Daiktų pervežimo iš Olandijos greičio privalumai: kodėl laikas – tai pinigai ir ramybė

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir, turiu pripažinti, logistika yra tas verslas, kur viena diena gali pakeisti visą žaidimo rezultatą. Per šį laikotarpį mačiau viską – nuo pasiklydusių konteinerų Afrikos uostuose iki tobulai suplanuotų „just-in-time“ pristatymų, kai vairuotojas atvažiuoja prie gamyklos vartų praėjus penkioms minutėms po termino. Bet kalbant apie maršrutus iš vakarų, daiktų pervežimo iš Olandijos greičio privalumai išlieka viena dažniausiai diskutuojamų temų su mano klientais. Olandija (Nyderlandai) yra ne tik tulipų ir vėjo malūnų šalis, tai yra tikras Europos logistinis širdies smūgis. Roterdamo uostas, tankus kelių tinklas ir geometriškai patogi vieta leidžia taupyti valandas, o kartais ir dienas. Šiandien noriu pasidalinti ne tik teoriniais žiniomis, bet ir praktiniu patyrimu, kodėl greitis šiame maršrute yra kritiškai svarbus ir kaip jis veikia jūsų verslą.

Kai klientas skambina ir klauso, kiek greitai mes galime parvežti siuntą iš Eindhoveno ar Tilburgo, jis dažnai galvoja tik apie vairuotojo, spaudžiančio duobę, greitį. Tačiau profesionalus daiktų pervežimo iš Olandijos greičio privalumai slypi ne tik agresyviame vairavime, bet ir proceso organizacijoje. Tai yra sistema, kurioje nebūna nereikalingų sustojimų, kur visi dokumentai yra parengti iš anksto, o krovinys užkraunamas be jokio laukimo. Esu matęs situacijų, kai lėtas pervežimas kainavo verslui ne tik pristatymo delsos, bet ir svarbių sutarčių praradimą. Tiesioginis kelyje iš Amsterdamo ar Hagos į Vilnių užtrunka apie 18–20 valandų, jei vairuotojas važiuoja be sustojimų, tačiau realybėje viskas priklauso nuo to, kaip greitai surenkamas krovinys. Jei mums tenka laukti prie krovinininko dvi dienas, joks „greitas vairuotojas“ to nebeatsugaus. Tad pirmasis ir svarbiausias dalykas – tai pasiruošimas.

Dar vienas dalykas, kurį dažnai pamirštame, yra muitinė. Nors Olandija ir Lietuva yra ES erdvėje ir vidinės sienos yra atidarytos, dokumentų tvarkymas gali būti „kaklo lazda“. Kai kalbame apie daiktų pervežimo iš Olandijos greičio privalumus, turiu omenyje ir tai, kad patyrusi ekspedicija sugeba iš anksto suderinti visus EX-A ar T1 dokumentus. Aš mačiau, kaip naujokai praranda dienas ties Lenkijos siena arba ties PATS terminalais Lietuvoje tik todėl, kad dokumentuose trūko vienos eilutės ar pirkimo sąskaitos nebuvo pridėtos prie siuntos. Greitis čia reiškia kompetenciją. Taip pat svarbu paminėti krovinių tipus – nuo įvairių atsarginių detalių automobiliams iki statybinių medžiagų. Ką tik turėjau atvejį, kai reikėjo skubiai parvežti brangų medicinos įrangą komplektą iš Mastrichto. Dėl to, kad pasirinkome dalinį krovinį (siuntų dalijimo) sistemą su optimaliu maršrutu planavimu, įranga pasiekė ligoninę anksčiau, nei planuota gydytojams pradėti procedūrą. Tokio tipo greitas reagavimas į save pasitiki ir sukuria pasitikėjimą.

