Biuro perkėlimas mikroautobusu į Olandiją be rūpesčių: Vadovas iš vidaus

Esu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir, tikrai galiu pasakyti, mačiau viską – nuo tada, kai klientai bando susivynioti kompiuterius į senus antklodes, iki tokių situacijų, kai reikėjo perkelti visą „start-up“ komandą su visais jų riedučiais per vieną savaitgalį. Žinoma, kiekvienas kartas yra unikalus, bet vienas dalykas išlieka pastovus: žmonės bijo rūpesčių. Kai kalbame apie biuro perkėlimą mikroautobusu į Olandiją be rūpesčių, dauguma įsivaizduoja kažką panašaus į košmarą su dėžėmis, kurios tirpsta lietuje, o vairuotojas dingliais. Tačiau išties, jei viskas suplanuota teisingai, tai gali būti vienas sklandžiausių procesų jūsų verslo istorijoje.

Kodėl verta rinktis būtent mikroautobusą? Olandija – šalis, kurioje infrastruktūra yra išvystyta puikiai, bet miestų centrai, ypač Amsterdamas, Roterdamas ar Utrechtas, yra labai užstatyti ir statomi siaurais gatvelėmis. Didelis sunkvežimis ten tiesiog nepravažiuos arba už jį reikės sumokėti milžiniškus įvažiavimo mokesčius. Čia į pagalbą ateina lankstus mikroautobusas – jis telpa į standartinę parking vietą, gali privažiuoti tiesiai prie įėjimo ir, kas svarbiausia, yra daug ekonomiškesnis mažiems ir vidutiniams biurams. Esu matęs, kaip mažos IT kompanijos sutaupydavo tūkstančius eurų tiesiog pasirinkdamos šią metodiką vietoj brangios „kilnojamo“ technikos.

Taigi, kaip tai veikia iš vidaus? Visas procesasprasideda ne nuo to, kai mes atvažiuojame pakrauti, bet daug anksčiau. Turime tiksliai sužinoti, kiek daiktų turite. Ne „maždaug dvi dėžės“, o „30 dėžių po 50x40x40 ir 2 biuro stalai“. Mūsų patirtis rodo, kad klientai dažnai nuvertina savo turimą turtą – viena „dėžė“ gali sverti 30 kilogramų, o kita – penkis. Biuro perkėlimas mikroautobusu į Olandiją be rūpesčių reikalauja precizijos, nes svorio pasiskirstymas mikroautobuse yra kritiškas saugumui. Jei visa svorio centras bus vienoje pusėje, vairuotojui bus sunkiai valdyti transporto priemonę autostradoje, ypač Vokietijoje, kur greičiai dideli.

Dar vienas dalykas, apį kurį dažnai pamirštama – tai dokumentai. Nors Lietuva ir Olandija yra ES erdvėje, vis dar reikia turėti tvarkingas krovinių pervežimo sutartis (CMR sąskaitas-faktūras). Aš asmeniškai visada primenu savo klientams, kad jei vežate ne tik savo asmenines daiktus, bet ir įmonės turtą, tai turi atrodyti kaip legalus verslo veiksmas. Muitinės pasienio punktuose retai sustoja, bet jei sustoja, o neturite jokių dokumentų, galite praleisti pusę dienos aiškindamiesi, kad tai ne „šešėlinis“ verslas. Mes visada padedame suformuoti šius dokumentus, taip sutaupydami jūsų nervus.

Kainodaros ir organizacijos subtilybės

Šioje srityje kaina nėra fiksuota – ji gyva. Daugelis klientų klausia „kiek kainuoja kilometras“, tačiau tai per daug supaprastinta požiūri. Tiesioginis biuro perkėlimas mikroautobusu į Olandiją be rūpesčių kainuos mažiau nei sunkvežimio, bet turi savo niuansų. Pavyzdžiui, jei reikia įvežti brangią biuro techniką, mes naudojame specialias užraktas ir tvirtinimus, kas gali šiek tiek pakelti kainą, tačiau užtikrina, kad jūsų serveriai nenukrito ant grindų važiuojant per „liūdnai pagarsėjusius“ Olandijos kelio „gumbus“.

Kiek maždaug gali kainuoti toks kelias į Olandiją?

Žiūrėkime tiesiogiai – nuo Vilniaus iki Amsterdamo yra apie 1700 km viena kryptimi. Vidutinė kaina svyruoja nuo 800 iki 1500 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia vairuotojo talkininko iškrovimui, ar tik vairuotojo. Jei turite tik kelias dėžes su dokumentais ir vieną spausdintuvą, tai bus pigiau, nei jei perkeliate visą baldus iš penkių kabinetų. Kainą taip pat įtakoja degalų kaina, kuri, kaip žinote, šiuo metu nėra stabili.

Ar brangiau kreiptis į didžiąsias perkėlimo firmas ar į mažesnes pervežėjus?

Didelės firmos dažnai uždirba ant brando, o jų valstybiniai tarifai gali būti šiek tiek aukštesni. Mažesnės, greičiau reaguojančios komandos, kaip mūsų, siūlo daug lankstesnes sąlygas – galime susiderėti dėl iškrovimo pagalbos ar net naktinio važiavimo, kad jūsų biuras Olandijoje būtų paruoštas darbui pirmadienio ryte. Tačiau svarbiausia yra ne kaina, o pasitikėjimas – ar žmogus, kuris veža jūsų turtą, turi patirties?

