Efektyvus namų perkraustymas iš Olandijos mikroautobusu: Vadovas, koks neįtikėtinas

Sveiki, draugai. Būna taip: gyvenat Nyderlanduose, dirbat, o staiga viskas pasikeičia – darbas baigiasi, šeima auga, arba tiesiog norite sugrįžti į Lietuvą pailsėti. Tada kyla klausimas, kaip dabar parsivežti visus tuos daiktus, kurius per metus sukrovėte į garažą ar butą Eschede, Hagoje, o gal ir kažkur netoli Amersfoorto. Aš šioje srityje esu jau virš dvidešimties metų, pervežiau šimtus, jei ne tūkstančius tokių siuntų, ir galiu pasakyti vieną – namų perkraustymas iš Olandijos mikroautobusu yra vienas patogiausių būdų tai padaryti, jei žinai ką veiki.

Kodėl gi mikroautobusu? Olandijoje keliai siauri, o miestelių centre, ypač jei gyvenate kanalų pašonėje, su dideliu sunkvežimiu tiesiog nepravažiuosi. Be to, dažnai žmonėms nereikia viso 40 tonų sunkvežimio – užtenka 3,5 ar 5 tonų sunkio „Sprinterių“ ar „Transitų“. Tačiau čia ne viskas taip paprasta kaip atrodo pirmam žvilgsniui. Reikia suprasti ne tik tai, kiek telpa kubinių metrų, bet ir tai, kaip tai sutvarkyti dokumentuose, kad muitinėje neužstrigtum. Nemanau, kad jums norėtųsi stovėti prie Lenkijos-Lietuvos ribos ir aiškinti pareigūnui, kodėl krepšyje seni dviračiai be rėmų. Štai paprastas, bet gilus žinynas, kaip visa tai užbaigti sėkmingai be nereikalingo streso.

Kiek tai kainuoja ir kaip susitvarkyti su daiktais

Kai žmogus galvoja apie namų perkraustymas iš Olandijos, pirmiausia jį domina kaina. Tai natūralu, bet niekas negali jums pasakyti tikslios sumos iš karto, nežinodamas, ką tiksliai reikia vežti. Čia slypi daugybė niuansų, kuriuos aš stengiuosi paaiškinti kiekvienam savo klientui.

Ar brangu vežti tokiu būdu?

Žiūrėkite, visada priklauso nuo to, kiek turite daiktų. Jei tai tik kelios kėdės, kelios dėžės ir viena lova, tai gali tekti mokėti nuo 400-500 eurų, priklausomai nuo to, kur gyvenate – ar tai yra pietinė Maastrichto pusė, ar tolimas šiaurės Groningenas. Kiekvienas kilometras kainuoja degalus ir vairuotojo laiką. Jeigu užpildote visą 20 kubų mikroautobusą, kaina kyla iki 1200-1500 eurų, bet tada ją padalijate per visą tūrį, todėl dažniausiai išeina pigiau nei siųsti paštu ar didele sunkvežimių kompanija, kuriems maži kroviniai nėra įdomūs. Be to, mikroautobusu dažnai galima gauti „duris į duris“ paslaugą be papildomo perkrovimo terminaluose.

Kiek telpa tokiame buse?

Įprastas „Mercedes Sprinter“ ar „Ford Transit“ su aukštu stogu sutilpda apie 15-20 kubinių metrų, jei gerai supakuosite. Vizualizuokite taip – tai maždaug 2-3 standartiniai 1 kambario buto baldai. Tiesa, jei turite didelę sekciją, ką nors neįprasto formos, pvz., anglišką sofą, kuri nesirenka, gali tekti užimti pusę viso mikroautobuso. Aš dažnai sakau klientams – geriau išmatuoti didžiausią daiktą anksčiau. Turėjau atvejų, kai atvažiuodavome prie namo Almere, o laukia erdvi hola, kurioje telpa visai kaimas, o ne vienas mikroautobusas. Tada tenka rengti antrą reisą, o tai jau padidina kainą dvigubai.

Ar reikia patiems dėti į dėžes?

Skaitykite, tai svarbiausias dalykas. Mes ne esame „movings“ kompanija, kuri ateina ir visą dieną pakuoja jūsų indus į popierinį lapą. Mūsų darbas – gabenti. Tačiau, jeigu sutarsite, vairuotojas gali padėti krauti, bet tą reikia derinti iš anksto. Geriausia, kai viskas jau stovi pakrautame lange arba prie namo, uždėta ant euro paletės arba tiesiog susupama. Būna, kad žmonės susirenka visi kaimynai, padeda užkrauti per valandą, o Lietuvoje laukia kita komanda, kuri iškrauna. Taip namų perkraustymas iš Olandijos vyksta greičiausiai. Gerai naudoti standartines dėžes, nes taip jas lengviau sukrauti vieną ant kitos kablyne – taip sutaupote vietos.

Ar galiu vežti ir dviračius?

Žinoma, dviračiai Olandijoje kaip duonos – kiekvienas turi po vieną, o kartais ir po tris. Juos galima vežti, bet reikia juos apsaugoti. Nenaudokite paprastų plastikinių maišų – jie plyš per 100 kilometrų. Geriausia nupirkti specialias dviračių dėžes arba gerai uždengti storomis dangomis ir pritvirtinti rėmais, kad jie nesilaikytų ore ir nebraižytų kitų daiktų, pvz., sofos ar nugarų. Turiu atmintyje vaizdą, kai vairuotojas atidarė sparnus ir ten gulėjo trys raudoni dviračiai, beveik „prikalti“ prie sienelės, nes laisvos vietos nebeliko.

Dokumentai, kelionės niuansai ir kelių eisa

Logistika – ne tik fizinis darbas, bet ir popierizmas. Be gero dokumentų valdymo, net ir geriausiai supakuotas namų perkraustymas iš Olandijos gali užstrigti pietų pertraukos metu kažkur netoli Vroclavo.