Negaliu nepaminėti ir kainų klausimo. Daugelis mano klientų bijo, kad greitas pervežimas reiškia astronomines kainas. Tačiau praktika parodo, kad daiktų pervežimo iš Olandijos greičio privalumai dažnai padeda taupyti pinigus kitur. Pavyzdžiui, jei jūsų gamyba sustoja dėl trūkstamų medžiagų, kiekviena valandas prarasto gamybos laiko kainuoja tūkstančius eurų. Tada už pervežimą sumokėta papildoma suma už greitąjį reisą atsiperka dešimt kartų. Be to, dėl gero kelių tinklo Vokietijoje ir Lenkijoje, kuriais važiuojame iš Olandijos, sanitarinių zonų kiekis yra gerokai mažesnis nei, tarkime, važiuojant iš Italijos ar Ispanijos. Tai leidžia mums taupyti ne tik laiką, bet ir degalus, o taip pat mažina vairuotojų nuovargį, kas tiesiogiai įtakoja saugumą.

Apibendrinant, galima pasakyti, kad daiktų pervežimo iš Olandijos greičio privalumai yra akivaizdūs tiems, kurie vertina savo laiką ir verslo nuoseklumą. Tai ne tik apie tai, kad sunkvežimis važiuoja greičiau, tai apie tai, kad visa grandinė veikia kaip laikrodis. Nuo to momento, kai gavame užsakymą, iki to momento, kai siunta yra iškraunama jūsų sandėlyje Kaune, Klaipėdoje ar Panevėžyje, vyksta sudėtingas procesas. Olandija yra arti, ji yra patikima ir, svarbiausia, ji yra orientuota į efektyvumą. Mano dvidešimt metų patirtis sako, kad investicija į greitą ir kokybišką logistiką visada atsiperka, o ramius naktis, žinodamas, kad krovinys juda pagal planą, yra neįkainojama.

Dažniausiai užduodami klausimai apie logistiką su Olandija

Kas lemia pristatymo laiką iš Nyderlandų?

Viskas priklauso nuo to, kiek greitai surandame atgalinį krovinį. Jei vairuotojas iškrauna siuntą Roterdame ryte ir turi jau užsakytą grįžtantį krovinį iš Lietuvos ar Lenkijos, jis gali startuoti tą pačią dieną. Tačiau dažnai tenka laukti 1–2 dienas, kol surandame užpildymą, kad nuvažiuotų tuščiais ratams nebūtų. Be to, svarbu ir tai, kur Olandijoje yra jūsų prekės – ar tai pietuose, ar šiaurėje, nes šalis nedidelė, bet tankaus eismo miestuose praleisti valandas nėra sunku.

Ar brangu užsisakyti ekspresinį pervežimą?

Ekspresas visada kainuoja daugiau, nes tenka skirti atskirą sunkvežimį tik jūsų siuntai, be jokio dalijimo. Jei įprastas dalinis krovinys kainuoja, sakykime, 200–300 eurų už paletę, tai ekspresas gali kainuoti dvigubai ar net trigubai daugiau. Turėkite omenyje, kad mokate ne už patį važiavimą, o už vairuotojo laiką, degalus ir tuo pačiu metu prarastas pajamas iš kitų galimų siuntų.

Kokius dokumentus reikia paruošti iš anksto?

Būtinos yra TSL (transporto sąskaita-faktūra) ir pirkimo sąskaita-faktūra, kurioje būtų nurodytos prekės, jų svoris ir vertė. Jei prekės yra pavojingos (ADR), reikia specialių leidimų. Jei kas nors trūksta, muitinė arba inspekcija gali sulaikyti sunkvežimį, o tai pridės papildomų išlaidų už laukimą.

Kiek laiko užtrunka siuntos iškrovimas Lietuvoje?

Jeigu viskas susitarta ir vairuotojas atvyksta į sandėlį nustatytu laiku, iškrovimas užtrunka nuo 30 minučių iki 1 valandos (priklausomai nuo paletės kiekio). Bet dažnai pasitaiko situacijų, kai sandėlininkai „užsidirba“ pietų metu arba tiesiog nėra keltuvojo, ir tuomet vairuotojas gali praleisti ten pusę dienos. Tokiu atveju laukimas mums kainuoja, todėl visada stengiamės dėlto iš anksto įspėti.

Ar saugu vežti brangius daiktus daliniame krovinyje?

