka maždaug 18–20 valandų grynojo vairavimo laiko, jeigu eina viskas sklandžiai. Tačiau reikia prisiminti, kad mūsų vairuotojai vairuoja pagal tachografą – turi poilsio pauzes. Taigi realiai nuo to momento, kai išvažiuojame iš jūsų kiemo Olandijoje, iki to momento, kai atvyksta prie jūsų namų Lietuvoje, praeina maždaug 1,5 – 2 dienos. Jeigu krovinys kompleksinis ir reikia apeiti keletą adresų, pvz., paimti daiktus iš Hagos ir Veendamo, tai pridedamas dar kelios valandos. Bet laikas į kainą įtakos nedaro – tai mūsų logistika.

Kas nutinka, jeigu vairuotojas užstringa tiesuose arba sulaužo sunkvežimį?

Nebūkite pesimistai, bet įvykiai įvyksta. Esu matęs, kaip dega padangos ties A2 magistrale Vokietijoje arba kaip užstringa technika. Jeigu pasirinksite paslaugą ne su fiksuota kaina, o su valandiniu atlyginimu, tokiu atveju laukiate milžiniško sąskaitos priedėlio. O pas mus? Tokių atvejų išlaidas dengia draudimas ar mūsų įmonės rezervinis fondas. Klientui tokios situacijos kainos nekelia – mes pristatome krovinį vėliau, bet už tą pačią kainą, kurią sutarėme. Tai yra didžiulius privalumas, ypač kai pervežate brangius baldus.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju į Lietuvą?

Tai labai dažnas klausimas, ypač tarp tų, kurie grįžta gyventi į Lietuvą amžius. Techniškai – galima, jeigu yra vietos (kabinose dažniausiai yra viena papildoma sėdynė). Tačiau tada tai jau nebe tik krovinių pervežimas, o keleivinis pervežimas, ir dėl to gali kilti problemų su pasienio kontrolės arba draudimu. Be to, 20 valandų praleisti kelyje sunkvežimyje nėra labai patogu. Geriau leiskite mums atlikti darbą, o patys skridkite lėktuvu arba važiuokite traukiniu – taip bus saugiau ir pigiau, kai suskaičiuosite visus išlaidas maistui ir poilsiui kelyje.

Dėžės, baldai ir „nešiojimai“

Ar reikia patiems rinkti dėžės ir supakuoti daiktus, ar tai įeina į kainą?

Čia viskas priklauso nuo to, kokį paketą pasirinksite. Standartinis fiksuotos kainos perkraustymo į Lietuvą iš Olandijos variantas dažniausiai numato tai, kad daiktai jau yra supakuoti ir paruošti. Jeigu reikia mūsų komandos, kuri atvyktų į Olandiją ir viską užpakuotų (tame tarpe išmontuotų baldus, uždėtų ant rėmų, o paskui Lietuvoje suremontuotų), tai kaina bus didesnė. Geriausia tai aptarti iš anksto. Aš visada patariu klientams – jeigu turite laiko, supakuokite patys, taip sutaupysite šimtus eurų. Jeigu laiko nėra arba norite „raktus-priekyje“ paslaugos – mes tai padarysime, tik tada kaina kitokia.

Ką daryti, jeigu namuose yra labai aukšti ar labai siauri laiptai?

Būtent dėl to mes visada klausiamame apie iškrovimo sąlygas. Lietuvoje dar dažnai pasitaiko senų namų be lifto arba su labai siaurais laiptais, kur net neįsivaizduoja, kaip prošokti didelę sofą. Jeigu mums pranešate apie tai iš anksto, mes pasiruošiame – paimame papildomą žmogų, nešiojimo juostas ar net specialią techniką. Jeigu nepasakote ir vairuotojas atvyksta vienas, o reikia nešti 5 aukštus be lifto... tada gali kilti nesklandumų arba pristatymo delsimas. Fiksuota kaina apima normalų nešimą, bet jeigu tai „ekstremalus“ sportas, aptarkime tai anksčiau.

Ar galima pervežti dviračius ar sodinukus be papildomo mokesčio?

Dviračiai – tai mano mėgstamiausia tema. Žmonės dažnai klausia: „Ar įpigsiu dviratį viršuje?“. Negalima. Krovinių sunkvežimiai turi būti uždaryti hermetiškai, saugumo sumetimais.