Buto kraustymasis į Olandiją – lengvai ir be vargo

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir, turiu pripažinti, Olandija (arba Nyderlandai, kaip kas nori) visada buvo vienas populiariausių krypčių mūsų lietuviams. Žmonės važiuoja darbo ieškoti, o kartais tiesiog trokšta ramesnio gyvenimo prie kanalų. Tačiau, kai kalba eina apie buto kraustymasį į Olandiją, dažnai pasitaiko panikos, nes viskas atrodo sudėtinga: kalba, keliai, olandiškas tvarkos mąstymas. Iš tiesų, visa tai galima atlikti taip sklandžiai, kad net nepamiršite, kad ką judinote.

Svarbiausia yra suprasti, kad tarptautinis pervežimas nėra tik tai, kai įkraunate dėžes į sunkvežimį ir važiuojate. Tai smulkių detalių rinkinys, pradedant nuo to, kaip užklijuota juosta ant dėžės, baigiant tuo, ką olandų muitininkas klausia pasienyje. Per šiuos dešimtmetis mačiau viską: nuo žmonių, kurie bandė įvežti pusę buto nurodydami, kad tai dovana, iki tokių, kurie tiesiog nusipirko bilietą lėktuvui ir paliko viską mums, o patys rūpinosi tik arbatos gėrimu lauke. Buto kraustymasis į Olandiją gali būti tikras malonumas, jeigu viską gerai suplanuojate iš anksto. Štai ir tobulas laikas susipažinti su tuo, kas jūsų laukia, išsiaiškinti brangiausias klaidas ir sužinoti, kaip išvengti nereikalingo streso.

Dokumentai ir olandiškas biurokratas

Ar tikrai reikia kažką deklaruoti, jei tai mano seni daiktai?

Tai vienas dažniausiai pasitaikančių klausimų, ir atsakymas nėra paprastas "taip" ar "ne". Jeigu persikeliate gyventi ne trumpiau kaip metams, galite kreiptis dėl atleidimo nuo PVM ir muito, vadinamo "Transfer of Residence" reljefu. Be šio dokumento, muitinė gali įvertinti jūsų seną sofą kaip naują prekę ir pridėti prie jos 21 proc. Olandijos PVM, kas būtų smarkus nustūmimas į kišenę. Geriausia viską užpildyti anksčiau ir turėti su savimi kopijas vairuotojui, kadangi prarasti laiką pasienyje su pilnu sunkvežimiu – tai prabangia malonė.

Ką daryti su automobiliu, jį taip pat reikia įrašyti į tuos dokumentus?

Taip, automobilis yra dalis jūsų turto, o jį registruoti Olandijoje gali būti tikras galvos skausmas, jeigu nežinote taisyklių. Jums reikės ne tik to pačio importo deklaravimo, bet ir olandiškojo techninio apžiūros pradinio sertifikato (RDW), o tai vietoms kainuoja pinigus ir laiką. Nerekomenduoju šito daryti paskutinę minutę, nes jeigu automobilis yra senesnis ar turi modifikacijų, gali tekti važiuoti į specialias stoteles ir mokėti BPM mokesčį, kuris gali siekti tūkstančius eurų.

O jeigu aš neturiu visų pirkimų čekių iš prieš penkerius metus?

Nebijokite, olandų muitinė nėra tokia griežta dėl buitinių daiktų, jeigu aiškiai matyti, kad jie nenaudoti komerciniais tikslais. Nereikia rinkti kvitų nuo dulkių siurblio ar indų, jų vertė nustatoma pagal nupirkimo kainą Lietuvoje arba rinkos kainą Olandijoje, dažniausiai pasirenkama mažesnė. Žinoma, jeigu vežiate brangų paveikslą ar vintage baldus, vertingiau turėti kokią nors vertinimo pažymą, kad nebūtų nuleista per daug aukštai arba, dar blogiau, įtarinėjama prekyba.

Ar galiu įvežti maisto atsargas, pvz., dešrų ar sūrių?

Čia būkite labai atsargūs, nes Olandijos maisto saugos tarnybos (NVWA) tai labai nemėgsta. Leidžiama įvežti tik nedidelį kiekį maisto produktais asmeniniam vartojui (pvz., keletas kilogramų), jei jie yra originalioje, uždarytoje pakuotėje, bet mėsą ir pieno produktus be specialių licencijų geriau palikti namuose. Esu mačiau, kaip sunaikino visą "Sūrio delikatesų" dėžę vienam klientui pasienyje, nepaisant to, kad tai buvo dovana broliui – taisyklės yra taisyklės, ir jos čia griežtesnės negur Lietuvoje.

Kaip viskas vyksta fiziškai: kaina ir laikas

Kiek realiai užtrunka toks kelias iš Lietuvos iki Amsterdamo ar Roterdamo?

Paprastai standartinis kelias su pilnu sunkvežimiu trunka apie 2–3 dienas, priklausomai nuo to, ką reikia vežti ir ar reikia važiuoti į gilius Olandijos miestelius. Jeigu krovinys yra mažas, pavyzdžiui, tik keletas dėžių, mes galime jį sujungti su kitais siuntiniais (konsolidacija), tačiau tuomet laikas gali šiek tiek pavėluoti, nes tenka užtipti keliems klientams. Reikia atsižvelgti ir į perkėlas per Vokietiją, kuriose dažnai būna eismo įvykių ar statybų, tad geriau planuoti savaitę galva.