Yra rizika, nes sunkvežimį kelyje gali daug kartų atidaryti kitose sandėliuose iškraunant ar įkraunant kitas siuntas. Visada rekomenduoju šiuo atveju turėti geros draudimo polisą ir, jei įmanoma, uždėti plombas ant konkrečios siuntos arba dėžės. Esu matęs atvejų, kai dingdavo smulkios elektronikos dalys, todėl pasitikėjimas – pagrindas.

Kodėl kainos svyruoja priklausomai nuo savaitės dienos?

Pirmadieniais ir penktadieniais apkrovis yra didžiausias, todėl ir kainos šiomis dienomis gali būti aukštesnės. Vakarų Europoje daugiau kuria šeštadieniais, todėl penktadienį visi stengiasi išvežti prekes, o tai sukuria spaudimą rinkai. Trečiadienis ar ketvirtadienis dažnai būna ramesni, todėl galima gauti geresnį pasiūlymą.

Kas atsitinka, jei vairuotojas sugenda kelyje?

Tai viena bjauriausių situacijų, bet ji įvyksta. Tada skubiai ieškome pagalbinio sunkvežimio, kuris paima jūsų siuntą ir veža toliau. Jei tai įvyksta Vokietijoje, autosalonas pasiekiamas greitai, o jei kąkur atokiau vietoje, gali praeiti kelios valandos. Mūsų užduotis – tokiais atvejais nedaryti panikos klientui ir operatyviai spręsti problemą.

Ar galima vežti šaldytus produktus iš Olandijos?

Žinoma, Olandija yra didelė žemės ūkio ir maisto produktų eksportuotoja. Turime šaldytuvus (vilkikus), kurie gali palaikyti reikiamą temperatūrą nuo -25 iki +25 laipsnių. Svarbiausia nurodyti tikslią temperatūrą, kad produktai ne sugestų, nes paskui tokią siuntą priimti atgal nebėra įmanoma.

Kodėl verta rinktis patikimą pervežėją, o ne pigiausią?

Pigiausias pasiūlymas dažnai slepia „ką nors“. Gali būti, kad įmonė neturi draudimo, vairuotojas yra naujokas arba sunkvežimis senas ir nuolatos gedąs. Užsisakydamas pas ekspertus, jūs mokate už ramybę ir už tai, kad aš, kaip vadovas, galiu prisiimti atsakomybę už kiekvieną etapą. Nupirkti pigiau, bet gauti siuntą po savaitės su defektu – nėra verslas.

Kaip sekti savo krovinio buvimo vietą?

Dauguma modernių sunkvežimių turi GPS sekimo sistemas. Mes galime suteikti jums nuorodą, kurioje matysite, kur yra vairuotojas realiu laiku. Be to, aš visada pats susisieku su vairuotojais ir informuoju klientus apie artėjimą, kad jie spėtų paruošti dokumentus iškrovimui.

Išvados

Apibendrinant šią ilgą, bet, mano manymu, naudingą diskusiją, noriu dar kartą pabrėžti, kad profesionali logistika nuo paprasto pervežimo skiriasi savo nuoseklumu. Daiktų pervežimo iš Olandijos greičio privalumai neleidžia mums tiesiog važiuoti greičiau leistiną greitį, jie leidžia mums išvengti nereikalingų klaidų, kurios kainuoja brangiausiai – laiko. Mano dvidešimties metų patirtis rodo, kad sėkmė slepiasi detaliuose: nuo to, kaip užpildomas CMR kontraktas, iki to, kaip greitai vairuotojas gali įveikti Lenkijos autostradą.

Jei planuojate prekybą su Olandija arba jau turite ten partnerių, neskubėkite rinktis tik pagal kainą. Pasidomėkite, kaip įmonė tvarko dokumentus, koks yra jų reakcijos laikas į nesklandumus ir ar jie geba užtikrinti tą greitį, kurio jums reikia. Daiktų pervežimo iš Olandijos greičio privalumai tampa akivaizdžiai tik tada, kai pirmą kartą sėkmingai įvykdomas sudėtingas, skubus užsakymas, o jūsų sandėlyje atsiranda prekės lygiai tada, kai jų labiausiai reikia. Niekada nepamirškite – logistika yra ne krovinio perkėlimas iš taško A į tašką B, o verslo procesų tęsinys, kuris turi veikti be trikdžių.