Buto kraustymasis į Lietuvą iš Olandijos su patikima įmone: Vadovas be nereikalingo streso

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena: kraustymasis visada yra chaosas, nepaisant to, kaip gerai jį planuojate. Ypač tada, kai kalbame apie tarptautinius maršrutus, tokius kaip Olandija–Lietuva. Per šį laiką mačiau viską – nuo tų, kurie bando savo jėgomis pervežti visus gyvenimo daiktus „Opel Astra“ bagažinėje, iki tokių, kurie pasitiki ką tik internetu rastais „keliautojais“ ir vėliau gauna paštu pranešimus, kad jų baldai keliauja po visą Europą be pėdsakų. Tai nėra smagu, ir tikrai norite to išvengti.

Kai pradedate galvoti apie sugrįžtantį butą kraustymąsi, svarbiausia suprasti, kad tai ne tik fizinis darbas, bet ir logistika. Olandija turi savo niuansų – siauros gatvės Amsterdamo centre, stačiausi laiptai pasaulyje Roterdame ir griežti taisyklės dėl stovėjimo. Viskas turi sutapti kaip laikrodis. Todėl, kai atliekamas buto kraustymasis į Lietuvą iš Olandijos su patikima įmone, visa tai tampa daug paprasčiau, nes tik profesionalai žino, kaip apeiti tas visas smulkmenas, kurios paprastam žmogui gali atrodyti nepervengiamos. Šiame straipsnyje pasidalinsiu tai, ką per šiuos metus išmokiau, ir atsakysiu į klausimus, kurius dažniausiai klausiate man telefonu.

Kaip visa tai pradedama ir kas laukia kelyje?

Kiek laiko iš anksto reikia susitarti dėl pervežimo?

Nereikia laukti iki paskutinės minutės, tikrai. Geriausia kreiptis mažiausiai porą savaičių iki planuojamos išvykimo datos, o jei kalbame apie vasaros mėnesius ar šventes, tai dar anksčiau. Tada mes galime jums priskirti konkretų vairuotoją ir patikrinti, ar tų dienų nėra itin didelio užimtumo. Jei skambinate pirmadienį ir norite važiuoti trečiadienį, tai, žinoma, stengsimės padėti, bet gali būti, kad reikės imti brangesnį variantą ar laukti.

Ar reikia tikslaus inventoriaus sąrašo, ar pakanka paprasto aprašymo?

Kiekvienas daiktas svarbus, nes nuo to priklauso automobilio pasirinkimas. Mums nereikia jums daryti vizito, jei tiksliai nurodysite, kiek turite dėžių, ar yra pianinas, ar sofos, kurios neina išmontuoti. Žmonės dažnai pamiršta paminėti rūsį ar balkoną, o tada vairuotojas atvyksta ir pasako: „Važiuoju, bet nepadešiu“. Geriau parašykite viską, netgi tą seną dviratį garaže, kad nesusidarytų nep malonių netikėtumų.

Kaip elgiamės su tais olandiškais siaurais laiptais?

Tai mūsų kasdienybė, ypač Amsterdame ar Hagoje. Esu matęs, kaip neįgūdingi krovėjai bando įvežti sofos per sieną, todėl mūsų komandos turi specialias juostas, rankenas ir, svarbiausia, patirtį. Kartais netgi reikia iškelti baldus pro langą su kranu, nors tai retas atvejis. Mes visada iš anksto klausiame apie išplanavimą – aukštą, ar yra liftas, ar laiptai sukinėti, kad žinotume, kokią įrangą reikia pasiimti.

O kas dėl to, kad automobilis negali privažiuoti prie pat namo?

Olandijoje tai dažnas reiškinys – centrinės dalies zonos, kur leidžiama stovėti tik 15 minučių apkrovai arba visai negalima. Tada mes naudojame „shuttle“ sistemą, t. y. mažesnį automobilį, kuris veža daiktus nuo durų iki didelio sunkvežimio, stovinčio arčiau magistralės. Tai gali šiek tiek padidinti kainą, bet taip išvengiate baudų ir to, kad vairuotojas tiesiog nusivilia ir išvažiuoja.

Pinigai, kainos ir biudžeto planavimas

Kiek maždaug kainuoja buto pervežimas iš vidurio Olandijos?

Kainos svyruoja labai stipriai, bet jei kalbame apie standartinį vieno ar dviejų kambarių butą be ypatingai brangių daiktų, tai tai kainuoja nuo 1200 iki 2000 eurų. Viskas priklauso nuo tūrio kubiniais metrais – jei tūris mažas, gali būti ir pigiau, nes galima sujungti krovinius su kitu klientu (dalinių krovinių principas). Jei turite pilną dviejų kambarių butą baldų, tai reikės 3,5 ar 7,5 tonų sunkvežimio, o tai ir brangiau.

Ar mokate už tai, kad vairuotojas laukia, kol pasirašome dokumentus?

Paprastai laukimo laikas įskaičiuojamas į kainą, jei tai nėra keistas ilgas laukimas, pavyzdžiui, valanda ar dvi be reikalo. Mūsų vairuotojai supranta procesą – reikia patikrinti būklę, pasirašyti važtaraštį, susitvarkyti su bankais. Tačiau jei jūs nežinote, kur paslėpėte raktus, ir visi ieškome valandą, tokiu atveju gali būti paskaičiuojamas papildomas mokestis už prastovą, nes vairuotojo laikas – tai pinigai.

