Efektyvus perkraustymas į Olandiją: kaip nenuvilti ir sutaupyti nervų

Sveiki, gerbiamieji. Būna taip, kad žmogus sėdi prie stalo, geria kavą ir galvoja: „Štai šį savaitgalį reikės susirūpinti, kad viskas nueitų sklandžiai“. Aš šioje srityje esu jau beveik dvidešimt metų – mačiau viską, nuo tada, kai klientai bandydami sutaupyti dėžių nešiojo bulvių maišus, iki tų atvejų, kai sunkvežimis užstrigdavo per siaurą Olandijos gatvelę daržinės vietoje. Perkraustymas – tai ne fizinis darbas tik, tai yra psichologija. Ypač jei kalbame apie tarptautinius maršrutus.

Kas yra tas efektyvus perkraustymas į Olandiją? Tai ne tiesiog greitas važiavimas automagistrale A1. Tai planavimas, kuris prasideda ne tada, kai vairuotojas užsuka vartuose, o gerokai anksčiau, kai dar tik pakraunate pirmą dėžę su knygomis. Olandija yra specifinė rinka – ten žmonės myli tvarką, o jų keliai, ypač miestuose, kartais sukuria tikras iššūkiams dideliems sunkvežimiams. Todėl ilgamete patirtis sako: jei norite, kad jūsų baldai atvyktų toki pačiu būklės kaip išvykstant, reikia žiūrėti ne į kainą, o į procesą.

Šiandien noriu padalintis tuo, ką sužinojau iš tūkstančių kilometrų ir šimtų klientų istorijų. Mes pažiūrėsime ne tik į tai, kiek kainuoja kubinis metras, bet ir į tas smulkmenas, kurios dažniausiai sukelia didžiausius galvos skausmus. Nuo dokumentų iki to, kaip elgtis su vokišku šaldytuvu, kuris nenori tilpti į liftą.

Kainos, terminai ir planavimas

O kiek toks važiavims kainuos, maždaug?

Tai, žinoma, klausimas Nr. 1 visiems. Negaliu pasakyti tikslios sumos be matavimų, nes efektyvus perkraustymas į Olandiją visada prasideda nuo tiražo (volume) skaičiavimo. Jei turite tik butą su baldais, tai kaina svyruoja nuo 1200 iki 2000 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia įrenginėti liftą, ar vairuotojams teks nešti rankomis penktu aukšte. Jei jau kalbame apie pilną namą su garažu ir sodu, čia skaičiai šuolis aukštyn, ten reikia kalbėti apie kelias tūkstančius. Verta prisiminti, kad pigiau yra išsinuomoti pusiau sunkvežimį (3.5-5 tonų) nei pilną 18 tonų sunkvežimį su priekaba, jei turite nedaug daiktų.

Kiek laiko užtruks visa komedija?

Standartiškai, jei važiuojame į Amsterdamą ar Roterdamą, tai pati kelionė trunka apie 18–20 valandų viena kryptimi vairuotojui. Bet jei kalbame apie terminą klientui, tai paprastai sakome – nuo 3 iki 5 dienų nuo užsakymo momento iki iškrovimosi paskirties taške. Kodėl tiek daug? Nes mes negalima tiesiog važiuoti be sustojimų, reikia suderinti laiką su gavėju Olandijoje, ten žmonės labai taiklūs laiku, jei pasakai 9:00 ryto, reikia būti 8:55. Be to, turguje įvyksta užimtumas, kartais reikia laukti, kol išlaisvės kita mašina.

Ar verta važiuoti „daliniu krovininiu“? Taip sutaupote?

