Vežame 24 metus
+370 606 04300

+31 208 903 989

Skambink kasdien 8-22 val.

Kiekvieną dieną vežam į Olandiją ir iš Olandijos krovinius, perkraustymo paslauga

Biuro perkraustymas į Olandiją: terminai, efektyvumas ir logistikos niuansai

Vežame kiekvieną dieną

Biuro perkraustymas į Olandiją: terminai, efektyvumas ir logistikos niuansai,  vežam kiekvieną dieną

Vežame nuo durų iki durų

Biuro perkraustymas į Olandiją: terminai, efektyvumas ir logistikos niuansai  vežam nuo durų iki durų


Artimiausi išvykimai
į Olandiją:

  • • Spalio 24 dieną, šeštadienį, šiandien
  • • Spalio 25 dieną, sekmadienį, rytoj
  • • Spalio 26 dieną, pirmadienį, poryt
  • • Spalio 27 dieną, antradienį, užporyt
iš Olandijos:
  • • Spalio 24 dieną, šeštadienį, šiandien
  • • Spalio 25 dieną, sekmadienį, rytoj
  • • Spalio 26 dieną, pirmadienį, poryt
  • • Spalio 27 dieną, antradienį, užporyt


    • ● Vežame nuo durų iki durų.
      ● Paimame iš visos Lietuvos ir visos Olandijoje.
      ● Vežame kiekvieną savaitės dieną.
      ● Išvykstame maršrutu: visa Lietuva - Lenkija - Vokietija - Olandija..
  • Keleivius vežame į Olandiją patogiais mikroautobusais ir autobusais (nemokamas bagažas iki 30 kg.)

    Lietuva → Olandija kaina nuo 120€
    Olandija → Lietuva kaina nuo 120€

    Siuntas vežame į Olandiją

    Siuntos kaina nuo 40€ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.

    Krovinius vežame į Olandiją

    Krovinių kaina kaina nuo 40€. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.

    Biuro perkraustymas į Olandiją: terminai, efektyvumas ir logistikos niuansai

    Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt trečius metus. Per tą laiką mačiau viską – nuo dviejų kėdžių pervežimo „Volkswagen Transporteriu“ iki didžiulių korporacinių centrų perkėlimo iš Vilniaus į Amsterdamą su trisdešimt sunkvežimių kolona. Bet koks, net mažiausias biuro perkraustymas į Olandiją, yra ne fizinis daiktų judinimas iš taško A į tašką B, o precizinis logistikos orkestras, kuriame viena netaisyklinga nata gali atidužti visam verslui. Olandija yra arti, tačiau šios šalies specifika, kelių kokybė (ir jų trūkumas per savaitgalius), griežti savivaldybių reikalavimai bei klientų, kurie dažnai viską palieka paskutinę minutę, sukuria savo unikalią virtuvę.

    Kai klientas skambina ir klausia, kiek tai kainuos ir kiek užtruks, aš dažnai girdžiu tik vieną dalyką – baimę. Baimę prarasti duomenis, baimę, kad kompiuteriai neatvers, baimę, kad pirmaisiais savaitėmis verslas stovės. Mano užduotis ne tik užpildyti deklaracijas ar sutalpinti serverius į liftą, bet ir suteikti psichologinį ramumą. Efektyvumas šiuo atveju matuojamas ne tik greičiu, bet ir tuo, kad pirmadienio ryte darbuotojai gali atsisesti prie savo stalų ir gerti kavą taip, tarsi niekas neįvyko. Štai kaip tai atrodo iš vidaus, kai po dangumi nebebešviečia saulė, o degami variklių riebalai.

    Kiek laiko tikrai užtrunka planavimas ir organizavimas

    Kada pradėti galvoti apie išvykimą, kad nesusivėluoti?

    Nebūkite tie klientai, kurie skambina penktadienį ir noria važiuoti sekmadienį. Idealus laikas pradėti galvoti apie biuro perkraustymą į Olandiją yra mažiausiai mėnuo iki planuojamos datos, o jei kalbame apie didelius objektus su IT infrastruktūra – tai trys mėnesiai. Reikia laiko ne tik dėžių surinkimui, bet ir vietos iš anksto paieškai Olandijoje, nes leidimai stovėti sunkvežimiui miesto centre (pvz., Amsterdame ar Roterdame) gali užtrukti savaitę. Taip pat reikia suderinti technikinę pusę – serveriai turi būti išjungti ir atvėę prieš pakrovimą, o tai neįvyksta per valandą.

