Buto kraustymasis iš Olandijos į Lietuvą be rūpesčių: Vadovas, kuris taupo nervus

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena: buto kraustymasis iš Olandijos į Lietuvą visada atrodo didesnis kalnas nei jis yra iš tikrųjų. Žmonės dažnai sukelia sau paniką dar nepradėję veikti, o tada, kai viskas baigiama, pasako: „Ogi ir nieko tokio“. Esmatęs tūkstančius baldų, išardytau daugiau spintų nei norėčiau prisiminti, ir vairavau per tiek Olandijos kelių, kad žinau, kuriose vietose reikia sumažinti greitį, o kur galima šiek tiek nusispirti. Šiame straipsnyje nebūsiu įkyrus administratorius, o tiesiog pasakysiu, kaip visa šita virtinė veikia iš vidaus.

Kai žmogus nusprendžia grįžti į Lietuvą, pirmiausia kyla klausimas apie logistiką. Olandija – šalis turtinga keliais, bet ir griežta taisyklėmis, ypač miestuose. Ten gatvės dažnai siauros, o „prieangiai“ (voortuin) tokie maži, kad ten sunku prismaudyti, nekalbant apie tai, kad ten reikia pastatyti 20 tonų sunkvežimį. Todėl buto kraustymasis iš Olandijos į Lietuvą prasideda ne nuo dėžių lipimo, o nuo gero išplanavimo. Jeigu viską padarysite teisingai, jums nereikės rūpintis niekuo – tik palikti raktus senam bute ir laukti vairuotojo skambučio, kai jis bus pajungęs variklį prie jūsų namų Lietuvoje.

Svarbu suprasti, kad mes nepervežame tik „daiktų“, mes pervežame jūsų gyvenimą. Tai gali būti senelių servizas, kurio negalima sudėti į dėžę, ar brangūs instrumentai. Esu matęs viską – nuo tų, kurie viską supako į maišus (nerekomenduoju), iki tokių, kurie kiekvieną šaukštą įrašinėja į Excel lentelę. Vidutiniškai vieno dviejų kambarių buto turinys svyruoja nuo 15 iki 20 kubinių metrų, o kaina už tokį krovinių pervežimą iš Nyderlandų šiuo metu svyruoja nuo 1200 iki 2000 eurų, priklausomai nuo to, kiek reikia vaikščioti laiptais ar ar reikia išardyti baldus. Bet prieš einant prie skaičių, pažiūrėkime, ką dažniausiai klausiate.

Kaina ir pasiruošimas

Kiek tai man kainuos, jeigu turiu standartinį 1 kambario butą?

Nesakysiu tikslios sumos be matavimų, nes kiekvienas turi savo požiūrį į „standartinį“ turtą. Paprastai, jeigu turiu lovą, sofą, stalą ir apie 30 dėžių, tai yra maždaug 15-18 kubų. Už tokį buto kraustymąsi iš Olandijos į Lietuvą turėtumėte numatyti biudžete apie 1300–1500 eurų su PVM. Tai įskaitia darbą abi pusės, pakavimo medžiagas, jei reikia, ir kelią per Vokietiją, kur dabrangi kuras. Verta prisiminti, kad jeigu daiktų daugiau, kaina neauga proporcingai – pigiau užpildyti pusę sunkvežimio nei važiuoti tuščiam.

Ar verta pats viskas dėti į dėžes ar geriau, kad jūs tai padarytumėte?

Esu matęs abiejų variantų. Jeigu turite laiko ir norite sutaupyti 50-100 eurų, dėkite patys, bet būkite tikri, kad dėžės tvirtos. Vieną kartą vykome iš Eindhoveno, o klientas dėžių nebuvo užklijęs – viršus atsivėrė važiuojant per greitkelio duobes. Mūsų komanda turi nešėjus, kurie tai sužinoja per 5 minutes. Jeigu norite ramybės, mes atvežiame dėžes, viską supakame, užklijuju ir užrašome. Tada jums tik lieka pasakyti, kur stovės vaza.

Ar reikia išardyti baldus prieš atvykstant?

Didžiąją dalį – taip. Olandiškos spintos, ypač IKEA tipo, gana masyvios, bet nevisada pritaikytos pervežimai surinktos. Jeigu spinta per aukšta ar per plati, ji tiesiog neišlįs pro duris ar neįeis į liftą. Mūsų vairuotojai turi su savimi įrankius, todėl išardymas nėra problema. svarbiausia – nepamirškite uždėti varžtų ir veržlių į maišelį ir pritvirtoti jį prie spintos nugaros. Niekas nenori ieškoti varžtų tarp dėžių su drabužėms atvykus į Vilnių.

Kas nutinka, jei aš negaliu tiksliai pasakyti, kiek daiktų turiu?

Tai labai dažna situacija, ypač kai žmonės gyvena užsienyje jau dešimt metų. Tuomet mes siūlome vaizdo skambutį – jūs parodote telefonu kambarius, o mes įvertiname. Taip pat galima tiesiog nufotografuoti kiekvieną sieną su baldais. Pagal ilgamete patirtį, aš akimi galiu pasakyti tūrį su 90 proc. tikslumu. Geriau numatyti truputį daugiau vietos nei vėliau suktis, kad nebetilpo.

Kelionės eiga ir terminai

Kiek laiko užtruks kelionė iki Lietuvos?

