Daiktų pervežimas į Lietuvą iš Olandijos: kiek užtrunka ir ką reikia žinoti

Esu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų ir, turiu pripažinti, kasdien sutinku klientus, kuriems kelias tarp Nyderlandų ir Lietuvos atrodo kaip keletas valandų važiavimo automobiliu. Žmonės dažnai skambina ir klausia: „O kiek čia ilgai užtruks?“, manydami, kad jei Google Maps rodo 18 valandų vairuotojui, tai jų sofa iš Amsterdamo atkeliauja rytoj. Tačiau realybėje logistika yra sudėtingesnis mechanizmas, kurį veikia ne tik greitis, bet ir krovinių surinkimo terminalai, muitinės procedūros (nors ir ES viduje), o ir geras senas vairuotojo poilsis.

Kiekvienas daiktų pervežimas į Lietuvą iš Olandijos yra unikalus istorija. Vieną kartą gali tai būti vienas kėdės rinkinys, kurį įveža per 48 valandas, kitą kartą – pilnas konteineris su baldais, kuris keliauja ilgiau dėl perkrovimo procedūrų. Čia ne tik apie atstumą, kuris yra apie 1600–1700 kilometrų viena kryptimi, bet ir apie tai, kaip suorganizuotas paties krovinio judėjimas. Būtina suprasti, kad tarptautiniai vežėjai nevažiuoja tiesiai į jūsų kiemą tuoj pat paėmę siuntą – jie dažniausiai renka kitus krovinius, kad maršrutas būtų ekonomiškas.

Dirbdamas tiek ilgai, mačiau viską: nuo dėžės su padangomis, kurią „pamiršo“ Vokietijos sandėlyje, iki dviračių, kurie buvo neteisingai supakuoti ir sugadino kitus siuntas. Todėl šiame straipsnyje ne tik pasakysiu apie laikus, bet ir išdėstysiu kaip visa tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių rinkodaros frazių, o taip, kaip yra tikrovėje.

Pagrindiniai dalykai, įtakojantys laiką

Kiek vidutiniškai užtrunka daiktų pervežimas į Lietuvą iš Olandijos?

Dažniausiai, kai kalbame apie standartinį krovinių gabenimą, tarkime, 1–2 europaletėms arba daliniam kroviui (dalinei mašinai), laikas svyruoja nuo 3 iki 5 darbo dienų. Tai yra tas standartas, kurį turėtumėte numatyti savo planuose, jei niekas nepasikeičia. Jei užsakote ekspresinę vežimą pilna mašina (FTL), tada galima įsivaizduoti ir 1–2 dienas, tačiau kainos tuokart būna kelis kartus didesnės, kas ne visada apsimoka.

Ar galima atvežti greičiau nei per 3 dienas?

Taip, tai įmanoma, tačiau tai kainuoja. Tokiu atveju mes organizuojame tiesioginį reisą be jokių sustojimų tarpiniuose terminaluose, pvz., Vokietijoje ar Lenkijoje. Vairuotojas važiuoja tiesiai į Olandiją, pakrauna ir važiuoja atgal į Lietuvą, tačiau čia reikia atsižvelgti į vairuotojo poilsio režimus – jis negali vairuoti 24 valandas iš eilės be pertraukos, todėl net ir „ekspresas“ užtrunka mažiausiai 36–48 valandų, jei viskas idealu.

Kodėl kartais vėluoja, jei Olandija yra netoliese?

Dažniausia vėlavimo priežastis yra ne kelias, o paėmimo iš siuntėjo arba iškrovimo procesas. Pavyzdžiui, jei Olandijos klientas vėluja atiduoti prekes sandėlyje arba vairuotojas tenka laukti eilėje prie krovininio terminalo Roterdame, tai viskas pasislenka pirmyn. Be to, labai dažnai įvyksta techniniai gedimai – sunkvežimiai taip pat sugenda, o variklio remontas kelyje gali užtrukti ir dieną.

Ar savaitgaliais veža krovinius?

Pagal įstatymus sunkvežimiai gali važiuoti ir savaitgaliais, tačiau dauguma didžiųjų logistikos kompanijų ir sandėlių dirba penkiadieniais. Jei jūsų krovinys pasiekia Lietuvą šeštadienio vakarą, jis gali būti iškrautas tik pirmadienį ryte, kas formaliai prailgina pristatymo terminą. Viskas priklauso nuo to, ar tai yra prekės su parduotuvei (kur gali būti iškraunamos parduotuvės sandėlyje), ar tai asmeninis daiktas į namus.

Kainos ir organizaciniai niuansai

Kiek kainuoja toks pervežimas?

Kainos šiuo metu labai svyruoja priklausomai nuo degalų kainos ir rinkos situacijos, bet orientuotis galite taip: vienos europelės pervežimas iš Olandijos kainuos apie 150–250 eurų, priklausomai nuo to, ar tai yra „iš durų į duris“ ar tik iki terminalo Vilniuje/Kaune. Jei kalbame apie pilną 20 pėdų konteinerį, kaina gali siekti 1200–1500 eurų, be to, reikia prisidėti konteinerio pakavimo išlaidas Olandijoje.

