Buto kraustymasis iš Olandijos – profesionalūs patarimai

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena: buto kraustymasis iš Olandijos visada yra kaip mažas loterijos bilietas. Kartai viskas vyksta lyg pagal nutarimą – saulėta, vairuotojas linksmai šneka, o olandai padeda nešti dėžes su kava rankose. Kitą kartą vėjas Amsterdame gali būti tokias stiprus, kad nešti sofos į trečią aukštą tiesiog neįmanoma, o olandiški „trapliften“ (liftai) tampa tikros košmarės, kai jame sutalpinate tik pusę šaldytuvo. Per šiuos metus mačiau viską – nuo taisyklingai supakuotų porceliano rinkinių iki to, kaip žmonės mėgina įsmaigyti į vokišką „Mercedesą“ visą savo gyvenimą be jokios logikos.

Kai klientas susisiekia ir klausia, kaip vyksta procesas, aš visada stengiuosi būti nuoširdus. Tai nėra tik paprastas daiktų vežimas iš taško A į tašką B. Tai sudėtingas mechanizmas, kuriam reikalingi gerai suderinti vairuotojai, patikimi pakavimo medžiagos ir, žinoma, žinojimas, kaip elgtis su olandiška biurokratija. Dažnai žmonės galvoja, kad pakanka išsinuomoti furgoną ir važiuoti, tačiau tarptautiniai pervežimai turi savo niuansų, kuriuos privalai žinoti, kad nesusimokėtum už baudas ar nesužlugdytum nugaros. Štai kas iš tikrųjų laukia jūsų, kai nuspręsite kelti gyvenimą iš Nyderlandų atgal į Lietuvą arba toliau į kitas šalis.

Praktiniai dalykai ir organizacija

Ar jums tikrai reikalingi tiek daug dėžių?

Žiūrėkite, aš mačiau klientus, kurie bandė taupyti ant dėžių ir panaudojo parduotuvių krišliukus. Tai blogiausia idėja, kurią galite įsivaizduoti. Mūsų naudojamos specialios pervežimo dėžės yra dvigubai sienelių, jos nesupežėrėja, kai jose įdedate knygas ar servizus. Jeigu bandysite taupyti, gali baigtis taip, kad dėžės dugnas iškris ant Vokietijos autobano, o jūs turėsite kviesti „Techninę pagalbą“. Geriau pasiimk šiek tiek daugiau dėžių nei mažiau, o drabužiams geriau tinka specialios krepšys dėžės, o ne plastikiniai maišai, kurie plyšta.

Man labai siauri laiptai, kaip įsės į mane?

Tai klasikinis klausimas iš Amsterdamo arba Haagos centro gyventojų. Olandiški laiptai dažnai yra statesni nei čiuožiamos kalnelės, o vamzdynai ir kabeliai ant sienų dar labiau apsunkina darbą. Turime patirties su tokiais atvejais – kartais tenka naudoti virvines sistemas arba išorinius keltuvus, jeigu butas yra pirmame ar antrame aukšte be lifto. Ne visada įmanoma tiesiog nešti „peiliais“, todėl reikia apie tai pranešti iš anksto, kad atvyktume su tinkama įranga, o ne su dviem vyrais, kurie tiesiog nuleis rankas.

Kiek laiko užtruks viskas susikrauti?

Paprastai vieno buto (pavyzdžiui, dviejų kambarių) pakavimas ir įkėlimas trunka nuo 4 iki 6 valandų, tačiau viskas priklauso nuo to, kiek jūs esat pasiruošę. Jeigu viskas drabužiai ir indai jau yra dėžėse, dirbame greičiau nei šešetas vyrų parduotuvėje. Jeigu reikia viską išimti iš spintų, nuplauti ir sudėti į popierius, tai gali užtrukti ir visą dieną. Viską apskaičiuojame pagal kubinius metrus (m³), bet realiame laike emocijos ir kavos pertraukėlės taip pat įtakoja greitį, nors stengiamės dirbti operatyviai.

O su mašina kur statyti? Olandijoje tai problema.

Taip, tikrai. Olandai labai griežtai žiūri į parkavimą miestuose, ypač jeigu reikia statyti 20 tonų sunkvežimį. Jums reikės gauti leidimą iš savivaldybės (ontheffings vergunning), o tai gali užtrukti kelias savaites. Nerekomenduoju statyti mašinos „ tiesiai po langais“ be leidimo, nes gausite baudą, kuri bus didesnė nei pati pervežimo kaina, be to, gali atvykti policija ir pareikalauti išvažiuoti viduryje darbo.

Biurokratija ir dokumentai

Kokius dokumentai reikia paruošti muitinei?

Nereikia jokių ypatingingų mokslinių darbų, jeigu pervežate asmeninius daiktus, bet svarbu turėti T2L formą arba deklaraciją, kad daiktai buvo naudojami ne mažiau kaip 6 mėnesius. Be to, būtinas geras transportavimo sutartis ir inventoriaus sąrašas, kurį pasirašo abi šalys. Jeigu šitų dokumentų nėra, muitininkai gali pradėti braižyti savo schemas ir reikalauti mokėti PVM ar net muitus, nors jūs tik grįžtate namo.

Ar galiu vežti savo motociklą ar automobilį?