Ar brangu? Turiu biudžetą, bet nenoriu, kad jį suvalgytų degalai.

Kainos šiuo metu šiek tiek šoko dėl degalų, bet buto kraustymasis į Olandiją vis tiek išlieka prieinamas, lyginant su Vakarų Europos standartais. Pavyzdžiui, jeigu jūsų turtas užima apie 15 kubinių metrų (tai toks vidutinis 1-2 kambarių butas), tai kaina svyruoja nuo 1200 iki 1800 eurų, viskas priklauso nuo pakoavimo sudėtingumo. Jeigu patys supakuosite dėžes, tai sutaupysite porą šimtų, bet verta pagalvoti, ar jūsų nugaros verta tos taupyklės.

Kas nutinka, jeigu sunkvežimis negali važiuoti į mano gatvę, nes ten yra "30 zonos" ženklas?

Olandijoje miestų centrai, ypač Amsterdamas, Utrechtas ar net kai kurios Roterdamo dalys, yra labai draugiški dviračiams, bet priešiški sunkvežimiams. Mes tai žinome ir dažnai naudojame mažesnius sunkvežimus (pvz., 7.5 tonų) arba net specialias "paskutinės mylios" paslaugas su mažesniais sunkvežimėliais. Kartais teks parkuoti toliau ir pervežti daiktus rankomis, tačiau tai įtraukta į darbo procesą, tad jums nereikės rūpintis logistika.

Ar galima važiuoti kartu su vairuotoju, kaip autopriekabyje?

Techniškai tai įmanoma, jeigu sunkvežimis turi vietos keleiviui (pavėžėjo vieta), bet dažniausiai tai nėra patogu ir saugu. Sunkvežimyje būna triukšminga, vibracija, o vairuotojui reikia poilsio, jis negali būti jūsų asmeninis vairuotojas visą kelionę. Geriau skrydis, o kai atvyksite, mes jau būsime ten, iškrausime viską ir netgi susupakuosime baldus vietose, jeigu pasirūpinsite "montavimo" paslauga.

Smulkmenos, kurios nulemia sėkmę

O šuo? Jis labai jaudinasi, kaip su juo elgtis kelyje?

Gyvūnai yra šeimos nariai, ne krovinių dalis, tad jie turi važiuoti keleivių kabinose, o ne su baldais krove. Mums reikia gero veterinarijos paso su mikroschema ir antžeminio pasas, be šių dokumentų per sieną nepraeisite. Beje, Olandijoje labai griežtai žiūrima į gyvūnų gerovę, tad jeigu šuo atrodys negerai prižiūrėtas, gali būti problemų, tad pasirūpinkite reikiamomis vakcinomis iš anksto.

Ar reikia kalbėti olandiškai ar anglų kalba pakanka?

Logistikos srityje anglų kalba yra kaip lingua franca, tad mūsų vairuotojai ir dispečeriai su olandais kalba angliškai be jokių problemų. Jums, kaip klientui, kalbos mokėjimas nėra būtinas proceso metu, tačiau kai jau atvyksite į naująjį butą, olandų žinios labai pravers susitariant su elektriku ar parduotuvėje. Bet su mumis galite drąsiai kalbėti lietuviškai, mes viską išsiaiškinsime už jūsų.

Kaip supakuoti lėtai besigaminčius daiktus, pvz., vaflines?

Nenaudokite senų prekių dėžių iš parduotuvės, jos dažnai būna silpnos, drėgnos arba turi vabzdžių. Geriausia naudoti specialias judinimo dėžes, kurios yra tvirtos ir vienodo dydžio, tai palengvina kraustymą ir padeda užpildyti sunkvežimį efektyviai. Jeigu daiktų nedaug, galima rinktis plastikines dėžes su dangčiais, jos yra itin patogios, jeigu planuojate laikinai laikyti daiktus sandėliuke prieš įsikurdant.

Kas nutinka, jeigu sugenda sunkvežimis kelio metu?

Su mumis tokio dalyko neturėtų nutikti, nes turime techninę pagalbą visoje Europoje, bet jeigu dėl kažko įvyksta nesklandumų, mes nedelsdami pranešame ir siūlome sprendimus. Kartais reikia perkrauti į kitą sunkvežimį, o kartais tiesiog pavėluoti keletą valandų, svarbiausia yra komunikacija. Esu matęs firmas, kurios tiesiog nelenkia telefono, kada bėda, bet mūsų principas – klientas turi žinoti, kur jo turtas, kiekvieną minutę.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad buto kraustymasis į Olandiją nėra kosminė misija, kuri reikalauja fizikos daktaro laipsnio. Tai tiesiog procesas, kurį reikia patikėti profesionalams, kurie žino, ką daro. Per šiuos dvidešimt metų išmokome, kad svarbiausia ne tą, ką vežame, o kaip jaustumės patys. Jeigu viskas suplanuota teisingai, jums lieka tik pasidžiaugti nauju gyvenimu prie kanalų, o mūsų darbas bus likęs toli už nugaros. Nebijokite klausti, drąsiai reikalaukite aiškumo ir pasitikėkite patirtimi – tai yra raktas į ramią perkeliantįjį.