Daiktų pervežimas iš Olandijos – su garantuotu saugumu: praktinis vadovo iš veterano

Gyvenu logistikoje jau daugiau kaip dvi dešimtmetis. Per tą laiktą mačiau viską – nuo begėdiškai prasiplėtusių „Audi“ variklių, gabenamų be jokio įpakavimo, iki vokiškų pianinų, kurie buvo apvynioti taip, kad tąpytė net nepralystų. Bet viena dalyk visada lieka tas pats: kai kalbame apie daiktų pervežimą iš Olandijos, klientams dažniausiai nerimą kelia ne pats kelinis atstumas, o saugumas ir tai, ar jų turtas iš tiesų atvyks į paskirties vietą tokiu, koks jis buvo išsiųstas.

Olandija (ar Nyderlandai, kaip kas įpratęs sakyti) yra viena judriausių logistikos širdų Europoje. Ten sukasi milžiniški prekių srautai iš Roterdamo porto, o „bloktracijų“ (tų pačių grįžtančių tuščių mašinų) radimas yra kasdienybė. Tačiau kas paprastam vartotojui atrodo kaip paprasta kelionė iš A į B, mums, logistikams, yra sudėtingas galvosūkis, susidedantis iš dokumentų, draudimų, kelių būklės Vokietijoje ir, žinoma, paties vairuotojo kompetencijos. Šiame straipsnyje nenaudosiu aukštojo mokslo knygų frazių, o papasakosiu taip, būtent kaip papasakčiau sau geriajam draugui prie alaus stalo, aiškindamas, kaip ši srityje veikia saugumas ir kodėl jis kainuoja.

Svarbu suprasti, kad daiktų pervežimas iš Olandijos neapsiriboja tik tuo, kad įdedame dėžę į sunkvežimį. Tai yra procesas, prasidedantis dar pačiame siuntėjo sandėlyje, kur turi būti tiksliai užfiksuota krovinio būklė, ir baigiantis tikrumu, kad gavėjas pasirašo dokumentus be priekaištų. Per 20 metų išmokau vieno: jei norite saugumo, jums reikia ne pigiausio pasiūlymo, o partnerio, kuris žino, kur gali atsirasti pavojus, ir kaip juos išvengti. Žemiau išdėstysiu dažniausiai užduodamus klausimus, kuriuos girdėju iš savo klientų, ir atsakysiu į juos be gailesčio, bet ir be nereikalingų eufemizmų.

Kaip visa tai prasideda ir kiek laiko užtrunka

Visada pradedu nuo to, kad laikas – tai pinigai, bet ir skubėjimas dažnai kainuoja brangiau nei patys pervežimai. Daugelis klientų mano, kad sunkvežimis yra taksi, kurį galima iškviesti bet kurią minute. Realybėje tarptautiniai pervežimai yra sudėtingas mozaikos dėliojimas, ypač kai kalbame apie krovinių surinkimą iš skirtingų Olandijos vietų – nuo Amsterdamo centrų iki mažųjų šiltnamių pietuose.

Kiek laiko reikia planuoti, kad krovinys atvyktų laiku?

Praktiškai, jei kalbame apie standartinį daiktų pervežimą iš Olandijos į Lietuvą, geriau kreiptis bent savaitę iki norimos išvežimo datos. Žinoma, jei esate „avarinėje“ situacijoje, mes sugebame surasti mašiną ir per 24 valandas, bet tada turite būti pasiruošę sumokėti už skubos mokestį arba sutikti, kad vairuotojas gali atvykti naktį. Planavimas leidžia mums surasti tokią mašiną, kuri jau važiuoja tu kryptimis, o tai gerokai sumažina kainą jums.

Ar sudėtinga surasti mašiną, jei daugiau nei 5 europaletės?

Nebėra taip sunku kaip anksčiau, bet 10 ar 12 europalečių kroviniui reikalingas pilnavertis 3,5–5 tonų sunkvežimis. Jei daiktų mažiau, galima derinti su kitais siuntėjais, tačiau tada gali šoktelėti terminai, nes vairuotojas turi apvažiuoti po penkis-šešis adresus Olandijoje prieš išvažiuodamas į Lietuvą. Didelis krovinys visada yra prioritetas, nes jis užpildo visą furgoną ir leidžia važiuoti tiesiai be sustojimų.

