Daiktų pervežimas į Olandiją patikima ir saugu dabar: vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų. Per tą laiktą mačiau viską – nuo tai, kaip vairuotojai susidraugauja su muitininkais, iki tų momentų, kai krovinys iškris iš priekabos Lenkijos autostradoje. Olandija (Nyderlandai) visada buvo vienas pagrindinių mūsų krypčių, nes ten yra Roterdamo uostas, o šalies ekonomika tiesiog verčia važiuoti ten ir atgal. Tačiau klientams dažnai kyla klausimas, ar daiktų pervežimas į Olandiją patikima ir saugu dabar, kai pasaulyje viskas keičiasi, o kainos šokuoja kaip lietuje.

Trumpas atsakymas – taip, tačiau tik jei žinai, ką ieškoti. Anksčiau užtekdavo pasiimti telefoną ir išsikviesti „gazelę“ su vyru vardu Vytas, kuris vežia viską. Dabar tai yra sudėtingesnis verslas, reikalaujantis draudimų, sutarčių ir supratimo, kaip veikia kelių mokesčiai Vokietijoje ar Olandijoje. Aš nebandysiu jums parduoti paslaugos, tiesiog paaiškinsiu, kaip tai veikia iš vidinio pusės, kad nenukentėtumėte nei piniginė, nei nervai.

Svarbiausia suprasti, kad saugumas prasideda ne nuo užrakinto vagono, o nuo to, ką parašote sutartyje. Daiktų pervežimas į Olandiją patikima ir saugu dabar tampa realybe tik tada, kai vairuotojas nebijo pareikalauti pakraunimo akto, o klientas nesibijo klausti apie CMR draudimą. Be to, Olandijoje labai griežtos taisyklės dėl transporto svorio ir darbo laiko, todėl „greitas“ reisas gali baigtis dideliais baudais, jei kas nors nusprendžia apgaudinėti sistemą. Žemiau išdėliosiu tai, kas dažniausiai keliauja galva klientams, kai jie susiduria su persikraustymu ar krovinių siuntimu.

O kas su pinigais ir pasiūlymais (Kainos ir pasitikėjimas)

O kiek maždaug kainuos? Nes aš čia biudžetą turiu ribotą.

Žinoma, klausimas apie kainą yra pirmas, bet atsakymas niekada nėra paprastas. Jei vežate tik kelias dėžutes iš Vilniaus į Amsterdammą, tai gali kainuoti apie 300–400 eurų, tačiau jei tai pilnas butas su baldais, skaičiuokite nuo 1500 eurų ir aukščiau, priklausomai nuo tūrio kubiniais metrais. Kaina priklauso nuo to, ar tai dalinis krovinys, kai reikia sutalpinti jus su kitais klientais, ar išskirtinis reisas. Taip pat nepamirškite, kad kuro kaina šiuo metu nėra tokia maža, kaip buvo prieš penkerius metus, tai ir atsispindi sąskaitose.

Radau vieną vairuotoją kuris už 500 eurų veža, kodėl jūs brangiau? Ar ne per daug gaudo?

Čia yra klasikinė situacija, apie kurią galiu pasakoti valandas. Tiesioginis vairuotojas be firmos, kuris važiuoja „savaitgaliais“ ar be PVM mokėjimo, tikrai gali pasiūlyti mažesnę kainą, bet kas nutiks, jeigu jis suviršins mašiną Vokietijos autobane? Jis neturės jokio komercinio draudimo, o jūsų daiktai liks ant kelio. Mums kaina brangesnė, nes mokėme mokesčius, turime sandėlius, apdraudžiame krovinius 10 000 eurų ar daugiau ir, jei kas nutinka, mes atsakome. Pigu gali tapti labai brangu, jeigu reikės pirkti naujus baldus.

Ar jums reikia įmokos iš karto, ar galima atidėti gavus daiktus?