    Ar įmanoma viską nuveikti greičiau, jei verslas nedelsia?

    Taip, įmanoma, bet tai kainuos brangiau ir reikės nemažai nervų. Esu mačęs atvejų, kai įmonėms tekdavo skubėti dėl nuomos sutarčių pabaigos, ir tuomet mes dirbame be miego. Mes galime surinkti „ekipą“ per dvi dienas, tačiau tada turime naudoti didesnes transporto priemones, o galbūt ir kelis, kad spėtume viena diena iškrauti ir kitą įrengti. Greitasis režimas reiškia, kad viską turime supakuoti mūsų žmonės, o ne jūsų darbuotojai, o tai padidina valandinių kainą.

    Kas nutinka su dokumentais, jei jų nebus tvarkingai surikiuota?

    Tai viena dažniausių bėdų. Jei prieš pakrovimą neturite detalaus inventoriaus sąrašo (packing list), muitinėje arba tiesiog krantinėje gali užstringti valandoms. Aš asmeniškai visada primygtinai rekomenduoju pažymėti kiekvieną dėžę ne tik numeriu, bet ir skyriumi, pvz., „Finansai – 1“. Olandijos muitinė, nors ir ES viduje, gali sustabdyti krovinį patikrai, jei dokumentai neatitinka realybės, o tuomet biuro perkraustymas į Olandiją tampa tikru košmaru su baudomis už vėlavimą.

    Kainodara ir biudžeto planavimas

    Nuo ko priklauso galutinė kaina, ar tik nuo kilometrų?

    Kilometrai tai tik pagrindas, tačiau tikrasis biudžetas susideda iš daugiau detalių. Pirmiausia, tai kuro kainos, kurios šiuo metu šokinėja kaip lietus gegužę. Antra, darbo rankos Lietuvoje ir iškrovimas Olandijoje – olandų darbo jėga yra gerokai brangesnė, todėl jei norite, kad mes viską ir įrengtume vietose, tai užfiksuosime atskirai. Taip pat įeina įrenginių nuoma (liftai, keltuvai), jei pastate nėra krovininio lifto, ir draudimas, kuris nėra pigus, kai vežame brangią IT įrangą.

    Kokios vidutinės kainos mažam vidutiniam biurui?

    Sakykime tiesiai, be konkretaus matmens tiksliai neįsivaizduoju, bet imkime tokį vidutinį variantą – 10-15 darbo vietų biuras. Paprastai tokio dydžio biuro perkraustymas į Olandiją kainuoja nuo 2500 iki 4000 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia išmontuoti/montuoti baldus, ar tai tik dėžių pernešimas. Į tą kainą įeina vienas sunkvežimis su uždaru kėbulu, dvi trys vadybininko-pakavėjo valandos čia ir tiek pat pat ten bei visi reikalingi raiščiai.

    Ar verta taupyti ant draudimo?

    Niekada. Per tą dvidešimt metų esu matęs, kaip vairuotojas užgesino raudoną šviesą per sankryžą Vokietijoje, ir viena serverinė „skrido“ po kabinu. Jei neturite „viso rizikos“ draudimo, galite prarasti vertingiausią savo turtą. Standartinis krovinių draudimas dažnai nedengia jautrios elektronikos, jei ji blogai supakuota, todėl papildomai užsidėkite už IT įrangos draudimą – tai nedidelė suma lyginant su galimais nuostoliais.

    Techninės ir logistinės problemos

    Kaip vežami serveriai ir jautri technika?

    Serverius reikia traktuoti kaip vaikus intensyviosios terapijos skyriuje. Jie turi būti supakuoti į specialias, amortizuotas dėžes, o jei įmanoma – į originalias pakuotes. Viskas turi būti užfiksuota (nuotraukos) prieš pakrovimą, kad vėliau nebebūtų ginčų, kur įtrūkas atsirado – kelyje ar jau buvo. Be to, rekomenduoju su techniku susitarti, kad jis lydėtų krovinį arba būtų pasiruošęs priimti jį iškart atvykus, nes serveriniai stalčiai neatsilaiko pakrovimo metu.