Kai turiu mažiau daiktų, nei pilna mašina, tada dalinis krovinys (part load) yra puikus pasirinkimas. Tačiau čia yra savas „griuvėsiai“. Jūsų daiktai gali stovėti sandėlyje Vilniuje ar Kaune, kol mes surinksime kitą klientą į tą patį sunkvežimį, kad vyktume į Olandiją. Taip sutaupote pinigų, tiksliau, mokate tik už užimtą vietą kūgiuose metrais, bet prarandate laisvę. Negalite pasakyti „aš noriu, kad tai būtų rytoj“. Jei jums efektyvus perkraustymas į Olandiją reiškia greitį, geriau mokėti už ekskliuzyvinę mašiną.

Biurokratija ir Olandijos realybės

Kokius dokumentų reikia paruošti, kad neliptų į pyktį?

Nieko ypatingai sudėtingo, jei perkraustote savo asmeninius daiktus iš vienos ES šalies į kitą. Mums reikia tik jūsų asmens dokumento kopijos ir dviejų pagrindinių sąrašų: pakavimo sąrašo (packing list), kur nurodoma, kas yra kiekvienoje dėžėje (pvz., „3 dėžės: virtuvės reikmenys, 1 dėžė: knygos“), ir inventorizacijos sąrašo su apytikslės vertės nurodymu. Tai reikalinga dėl draudimo – jei staiga dingsta visa mašina su jūsų šaldytuvu, draudikas reikalaus įrodymų, kad tas šaldytuvis ten buvo.

Ar sunku užstoti su sunkvežimiu Amsterdame ar prie pat kanalo?

Belaukite, čia yra mano mėgstamiausia istorija. Olandija žemoji žemė, ten gatvės dažnai tiesios kaip strėlės, bet siauros, o miestuose, ypač centre, daug vienos eismo juostos takų. Didelis 18 tonų sunkvežimis tiesiog negali važiuoti į tam tikras senamiesčio zonas. Todėl visada iš anksto klausiame adreso. Jei ten yra „zonas“ (blue zone), kur apribota stovėjimo trukmė, arba netoli yra tiltų su mažau nei 4 metrų aukščio, ten teks vežti mažesne mašina arba net nešti daiktus 100 metrų rankomis. Planuokite tai iš anksto, kitaip vairuotojas stovės ir lauks, kol jūs susitarsite su policija dėl leidimo.

Ką daryti su šaldytuvu, kuriame dar liko maisto?

Nė nedomėkite taip daryti. Esu matęs, kaip atidarius mašiną po 1000 km kelionės vasarą, kvapas bus toks, kad tenka kvėpuoti per burną. Šaldytivą reikia išjungti iš anksto, bent 24 valandos prieš kelionę, ištirpinti ledą, gerai išdžiūvinti. O maistą – geriau suvalgyti arba atiduoti kaimynams. Muitinėje, nors ir ES viduje, jei keliaujate su komerciniu transportu, gali būti problemų su mėsos ar vaisių kiekiais, jei tai atrodo kaip prekybinis partijos importas. Asmeniniam naudojimui – gerai, bet kvepiantis sūris maiše gali sukelti nereikalingų klausimų.

Ar reikia mokėti mokesčius už baldus įvežant į Olandiją?

Jei jūs perkraustote savo gyvenamąją vietą (buvęs gyventojas), tai daiktai, kuriuos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius, yra atleidžiami nuo PVM ir muito. Tai yra ES taisyklė (perkėlimo į kitą valstybę narę išimtis). Tačiau jei nusprendžiate, kad efektyvus perkraustymas į Olandiją yra puikus proga uždirbti ir vežiate 10 naujų „IKEA“ spintų su etiketėms, tuokart gali tekti mokėti PVM kaip prekiautojui. Asmeniniam naudojimui – viskas aišku, jei daiktai naudoti.

Daiktų apsauga ir pakavimas

Ar turiu pats dėti daiktus į dėžes ar geriau kad jūs tai padarytumėte?

