Erdvūs mikroautobusai perkraustymas į Olandiją patogiai: Vadovas, kuris tausoja nervus ir pinigus

Sveiki, draugai. Šiandien noriu su jumis pasidalyti tuo, kas man per dvidešimt metų darbo tarptautinių pervežimų srityje įsisenėjė į kaulus. Dažnai žmonės, kai sužino, kad reikia persikelti gyventi arba vežti daiktų į Olandiją, jau iš anksto pradeda jausti stresą. Ir ne veltui, nes perkraustymas – tai ne tik fizinis darbas, bet ir milžiniška psichologinė našta. Vis dėlto, jei pasirinksite teisingą transportą, pusę problemų išspręsite vos nuėję pirmąjį žingsnį.

Būtent todėl šiandien kalbėsime apie tai, kodėl erdvūs mikroautobusai perkraustymas į Olandiją patogiai yra geriausias sprendimas vidutiniškai dideliam daiktų kiekiui. Per šiuos metus mačiau viską: nuo tų, kurie bandydami sutaupyti bandė suspausti visus gyvenimo daiktus į seną „Opel Vectra“ ir galiausiai sugadindami brangų sofą, iki tokių, kurie užsakydavo gigantiškus sunkvežimius vienam dviračiui. Abiejų atvejų galima išvengti. Svarbiausia yra suprasti, kad patogumas šiame kontekste nereiškia tik oro kondicionieriaus vairuotojui, bet ir saugumo jūsų turtui, bei efektyvumo, kuris leidžia sutaupyti brangų laiką kelyje.

Kai kalbame apie maršrutą iš Lietuvos (arba Latvijos, Estijos) iki Olandijos, turime omenyje apie 1600–1800 kilometrų viena kryptimi. Tai kelias, kuris užtrunka maždaug 18–20 valandų važiavimo be ilgesnių sustojimų. Jei jūsų daiktai yra supakuoti taip, kad juos reikia perkrauti tris kartus, nes jie netelpa arba griūva, tas kelias tries pačius nervus. Todėl erdvūs krovininiai mikroautobusai, tokie kaip „Ford Transit“ su aukštu stogu ar „Mercedes Sprinter“, yra auksinis vidurkis. Jie telpa į standartinį automobilių stovėjimą, bet turi tiek vietos viduje, kad ten sutilptų visa vieno ar dviejų kambarių buto apyrankė. Be to, Olandijoje miestų gatvės, ypač Amsterdamo senamiestyje ar Roterdamo centre, yra labai siauros, ir ten su sunkvežimiu tiesiog nebus ką veikti – didelis mikroautobusas ten praeis daug lengviau.

Taigi, prieš pradėdami planuoti kelionę, pasidarykite kavą ir rimtai pagalvokite apie tai, ką iš tikrųjų reikia vežti. Nereikia „griebti visko“, kas turi rankenas. Verta atsisakyti senų baldų, kuriems Olandijoje tikrai vietos nerasite, o jų pervežimo kaina bus didesnė už jų vertę. Racionalus požiūris ir tinkamas transporto pasirinkimas – tai pusė sėkmės. Toliau pateikiu atsakymus į tuos klausimus, kuris man klientai užduoda dažniausiai, kai aptarinėjame būtent šią tema.

Kas vyksta kelyje ir kiek tai kainuoja

Kiek vidutiniškai kainuoja toks perkraustymas iki Olandijos?

Žinoma, kiekvienas klausia kainos, tai aišku. Reikia pasakyti tiesiog – nėra vienos fiksuotos sumos, nes viskas priklauso nuo to, kiek tiksliai daiktų turite ir kiek laiko reikės praleisti kraunant. Tačiau jei kalbame apie vidutinį krovininį mikroautobusą, kuris yra pilnai užkrautas ir važiuoja, pavyzdžiui, iš Vilniaus į Amsterdamą, tai svyruoja nuo 800 iki 1400 eurų. Prie šios sumos įeina vairuotojo darbas, degalai (kurie, žinoma, dabar brangūs), kelių mokesčiai Vokietijoje ir Belgijoje bei grįžimas tuščiomis. Jei reikia krovėjų, kainą reikia padidinti, bet dažnai klientai patys susitvarko su artimaisiais.

