Siuntos kaina nuo 40€ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.
Krovinių kaina kaina nuo 40€. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.
Daiktų pervežimas iš Olandijos saugiai mikroautobusu: Patirtis, kurią verta girdėti
Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo puikių, be trūkumų organizuotų kelionių iki tokių situacijų, kai norėjaisi pasislėpti nuo kliento akies. Žinoma, daiktų pervežimas iš Olandijos saugiai mikroautobusu atrodo paprasta užduotis: pakrauti, važiuoti, iškrauti. Tačiau kasdienis darbas su krovinių vežimu parodo, kad čia yra daugybė smulkmenų, kurios lemia sėkmę ar fiasko. Olandija, Nyderlandai – šalis, kurioje logistika yra kraujas, tačiau privačių siuntų, ypač dalinių krovinių (angliškai vad. „part loads“), gabenimas turi savą niuansų. Dažnai žmonės sako „Olandija“, nors tikrąjį darbą atliekame Roterdame, Amsterdame ar Eindhovene, o keliaujame per Vokietijos autostradas, kuriose eismas kartais sustoja visai.
Kodėl verta rinktis būtent mikroautobusą? Dideli sunkvežimiai tinka didmeninei prekybai, bet kai kalbame apie perkraustymą, pirkinius iš „Marktplaats“ ar aukcionų, mažesnis transportas yra žymiai lankstesnis. Mikroautobusu galime užvažiuoti tiesiai į miesto centrą, prie pat namo durų, ko negali padaryti 40 tonų sunkvežimis be ypatingų leidimų. Be to, daiktų pervežimas iš Olandijos saugiai mikroautobusu leidžia išvengti perkrovimo sandėliuose – jūsų turto neliečia nė vienas papildomas rankas, o tai mažina sugadinimo riziką. Šiame straipsnyje pasidalinsiu tuo, ką esu išmokęs per šiuos metus, ir atsakysiu į dažniausiai kylančius klausimus, kuriuos klausiate ne tik telefonu, bet ir savo galvose, svarstydami, kaip organizuoti transportą.
Kaip tai vyksta iš vidaus? (Procesas ir laikas)
Kiek laiko tikrai užtrunka tas kelias?
Visada klausiu, kada jums reikalingos siuntos, o jūs atsakote „vakar“. Žinoma, aš juokauju, bet realybė tokia, kad standartinis maršrutas iš Amsterdamo ar Roterdamo iki Lietuvos trunka apie 18–20 valandų gryno vairavimo laiko. Tačiau reikia prisiminti, kad mūsų vairuotojai turi poilsio laikus, o Vokietijoje dažnai būna eismo įkrovų. Taigi, realiai nuo užsakymo iki pristatymo praeina 2–3 darbo dienos, jei tai yra dalinis krovinys, kurį reikia sukomplektuoti su kitais keleiviais.
Ar galiu važiuoti su vairuotoju kaip keleivis?
Tai vienas dažniausių klausimų, ypač tarp studentų ar tų, kurie perka naujus automobilius ir nori juos atvežti patys. Oficialiai, pagal vežimo licences, mūsų draudimas neleidžia vežti keleivių komerciniais reisais, jei tai nėra specializuota keleivinė transporto paslauga. Tačiau esu matęs daugybę pasitaikiusių atvejų, kai susitaria privačiai, bet tada atsiranda rizika – įvykus įvykiui kelyje, draudimas negalės išmokėti kompensacijos, nes buvo pažeistas sutarties objektas.
Kaip vyksta užsakymo sudarymas, jei aš tikrai nežinau, kiek daiktų turėsiu?
Nerūpestėkite, mes įpratę prie tai. Dažnai klientai sako: „Turiu du didelius krepšius ir dar vieną dėžę, galbūt dar dviratį“. Mums užtenka jūsų aprašymo, o jei jis pernelyg abstraktus, paprašome nufotografuoti daiktus išraižant juos vienoje vietoje. Pagal nuotraukas ir savo patirtį aš galiu tiksliai pasakyti, kiek tai užims vietos kubiniais metrais (m3) ir ar tilps į mikroautobuso grindis be dėžės statymo ant stogo.
Pinigai ir kainodaros niuansai
Kiek kainuoja, jei daiktų nėra daug, tarkime, viena sofa?
Čia viskas labai paprasta – mums neapsimoka važiuoti tuščiam mikroautobusu 1500 kilometrų vien dėl vienos sofos, jei už tai nesumokėsite tiek, kiek kainuotų pilnas reisas. Todėl taikome minimalią kainą, kuri dažnai svyruoja nuo 300 iki 500 eurų, priklausomai nuo to, ar jūsų sofa yra Amsterdame, ar kažkur toli nuo autostrados. Jei sugebame surasti kitą klientą tame pačiame maršrute (pavyzdžiui, kažkas veža daiktų iš Hagaus), jums gali paskaičiuoti pigiau.
O jei aš turiu daugiau daiktų, tarkime, 5 m3?
Tuomet kalbame apie dalinį krovinių pervežimą. Kaina paprastai skaičiuojama už kubinį metrą, ir šiuo metu rinkos kaina svyruoja apie 50–70 eurų už m3. Taigi, 5 kubų kainuotų apie 250–350 eurų, tačiau tai tik apytikslis skaičius, nes reikia įvertinti ir įkrovimo/iškrovimo vietą – ar reikės nešti per trečią aukštą su liftu, ar neštinės laiptais.