    Ar galima važiuoti bet kuriuo laiku, pvz., naktį?

    Teoriškai galima, praktiškai – ne visur. Vokietijoje ir Lenkijoje naktiniai uždraudimai sunkvežimiams gali sustabdyti mus šalia kelio, o tai sužlugsto terminus. Olandijoje miestuose, tokiuose kaip Haga ar Eindhovenas, dauguma biurų yra senose pastatuose, kuriais galima patekti tik darbo laiku arba suderinus su apsauga. Geriausias laikas atvykti į paskirties vietą yra anksti ryte, prieš 8:00 val., kad spėtume iškrauti, kol darbuotojai dar neužplūdo.

    Kas daryti, jei Olandijoje biure nėra lifto arba jis per mažas?

    Tai klasika. Seni „kanalų namai“ Amsterdame centre turi siaurus laiptus, į kuriuos net neįeina standartinė sofa. Tada mes naudojame keltuvus pro langus arba specialias nešimo komandas, kurios fiziškai neša daiktus laiptais. Tai brangiau ir lėčiau, todėl apie tai praneškite iš karto. Aš turiu kontaktų, kurie gali užtikrinti leidimą užblokuoti gatvę ir pastatyti keltuvą tiesiai į trečią aukštą pro langą.

    Organizaciniai ir žmogiškieji aspektai

    Ar darbuotojai gali važiuoti su savininku arba vairuotoju?

    Absoliučiai ne. Tai ne tik draudžiama dėl saugumo ir įstatymų, bet ir visiškai nepatogu. Sunkvežimio kabinoje vietos tik dviem, o jei ten įsibrauna trys ar keturi „pagalbininkai“, tai sukuria chaosą. Darbuotojai turi atvykti savo automobiliais arba susitarti dėl pervežimo atskirai. Jų vieta – naujame biure, laukiant dėžių, o ne bandant mums padėti spausti sankabą kažkur prie Berlyno.

    Kaip užtikrinti, kad verslas nepraranda pajamų tą dieną?

    Planuokite biuro perkraustymą į Olandiją taip, kad svarbiausios sistemos būtų išjungtos tik paskutinę valandą penktadienį, o sekmadienį jau būtų pajungtos. Rekomenduoju turėti „pavojų planą“ – pasirūpinkite laikinu internetu (pvz., 5G routeriu) ir duomenų debesų atsarginėmis kopijomis. Jei dėl techninių priežasčių vėluosime, jūsų komanda turi galėti dirbti bent iš dalies, kitaip prarandate ne tik dienas, o klientus.

    Kas daryti su baldais, kurie netilps į naująją erdvę?

    Dažnai įvyksta taip, kad važiuojame su pilnu sunkvežimiu, o ten aiškėja, kad stalai per dideli arba spintelės netelpa. Turime susitarti iš anksto: mes galime parsivežti nereikalingus baldus atgal į Lietuvą (už papildomą mokestį) arba juos išvežti į šiukšliadėžę Olandijoje (kas taip pat kainuoja). Geriausia dar prieš išvykdami padaryti išmatavimus naujojo biuro plano pagrindu – tai sutaupo daug nervų ir pinigų.

    Išvada

    Galiausiai, biuro perkraustymas į Olandiją yra procesas, kurio negalima padaryti „pakišta koja“. Jis reikalauja kantrybės, tikslių skaičiavimų ir pasitikėjimo savo logistikos partneriu. Aš mačiau daugybę sėkmingų projektų, kai įmonės persikėlė be jokios žalos, ir visi jie vieną dalyką bendrą – jie nebandė taupyti ant planavimo. Jei viską padarysite protingai, pirmadienio rytas Olandijoje bus kaip bet kuris kitas, tik su geresniu vaizdu iš lango ir šviežia kava. O jei bandysite viską daryti patys paskutinę minutę – pasiruoškite ilgai naktiai ir prastai nuotaikai. Gerai susitarkime, ir viskas vyks kaip pagal laikrodį.

    Užsakyk nemokamą skambutį Perskambinsime per 3 min į bet kurios šalies telefono numerį nemokamai.


    Vykdomas užsakymas…

    Vykdomas užsakymas…
    Užsakymas priimtas!

    perskambinsime jums per 3 minutes

    Klaida!

    Šiuo metu užsakymo priimti negalime, babandykite vėliau.