Kas dėl dokumentų, ar aš turiu ką nors daryti pats?

Jūsų pagrindinis darbas yra paruošti prekių sąrašą (packing list) ir, jei reikia, eksporto deklaracijas, nors dažniausiai su tuo padėsime mes arba mūsų partneriai Olandijoje. Svarbiausia – nenuvaryti vairuotojo į „aklą“ gatvę be kontakto. Vairuotojas turi turėti tikslų adresą, kontaktinį telefoną ir instrukciją, kur įvažiuoti, nes Olandijos miestuose daugiausia vienvietai tiltai ir gatvės, kur sunkvežimiui neprasimušsi.

Pinigai, kainos ir kodėl kartais brangu

Kainodara logistikoje yra kaip vandenyno bangos – visada juda. Dažnai klientai klausia, kodėl prieš mėnesį kaina buvo viena, o dabar kita. Atsakymas paprastas: degalai, olandiškas darbo užmokestis ir, žinoma, rinkos paklausa. Tačiau čia taip pat vaidina vaidmenį saugumas – pigus pervežimas dažnai reiškia, kad trūksta draudimo arba kad mašina vėluoja.

Kodėl kainos svyruoja tiek stipriai?

Tai tiesiogiai priklauso nuo degalų kainos Europoje ir nuo to, kiek yra laisvų mašinų rinkoje. Jeigu Olandijoje vyksta didelės parodos ar šventės, mašinų trūksta, o kainos šauna į viršų. Taip pat įtakos turi sezonas – prieš Kalėdas daiktų pervežimas iš Olandijos kainuoja dvigubai brangiau nei vasarį, nes visi nori parsivežti dovanas ir prekes parduotuvėms.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Asmeniškai sakau – ne, jei jums rūpi saugumas. Pigus pasiūlymas dažnai slepia „dvigubą furgoną“, kai krovinys perkraunamas iš vienos mašinos į kitą tarpinio punkte Vokietijoje. Kiekvienas perkrovimas yra naujas rizika, kad kažkas susilūžins, nukris ar dings. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau už tai, kad jūsų dėžė nuo siuntėjo iki gavėjo keliauja viena mašina ir niekas jos nebeleidžia.

Galima kažkaip sutaupyti, jei daiktai nelubėti?

Žinoma, jei neturite skubos, galite pasirinkti terminuotą liniją, kai vairuotojas suka ratą tik tada, kai susirenka pilnas furgonas. Tai gali užtrukti savaitę-dvi, bet kaina bus gerokai mažesnė. Taip pat sutaupyti galite jei patys sugebate sudėti krovinius ant europaletės ir užfiksuoti juos – tada vairuotojui nereikia mokėti papildomo už krovėjo darbą Olandijoje.

Saugumas – tai ne tik žodžiai, tai realūs veiksmai

Tai yra svarbiausia šio straipsnio dalis. Per savo 20 metų mačiau nuplautus baldus nuo drėgmės, susilaužytus baldus, kurie buvo uždėti ant nepatrauklių paletės, ir net padegimus. Saugumas prasideda ne kelyje, o sandėlyje. Tinkamas įpakavimas yra pusė sėkmės.

Kaip užtikrinti, kad baldai neatrodys „kiaurai“?

Jei pervežate baldus, privalu juos ne tik įrėžti į burbuliukų plėvelę, bet ir uždėti ant standžios pagalvės (styrofoamo ar kartono). Vairuotojas furgone turi specialias juostas (rinkas), kurios pritvirtina krovinį prie sienelių. Jei paliksite baldus stovėti laisvai furgono viduryje, pirmame posūkyje jie nuskries į sieną ir sužalo ne tik save, bet ir gali pramušti furgono šoną. Mūsų komanda visada pataria, kaip tinkamai supakuoti, o tai yra neatsiejama daiktų pervežimo iš Olandijos kokybės dalis.

Kas nutinka, jei kelyje įvyks avarija?