Ar reikia mokėti už įkrovimą Olandijoje?
Tai priklauso nuo to, ką mes susitariame. Standartinėje paslaugoje, kai aš atsiimu daiktus prie jūsų namo durų, įkėlimas įskaičiuotas į kainą. Tačiau jei jūsų daiktai yra sandėlyje, kur reikia naudotis šakėmis ar kur reikia samdyti papildomus kranus, tai gali kainuoti papildomai. Visada geriau iš anksto nufotografuoti tą vietą arba parodyti vietą Google Street View, kad aš nenukryptų nuo realybės.
Kaip geriausia sumokėti, kad būčiau ramus?
Esu matęs daugybę situacijų, kai žmonės mokėjo grynaisiais pinigais, o vėliau skųsdavosi, kad „kažkas dingdo“. Nerekomenduoju. Saugiausia yra pavedimas į įmonės sąskaitą prieš išvykstant arba grynaisiais pasirašius pavedimo kvitą (kuriame turi būti įrašytas „gauta už krovinio pervežimą“). Tai suteikia jums ir man teisinį pagrindą, jei kiltų ginčų.
Kokius daiktus galima vežti ir kaip juos supakuoti
Ar įeina dviratis ar elektros paspirtukas į tą mikroautobusą?
Žinoma, dviračiai yra vienas populiariausių dalykų, kuriuos vežame iš Olandijos, nes ten jų kultūra milžiniška. Į standartinį 3.5 tonų mikroautobusą (pvz., Ford Transit ar Mercedes Sprinter) lengvai telpa 4–5 dviračius, jei jie nėra išardyti. Elektros paspirtukai irgi telpa, bet svarbu atsiminti, kad jei jie su ličio jonų akumuliatoriais, juos reikia tvirtai užfiksuoti, kad kelio metu jie nepradėtų „važiuoti“ savarankiškai ir daužyti kitų daiktų.
Ar galima vežti maisto produktus, pavyzdžiui, sūrius ar vyną?
Taip, tačiau čia yra vienas svarbus „bet“. Jei tai yra didelis kiekis komerciniam tikslui, reikia turėti sanitarijos pasą ir atitikti veterinarinius reikalavimus. Jei tai keli buteliai vyno dovanai draugui ar sūrio gabalėlis šventei – nėra problemos. Tiesiog praneškite iš anksto, kad mes žinotume, kad reikia saugoti nuo tiesioginių saulės spindulių ar pernelyg aukštos temperatūros vasarą.
Ar aš pats turiu supakuoti daiktus į dėžes?
Labai rekomenduoju. Esu matęs, kaip žmonės nešioja drabužius tiesiog maišuose, o atvykus į vietą jie susibraižo ir tampa nebeįmanomi išlyginti. Geriau naudoti standartines dėžes – jos lengviau stumiamos viena ant kitos ir neužima tiek vietos. Jei neturite dėžių, pasakykite, mes galime pasiūlyti pakavimo paslaugą už papildomą mokestį, arba patarti, kur Olandijoje gauti dėžių nemokamai (pavyzdžiui, prie prekybos centrų).
Ar saugu vežti brangų elektroniką, tarkime, televizorių?
Televizoriai, kompiuteriai, paveikslai – tai ypač jautrių daiktų kategorija. Daiktų pervežimas iš Olandijos saugiai mikroautobusu šiuo atveju reiškia ne tik tvirtą fiksavimą diržais, bet ir specialų „minkštą“ pakavimą – oro burbuliukų plėvelę, putų polistireną. Aš visada sakau vairuotojams: „jei dėžė guli ant grindų, po ją padėkite kilimėlį, kad vibracija nuo kelio neperduotų tiesiai į ekraną“.
Dokumentai, rizikos ir nepageidaujami netikėtumai
Kokie dokumentai reikalingi, kad viskas vyktų sklandžiai?
Kadangi Olandija yra ES narė, o Lietuva taip pat, formaliai mums nereikia deklaruoti eksporto-importo, kaip tai būtų su Jungtine Karalyste ar Šveicarija. Tačiau mums visada reikia TIR arba CMR draudimo dokumento, kuris yra pagrindinis vežimo kvitas. Jums reikia turėti asmens dokumentą, jei atsiimate siuntą terminalą, o jei vežate ne savo daiktus (pvz., draugo), geriau turėti raštišką pavedimą, kad neįkiltumėte į paaiškinimus apie savininko teises.
Kas su draudimu, jei vairuotojas užkerta kelyje į duobę ir mano sofa sudūžta?
Tai vienas svarbiausių dalykų. Mūsų įmonė turi Krovinių civilinės atsakomybės draudimą pagal CMR konvenciją. Tačiau šis draudimas dažnai apdraudžia tik iki tam tikros sumos (pvz., 8,33 SDR už kilogramą) ir ne visada apima „jėgos maje“ įvykius, kaltėjant trečiajam asmeniui (pvz., kai kitas vairuotojas atsitrenkia į mus). Jei vežate labai brangius daiktus, verta pasidomėti papildomu draudimu.
Kas daryti, jei vairuotojas vėluoja ir neatsiliepia į telefoną?
Žinau, kokia tai yra nervų waste. Pirmiausia – nebekvailiokite. Vairuotojai dažnai vairuoja rankiniu būdu arba yra poilsio vietose, kur blogas ryšys. Jei vėluojate daugiau nei 4 valandas nuo planuoto laiko, skambinkite man į dispečeriu.