Ar ilgai važiuosime, ar tai galima padaryti greičiau?

Įprastai tai dvi dienos su nakvyne arba viena ilga diena, jei vairuotojas keičiasi. Bet, ką jums sakysiu, Olandijoje dažnai pasitaiko „spūstys“, ypač arti Roterdamo uosto arba Utrechtoko žiedo. Taigi, jei žadinate savo artimuosius, kad būsite tiesiai pietų metu, geriau pridėkite kelias valandas atsargos. Vokietijoje autobanai dažnai remontuojami, ir ten taip pat gali užstringti. Greitis čia nėra prioritetas, prioritetas – kad daiktai atvyktų sveiki.

Ar galima važiuoti savo automobiliu už mikroautobuso?

Tai labai dažnas klausimas, ypač jei žmonės persikrausto visi šeima. Taip, techniniu požiūriu tai įmanoma, jei turite特种 priekabą, tačiau aš asmeniškai to nerekomenduoju be gero patyrimo. Kelionė per Vokietiją su priekaba reikalauja didelės koncentracijos, o jei dar ir mikroautobusas yra pilnas daiktų, o jūs vairuojate priešais tai gali būti pavojinga ir pavargstanti. Geriau leiskite mums pasirūpinti daiktais, o patys skryskite lėktuvu arba važiuokite atskirai be krovinio – taip būsite ramesni.

Daiktų pakavimas ir talpa (ar viskas tilps?)

Ar man tiks paprastas „Volkswagen Transporter“ ar reikia didesnio?

Čia viskas labai paprasta – jei turite tik kelias dėžes, matracius ir spintelę, trumpasis mikroautobusas užteks. Tačiau jei kraunate sofos, didelį šaldytuvą, dviratį ir dar dvidešimt dėžių, tuos pačius erdvius mikroautobusus perkraustymas į Olandiją patogiai įgyvendina tik su aukštu stogu ir ilgu ratu. Aš dažnai važinėju „Sprinteriais“, ten viduje galiu stovėti ištiesęs, o tai leidžia krauti daiktus į patį viršų ir taip išnaudoti kiekvieną kubinį centimetrą. Neapsimokės taupyti vienos dienos nuomos, jei teks palikti pusę daiktų kieme.

Kaip geriausiai suskaičiuoti, kiek dėžių aš turėčiau turėti?

Nenaudokite maišų, prašau. Per 20 metų mačiau, kas atsitinka su drabužiais maišuose – jie susiplyšo, juos sunku krauti, ir jie užima daugiau vietos. Paimkite standartinių judesių dėžių (apie 50x40x40 cm). Vienas kubinis metras tai apie 10-12 tokių dėžių. Jei suskaičiuosite, kad jums reikia 5 kubinių metrų, tai turbūt jums reikės 7-8, nes visada tūris būna didesnis nei atrodo akimi. Geriau turėti vieną tuščią dėžę gale, nei stumdyti daiktus vairuotojui į akis.

Ar tikrai reikia išmontuoti baldus, ar juos galima vežti surinktus?

Žinau, kad tai nemalonus darbas, bet pasakyčiau taip: išmontuokite viską, kas turi kojelių ar yra didesnė nei 2 metrai. Stalas, kuris nenuimamas, gali būti nebeįvežiamas pro mikroautobuso duris, o jei ir įvežiamas, gali nulūžti važiuojant nelygiu keliu Lenkijoje. Olandijos keliai, tiesa, puikūs, bet kelias iki jų vėlgi toks pat. Languose, spintelėse išimkite stiklus – juos apsaugokite putų plastiku. Pasitikėkite, geriau praleisti valandą atsukant varžtus, nei taisyti brangų vitriną Hagoje.

Olandijos specifika ir smulkmenos

Ar vairuotojas gali padėti man krauti daiktus?