Ar brangiau, jei daiktai yra ne ant paletės?

Taip, brangiau, vadinamu „kroviniu į rankas“ (pavojingiausias dalykas vairuotojui). Jei neįmanoma pakrauti keltuvo arba siunta nėra supakuota ant paletės, vairuotojas privalo tai daryti rankomis, o tai užima daugiau laiko ir reikalauja fizinių pastangų. Tokiais atvejais dažnai reikalingi papildomi padėjėjai, ypač jei reikia nešti pianiną ar didelius spintas į antrą aukštą be lifto.

Ar reikia mokėti už iškrovimą Lietuvoje?

Tai priklauso nuo sutarties sąlygų. Jeigu užsakote „Ex Works“ sąlygomis (tik pervežimą), tai už iškrovimą Lietuvoje teks sumokėti atskirai vietiniam vežėjui arba vairuotojui už papildomą darbą. Aš visada patariu klientams pasirinkti „iš durų į duris“ variantą, kad nereikėtų galvoti apie smulkius nuostolius uoste ar terminaluose.

Kaip vyksta paieška, jei turiu tik keletą dėžių?

Tokiai siuntai naudojame dalinio krovinio (LTL) metodą. Jūsų dėžės sukeliamos į didesnę mašiną kartu su kitų klientų siuntomis, pvz., iš Eindhoveno ar Tilbugo. Mašina surenka viską aplinkiniuose miestuose, važiuoja į Lietuvą, o ten iškrauna po trupdelį kiekvienam klientui. Tai pigiau, bet, žinoma, lėčiau dėl tų pačių sustojimų.

Rizikos ir patirties atsakymai

Kas nutinka, jei sugenda daiktas kelyje?

Esu girdėjęs daug istorijų, kai atvyksta sulaužyta virtuvė. Čia labai svarbu yra draudimas. Profesionalios transporto kompanijos turi CMR draudimą, kuris dengia žalą, tačiau jis neveikia, jei pats klientas blogai supakavo daiktus. Pavyzdžiui, jei stiklinė lentyna padėta tiesiai ant grindų be putos, vairuotojui užkirtus kelią, ji subyra. Visada rekomenduoju daryti nuotraukas prieš pakrovimą.

Ar saugu duoti brangius daiktus, pvz., elektroniką?

Turiu būti tikras – jei tai yra didelė partija brangios elektronikos, reikia galvoti apie saugumo vadybą ir galbūt uždarą konteinerį su antžeminėmis priedangomis. Pavogti sunkvežimį Olandijoje ar Vokietijoje nėra taip paprasta kaip anksčiau, tačiau įvykiai pasitaiko, todėl brangiausiems daiktams verta rinktis patikimus, patikrintus vežėjus su GPS stebėjimu realiu laiku.

Kodėl verta rinktis profesonalų, o ne „skrajūną“ iš skelbimo?

Per 20 metų mačiau ne vieną „pigų pasiūlymą“, kuris baigėsi teisme. Jei žmogus skelbime sako, kad veža „kas savaitę“ ir prašo pinigus iš anksto į asmeninę sąskaitą, tai pavojus. Profesionalai turi licencijas, sutartis, sandėlius ir atsako už savo darbą. Naudingiau sumokėti šiek tiek daugiau, bet gauti garantiją, kad daiktų pervežimas į Lietuvą iš Olandijos bus atliktas saugiai ir laiku.

Ar galima sekti, kur yra mano krovinys?

Šiais laikais tai yra standartas. Mes suteikiame klientams nuorodą, kurioje jie mato, kur yra vairuotojas. Paskutiniais metais Olandijoje ir Vokietijoje įrenginėjami daugiau greitkelių kamerų, tačiau GPS visada tiksliau. Be to, vairuotojas visada gali paskambinti ir pranešti, kad yra pasiekęs Lenkijos sieną arba kad yra eilėje prie Kauno.

Išvada

Apibendrinant, norintys suprasti, kiek laiko užtruks šis procesas, turi atsižvelgti ne tik į žemėlapį. Daiktų pervežimas į Lietuvą iš Olandijos yra sisteminis procesas, kurio kokybė priklauso nuo to, kaip gerai buvo suplanuotas krovinio surinkimas, koks yra krovinio tipas ir kokiomis sąlygomis jis vežamas. Jei jums skubu, mokėkite už tiesioginį reisą, jei norite taupyti – kantriaukite 3–5 dienas ir būkite pasiruošę, kad gali tekti šiek tiek padėti arba susitarti dėl iškrovimo laiko.

Mano patirtis rodo, kad geriausias klientas yra tas, kuris klauso iš anksto, pasidomuoja dokumentais (pvz., prekių sandėravimo listais) ir nėra nustebęs, kai reikia laukti. Logistika nėra stebuklas, tai tai, ką mes darome kasdien, ir sužinojus šiuos niuansus, jūsų siunta iš Olandijos taps nebe stresas, o paprasta kasdienybė.