Kokios mokėjimo sąlygos paprastai būna? Ar įmanoma atsiskaityti gavus daiktus?

Standartinė praktika yra 30-50 procentų avanso sutarties pasirašymo metu, o likusi dalis sumokama gavus daiktus Lietuvoje arba prieš išvežant iš Olandijos. Kartais, jei esame dirbę su klientu anksčiau ar kalbame apie didelias korporacines sutartis, galime derėtis ir atidėti mokėjimą. Tačiau mažiems, vienkartiniams užsakymams avansas būtinas kaip garantija, kad jūsų užsakymas yra realus, o mes nevažiuojami tuščiomis.

Ar kainuoja papildomai pakavimo medžiagos, ar reikia pirkti pats?

Mes visada atvežame reikalingą kiekį dėžių, teplo plėvelės, burbulų ir lipnių juostų, o tai įeina į darbo kainą. Jei reikia ypatingai daug dėžių, pavyzdžiui, turite šimtus knygų ar didelę kolekciją lėlių, tada gali būti paskaičiuota papildomai. Bet standartiniam butui mes pasirūpiname viskuo, jums nereikia bėgioti į statybines parduotuves ir galvoti, kur dėti tų dėžių po to.

Kelionės eiga, saugumas ir atvykimas

Kaip su draudimu? Jei laužiasi ką nors kelyje?

Tai, kad mes esame patikima įmonė, reiškia, kad turime visišką krovinio draudimį (CMR draudimas). Jei, Dievo valia, įvyksta avarija Vokietijoje arba kažkas nulūžta, mūsų draudimo kompanija dengia žalą. Svarbiausia yra tai, kad prieš išvežant jūsų daiktus, mes kartu su jumis užpildome būklės aktą – jei ant stalo buvo įbrėžimas, jį užrašome, kad vėliau neatsirastų ginčų, kad tą įbrėžimą padarėme mes. Sąžiningumas čia dirba abiem kryptimis.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju iki Lietuvos?

Techniškai tai yra įmanoma, jei vairuotojas sutinka ir kabinoje yra vieta, tačiau dažniausia to nedarykite. Ilgos kelionės, 12-14 valandų per dieną, nėra poilsis. Be to, taisyklės dėl keleivių griežtos – reikia draudimo ir leidimų. Geriau leiskite mums dirbti, o patys nusiskinkite lėktuvą ar važiuokite traukiniu, atsikratę streso. Taip jums bus saugiau ir patogiau.

Kiek laiko užtrunka pati kelionė nuo durų iki durų?

Paprastai tai trunka apie 2-3 dienas. Pirmą dieną krauname Olandijoje, naktį važiuojame per Vokietiją ir Lenkiją, antros dienos vakare ar trečios dienos ryte jau iškrauname Lietuvoje. Tačiau reikia atsižvelgti į orus, eismo spūstis, ypač ties Berlynu arba Lenkijos kelių remonto darbus. Kartais, jei krovinys mažas, gali užtrukti ilgiau, nes reikia surinkti kitus krovinius kelyje, bet tai visada aptariama individualiai.

Kas nutinka, jei Lietuvoje neįmanoma privažiuoti prie buto?

Čia situacija panaši į olandiškąją, tik Lietuvoje dažniau būna problemų su sniegu arba labai siauromis privažiavimo aikštelėmis senosiuose kvartaluose. Mūsų vairuotojai yra įpratę prie to, jei reikia, nešame daiktus 50 ar 100 metrų pėsčiomis. Jei žinote, kad prie jūsų namų Vilniuje ar Kaune sunku privažiuoti, apie tai praneškite iš anksto, kad paimtume papildomą krovėją – tai sutaupys laiko ir jūsų nervų.

Ar galite padėti surūšiuoti daiktus iškraunant?

Žinoma, mes ne tiesiog mesame dėžes ant grindų ir išvažiuojame. Galime sudėti dėžes į reikiamus kambarius, išstatyti baldus į vietas, netgi surinkti lovas ar spintas, jei tai buvo išmontuota. Tiesiog reikia mums pasakyti, kur norite matyti tą didelę spintelę, o mes ją atgabenam ir pastatome. Tačiau jei kalbame apie pilną „white glove“ paslaugą, kai viskas išpakuojama ir dedama ant lentynų, tai tai papildoma paslauga, reikalaujanti daugiau laiko.

Išvada

Gyvenimas Olandijoje turi savo grožį, bet kai ateina laikas grįžti ar persikelti, buto kraustymasis į Lietuvą iš Olandijos su patikima įmone tampa vienintelis protingas sprendimas. Niekas nenori prarasti brangių daiktų arba gaišti savo nervus dėl to, kad netiko automobilio dydis. Pasitikėjimas profesionalais sutaupo ne tik pinigus, kurie gali būti prarasti dėl nenumatytų problemų, bet ir laiką, kurį galite skirti savo artimiesiems ar naujam gyvenimui Lietuvoje. Pasirinkkite kokybę, o ne mažiausią kainą skelbimuose, ir tada jūsų sugrįžimas bus tikrai šventė.