Daiktų pervežimas iš Olandijos su saugiu pakrovimu: vadovas, kurį parašė veteranas

Esu šioje srityje jau virš dvidešimties metų. Per tą laiką mačiau viską – nuo pianinų, nukritusių iš atviro kėbulo, kai vairuotojas staigiai stabdė, iki tų situacijų, kai klientas bandė įkepti 60 metrų vėliavų stiebą į penkių tonų sunkvežimį. Olandija (Nyderlandai) yra vienas artimiausių ir dažniausiai pasirenkamų partnerių mums, lietuviams, bet logistika čia turi savo niuansų. Daiktų pervežimas iš Olandijos su saugiu pakrovimu nėra tiesiog „užkraunam ir važiuojam“. Tai yra precizinis inžinerinis procesas, kuris prasideda ne tada, kai atvažiuoja sunkvežimis, o dar tada, kai susitariame dėl krovinio sudėties.

Kiekvienas savaitgalis tūkstančiai lietuvių grįžta iš Olandijos pilni „Marktplaats“ ar „OLX“ radinių. Kas geresniu atveju – tai seifai, vintage baldai ar statybinės medžiagos, blogesniu – sužeisti stubai ir sugadinta brangi technika, nes žmonės taupo ant fiksavimo priemonių. Po dviejų dešimtmetių galiu pasakyti viena: taupyti reikia kur nors kitur, o ne ant tvirtinimo juostų ir oregono. Šiame straipsnyje neįgilsu į sausus teisinius dalykus, o papasakosiu, kaip visa tai atrodo iš vidaus – kaip išvengti tų klaidų, kuriuos mačau daugybę kartų, ir kas tikrai užtikrina saugų krovinio kelionę per Šiaurės Vakarų Europą.

Olandų keliai yra geriausi Europoje, bet ir judrėjimas juose yra intensyvus. Daiktų pervežimas iš Olandijos su saugiu pakrovimu reikalauja ne tik stiprių rankų, bet ir žinių apie tai, kaip elgtis su muitinės tarpininkais, kaip įveikti „Green zones“ miestuose ir, svarbiausia, kaip uždėti tą „paskutinę plytelę“ pristatymo metu, kad niekas nešoktų ant kojų. Jei planuojate siuntą iš Amsterdamo, Roterdamo ar Eindhoveno, skaitykite toliau – čia gausu praktinių patarimų, kurių neradote jokiame vadovėlyje.

Kainos, terminai ir tokie kasdieniški dalykai

Kiek laiko užtrunka atvežti siuntą iš Olandijos į Lietuvą?

Tai klausimas, kurį girdžiu kiekvieną kartą. Teoriškai atstumas nuo, tarkime, Roterdamo iki Vilniaus yra apie 1700 km. Jei vairuotojas važiuotų vienas be sustojimų, tai truktų maždaug 18–20 valandų, tačiau mes gyvename realiame pasaulyje, kuriame yra poilsio režimai, rūkymo pertraukos ir, svarbiausia, kiti klientai. Daiktų pervežimas iš Olandijos su saugiu pakrovimu dažniausiai vyksta dalinio krovinio (LTL) principu, tai yra, sunkvežimis surenka siuntas iš kelių siuntėjų. Taigi, realus terminas yra nuo 3 iki 7 darbo dienų, priklausomai nuo to, kiek užsakymų turime tame reise ir kaip susidaro maršruto logika.

Ar brangu pervežti baldus iš Olandijos, palyginti su Vokietija?

Nebūtinai brangiau, bet Olandijoje yra savas „kelias“. Olandai yra labai disciplinuoti, todėl jų krovimo vietose (waarhouses) laikomasi griežtų taisyklių – jei užsakovas nenurodo, kad reikia įkėlimo su kranu, vairuotojas gali atvykti ir likti laukti, kol jis pats įkels prekes rankomis, o tai kainuoja papildomai. Taip pat Olandijoje labai populiarios aukcioninės firmos, kurios dažnai reikalauja, kad būtų atvyksta speciali technika su„liftu“ (krautuvas) iš šono. Daiktų pervežimas iš Olandijos su saugiu pakrovimu gali šoktelėti kaina, jei reikės samdyti vietinę techniką, nes mūsų standartiniai sunkvežimiai su „talpomis“ (liftais) ne visada pasiekia kai kuriuos sandėlius.

Galite paimti mano siuntą rytoj? Aš jau nupirkau bilietus į Lietuvą.

