Biuro perkėlimas iš Olandijos mikroautobusais greitai: vadovas, kuris sutaupys jūsų nervus

Esu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo smulkios technikos pervežimo „kabrioletu“ (be stogo, žinoma, ironiškai sakant) iki didžiulių korporacinių biurų persikėlimų, kurie prilygsta kariniams manevrams. Kai klientas skambina ir sako, kad jam reikalingas biuro perkėlimas iš Olandijos mikroautobusais greitai, aš iš karto sužinau, kas vyksta. Paprastai tai reiškia, kad kažkas nusprendė išplėsti verslą Lietuvoje, o Olandijoje liko daiktų, kuriuos reikia čia ne šiandien, o dar vakar. Arba baigėsi nuomos sutartis Amsterdame, o savininkas spaudžia išsikraustyti.

Nemanau, kad reikia daug kalbėti apie tai, kad Olandija – tai viena pagrindinių logistikos širdų Europoje. Roterdamo uostas, skambantis „Schiphol“ oro uostas, milžiniški sandėlių kompleksai visame Hago ar Eindhovene. Tačiau kai kalbame ne apie konteinerius, o apie jūsų biurą, čia visai kita istorija. Jums nereikia 40 pėdžių priekabos, kuri užkliūva prie pirmojo miesto centro žiedo. Jums reikia lankstumo. Biuro perkėlimas iš Olandijos mikroautobusais greitai yra sprendimas tada, kai svarbiausi laikas ir tikslumas, o ne tik kainos ženklas.

Kodėl aš taip stipriai rekomenduoju būtent mikroautobusus (tiek „Sprinterius“, tiek „Transitus“) tokio tipo užduotims? Pagalvėkite apie paskutinį kartą, kai važiavote pro centrą. Didelis sunkvežimis ten neturi ko veikti – reikia specialių leidimų, jis užima vietą, o vairuotojas išsiilgo pietų, kol įveikia siaurus gatvelius. Mikroautobusas – tai kaip didelė keleivinė mašina, tik be langų ir su sėdynėmis išmontuotais. Jis patenka ten, kur neįveikia „Volvo FH“. Be to, jei kalbame apie greitumą, tai mažesnė mašina lengviau įsivažiuoja į apkrovas/iškrovas, greičiau įveikia muitinės procedūras (nors jos ir virtualios, bet dokumentų tikrinimas vyksta greičiau, kai krovinys nedidelis). Ir svarbiausia – dažniausiai toks pervežimas yra „durys į durys“ be persikrovimų tarpiniuose sandėliuose, o tai mažina pažeidimų riziką.

Šiame straipsnyje aš nesirašinėju iš vadovėlių. Aš pasakysiu taip, kaip tai yra realiame gyvenime, ant kelio, pilname dujų kvapų ir kavos puodelių. Jei jums ruošiatelėjasi perkelti savo verslo „būstinę“ iš Nyderlandų, skaitykite toliau – čia gausu praktinių patarimų, kurių nerasite Google pirmame puslapyje.

Kaip visa tai vyksta ir kiek laiko užtrunka

Kiek realiai laiko užtrunka toks pervežimas?

Žiūrėkime tiesiai į akis – niekas nepersikels per valandą, nebent jūsų biuras tiktai vieno kėdės dydžio. Standartinis biuro perkėlimas iš Olandijos mikroautobusais greitai nuo t momento, kai pasirašome sutartį, iki tada, kai paskutinis dėžė su stalu atsiranda jūsų naujame biure Vilniuje ar Kaune, užtrunka maždaug 2–3 dienas. Vairuotojas turi poilsio režimus, o atstumas nuo, tarkime, Amsterdamo iki Vilniaus yra apie 1700 km viena kryptimi. Jeigu viskas suplanuota gerai – pirmadienį išvykstame, antradienį važiuojame, trečiadienį iškrauname. Greičiau daryti neįmanoma dėl fizinio vairuotojų saugumo.

Ar galite atvykti ir iš karto vežti, jei aš skambinu ryte?

Kartais taip nutinka, kad turime laisvą mašiną, kuri jau važiuoja tuščia atgal arba yra netoli jūsų vietovės, tačiau tai yra kaip laimėti loterijoje. Dažniausiai reikia planuoti bent dieną-dvi iš anksto, nes reikia suderinti vairuotojo poilsio laiką ir parengti dokumentus. Negalime tiesiog užsukti prie jūsų biuro durų po 20 minučių, kaip taksi. Mes turime logistikos tinklą, kurį reikia sujungti, kad tai būtų efektyvu.

Kas su tais dokumentais, ar reikia eiti į muitinę?

Kadangi ir Olandija, ir Lietuva yra ES erdvėje, fizinės sienos ir muitinės patikros nėra taip kaip anksčiau, tačiau dokumentacija turi būti tvarkinga. Mums reikia TIR knygelės arba CMR kontraminės, taip pat prekių sąrašo, kuris turi būti gana detalus. Muitinės sistema „EMCS“ arba „NCTS“ dabar veikia elektroniniu būdu, bet jei sąraše bus parašyta „baldai“, o viduje bus kompiuteriai – gausite didelę baudą. Geriau iš anksto pasakykite, ką vežiate, kad aš galiu jums paruošti teisingus deklaravimo dokumentus.

Kainos ir pinigai – kas iš tikrųjų kainuoja

Kiek maždaug kainuoja toks maršrutas?