Standartinė praktika tarptautiniuose pervežimuose yra tokia, kad reikia sumokėti bent 50 proc. arba 100 proc. iš anksto, išskyrus didelius korporacinius klientus, su kuriais turime sutartis. Vienintelis dalykas, kurį galiu pasakyti iš 20 metų patirties – niekas nepriims važiuoti į Olandiją su užpildytu konteineriu, tikėdamasis, kad už ją sumokėsite po savaitės, kai jis jau bus ten. Vairuotojams reikia pinigų degalams ir mokesčiams, be to, visada yra rizika, kad gavėjas atsisakys priimti siuntą, o tada grįžti atgal bus savaitės darbas.

Dokumentai ir Olandijos muitinės nuojautos (Burokratija)

Ar man reikės daryti ką nors su muitine, ar jūs tai sutvarkote?

Jei važiuojate iš Lietuvos (ES) į Olandiją (ES), tai formaliai tai yra vidinė prekyba, todėl muitinės deklaravimo nereikia, tačiau visada reikia turėti sąskaitas-faktūras visiems daiktams, jei tai yra nauja prekė. Jei tai asmeniniai daiktai, rašome pakavimo sąrašą (inventoriaus sąrašą) su verte. Olandijos policija ar kelių inspekcija gali sustabdyti ir patikrinti, ar nevežate nelegalių cigarečių ar alkoholio, todėl dokumentai turi būti tvarkingi.

Galiu įvežti seną automobilį, jeigu jis nebevažiuoja?

Taip, galima, bet tai jau nebe įprastas daiktų pervežimas, o specifinis krovinys. Tokiu atveju reikia specialios techninės apžiūros, kadangi Olandijoje yra labai griežti ekologiniai reikalavimai. Jei automobilis nevežia savo jėgomis, jį reikia įkelti į platformą arba sunkvežimį su autovežiu, o tai kainuoja brangiau nei dėžės su drabužiais. Be to, gavėjas turi būti pasiruošęs užregistruoti transporto priemonę vos ją atvykus, kitaip gali kilti rūpesčių su vietinėmis institucijomis.

Ar draudžiama vežti maistą ar vaistus?

Asmeniniam vartojui – ne, tačiau turi būti tik originalioje pakuotėje ir neperžengiant tam tikrų kiekių. Jei būtume sustabdyti ir rastume 50 kilogramų mėsos, tai jau bus įtariama prekyba be licencijos. Vaistai taip pat turi būti su receptais arba aiškiai pažymėti kaip asmeniniai, kitaip gali būti priskirti narkotikų kategorijai, o tu mums nė nenusimanyk, kokia painiava bus su Olandijos pasieniečiais. Geriau nepabandyti vežti abejotinų dalykų.

Kaip visa tai vyksta fiziškai (Laikas ir kelias)

Kiek laiko užtruks, kol mano daiktai atvyks į Amsterdamą?

Įprastas reisas su pilnu konteineriu arba sunkvežimiu trunka apie 2–3 dienas, jei nėra didelių kamščių Vokietijoje, prieš Aachen arba ties Duisburgu. Tačiau jei tai dalinis krovinys, mes turime surinkti kitas siuntas, tai gali užtrukti iki savaitės. Daiktų pervežimas į Olandiją patikima ir saugu dabar taip pat reiškia, kad mes nevažiuojame 24 valandas iš eilės – vairuotojai turi poilsio laikus, tai taip pat įtakoja atvykimo laiką. Geriau planuokite savo atvykimą savaitės ar dviem vėliau, kad nereikėtų gyventi iš lagaminų.

Ar reikia patiems dėti į mašiną, ar jūs padėsite?

Mes turime pakavimo komandas, kurios gali uždaryti viską į dėžes, užfilmuoti baldus putomis ir juos uždengti. Jei norite sutaupyti, galite pakruvoti patys, tačiau tada atsakomybė už tai, kad indas nesužvos ar spyna nelūžtų, tenka jums. Esu matęs, kaip žmonės deda porcelianą į plastikinius krepšius be užpildo – po to tas vaizdas paskirstyme nėra malonus. Mūsų darbuotojai žino, kaip užtvirtinti krovinius, kad jie nenušoktų posūkiuose.