Kas su muitinės dokumentais?

Kadangi keliaujate iš ES šalies (Nyderlandai) į kitą ES šalį (Lietuva), techniškai tai yra vidinė prekyba, tad muitinės kontrolės neturėtų būti. BET, jei vežate daugiau kaip asmeninius reikmenis, turi tekti pildyti TRL dokumentą (transporto prekybos licenciją), jei vertė viršija 3000 eurų, nors dažnai tai vengiama, deklaruojant, kad tai „asmeniniai daiktai po perkraustymo“. Aš visada patariu susitvarkyti daiktų sąrašą – paprastą Excel lentelę su apytikslėmis vertėmis. Jei sustabdys patikra, vairuotojas turi tur�ti ką parodyti. Be to, jei vežate transporto priemonę (pvz., motociklą), tai jau visai kita istorija – reikia techninės apžiūros ir draudimo.

Kiek laiko trunka kelionė?

Įprastai tai užtrunka apie 24-36 valandas priklausomai nuo maršruto. Jei gyvenate pietuose, prie Maastrichto, vairuotojas važiuos per Belgiją ar Vokietiją, o jei šiaurėje, prie Groningeno, tai teks kirsti visą šalį. Svarbu prisiminti, kad Vokietijoje yra greičio apribojimai sunkvežimiams ir mikroautobusams, kurie sveria daugiau nei 3,5 tonos (dažnai būna 3,9t). Jei vairuotojas dirba vienas, jis privalo laikytis poilsio laikų – 4,5 valandos vairavimo, 45 minučių pertrauka. Taip kad, jei jums sako, kad atvyks rytoj, o važiuoja šiandien, tai tikėtina, tačiau ne garantuota, jei kelyje bus įvykiai.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Tai klausimas, kurį girdžiu dažniausiai. Teoriškai – taip, jei yra vietos (dažnai būna viena ar dvi sėdimos vietos priekyje) ir jei draudimas tai leidžia. Tačiau praktiškai tai nėra patogu. Vairuotojas dirba, jis nori važiuoti taip, kad kuo greičiau nuvežtų krovinią, o ne lankytų turistinius objektus. Be to, 20 valandų sėdėti „Sprintere“ gali būti gan varginanti. Jei norite su savimi vežti šunį ar katiną, tai apie tai praneškite iš anksto, ne tiesiog atsivežkite gyvūną prie vairuotojo, kai jis atvyksta pasiimti kroviniho Tilburge.

Ką daryti, jei gyvenu antrame aukšte be lifto?

Tikrai papasakokite tai anksčiau. Dažnai Olandijos namai turi staigias laiptines, o mikroautobuso kėbulas yra aukštas. Jeigu reikia daiktus nešti per du aukštus ilgais laiptais, tai užtrunka. Vairuotojas gali padėti, jei jis jaunas ir stiprus, bet jei tai vyresnis žmogus, jis gali tiesiog atmesti. Geriausia pasirūpinti, kad pačioje vietoje būtų kas nors pagalbos – geras kaimynas ar draugas, su kuriuo užkrausitės per valandą. Aš turiu omenyje atvejį, kai mūsų vairuotojas atvyko į vieną kaimą ir turėjo nešti pianiną trečią aukštą be lifto – tada mes tiesiog atsisakėme to darbo, nes pavojinga.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Duokite, bet tiesiog užfiksuokite tai. Aš visada patariu: pinigus, brangias papuošalus, dokumentus vežkite su savimi mažame automobilyje arba lagamine. Mikroautobuse yra daug judančių dalių, nors ir užsegtų diržais. Brangiausia televiziją ar „iMac“ kompiuterį geriausia sudėti į originalią dėžę ir padėti tarp minkštų daiktų, kad sukratant jis nenukristų. Yra draudimas, kas atsitinka su kroviniu kelyje (CMR draudimas), tačiau ginčytis dėl sudužusio lėkštės viduje be originalios pakuotės yra labai sunku.

O kas su maistu?

Dėl maisto produktų būkite atsargūs. Jei vežate sausus makaronus, aliejų, konservus – tai puse darbo. Tačiau jei bandote vežti mėsą, sūrį ar pieno produktus, gali būti problemų. Oficialiai yra apribojimų dėl gyvūnų kilmės produktų pervežimo, nors tarp ES šalių tai paprasta. Bet jei vairuotojas bus sustabdytas ir rastas dubens sūris be etikečių, gali būti bauda. Geriau suvalgykite savo pietus Olandijoje, o Lietuvoje nusipirkite naujų. Taip pat venkite vežti skysčius, kurie gali išsilieti – tarkime, atidarytos sultys ar vyno buteliais be papildomo apsauginio vyno dėklų. Vienas išsiliejęs butelis gali sugadinti visus jūsų drabužius ir baldus.

Išvada

Apibendrinant viską, namų perkraustymas iš Olandijos nėra mokslas, bet reikalauja planavimo. Jei pasirūpinsite dėžėmis, išmatuosite didžiausius baldus ir sąžiningai papasakosite apie savo poreikius dispatcheriui (tai gal būti aš), viskas vyks sklandžiai. Nenaudokite pigių firmų, kurios nežino, kas yra CMR draudimas, ir kurios siūlo kainas, per kurias neįmanoma nupirkt net degalų. Pasirinkite patikimus žmones, kurie žino kelius tiek Eindhovene, tiek Vilniuje.

Gyvenimas Olandijoje gražus, bet sugrįžimas namo gali būti dar malonesnis, kai žinai, kad turtai saugiai ir laiku atvyksta į naująjį adresą. Sekmės perkraustyme ir saugių kelionių!