Žinoma, dažnai taip ir darome – įrengiame specialias rampos ir užkrauname transporto priemonę ant sunkvežimio grindų kartu su baldais. Svarbiausia yra tai, kad transporto priemonė turi būti jūsų nuosavybėje mažiausiai 6 mėnesių prieš išvykstant. Jeigu nusipirkote ją prieš savaitę ir bandote vežti be mokesčių, tai atrodo įtartai ir gali kilti problemų su Lietuvos muitine, kai bus atliekama deklaravimo procedūra.

Kas jeigu aš turiu alkoholio kolekciją?

Kelios butelkys vyno ar degtinės niekam nekliudys, jeigu jos yra asmeniniam vartojimui ir telpa į tą patį konteinerį. Tačiau jeigu bandote vežti dešimt dėžių viskio, tai jau yra komercinė partija ir už tai reikės sumokėti akcizus bei muitus. Geriau iš anksto pasakykite, ką turite, kad mes galėtume įrašyti į dokumentus teisingai ir išvengti nepykimo sienos užkardos poste.

Ar tikrai reikia detalaus inventoriaus sąrašo?

Atsakymas yra griežtai taip. Negalima tiesiog parašyti „dėžė su daiktais“ ar „virtuvės reikmenys“. Muitinė reikalauja konkretumo: „porceliano servizas 12 vienetų“, „LCD televizorius 42 coliai“, „medinė lova“. Anksčiau buvo galima praslysti, bet dabar sistemos yra kompiuterizuotos, o muitininkai mėgsta užkliūti netikslumuose, todėl geriau praleisti valandą rašant sąrašą nei stovėti prie sienos ir aiškintis, kas yra toje dėžėje.

Kainos ir sprendimai

Kiek maždaug kainuoja toks pervežimas?

Nepavyks tiksliai pasakyti be matavimų, tačiau buto kraustymasis iš Olandijos į Lietuvą (pvz., 60-70 kubinių metrų) šiuo metu svyruoja nuo 1500 iki 2500 eurų, priklausomai nuo degalų kainų ir sezono. Jeigu norite tik dalių krovinio (kai dalinatės mašina su kitu klientu), bus pigiau, bet reikės laukti, kai surinksime visą grupę.

Ar verta vežti seną sofos ar geriau nusipirkti naują?

Tai vienas dažniausių klausimų. Jeigu sofa yra brangi, „Le Corbusier“ tipo arba tiesiog jums labai brangi širdžiai, vežkite ją. Jeigu tai tiesiog senas, suplyšęs IKEA baldas, kuriam 15 metų, tai pervežimo kaina (ypač jeigu reikia išmontuoti ir vėl surinkti) gali viršyti jos vertę. Kartais ekonomiškiau palikti Olandijoje arba parduoti ir Lietuvoje nusipirkti naują, nes čia pasirinkimas yra gerokai platesnis nei anksčiau.

Kas nutinka, jeigu pasikeičia planai ir vėluju?

Tai gyvenimas, tokie dalykai atsitinka. Jeigu jūs pranešate apie vėlavimą savaitę ar dvi prieš datą, mes paprastai galime perkelti pervežimą kitą savaitę be didelių problemų. Tačiau jeigu vairuotojas jau važiuoja link jūsų buto Roterdame ir jūs paskambinate, kad „šiandien negalima“, tuomet privalote mokėti baudą už tuščią važiavimą ir prarastą laiką, nes mums reikia mokėti degalus ir vairuotojo atlyginimą.

Ar apdraudžiate mano daiktus?

Taip, mes turime atsakomybės draudimą, kuris veikia visą pervežimo metu pagal CMR konvenciją. Tačiau verta paminėti, kad standartinis draudimas neapima visko, pavyzdžiui, brangių juvelyrinių dirbinių ar pinigų reikia deklaruoti atskirai. Be to, jeigu patys supakuodate daiktus (ypač trapius), ir dėžė viduje sugenda, draudimo kompanija gali atmokėti tik simbolinę sumą, nes ne profesionalas tai darė.

Ar galite padėti su išpakavimu Lietuvoje?

Be abejo, mūsų paslauga ne baigiasi tada, kai atvežame daiktus kieme. Galime išnešti dėžes į butą, nustatyti spintas, surinkti lovas ir net padėti su išmetamųjų pakuočių išvežimu. Žmonėms dažnai trūksta jėgų po ilgos kelionės, todėl papildoma pora rankų išpakavimo etape padaro stebuklą, o jūs galite tiesiog gerti arbatą ir žiūrėti, kaip namas tampa gyvenamu.

Išvada

Galiausiai, buto kraustymasis iš Olandijos nėra mokslas, bet jis reikalauja kantrybės ir gero planavimo. Esu matęs tūkstančius sėkmingų persikėlimų, ir visi jie buvo tokie dėl to, kad klientai nebandė daryti visko patys paskutinę minutę. Pasitikėkite profesionalais, pasirūpinkite dokumentais iš anksto ir būkite sąžiningi apie tai, ką turite vežti. Olandija yra nuostabi šalis, tačiau kai ateina laikas grįžti ar keltis toliau, svarbiausia yra tai, kad jūsų daiktai atvyktų saugiai ir laiku, o jūs galėtumėt pradėti naują gyvenimo skyrių be nereikalingo streso.