Ar galite atvežti tiesiai į namus, jeigu ten yra siauras gatvelė?

Olandijoje yra daug miestų, pvz., Leidenas ar Utrechtas, kur senamiestyje gatvės yra labai siauros, o netoli centro – dideli apribojimai sunkvežimiams. Jeigu mūsų mašina neįvažiuos, mes turime susitarti dėl „paskutinės mylios“ paslaugos – tada ateina mažesnis automobilis ir perveža daiktus nuo didelės mašinos iki jūsų durų. Tai keliaplanis dalykas, kurį reikia aptarti iš anksto, kad vairuotojas nevažiuotų į aklą gatvę ir negautų baudos už važiavimą uždrausta zona.

Pavojai ir rizikos (Kas gali nuvilioti)

Kas bus, jeigu vairuotojas suviršins mašiną ir mano baldai sugriūs?

Čia įsijungia CMR draudimas, kuris privalomas kiekvienam profesionaliam pervežėjui. Pagal sutartį, jeigu įvyksta eismo įvykis, draudimo kompanija moka žalą atstatymo verte. Tačiau čia yra vienas „nulis“ – jeigu jūsų daiktai nebuvo įvardyti sąraše, arba jeigu jūs pasirašėte, kad viskas tvarkoje be pastabų, o namuose radoite sulaužytą vitriną, įrodymų bus labai sunku surasti. Visada tikrinkite būklę pasirašydami dokumentus.

Ar dažnai vogia krovinius kelyje?

Per pastaruosius penkerius metus situacija pagerėjo, nes dauguma sunkvežimių važiuoja su GPS stebėjimo sistemomis ir saugiomis stovėjimo aikštelėmis. Tačiau pavojus egzistuoja, ypač jei paliekate mašiną neapsaugotoje vietoje priešais kokį nors pigų motelį Lenkijoje. Mes stengiamės nevaisyti brangių daiktų į priekabą, jei jos nėra uždarytos antros rūšies spynomis. Daiktų pervežimas į Olandiją patikima ir saugu dabar yra mūsų prioritetas, todėl mūsų vairuotojai turi griežtas instrukcijas, kur galima stovėti, o kur ne.

Smulkmenos, kurios svarbiausios (Baldai ir smulkiosios)

Kaip supakuoti sofas, kad jis neišsižiotų?

Sofos ir minkšti baldai ypač pažeidžiami ne tiek dėl smūgių, kiek dėl to, kad juos galima įbrėžti ar susibraižyti. Reikia naudoti specialią „stretch“ plėvelę, o ant kampų uždėti kartono apsaugas. Aš asmeniškai visada patariu nuimti kojas, jei įmanoma – tai taupo vietą ir mažina laužymo riziką. Jeigu turite odinę sofą, būtinai reikia ją uždengti, nes kitaip saulės spinduliai per švieslentrę gali padaryti dėmes, kurios nebus galima išvalyti.

Ar galima vežti augalus ar gyvūnus?

Augalus į ES iš ES vežti galima be problemų, jei tai ne saugomos rūšys, bet gyvūnų mes, kaip krovinių pervežėjai, paprastai nevežame. Tai yra visiškai kita licencija ir reikalavimai – gyvūnui turi lydėti savininkas, turi būti Veterinarinis pasas ir pan. Mūsų mašinos nėra pritaikytos gyvūnams pervežti (nėra ventiliacijos ar temperatūros reguliavimo tokiu tikslu), todėl geriau kreiptis į specializuotas paslaugas. Nenoriu, kad jūsų katinėlis išgyventų stresą tarp šaldytuvų.

Išvada

Apibendrinant visą šią kalbą, noriu pasakyti vieną dalyką – rinkitės ne tas, kurios siūlo pigiausią kainą „iš karto“, o tas, kurios turi aiškų planą.