Atstumas nuo, tarkime, Amsterdamo centro iki Vilniaus yra apie 1600 km. Sunkvežimis važiuoja lėčiau nei lengvasis automobilis, o vairuotojai turi griežtas poilsio taisykles – taisyklės yra taisyklės. Paprastai buto kraustymasis iš Olandijos į Lietuvą įvyksta per 2-3 darbo dienas. Pirmą dieną pakrovimas, antrą – važiavimas (per Vokietiją ir Lenkiją), trečią – iškrovimas Lietuvoje. Jeigu reikia ekskursinio vairuotojo (kai vairuotojas laukia kol jūs sprendžiate dalykus), tai gali užtrukti ilgiau, bet mes viską deriname su jūsų grafiku.

Ar galite atvyti savaitgalį?

Galime, bet tai kainuoja brangiau. Vokietijoje ir Olandijoje yra griežti draudimai važiuoti sunkvežimiais sekmadieniais ir šventėmis, o kai kur vietose net šeštadieniais. Todėl jeigu norite, kad vairuotojas atvyktų į Olandiją pakrauti šeštadienį, reikia griežtai to suplanuoti. Dažniausiai klientai renkasi ketvirtadienio-penktdienio pakrovimą, kad sekmadienį jau būtų namie ir galėtų pradėti išsirūšiuoti.

Ar saugu vežti brangius daiktus, pvz., paveikslus ar elektroniką?

Žinoma, bet tik su teisingu pakavimu. Paveikslus apvyniojame burbuliukine plėvele, dedame į specialias dėžes ir užklijame „lūžimo“ žymas. Elektroniką geriausia vežti originaliose dėžėse, jeigu jų neturite – supakame į tvirtas dėžes su putomis. Esu pervežęs tūkstančius televizorių ir dar nė karto nebuvo, kad kažkas sugestų. Svarbiausia yra tai, kad krovinys kelyje nejudėtų. Mes užkalame jį juostomis ir atramomis.

Dokumentai ir papildomi klausimai

Ar reikia muitinės deklaracijos ar dokumentų grįžtant į Lietuvą?

Kadangi ir Olandija, ir Lietuva yra ES erdvėje, formalios muitinės procedūros nėra taip sudėtingos kaip vežant iš Šveicarijos ar Anglijos. Tačiau rekomenduoju turėti daiktų sąrašą (inventorinį sąrašą) – tai ne dėl muitinės, o dėl jūsų saugumo. Jeigu staiga dingsta dėžė su brangiausiais daiktais (tai labai retas atvejis, bet gyvenime viskas įmanoma), turėsite įrodymus, kas buvo viduje. Be to, jeigu vežate transporto priemonę, ten jau reikalingi kiti dokumentai.

Kas daryti, jeigu aš neturiu kur laikyti daiktų Olandijoje iki išvykimo?

Kartais žmonėms reikia išsikraustyti iš buto prieš perduodant raktus, o į Lietuvą važiuoja tik po savaitės. Tokiu atveju mes galime pasiūlyti sandėliavimą Olandijoje arba Lietuvoje. Dažniausiai tiesiog pakrauname viską į sunkvežimį, užrakiname ir laikome jį pas mus kieme, kol jūs pasiruošiate priimti. Tai pigiau nei nuomoti sandėlį Amsterdame, kur kvadratinio metro kaina yra astronomiška.

Ar galima vežti dviračius ir sodininkystės reikmenis?

Dviračius – be jokio abejo. Yra specialios stovės, kurios fiksuoja dviračius vienas prie kito, kad jie neapibrėžtų. O kas dėl sodininkystės – čia reikia atsargumo. Žemės su augalais į ES neįvežti be specialios leidimų, bet jeigu tai tik tušti indai, žirklės, kėdės – viskas tvarkoje. Vieną kartą bandžiau klientas įvežti didelį alyvmedį vaze – teko ilgai aiškinti muitininkams pietų pertraukos metu, tad geriau to nedarykite be konsultacijos.

O jeigu kyla problema su parkavimu Olandijoje?

Olandija gana griežta dėl sunkvežimių miestuose. Yra zonos, kur reikia specialių leidimų (ontheffing). Mūsų vairuotojai yra patirti ir žino, kur galima statyti, o kur ne. Jeigu jūsų butas yra pietų Amsterdamo centre, kur gatvės siauros ir pilnos kanalų, mes galime susiplanuoti „pėsčiąjį“ pervežimą – t. y. atvežame mažesnę transporto priemonę prie pat durų ir perkraunome į didelį sunkvežimį, kuris stovi užmiestyje. Tai papildomas darbas, bet taip išvengsite baudų už neteisėtą stovėjimą.

Išvada

Galiausiai, visas šis procesas yra tik viena didelė organizacinė užduotis. Buto kraustymasis iš Olandijos į Lietuvą gali būti tiesiog darbo diena, o ne neilgas košmaras, jeigu pasitikiate profesionalais. Per 20 metų išmokome, kad svarbiausia yra ne sunkvežimis, o komunikacija. Kai klientas žino, kas vyksta, jis jau nerimauja.

Nebijokite klausti aštrių klausimų apie kainas, draudimą ar terminus. Geriau klausti šimtą kartų nei vėliau stebėti, kaip jūsų mėgstama sofa neįeina į liftą. Mes esame čia tam, kad jūs galėtumėt susimąstyti apie naują gyvenimą Lietuvoje, o ne apie tai, kaip užkelti sofos ant penkto aukšto be lifto. Sėkmės kelionėje ir pasitikėkite mūsų patirtimi – ją mes uždirbome keliuose tarp Hagos ir Kauno.