Noriu būti sąžiningas – kainos svyruoja priklausomai nuo degalų, bet dabar kalbant apie standartinį 3,5–5 tonų mikroautobusą (pvz., „Mercedes Sprinter“ ar „Ford Transit“ su aukštu stogu), biuro perkėlimas iš Olandijos mikroautobusais greitai kainuos nuo 800 iki 1300 eurų. Tai yra kaina už visą maršrutą, ne už valandą. Jeigu reikia įrenginėjimo (krovėjų) Olandijos pusėje, kaina šokteli, nes ten darbo rankos kainos nėra tokios pačios kaip Alytuje. Tačiau už šią kainą jūs gaunate vairuotoją, kuris yra atsakingas už krovinių saugumą.

Kodėl brangiau nei perparduotuveje pasiūlyta kaina?

Žinau, ką galvojate – „Ant skelbimų portalo radau už 500 eurų“. Taip, galite rasti ir už 500, bet ar tas vairuotojas turi krovinių draudimą? Ar jo mašina nebus sugriūvanti paskutinius 100 km? Aš per 20 metų mačiau daug „pigiausių“ variantų, kurie baigėsi teisme dėl pavogtų ar sulaužytų daiktų. Mūsų kainoje įskaičiuota atsakomybė, patirtis ir garantija, kad jūsų biuro technika atvyks gyva. Tai yra investicija į jūsų ramybę.

Ar reikia mokėti už važiavimą tuščiu atgal?

Logistikoje tai vadinama „dead mileage“. Taip, kaina apima ir važiavimą atgal į Olandiją arba į kitą užsakymo vietą. Mes negalime tiesiog pasimesti po Lietuvą. Vairuotojas turi grįžti, kad uždirbtų pinigus toliau. Todėl skaičiuojame visą rūką – apie 3000–3500 km viso nuvažiavimo atžvilgiu. Bet jeigu mes randame užsakymą atgal (pvz., kažką vežame iš Lietuvos į Vokietiją), mes galime šiek tiek nukirsti kainą, tad visada verta klausti.

Techniniai niuansai ir kas gali klysti

Telpa į tą mikroautobusą viskas, kas yra biure?

Čia yra kritiškiausias klausimas. Standartinis didelis mikroautobus turi apie 13–15 kubinių metrų tūrio. Tai atitinka maždaug 3-4 standartinius biuro stalus, 10 kėdžių, kelis spintų komplektus ir dėžes su dokumentais. Jeigu jūsų biure yra didelė konferencijos stalų grupė ar „open space“ su 20 darbo vietų, vieno mikroautobuso neužteks. Reikės dviejų arba mažesnės sunkvežimio su keliomis ašimis priekabos, kuri jau nėra taip lanksti mieste. Geriau padarykite nuotraukas arba paskambinkite man, kad įsivaizduočiau tūrį.

O jeigu reikia pervežti jautrius serverius ar IT įrangą?

Tai yra mano mėgstamiausia dalis, nes čia dažniausiai klysta naujokai. Serverius negalima tiesiog įkišti į dėžę ir padėti ant grindų. Jie turi būti pakrauti ant specialių amortizuotų lentynų, o mikroautobusas turi būti su „pneumatu“ (oro pakaba). Aš visada sakau – jei serveris kainuoja 10 tūkst. eurų, neapsimokėta taupyti ant pakuotės. Mes turime specialias juostas, putlas ir dėžes, kurios užtikrina, kad jūsų duomenys nenukris į pragaro gelmes ant Olandijos „cobblestone“ grindų.

Ar galite padėti išmontuoti baldus Olandijoje ir sumontuoti čia?

Taip, mūsų komanda (arba mūsų partneriai Olandijoje) gali atvykti su štiftytėmis ir raktais. Išmontavimas dažnai užtrunka ilgiau negu pati vežimo dalis, ypač jeigu baldai buvo surinkti prieš 10 metų ir viskas užsirūgino. Nerekomenduoju daryti to paties su elektrika ar IT tinklais – tam reikalingi sertifikuoti inžinieriai, o ne pervežėjai. Mes atsiskaitome už baldus, o ne už tai, jei netyčia perpjovsite kabelį, kuris maitina visą pastatą.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa užsienio kelio eismo įvykyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet apie jį reikia galvoti. Esu matęs, kaip Vokietijoje ant A9 autostrados užsidegė sunkvežimis ir stovėjome 6 valandas. Jeigu įvyksta avarija, mes nedelsdami pranešame ir, jei įmanoma, siunčiame kitą mašiną perkrauti. Tačiau reikia suprasti, kad tai gali prailginti procesą diena ar dvi. Draudimas padengs patirtą žalą, bet laiko atgal negrąžins. Todėl visada rekomenduoju planuoti biuro perkėlimas iš Olandijos mikroautobusais greitai su bent vienos dienos atsarga.

Ar galima vežti asmeninius daiktus kartu su biuro stuff?

Techniškai – taip, galima, bet čia yra pilnas pilkas juridinis zoną. Jeigu mes vežame įmonės krovinius, o viduje randsite vairuotojo žmonos drabužius ar jūsų seną dviratį, muitinė gali tai interpretuoti kaip prekybą arba kontrabandą, jei deklaravime to nėra. Geresnis variantas – padaryti dvi atskiras siuntas arba įtraukti asmeninius daiktus į sąrašą kaip „personalinius daiktus su darbo vieta susijusius“, bet tai gali sukelti papildomų klausimų. Geriau nesimaišyti.

Išvada

Galiausiai, viskas susumuoja į vieną paprastą dalyką – pasitikėjimą.