Čia įsakožia draudimas. Mes visada turime CMR draudimą, kuris dengia krovinio vertę iki 330 000 SDR (specialių ištraukos teisių). Tačiau svarbiausia – tiksliai nurodyti krovinio vertę drąžių (prekių sąraše). Jei rašote „baldai“ be vertės, ir jie sudegs, draudimo kompanija mokės tik standartinę minimalią sumą, kuri dažnai nebekainuoja nupirkti naujų. Tikslus inventorius ir nuotraukos prieš išvežimą yra jūsų draudimas nuo blogų vairuotojų ar nelaimingų atsitikimų.

Ar galima sekti, kur yra mano krovinys?

Šiais laikais tai yra standartas. Mūsų vairuotojai naudoja GPS stebėjimo sistemas, kurias matome ir mes, ir galime perduoti nuorodą jums. Taip galite tiksliai žinoti, kada mašina bus prie jūsų namų ar sandėlio. Tai suteikia ramybės, ypač kai pervežate brangius elektronikos ar meno kūrinius rinkinius.

Olandijos specifika ir smulkmenos

Olandija turi savo niuansų, kuriuos nesimato žemėlapyje. Ten griežtai stebima aplinka, darbo laikas ir net tai, kas gali būti pakrauta į furgoną. Be to, pati šalies geografija – žemi žemės, kanalai ir didžiuliai miestai – daro savo.

Ar yra kokių nors apribojimų Olandijoje?

Taip, yra griežti aplinkos apsaugos zonose ( environmental zones), į kurias negali važiuoti seni, taršingi sunkvežimiai. Be to, Olandijoje labai griežtai baudžiama nelegalioms atliekoms. Jei vairuotojas iš jūsų krovinio pasiims šiukšles ar pakuotę ir ją paliks šalikelėje, baudą gaus vairuotojas, bet problemų gali turėti ir siuntėjas. Visada tikrinkite, kas tiksliai keliauja.

Kodėl kartais vėluoja, jei Olandija netoli?

Olandija yra arti, tačiau kelyje stovi Vokietija. Vokietijoje dažnai vyksta remonto darbai automagistralėse, o darbo laiko apribojimai vairuotojams yra vieni griežčiausių Europoje. Jei vairuotojas privalo sustoti po 4,5 valandos vairavimo, jis sustoja, net jei iki Lietuvos liko 100 km. Saugumas kelyje yra svarbiau už jūsų norą gauti prekes valanda anksčiau, tad daiktų pervežimas iš Olandijos visada turi numatytas laiko atsargas.

Kaip elgtis, jei atvykęs vairuotojas nekalba lietuviškai?

Nebijokite, logistikos pasaulyje lingua franca yra rusų kalba arba anglų kalba. Dauguma mūsų vairuotojų kalba rusiškai, o jaunės kartos – angliškai. Jei jums sunku susikalbėti, tiesiog susisiekite su mūsų dispčeriu – mes visada galime verstis arba padėti suderinti iškrovimą telefonu.

Ar reikia eiti į muitą?

Dabar, kai abi šalys yra ES erdvėje ir Šengeno zonoje, muitinių patikros nėra beveik niekada, nebent jums pervežami alkoholiniai gėrimai, tabakas ar kiti reglamentuojami produktai. Paprasti baldai, technika ar asmeniniai daiktai keliauja be sankcijų. Viskas, ką jums reikia, tai CMR kvitas, kurį vairuotojas jums atiduoda pasirašyti – tai jūsų įrodymas, kad gavote krovinią.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti vieną dalyką – pasitikėjimas yra brangiausia valiuta šioje srityje. Daiktų pervežimas iš Olandijos gali būti baisi istorija apie dingusius krepšius ir sulaužytas kojas, o gali būti sklandus procesas, kurį vos ir pastebite. Skirtumas yra tame, ką pasirinksite pradžioje. Pasirinkite patirtį, pasirinkite saugumą ir, svarbiausia, nebijokite klausti grubių klausimų savo pervežėjui. Geriau paprašyti per daug paaiškinimų dabar, nei vėliau ieškoti dingusio krovinio po visą Europą. Mūsų tikslas – kad jūsų turtas atvyktų taip pat saugiai, kaip jį išsiuntėte, o jūsų miegas būtų ramus.