Taip, dauguma mūsų vairuotojų yra normalūs žmonės ir padės, jei matys, kad jums sunku. Tačiau reikia suprasti, kad jie yra vairuotojai, ne profesionalūs krovėjai. Jei turite sunkų pianiną ar seifą, apie tai reikia pasakyti iš anksto. Mes galime atsiųsti papildomą žmogų su kėdžių liftu, jei būna reikalingas specialus įrenginys. Nebijokite klausti, nes mums naudingiau viską sužinoti ankščiau, nei stovėti kieme ir galvoti, ką daryti su 200 kg svarmeniu.

Kas daryti, jei negaliu privažiuoti prie namų Amsterdamo centre, nes ten tik „zonės“?

O, tai klasika. Amsterdamas, ypač centrinės dalys, yra viena didžiausių košmarų vairuotojams. Ten gatvės yra išsidėsčiusius prie kanalų, labai siauros, o daugelyje vietų įvažiavimas uždraustas be specialios leidimo („ontheffings“). Tokiu atveju mes paprastai susitariame susitikti artimiausioje didelio parkavimo aikštelėje arba prie miesto ribų, o tada jūsų daiktus reikia pervežti trumpu atstumu. Jei neturite kam nors padėti, pasakykite mums – mes žinome, kur galima legaliai pastatyti didelį mikroautobusą netoli centro, kad ne gautumės baudų.

Ar reikia mokėti už kelius, tunelius ar brastus?

Taip, maršrutuose pro Vokietiją ir Belgiją yra mokami keliai, o Olandijoje kai kurie tiltai ir tuneliai taip pat gali būti mokami, nors ten daugiau yra mokamų parkavimo zonų nei kelių mokesčių. Šios išlaidos įskaičiuotos į sutartį, todėl jums nereikės gaišti laiko prie kasos mašinėlių. Vairuotojas turi visus reikalingus daviklius (Toll Collect, vignettes). Vienintelė thing, kuri gali kainuoti, tai jei reikės naudotis keltu, bet į Olandiją iš šiaurės keltų nereikia, važiuojame per žemyną.

Dokumentai, draudimas ir saugumas

Kokius dokumentus reikia turėti kertant sieną?

Nors Lietuva ir Olandija yra Šengeno zonoje, ir sienos fiziškai nėra, vis tiek reikia būti pasiruošusiam. Mums reikalingi jūsų asmens dokumentai (pasas arba ID kortelė), krovinio manifestas – tai sąrašas tų daiktų, kuriuos vežame. Jei vežate techniką (kompiuterius, telefonus) arba brangius daiktus, verta turėti pirkinių čekius, kad muitinė neabejotų, kad tai ne prekyba. Esant perkraustymui į gyvenimą, dažniausiai problemų nekyla, jei viskas atrodo kaip asmeninis turtas.

Kas atsitinka, jei kelyje sulaužo kėdę arba pamuša spintelę?

Visada turiome CMR draudimą, kuris dengia krovinių atsakomybę. Tačiau CMR draudimas dažnai apmoka tik pagal svorį, o ne pagal daikto vertę, todėl labai brangius daiktus ( paveikslus, juvelyrinius dirbinius) geriau vežti su savimi. Jei įvyko įvykis, mes iš karto rašome pažymą (protokolą). Esu dirbęs srityje ilgai, ir galiu pasakyti – gedimai pasitaiko retai, jei daiktai užfiksuoti tvarkingai. Jei matote, kad vairuotojas braižo spintelę pro duris – sakykite iš karto! Geriau sustoti ir uždaryti duris, nei taisyti vėliau.

Išvada

Galiausiai noriu pasakyti vieną dalyką: perkraustymas į užsienį nėra būtinas blogis. Su tinkama organizacija ir pasirinkus erdvūs mikroautobusai perkraustymas į Olandiją patogiai gali tapti net maža nuotykiu. Svarbiausia yra ne rinktis pigiausią variantą rinkoje, o tą, kuris duos jums ramybės. Per tuos 20 metų išmokau, kad kliento ramybė brangiau nei 50 eurų skirtumas kainoje. Pasirūpinkite daiktais iš anksto, pasikalbėkite su vairuotoju, jei turite specifinių reikalavimų, ir kelionį į naują gyvenimą pradėkite šypsodamiesi. Olandija laukia jūsų, o mes pasirūpinsime, kad jūsų namų jaukumas atvyktų ten saugiai ir laiku.