Suprantu jūsų skubą, bet logistika neveikia kaip taksi. Po dviejų dešimtmečių išmokau, kad „rytoj“ logistikoje reiškia „galbūt po savaitės“, jei neturime laisvo mašinos tūzino. Jei jūs skubate, reikia kreiptis į ekspresinį pervežimą, kai mašina važiuoja tik su jūsų kroviniu, tai vadinama FTL (pilna mašina). Tada įmanoma atvykti per 24–48 valandas, tačiau toks daiktų pervežimas iš Olandijos su saugiu pakrovimu kainuos dvigubai ar net trigubai brangiau nei įprastas dalinis krovinys, todėl verta susimastyti, ar skubėjimas vertas to kainos.

Ką daryti, jei aš neturiu originalių pakuotė iš technikos?

Tai klasika. Žmonės perka brangų „Bose“ garsą ar didelį televizorių ir juos neša rankomis be jokios dėžės. Mūsų praktika rodo, kad net ir geriausias Olandijos kelyje vairuotojas negali apsaugoti dėžės be dėžės. Esu matęs, kaip 3000 Eur vertės projektorius nuslydo nuo palėtės, nes buvo uždėtas ant šlapios grindinės be fiksavimo. Daiktų pervežimas iš Olandijos su saugiu pakrovimu mūsų atveju visada įtraukia pakavimo paslaugas – mes atvežame oregoną, burbulus, kartoną ir suformuojame dėžę vietoje. Tai užtrunka valandą, bet sutaupo nervų vėliau.

Kaip suskaičiuojate kainą? Už ką viskas priklauso?

Nesakykime, kad „tai priklauso“, nors iš tikrųjų taip yra. Kainą formuoja trys pagrindiniai dalykai: krovinio tūris (m3), svoris ir pakrovimo/iškrovimo sudėtingumas. Jei jums reikia iškelti sofą iš trečio aukšto be lifto Amsterdame, kur gatvės yra siauros ir negalima priartinti sunkvežimio, reikės samdyti „pėsčiąjį“ sunkvežimį (su ratukais) arba nešikus. Daiktų pervežimas iš Olandijos su saugiu pakrovimu tampa brangesnis ne dėl atstumo, o dėl to „paskutinio kilometro“ aplinkybių, kurios Olandijoje dėl siaurų gatvelių ir kanalų yra dažnesnė negu Lietuvoje.

Kaip mes užkrauname ir kodėl daiktai nekeliauja (dažniausiai)

Aš turiu senus tėvo baldus, ar verta juos vežti, jei jie jau sukrakščioti?

Kartais klientai klausia, ar verta vežti „šiukšles“. Esu matęs, kaip žmonės pervežia senas, bet labai vertingas „Gispen“ ar „Pastoe\" baldus, kurie atrodo blogai, bet po restauracijos kainuoja tūkstančius. Klausimas ne tame, ar jie seni, o tame, kaip jie užfiksuoti. Jei baldas jau kratasi, reikia jį išardyti prieš tai. Daiktų pervežimas iš Olandijos su saugiu pakrovimu šiuo atveju reiškia, kad mes išardysime rėmus, užvyniosime juos į storą oregoną ir pripildysime vidų putomis, kad medis nejudėtų. Jei tiesiog įkelsime krakaną į kėbulą, atvyks malkos.

Kaip užfiksuojate, kad mano vaza nesužlūžtų, kai mašina vaziuoja 90 km/h?

Tradicinis metodas – tai burbulŗ plėvelė, bet ji nėra panacėja. Esu matęs, kaip vienas klientas apynėrė vaza 10 sluoksnių burbulų, bet paliko tuščią erdvę dėžėje, todėl vaza tiesiog skrido dėžės viduje kaip meteoritas. Mes naudojame sistemą „dėžė į dėžę“ – užpildome visus tarpus polistirenolo granulėmis arba specialiomis putomis. Daiktų pervežimas iš Olandijos su saugiu pakrovimu ypatingas tuo, kad Olandijos keliai, nors lygūs, turi daug „lėtinimo“ juostų, todėl staigūs stabdymai yra neišvengiami, o statinis krūvis sukelia didžiausią žalą.

Ar jūsų vairuotojai moka įkelti pianiną? Aš girdėjau istorijas...

Girdėjau aš ir geresnių istorijų. Pianinas ar koncertinis pianinas yra ne tik sunkus (gali būti iki 500 kg), bet ir jautrus balansui. Vienas neteisingas judesys liftu – ir jis gali perverti. Mūsų komandoje dirba žmonės, kurie specializuojasi sunkiųjų krovinių kėlime. Daiktų pervežimas iš Olandijos su saugiu pakrovimu, kalbant apie pianinus, reiškia specialias juostas (ne paprastas raudonas, o su metalinės sagomis), specialias slankiojamąsias priemonės ir dažniausiai – darbininką įleidimą į patalpas (ne tik vairuotoją). Niekada nepažadėsiu, kad atvešime pianiną per 50 eurų – tai pavojinga visiems.