Ar galima gauti fiksuotą kainą, kad nebūtų staigmenų?

Be abejo, ir tai yra geriausias pasirinkimas. Mes visada rekomenduojame sudaryti fiksuotą sutartį, kai jau tiksliai žinome, kiek dėžių ir kokių gabaritų baldų reikės pervežti. Tada jums nereikės nerimti, kad degalai padidės ar kad užstrigs uždarose miesto gatvėse – visa rizika lieka mums. Tai suteikia ramybės, kurią, manau, ieškote.

Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo užsakymo iki atvykimo?

Įprastai reikia skirti maždaug savaitę iki kelionės, kad viską suplanuotume, tačiau esu matęs ir „avarijinius“ variantus, kai reikėjo važiuoti po dvi dienų. Tokiais atvejais kaina gali būti aukštesnė, nes tenka permainingai planuoti maršrutą. Kelionės trukmė pati savaime yra apie 18-20 valandų vairavimo su poilsiais, tad planuokite, kad dėžės atvyks po maždaug dviejų dienų.

Ką ir kaip galima saugiai pervežti

Čia prasideda įdomiausia dalis. Daugelis mano klientų klausia, ar telpa į mikroautobusą viskas. Atsakymas paprastas: telpa daugiau, nei jūs įsivaizduojate, jei tik tai padaryta protingai. Biuro perkėlimas mikroautobusu į Olandiją be rūpesčių dažnai reiškia ne tik baldų, bet ir pačios verslo esmės – IT infrastruktūros – pervežimą.

Ar saugu vežti brangius kompiuterius ir serverius mikroautobusu?

Saugiau nei įprastame lengvajame automobilyje. Mūsų mikroautobusai yra paruošti kroviniams – grindys padengtos apsauginėmis gobelenais, o mes turime pakankamai diržų ir užpildų, kad užfiksuotume kiekvieną įrenginį. Esu matęs, kaip klientas bandė vežti serverį ant keleivio sėdynės – tai blogiausia idėja, kurią galima sugalvoti. Jis nukrito pirmajame posūkyje.

Ką daryti, jei turiu labai daug smulkių daiktų, popierių ir priedų?

Tuomet reikia labai gerai supakuoti. Mes galime atvežti dėžes ir juos uždaryti lipnia juosta, o tai jums sutaupys daug laiko. Smulkūs daiktai, kai neįdėti į dėžes, turi būdą „nuskristi“ į kampus ir dingti. Gera taisyklė – viskas, kas mažesnė už plytę, turi būti dėžėje. Tai padaro iškrovimą Olandijoje kur kas greitesnį.

Ar galima suvežti ir asmeninių daiktų, pvz., darbuotojų daiktus?

Taip, tai dažnai daroma, kai komanda persikelia kartu su biuru. Tačiau svarbu tai atskirti dokumentuose – nereikia maišyti firmos turt su asmeniniais drabužiais, jei norite išvengti nesusipratimų. Paprastai tam skiriama atskira dėžė arba maišas, kuris pažymimas „asmens daiktai“.

Ar jums reikia padėti su pakavimu ar tai aš turiu padaryti pats?

Galime pasiūlyti pilną paslaugą – atvykstame, išrenkame, supakuojame, užkeliamį ir važiuojame. Bet jei norite sutaupyti, galite tai padaryti patys. Tiesiog nepamirškite uždaryti dėžių – atidėtos dėžės kelionės metu gali atsidaryti, ir tada turėsite viską surinkti iš vagono grindų. Ir pasitikėkite, surinkti 500 lapų iš mikroautobuso grindų – tai ne tai, ką norite daryti Rygoje ar Berlyne.

Kelionės eiga ir Olandijos specifika

Kelionė į Olandiją – tai ne tik važiavimas tiesiai. Tai yra maršrutas per kelias šalis, kiekviena su savo taisyklėmis, o pats galinysis taškas – Olandija – turi savo unikalių iššūkių, kuriuos reikia žinoti.

Kiek laiko užtrunka nuvežti dėžes į Amsterdamą?

Tiesioginis vairavimo laikas yra apie 18-20 valandų, tačiau su poilsiais ir galimais eismo kamščiais (ypač aplink Vokietijos miestus ar ant Ruhro srities), tai užtrunka apie dieną ir pusę. Mes stengiamės važiuoti taip, kad atvyktume darbo laiku, nes naktinis iškrovimas Olandijos miestuose gali būti problematiškas dėl triukšmo draudimų.

Ar yra kokių nors specialių leidimų reikalingų važiavimui Olandijoje?

Mikroautobusams, sveriantiems iki 3,5 tonos (kas yra standartas), specialių leidimų nereikia, jei tai nėra komercinis transportas, kuris reguliariai važinėja tik ten. Tačiau jei mikroautobusas yra didesnis, gali reikėti „Eurovinietės“ ar kitų mokesčių. Mes viską apskaičiuojame iš anksto, taigi jums nereikia galvoti apie šias biurokratines smulkmenas.

Kaip elgtis su parkavimu miesto centre, pvz., prie pat biuro?

Olandijoje parkavimas yra brangus ir griežtas. Mes paprastai susitaria su klientu, kad jis iš anksto užrezervuoja vietą arba radome tinkamą vietą greta, kur galima laisvai sustoti.