Žinoma, galite dėti patys, tai pigiau. Bet tarkime tiesiai: jei supaksite indus į dėžę be putų (bubble wrap), o vairuotojas staigiai stabdys prie „Gouda“ miesto, ir jūs gausite dėžę su „mozaika“, mums nebus kaltės. Mes siūlome profesionalų pakavimą – tada mes atsakome už kiekvieną lėkštę. Jei taupote pinigus, naudokite storas knygų dėžes, o ne mažas kibirus iš po keptuvių.

Ką daryti, jei turiu labai brangų paveikslą ar pianiną?

Tai yra atskira istorija. Pianinai – tai sunkiausia dalis, nes jie turi stryko mechaniką, kurią gali sudarkyti netinkamas pakėlimas. Ir paveikslai – reikia specialių dėžių (kėdžių dėžės). Tokius daiktus privalome žinoti iš anksto. Negali tiesiog taip ateiti ir sakyti: „oi, aš čia dar turiu tūkstanto vertės paveikslą rūsyje“. Juos reikia apdrausti papildomai, o kartais reikia netgi „krovininio lifto“ (keliamos platformos), jei nėra lifto name. Nuo patirties sakau: pianiną nešti laiptais žemyn – tai meistrų, o ne vairuotojų darbas.

Ar tikrai reikia dėžių su numeriais? Ką jei aš žinau, kur yra kojas?

Pasitikėkite, manimi, po 20 metų manote, kad žinote. Bet kai prieina 50 dėžių visos vienodos, o jums reikia rasti vaiko pieno buteliuką vakare, pradedate ąsoti. Numeruotos dėžės ir sąrašas – tai tas dalykas, kuris padaro efektyvų perkraustymą į Olandiją tiesiog maloniu. Mes užrašome ant dėžės „1-VDU“ (Virtuvė, Dailės, Įrankiai) arba tiesiog numerį, o sąraše rašome, kas viduje. Lietuvoje pakrovėmė, Olandijoje išrovėmė į atitinkamą kambarį ir niekas nesukasi ratu.

Nemalonumai ir draudimas

Kas nutinka jei kažkas sulūžina kelyje? Kas mokės?

Tai nuo draudimo. Mūsų standartinis draudimas dengia 3-5 EUR už kg svorio, priklausomai nuo sutarties. Jei jūsų sofa sverdžia 50 kg, tai kompensacija gali būti nedidelė. Jei turite brangų elektroniką ar juvelyrinius dirbinius, juos būtina deklaruoti prieš važiavimą (vadinamos „Special Declaration“). Sulaužėme? Nuotrauką darome, pridedame į aktą, ir draudimo kompanija moka. Jei jūs nesakėte, kad dėžėje yra 5000 eurų vertės fotoaparatas, o ji dingo, gausite tik standartinę sumą. Būkite sąžiningi.

Ar galiu vežti savo dviratį ar motociklą atgal mašinoje?

Galima, bet tai vėlgi erdvės klausimas. Dviratis – dar gerai, jį galima pakabinti ant sienos arba uždėti ant kitų daiktų, jei jis gerai užsegamas. Motociklas? Jis sverdžia 200 kg, jis praryja daug vietos, jis gali įtrinti baldus, jei pasislinks posūkyje. Tokiu atveju geriau jį vežti atskirai su autovežiu. Jei labai norite, mes įmontuojame specialias fiksacijas, bet tai padidins kainą, nes reikia daugiau laiko pakavimo darbams.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – taip, jei yra vietos (būtų keleivio vieta kabyje). Tačiau praktiškai – nerekomenduočiau. Vairuotojas turi savo grafiką, jis turi miegoti po 4,5 valandos vairavimo, jam nebus įdomu kalbėti apie Olandijos orus. Be to, jei įvyki avarija, keleivis yra neapsaugotas taip kaip vairuotojas. Geriau susitikti Olandijoje, prieš jūsų nauju namuose, su pupele rankoje.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti vieną dalyką. Efektyvus perkraustymas į Olandiją nėra apie tai, kad rastum pigiausią vairuotoj� „skelbimuose“.