O jeigu aš neturiu pakuoju, o tik supakuosiu į savo maišus?

Suprantu, norite sutaupyti. Bet pasidarykite eksperimentą: imkite kėdę, padėkite ant grindų, stumkite ją 10 metrų, tada sustabdykite staiga. Kas nutiks? Ji nuslysta. Tas pats atsitinka ir su maišais. Jei krovinys nėra standžiai surištas į vieną bloką (paletp), jis pradeda judėti. Daiktų pervežimas iš Olandijos su saugiu pakrovimu reikalauja, kad krovinys būtų „užmūrytas“ tarp sienelių. Jei atvežate maišus, mes juos užkelsime ant europalėtės ir užvyniosime juos į „termo“ plėvelę, kad suformuotume vieną vientisą bloką, kurį galima pritvirtinti prie sienų.

Ką daryti, jei atvykęs vairuotojas sako, kad neįeina į kiemą?

Tai labai dažna Olandijos problema – maži kiemai ir didelės mašinos. Mes visada klausome apie prieigos sąlygas iš anksto, bet kartais situacija keičiasi. Jei sunkvežimis negali įvažiuoti, turime planą B – mes atvežame mažesnę mašiną (3,5 t arba 7 t) su „kelio“ kaina. Žinoma, tai brangiau. Daiktų pervežimas iš Olandijos su saugiu pakrovimu turi apimti ir šią logistinę grandį – nebijokite mums pasakyti, kad jūsų gatvėje yra ženklas „Įvažiavimas draudžiamas“ arba, kad kieme yra siauras vartų tunelis. Geriau tai žinoti anksčiau, nei vėliau mokėti už stovėjimą.

Ar reikia daryti draudimą? Olandija gi EU šalis.

Taip, Olandija yra EU, tačiau muitinės kontrolės nėra, o rizikos – yra. Kelių eismo įvykiai, gaisrai sandėliuose ar tiesiog blogas pristatymas (vairuotojas numeta dėžę) nutinka kasdien. Standartinis vežėjo atsakomybės draudimas pagal CMR konvenciją yra labai mažas – apie 8.33 SDR (Specialiųjų traukimo teisių) už kilogramą, tai yra maždaug 10 eurų. Jei vežate 1000 Eur vertės siuntą ir ji dingsta, gausite tik keliasdešimt eurų atlyginimo. Daiktų pervežimas iš Olandijos su saugiu pakrovimu visada turi būti apdraustas visos vertės draudimu, kurį mes galime padaryti už nedidelį mokestį nuo vertės.

Kaip elgtis, jei prekė atvyko su defektu, bet dėžė išorėje tvarkinga?

Tai klastingiausia situacija. Vairuotojas gali pasakyti „aš gavau tokį, tokį ir padaviau“. Todėl svarbu: kai vairuotojas atvyksta į jūsų namus Lietuvoje, prieš pasirašant pristatymo aktą, būtinai peržiūrėkite kiekvieną dėžę. Jei matote įbrėžimą, drąžių ar drėgmę – užrašykite tai dokumente (CMR). Jei atidarykite vėliau ir rasiu sulaužytą vazą, be užrašo dokumente, draudimo kompanija gali atmesti pretenziją. Daiktų pervežimas iš Olandijos su saugiu pakrovimu baigiasi ne tuomet, kai mašina sustoja prie namų, o tuomet, kai pasirašote švarų lapą su pastaba „vizualinė apžiūra atlikta, defektų nenustatyta“.

Ar galite suorganizuoti ir išvežimą į Olandiją? Turiu ką parduoti.

Žinoma, mes dirbame abiem kryptimis. Dažnai klientai perka prekes Lietuvoje (pvz., medieną, maistą, techniką) ir veža į Olandiją parduoti ten. Struktūra panaši – renkame dalinius krovinius, užkrauname Lietuvoje, užtikriname saugų fiksavimą, kad kelionė per Vokietiją būtų sklandi. Olandų pirkėjai yra labai reikalaujantys dėl būklės, todėl pakavimas čia netgi svarbesnis nei atvežant atgal. Daiktų pervežimas iš Olandijos su saugiu pakrovimu yra mūsų kasdienybė, tačiau ir eksportas į Nyderlandus sudaro didžiąją dalį mūsų apyvartos.

Ar gaunate įleidimą į centrą Amsterdamoje? Ten visiems uždrausta.

Amsterdamo centras yra košmaras vairuotojams.